驾校科二坡起如何停车视频，先了解了解科目二坡道停车踩离合踩脚刹至停车然后拉手刹接
来源：整理 编辑：新友情汽车 2024-07-17 19:16:15
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1，先了解了解科目二坡道停车踩离合踩脚刹至停车然后拉手刹接
手刹拉着呢，脚就不踩刹车了！起步太离合到接触点要多一点，然后要加油门了，车不抖了就送手刹，然后继续抬离合！
2，科二挂科了坡道定点上如何才能准确定点
定点停车技巧图解首先是坡起一定要加油。其次，坡道定点停车技巧理论指出要控制好离合。接着油离配合，指在操作顺序上，先油门后离合。用一挡油离配合着上坡,保持车的右前盖边的1/3之与右坡边成45度吧,这样车距离坡边就可以达30公分左右,慢慢往上爬坡,到了车前竖立的小镜子与右侧立杆平行,停车即可。坡起也简单，先做起步动作，然后把手刹保险打开，拎在那里，然后右脚轰油，轰多少你看转速表也好，听发动机声音也好，轰在那里，不要动，然后左脚慢慢的抬离合器，一定要慢，不要急，现慢也不要紧，慢慢的抬来，同时眼睛盯住车头，等抬到车头抖的时候，2只脚千万不要动了，停在那里，然后放手刹。这里车肯定会走的，走点路然后慢慢给油，再走会儿，把离合器完全放掉，然后就可以加档什么的。如果还是在坡上的话，换档要快，慢了，车速下来了还加档容易熄火。坡起最重要的是2只脚，最后要停住。
3，学车坡停坡起技巧
停车技巧，车头三分之一在栏杆右边，这时车身距离边线栏杆三十公分以内，车头与立杆平齐时，踩下离合刹车，拉紧手刹，起步的时候先慢慢的放离合器，同时看仪表盘上的发动机转速表，等转速表的指针往下一落，同时整个车都有发抖的感觉了，离合器这个脚就不要再动了，然后放手刹就可以了，要注意在放手刹的过程中左脚离合一直是不动，如果踩下去就会后溜，如果松开就会熄火，一直等车平稳起步了再把离合全放开，起步过程可以轻加油门，本人专职教练，要是有什么不明白的可以再问我
4，科二坡起怎么操作
科二坡起怎么操作如下：1、手刹法，坡上停车后，保持脚刹，踩住离合，拉紧手刹，确保手刹能使车辆停在坡上后，松开脚刹。踩油门，使车辆发动机发出较大轰鸣声，保持油门不变，慢抬离合，此时发动机声音会随着离合的抬起而逐渐变弱，抬到发动机声音刚好安静时，双脚保持不动，放手刹，完成坡起。2、半联动法，练习此方法时，可以在坡道停住后，抬离合至车身发抖时，松刹车不点油门，仅靠离合使车辆悬停于坡上，并通过微调仅靠离合使车辆前进或后退。此种练习的秘诀是脚法一定轻柔细腻。3、一脚两用法，此法需要右脚同时操作油门与刹车，一般用脚跟踩紧刹车，用脚尖踩油门，轰油门的同时左脚慢松离合，待感觉车身有向前趋势时，右脚跟离开刹车，继续加油松离合，完成坡起。拓展资料：半坡起步是驾照考试科目二的场考，即让停在陡坡道中的车辆往上起动。学员在学习驾驶的半坡起步技巧的时候，按照要领先拉手刹，加油门加到2000，再松离合器，直到1000，然后放手刹，松一点离合再加一点油。考试开始后，换一档，松手刹，轻放离合器，车辆稳定后上斜坡，尽量靠边线30公分内，尽量控制离合器，保持车辆速度越慢越好，定点停车利用参照物对着标杆，保证车头对齐标杆，这样定点就到位了。定点到位后，将手刹用力拉起，然后再拉多两次，确保手刹已经拉紧，这时右脚慢慢松开刹车，感觉车不会再向溜时，说明手刹已经拉紧可将右脚移到油门上。
5，科目2上坡起步 和 定点停车 全步骤20分
