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1，b2倒桩移库技巧

B2倒桩、移库操作技巧 2008年11月06日星期四 20:50 右飞: 当驾驶室后窗中线与左侧货箱上的标记(大概在驾驶室后面两格货箱的位置,驾校一般有做标记),以及2号杆(即中杆)处于“三点一线”的时候,开始往右打2圈方向盘,然后稳住10秒左右,在左后轮几乎与中杆(2号杆)平行的时候,再加半圈方向盘,使其慢慢进入甲库。当货箱左后角进入甲库以后(即:当货箱左后角进入3号杆后),回1圈半(剩下1圈),让汽车货箱在甲库内慢慢修正,当货箱摆正以后,再将最后1圈方向盘回正即可。移库: 第一进:将档位置入1档,在左脚抬起离合之前(即汽车开始向前行驶之前),尽可能向右打方向盘,通常在车未开动的时候,东风车只能打1圈方向盘,然后在车启动之后,再打1圈方向盘(总共2圈)。这时,当汽车左侧引擎盖上的后视镜与2号杆(即:中杆)处于一条线上时,迅速往左打5圈方向盘(即:先回2圈,再继续往左打3圈,速度一定要快),使车头向中杆修正。当车头引擎盖中央与中杆快要对齐的时候,迅速回3圈,使车轮回正。(如果动作慢,来不及回3圈的话,能回多少回多少,通常可以回2圈没问题,只是在第一退的时候得补上没回正的那1圈。)简而言之,第一进的步骤是2——5——3。第一退:将档位置入倒档,在左脚抬起离合之前(即汽车开始向前行驶之前),尽可能向右打方向盘,还是尽量在车未开动的时候,抢先打1圈方向盘,然后在车启动之后,继续往右打2圈半或3圈方向盘,使车尾向乙库靠近。当车头引擎盖左侧后视镜与3号杆(即甲库左上角上那根杆)对齐的时候,迅速向左回5圈方向盘,使车头方向修正,最后使车停在5号杆处。第二进:第二进的要点是使车头左侧尽量靠近中杆(即乙库的左上角),这样可以为最后一步倒入乙库做好准备。所以,当汽车启动的时候,先向右打2圈方向盘,让左侧引擎盖上的后视镜尽可能与中杆对齐,即可向左回方向盘,以摆正车身,使车身与库位保持平行。第二退:在倒车前先通过驾驶室的后视窗确认车身与乙库的位置,然后往右打1圈半至2圈方向盘,使车尾先进入乙库,判断车尾是否完全进入乙库的标准是左后轮(通常驾校会在左后轮上方做标记)上的标记驶过5号杆(实际上是通过5号杆判断左后轮是否驶过甲、乙库的中线),当左后轮驶过甲、乙库的中线时,则表示汽车货箱已经入库。此时,立刻往左打满方向盘,将车头调整入库,即完成移库动作。出库:出库的时候只需往左侧打1圈半方向盘,让汽车平稳驶出甲库即可。

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这些都是有口诀的。下面给你说下。希望对你有帮助。第一进：先把方向往右打到底，再慢慢抬离合往前走，当车头走到右前两个标杆之间的时候，快速回方向到底，车身快直的时候，在快速的向右回方向停车。第一退：把方向往右打到底，然后倒车，看右面倒车镜，当右后角的标杆被车身完全遮住后，开始回方向，要快（回两圈时可以稍微停顿一下，然后再回到底）。如果好的话，这一进一退，车子基本上已经移到右边的库位了。第二进，第二退：比较简单。第三进（左库位出去）。先把方向往左打一圈，再往前走，车头基本上在左前两个标杆中间时把方向打正出去。当车头完全把前面的白线遮住时，往左快速的打方向到底。然后回方向，把车子摆正。你还可以到学车帮去看看。里面有相关视频和技巧哦