科目二考试确实很麻烦。要根据自身与车去找点。开车多的话可以根据自己的经验。 首先是侧位停车。车与杆距离三十公分的样子后退，然后杆到车右侧后排玻璃角方向向右打死，再看驾驶座椅上面的枕 与后排右侧枕与库底左侧杆三点一线方向回正，再看车头旁边的杆到车钱玻璃右下角地方 方向向左打死 ，把车顺正方向回正，最后就是倒库的经验了，相信你的技术是过硬的。其次是定点停车，坡道会有一个边线，上面会有一个杆，挂一档上桥，让杆冲着你车的大概中心偏右的位置，保证不压线，距离杆近的时候看杆到车前玻璃右下角地方 一脚踩死。拉手刹，排空挡最后就是半坡起步了，挂一档，慢松离合器，少给油感觉车开始有动力了，边松手刹边给油同时，离合器松开与手刹松开是同步的。 定点停车很简单，只要掌握好边线不压线也别离它很远就行了，来回开两次就掌握了，至于停车，那只是一个死点，看好点，一脚踩死，这都是没问题的。 本人是靠经验亲自写的，希望能帮到你。我今年刚办的驾驶证，没找人，自己练车考了四个月，是不是很丢人啊，呵呵，虽然时间长但是各科都是一次性过关。别打没把握的仗好好练车，希望你取得好成绩早日拿证。好了，给分把。谢谢。考官上来记得笑脸，前面那些自己记得系安全带的什么不用再说了吧，反正他叫你开始你就开始，准备，挂一档，左手抓方向盘，右手放在手刹按住那个肚脐眼准备放手刹，轻踩油门+慢慢抬离合器，感觉到车子的声音变了后，还有车子好像要有点要往前冲的时候，放下手刹+加点油门和放开离合器，然后就完成了，记住，上坡一定要用一档而且要慢，不要没上完坡就进档，定点停车就容易多了，只要你手脚够快基本 是不会有什么问题的，当你考官要你在某个目标物位置停车的时候，首先你慢慢的踩下刹车，然后向右打转向灯，和方向盘一起往右边打，当然，这些前提要看右边有没有摩托车和单车之类的，那些步骤基本上差不多同时做吧，然后定点停车的目标最好在右边玻璃的中间，最少也要以内，为目标，就是你前排门上的玻璃，停稳车之...考官上来记得笑脸，前面那些自己记得系安全带的什么不用再说了吧，反正他叫你开始你就开始，准备，挂一档，左手抓方向盘，右手放在手刹按住那个肚脐眼准备放手刹，轻踩油门+慢慢抬离合器，感觉到车子的声音变了后，还有车子好像要有点要往前冲的时候，放下手刹+加点油门和放开离合器，然后就完成了，记住，上坡一定要用一档而且要慢，不要没上完坡就进档，定点停车就容易多了，只要你手脚够快基本 是不会有什么问题的，当你考官要你在某个目标物位置停车的时候，首先你慢慢的踩下刹车，然后向右打转向灯，和方向盘一起往右边打，当然，这些前提要看右边有没有摩托车和单车之类的，那些步骤基本上差不多同时做吧，然后定点停车的目标最好在右边玻璃的中间，最少也要以内，为目标，就是你前排门上的玻璃，停稳车之后手刹什么拉好就可以，希望可以帮助到你，我的驾照是07年考的！！！！还是要多练。。。。上坡起步很简单，慢慢放离合器，车头抬起了放手刹就行了。至于定点停车，没有一段时间的练习时很难掌握的，不过可以靠点运气~
6，科目二定点停车与坡道起步技巧是什么
具体步骤如下：（1）打右灯进科目。首先要注意路边距（30cm），这和靠边停车一样的，向右缓缓推轮，车头1/3处看路边（即路边在车头右起的1/3处），关于这个位置的判断，也可以看右侧反光镜里地面白线的位置，车右侧压着/过白线就可以了，然后把方向回正。爬坡过程可以给油也可以不给，控制好车速，便于自己找点定位就行了。（2）保持着这个路边距向上爬坡，下面该定点停了。定点的时候，利用车右前角小镜子。即当车右前角小镜子与定点标示杆快水平一线的时候（大概差1拳吧），就踩死刹车停住（这个定点的位置，也可以通过杆儿、车收音机部位那个高出的右上角及人眼视线三点一线来确定）。停车后马上拉手刹摘空档。（3）该坡起了。首先要打左灯。起步时方法是“两停一动”。右脚先给油使发动机转速到1500～2000转（转速在2k以下都不算轰车，稍微过点儿也没事儿），然后右脚在这个位置上保持不动（1停）；接着左脚抬离合到接触点位置，车头微扬，此时左脚保持不动（2停）；然后再松手刹（1动），加油行车。车尾一过坡就加上2档。坡起过程（第3步中），主要要避免起步时向后溜车以及熄火。（1）溜车的原因，就是在离合接触点没有抬够（离合抬的偏低），或者没有给油（车本身怠速低，不够带动车辆起步）的情况下就松开手刹造成的。（2）熄火的原因有两个。一是出现溜车后，急忙刹车或抬离合造成的。二是起步时离合抬过了接触点而手刹松晚了造成的。对策及分析：（1）首先，坡起一定要给油。训练时，时常会遇到不给油也能不熄火坡起的情况，但考试时是不能这么冒险的。因为之所以不给油也能平稳起步，是因为该训练车的“怠速”调的比别的车要高。所谓怠速，就是发动机不做功时保持运转的最低转速（专门问了下为什么怠速是倦怠的怠，怠者，空转，不干活儿）在坡上的时候，如果不给油，很可能会因为怠速不够，本身不能带动在坡上的车辆起动而熄火。而一旦出现溜车的现象，想不熄火就更加困难，因为发动机此时做的功，不止被用来提供让车辆起步的机械能，还需要克服下滑溜车时的动能。）出现溜车时，只能先刹车离合踩下，把车停住后重新起步；除此之外，在溜车过程中任何企图纠正的措施，基本都没用的。（2）其次，控制好离合。离合不要抬的过高，过高而没松手刹，也会熄火，车头上扬一些就行了，不用非到“完美接触点”不可。因为在给着油儿的情况下，即使没完全抬够接触点，松手刹也不会溜车，车会较着劲不动。在这个情况下，千万不要看车不动就心慌，以为是自己离合抬的不够而大幅度抬离合，实际上这个时候，既然不溜车，就说明离合已经半联动的较上劲了，加着油稍微抬一丁点儿离合就成。当然，如果能将离合接触点控制的很好（车头明显抬起，且没有熄火前的车身抖动），此时加着油，松开手刹就走车，这是最好的。（3）鉴于脚刹和手刹的作用是一样的，练习的时候，如果在坡上停了下来，而没有拉手刹的话，再起步时，脚刹和离合的配合是一样的：右脚一直踩着刹车，左脚抬离合到接触点，然后保持左脚不动，右脚在离开脚刹的时候立刻踩油走车。不过这个也就是练习时可以用用，用来锻炼油离的配合。在考试的时候，不论什么情况，只要在坡上停车就要拉手刹摘空档。（4）油离配合，指在操作顺序上，先油门后离合。油门没有行程，离合有行程。所谓行程，指从实施行动到该行动产生效果之间的过程。刹车时，先刹后离。考试时先踩离合的算空档滑行。持续踩刹车到一定程度后，车身会抖，说明因为刹车的阻力，此时发动机已经带不动齿轮转动做功了，此时就需要把离合踩下，切断发动机的动力传送，从而避免熄火。机动车驾驶人应通过视觉和感觉及时判断坡道的陡坦、长短及路宽等道路情况，采取恰当操作方法，控制车辆平稳停车和起步。做到转向正确，换档迅速，方向、制动、离合器三者配合准确协调。科目二定点停车与坡道起步技巧是：1. 先来说说定点的规则：定点时，右侧车身里白线小于30厘米是满分，30-50扣10分，50以为不合格；车头中央要正好压在前面白线上，是满分，50厘米以内扣110分，超过就不合格了。2. 再来说说右车身调整，在上坡的时候就要调整好距离，观察后视镜调整好距离，要慢慢调整，以防压线。3. 前面定点，可以引擎盖最前端横切面与杆的关系后, 一般教练会给你讲，到杆的什么位置踩刹车。4. 起步的时候，要慢慢放离合，离合和刹车要同时踩住，以免滑车，等车子在抖动的时候慢慢放刹车就可以了。