b2倒桩、移库操作技巧2008年11月06日星期四20:50 右飞：当驾驶室后窗中线与左侧货箱上的标记（大概在驾驶室后面两格货箱的位置，驾校一般有做标记），以及2号杆（即中杆）处于“三点一线”的时候，开始往右打2圈方向盘，然后稳住10秒左右，在左后轮几乎与中杆（2号杆）平行的时候，再加半圈方向盘，使其慢慢进入甲库。当货箱左后角进入甲库以后（即：当货箱左后角进入3号杆后），回1圈半（剩下1圈），让汽车货箱在甲库内慢慢修正，当货箱摆正以后，再将最后1圈方向盘回正即可。移库：第一进：将档位置入1档，在左脚抬起离合之前（即汽车开始向前行驶之前），尽可能向右打方向盘，通常在车未开动的时候，东风车只能打1圈方向盘，然后在车启动之后，再打1圈方向盘（总共2圈）。这时，当汽车左侧引擎盖上的后视镜与2号杆（即：中杆）处于一条线上时，迅速往左打5圈方向盘（即：先回2圈，再继续往左打3圈，速度一定要快），使车头向中杆修正。当车头引擎盖中央与中杆快要对齐的时候，迅速回3圈，使车轮回正。（如果动作慢，来不及回3圈的话，能回多少回多少，通常可以回2圈没问题，只是在第一退的时候得补上没回正的那1圈。）简而言之，第一进的步骤是2——5——3。第一退：将档位置入倒档，在左脚抬起离合之前（即汽车开始向前行驶之前），尽可能向右打方向盘，还是尽量在车未开动的时候，抢先打1圈方向盘，然后在车启动之后，继续往右打2圈半或3圈方向盘，使车尾向乙库靠近。当车头引擎盖左侧后视镜与3号杆（即甲库左上角上那根杆）对齐的时候，迅速向左回5圈方向盘，使车头方向修正，最后使车停在5号杆处。第二进：第二进的要点是使车头左侧尽量靠近中杆（即乙库的左上角），这样可以为最后一步倒入乙库做好准备。所以，当汽车启动的时候，先向右打2圈方向盘，让左侧引擎盖上的后视镜尽可能与中杆对齐，即可向左回方向盘，以摆正车身，使车身与库位保持平行。第二退：在倒车前先通过驾驶室的后视窗确认车身与乙库的位置，然后往右打1圈半至2圈方向盘，使车尾先进入乙库，判断车尾是否完全进入乙库的标准是左后轮（通常驾校会在左后轮上方做标记）上的标记驶过5号杆（实际上是通过5号杆判断左后轮是否驶过甲、乙库的中线），当左后轮驶过甲、乙库的中线时，则表示汽车货箱已经入库。此时，立刻往左打满方向盘，将车头调整入库，即完成移库动作。出库：出库的时候只需往左侧打1圈半方向盘，让汽车平稳驶出甲库即可。