5. 坡道起步最怕熄火、倒溜，要注意三个步骤：1. 首先是轻带油门，慢松离合器；2. 其次是一旦感觉车子已有向前的动力，就应松手刹，同时略加油门；3. 最后是车子一经起步，就慢慢松开离合器。半坡起步定点停车是考驾照的考题之一，这个技能比较难一些，要求也比较多，对于驾考者来说应该来说要多练习。下面介绍一下具体的操作技巧:1，上车后，首先要调整好前后座椅及靠背的倾斜度，让自己以比较舒适的姿势开始练车。另外要扎好安全带，调好后视镜，只有养成良好的习惯才能更顺畅的通过各科考试。2，车辆在进入坡道前要摆正方向，把车辆顺正了，这是半坡停车的关键，因为进入坡道后再调整车辆比较费劲，还经常容易跑偏。3，顺正车后，挂上一档慢慢前行，这时要靠右打一点方向了，因为坡道定点停车对边线的要求特别高，只有边距达到30cm，才算合格。因此要尽量在上坡前把车辆向右稍稍移动，大约离边线（下图一中右边的白色实线）30cm左右了再回轮，继续前进爬坡。4，爬到坡上后，要看好坡道停车处的标杆和停车虚线标志。一定要集中注意力，车速不要过快，对准坡顶标志慢慢往上爬就行。5，车辆距离坡道停车起步线越来越近时，要踩住离合器和刹车降低车速，离停车线有20--30公分处就要停稳车了。踩住刹车的同时拉紧手刹，如果摘了档（即车辆档位处于空挡位置）可以不用踩离合器了。这样坡道停车基本完成。6，下面是关键的坡道起步了，驾驶人要屏气凝神，注意手眼脚配合。右脚松开刹车后轻点油门，左脚踩离合器紧接着右手挂一档，轻点油门的同时松手刹。注意松手刹时左脚的离合器一定要控制好，要确保离合器出去“半分离”状态，这时车辆有些抖动，这样松了手刹能确保车辆不向后溜车。继续加油门后车辆开始爬坡，等走出几米后可以完全抬起离合器，加着油门继续爬坡。这样坡道停车和起步顺利完成。科目二定点的时候一顶要控制好车速，用雨刮器来对杆子，在虚线的中间就可以踩停，起步的时候要控制好转速，1千七八百转的时候就可以了。
7，驾考科目二坡道起步定点停车怎么看停的点位
科目二坡道定点停车技巧；1、担心定点不准：雨刷定点停车法雨刷定点，当雨刮凸起点与定点停车标志杆与视线三点一线时刹车即可。2、担心30公分距离：宁超勿压多个项目几乎都有追线的操作，本项目的不同之处只是在车辆行进中上坡，追线方法依旧相同，使用引擎盖右前角1/3处追线，这里要提示大家，如果因为各种原因对距离把握不好，宁肯距离超过30cm，也不要压到路边线，超过只是扣10分压到线可就直接不及格了。3、担心起步溜车或熄火：及时踩刹当左脚松离合车身抖动后，右脚慢慢松开刹车，切忌松刹车太快，离合仍要稳住。当完成此步骤后发现车身有后溜迹象，迅速踩刹车踩离合将车停稳，重新起步即可。熄火一般都是半联动临界点时，左脚踩离合不稳造成的，需要多次练习，加强对离合的控制。4、担心起步超过30秒：不要急躁30秒的时间对起步来说是非常充裕，不要急躁。停车之后，不要等待语音播报定点的结果，要根据平时起步的节奏争取一次成功是最好的方法，就算有溜车迹象刹车重新起步时间也足够了。定点停车，所指的停车点位，是指车前保险杠的位置，不超过规定的停车点位置。定点停车的考核目的，是对停车点位的预判能力，如遇到红灯停车，或有行人横过马路，或危险情况，需要停车时，准确停止车辆，不要违反交通规则或造成危险。所以停车的点位，是以车的前保险杠和停车标识来对比参考的。不要让前保险杠，超过规定的停车点（如是行人，则是接触行人，会造成交通事故），也不要距离停车点过远，如红灯停车，距离停止线过远，也是容易引起误会的。