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一、认识场地：脸对着车库，背后是1线，左边车库叫甲库，右边车库叫乙库，左边停车位置叫A点，右边停车位置叫B点。 2楼二、考试程序：首先，从A点往后倒，入乙库底，经两进两退将车移入甲库，然后，从甲库起步经乙库门出去至B点，再倒入甲库（车头进去即可）后，开出去至A点,考试程序结束。在整个过程中，只要不碰杆不越线，就算合格。三、直线倒车方法：头必须伸到车左右宽度的中间位置（必须伸到中间位置，如若不然，你就是把后面对准了，车也不在车库的中间位置。这一点和你能否将车倒到车库的中间位置，至关重要），而且转向后方(你的头不可能转180度，首先，身体先转90度，也就是后背对着车门，然后，头再转90度，这样，脖子就不难受了)，用车尾部中间位置对准车库门正中间直线倒车，尾部进入车库门后，立刻对准车库底正中间直线倒车，左右摆动幅度不得超过10公分，如有偏差，提前调整方向。否则不是碰杆就是越线，调整方向方法和前进时相同。四、A点入乙库方法：1、停车位置：车左边一定要和1线保持平行，并离开1线1.5米左右，不能小于1米（如果小于1米，在转动方向盘进乙库时，由于后悬外移的出现，车头容易越1线）；也不能大于两米，（如果大于两米，车右边距离乙库门的横向距离减小，转弯半径减小，调整方向时的距离缩短，入库难度加大，车尾容易越乙库的边线）。此停车位置适合于C1驾驶证考试。 2、设计行使路线：能否沿着正确的行使路线倒车，是决定碰不碰杆和能否顺利入库的关键所在，行使路线如下图所 3、转动方向盘时机：在A点开始起步往后倒车时，先保持直线倒车，等车尾接近（甲库边线往1线延长）的延长线时，开始打方向入乙库，这时，看着车尾的右后角，在入乙库的瞬间，要和中杆保持30厘米（左右10厘米）的距离，如果不符合要求，提前调整方向。 4、回方向盘时机：车尾进库后，方向盘仍然保持转足或接近转足状态，等到车中线（眼睛和车尾部中点之间的直线）的延长线摆进库底边杆四分之一左右，接近对正乙库底中点以前，开始回方向，（眼睛，车尾部中点，车库底部中点）三点成一线时，方向必须回正，这时可按直线倒车的方法，把车倒到乙库底部。此方法适合于C1驾驶证考试。 5、车尾入库后怎么判断方向回的正不正的方法：在倒车的过程中，头一定要伸到车宽度的中间位置，用眼睛把车尾的中点一直对准车库底的中点直行，这时方向就正了，如果发现车尾慢慢地偏向某一边，都证明方向没有回正。另外，在车尾已经进库，车头未进库时，车尾如果偏向边线一侧，其原因是回方向盘的时机过早，或者过快所致，就是说，车尾的中点还没有对准车库底的中点，你把方向盘就回正了，你分析一下，车在这个时候是不是斜着偏向边线啊。反之，在车尾已经进库，车头未进库时，车尾如果偏向中线一侧，其原因是回方向盘的时机偏晚，或者太慢所致。就是说，车尾的中点已经对准车库底的中点了，你车的方向盘还没有回正，你再分析一下，车在这个时候是不是斜着偏向中线啊。所以，敬请大家，在直线倒车的过程中，用眼睛把车尾的中点一直对准车库底的中点，左右的摆动幅度一定要控制在10公分以内，，一但超出10公分，你在调整方向的时候，车头就要左右摆动，它左右摆动的幅度要远大于车尾左右摆动的幅度，所以，车头未进库时很容易碰杆，车头如果已经进库则非常容易出线，这就要求你在倒车的每时每刻都需注意，一但发现有偏差，必须及时、快速地调整方向，让车尾的中点，在直线倒车的过程中，始终对准车库底的中点。

到时候各个杆点、教练会告诉你很清楚的

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倒库　　货车桩考前要做好准备工作，察看车辆周围情况，保证车辆与底线平行，也就是说前轮回正，并看看方向盘和左前轮位置是否合理。　　移库　　货车移库技巧同样讲究“一进一退”和“二进二退”。移库过程中与前中杆、后中杆停车时保持10~20公分距离。　　一进：挂一档前进向右打方向，当车左大灯对准中杆时，快速向左回方向至车头正时再向右打方向，使车头盖上右筋对在中杆即停车（不得撞前中杆）。　　一退：挂倒档后退，向右打方向，当车左大灯对准左前边杆时快速向左回方向至车头正时，回头看后面并向右打方向，临近后中杆时停车（不得撞后中杆）。　　二进：挂一档前进向右打方向，当车头左侧板过中杆15~20公分时，向左回方向（正常转方向盘速度）至车头盖上左筋对准中杆即停车（不得撞前中杆）。　　二退：挂倒档后退，向右打方向至左后尾角过后中杆30~40公分时，即向左回方向至车头正停车。　　简单说来，让车尽量倒到库最后，再开始移。方向盘向右打到底，向前开，看前方视线，中间杆位于驾驶员的正前方，或者是让车辆左前和库位形成45度角，中间杆和左前方车头位置成一条直线。然后迅速将方向盘左打，使车辆正过来。　　接着，再看正前方中杆的位置，让它位于车辆的正中间，或者说现在车辆正好骑在两个库的中间，一边一半，不多不少。驾驶车尽量靠前，然后往右打方向，倒车。这时注意不要太靠近右边，防止车厢右后角划出2库领空。呵呵！倒得差不多了，迅速回打方向，也是打到底。技术好的移库一次就可以达到目的的80%——90%，然后重复移库，这次就简单了，适当调整一下，让车辆位于库的中间就好。　　根据b2倒库移库技巧视频讲解，在货车倒库移库技巧操作过程中，记住杆和车内物件的相对位置，每次的最后一把方向一定要向相反的方向打，能打多少是多少，这样就为你下把往后或是往前增加了距离，然后多练就好了！

简单点，有多慢就多慢，快了的话一半的把我都没有

所有的技术都是练出来的，别人的不一定适合你，只要你会看点，多练，技术自然到家。

b2倒桩、移库操作技巧 2008年11月06日星期四 20:50 右飞：当驾驶室后窗中线与左侧货箱上的标记（大概在驾驶室后面两格货箱的位置，驾校一般有做标记），以及2号杆（即中杆）处于“三点一线”的时候，开始往右打2圈方向盘，然后稳住10秒左右，在左后轮几乎与中杆（2号杆）平行的时候，再加半圈方向盘，使其慢慢进入甲库。当货箱左后角进入甲库以后（即：当货箱左后角进入3号杆后），回1圈半（剩下1圈），让汽车货箱在甲库内慢慢修正，当货箱摆正以后，再将最后1圈方向盘回正即可。移库：第一进：将档位置入1档，在左脚抬起离合之前（即汽车开始向前行驶之前），尽可能向右打方向盘，通常在车未开动的时候，东风车只能打1圈方向盘，然后在车启动之后，再打1圈方向盘（总共2圈）。这时，当汽车左侧引擎盖上的后视镜与2号杆（即：中杆）处于一条线上时，迅速往左打5圈方向盘（即：先回2圈，再继续往左打3圈，速度一定要快），使车头向中杆修正。当车头引擎盖中央与中杆快要对齐的时候，迅速回3圈，使车轮回正。（如果动作慢，来不及回3圈的话，能回多少回多少，通常可以回2圈没问题，只是在第一退的时候得补上没回正的那1圈。）简而言之，第一进的步骤是2——5——3。第一退：将档位置入倒档，在左脚抬起离合之前（即汽车开始向前行驶之前），尽可能向右打方向盘，还是尽量在车未开动的时候，抢先打1圈方向盘，然后在车启动之后，继续往右打2圈半或3圈方向盘，使车尾向乙库靠近。当车头引擎盖左侧后视镜与3号杆（即甲库左上角上那根杆）对齐的时候，迅速向左回5圈方向盘，使车头方向修正，最后使车停在5号杆处。第二进：第二进的要点是使车头左侧尽量靠近中杆（即乙库的左上角），这样可以为最后一步倒入乙库做好准备。所以，当汽车启动的时候，先向右打2圈方向盘，让左侧引擎盖上的后视镜尽可能与中杆对齐，即可向左回方向盘，以摆正车身，使车身与库位保持平行。第二退：在倒车前先通过驾驶室的后视窗确认车身与乙库的位置，然后往右打1圈半至2圈方向盘，使车尾先进入乙库，判断车尾是否完全进入乙库的标准是左后轮（通常驾校会在左后轮上方做标记）上的标记驶过5号杆（实际上是通过5号杆判断左后轮是否驶过甲、乙库的中线），当左后轮驶过甲、乙库的中线时，则表示汽车货箱已经入库。此时，立刻往左打满方向盘，将车头调整入库，即完成移库动作。出库：出库的时候只需往左侧打1圈半方向盘，让汽车平稳驶出甲库即可。

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