只要正确判断车前防撞杠与自己驾驶坐位间的距离长度，再让自己距离停车点略远于该长度，即达到停车要求。当视力越好，判断的2个距离越准确，停止的位置就越准确。但考试，是允许相当的误差的，一般是提前停止，不超过半个车位，延后停止，不超过半米，都可以算通过；祝考试顺利。拓展资料；科目二坡道定点停车和起步操作步骤；1、对好路中间行驶，一般有箭头，用方向盘中点对箭头行驶，可以稍微抬离合上坡，2、听到“上坡定点停车”指令后，立即开启右转向灯，方向向场地右侧靠。3、即将到达路边时，方向向左回小半圈，再迅速向右回正，使车右侧与路边保持平行，并距离在30厘米内(最好压白色虚线走，或用左筋对准标准线走)。4、起步后，可完全放开离合器踏板进行上坡，上坡过程中，如果车辆出现明显抖动，可稍殊离合器踏板，以防熄火。5、快要到达停车点时，珠离合器踏板，放漫车速，当向右看到停车标记时，珠制动踏板，珠离合器踏板停车，或者从左后视镜下沿看到定位停车线边缘即停车，拉紧驻车制动器手柄，关转向灯，变速杆置于空档位置，抬离合器踏板。6、停10秒，等报完成绩，进行半坡起步准备，珠离合器踏板，珠制动踏板，挂1档，打左转向灯并按一下喇叭，松驻车制动器手柄。7、轻抬离合器踏板，当车身有抖动感觉或发出齿轮磨合声音时，完全松开制动踏板，轻珠加速踏板，车即向前行驶，如果当车抖动时放开制动踏板，车不走，怠速快速下降，要及时珠下离合器踏板和制动踏板，保持不熄火、不溜坡，然后重新起步，注意：起步时间不要超过30秒。8、过完坡顶，要用刹车控制车速，轻点就可，保持左棱筋与边线10cm，车就差不多不会压线了。9、下坡时，可用半联动控制车速，也可完全放开离合器踏板，用制动踏板控制车速。参考链接；百度百科-坡道起步定点看左侧后视镜下沿，当第一条虚线从下沿露出后，就要做好停车准备，当实线的停止线从后视镜下沿露出（或者一段距离，主要看身高），立即停车，并拉起手刹。1、车辆驶向坡道定点停车和起步考试区。（车内语音提示：下一考试项目上坡起步，请开始——已进入上坡起步）2、听到语音指令后，打右转向灯，观察左中右后视镜，通过离合半联动控制车速，稍打方向往场地右侧靠近。3、即将到达路边时，方向向左回小半圈，再迅速向右回正，使车右侧与路边保持平行，并距离在50cM内(以前方停车点白线为参照物，不得越白线)。4、踩离合，慢速迫近停车点，当右车盖右侧中点到停车牌时踩脚刹，停车，拉手刹(听到2响为止)、关转向灯。5、起步前，挂1挡、打左转向灯、按一下喇叭。6、慢抬离合，手握手刹柄随时准备起步；当车身有抖动感觉时或发出齿轮磨合声音时，放手刹，车即向前行进。7、如果松开脚刹后，感觉要后溜，或者车速过慢，就可以继续慢抬离合，直至完全松开，有的考试车动力不足，还需要踩油门加速8、注意上坡时保证车身与车道是平行的，这点也很重要，因为看停车点的时候，你的注意力相对集中在左侧后视镜和地面停车线上，在车身歪斜的情况下，左侧停车位置准确，右侧车头的保险杠可能位置就不对了。扩展资料：坡道起步定点停车注意事项1、上坡前应在最短时间内把方向调正。2、在上坡时候应打右转向向场地右侧靠，使车右侧与道路右边一条实线平行，车身侧面与该实线距离不得超过30厘米，且不能压到实线。3、注意离合器、加速踏板和驻车制动杆（手刹杆）的协调配合，放松驻车制动杆（手刹杆）的时机要点注意考试要点主要是加速踩板、驻车制动器和离合器踩板的协调技能的掌握。注意：正确掌握离合器的接触点，正确掌握驻车制动器操纵杆的放松时机，正确掌握加速踏板的踩踏时机及力（油门）的大小，起步时，切忌猛抬离合器踏板，猛踏加速踏板。参考资料：坡道定点停车和起步_百度百科操作方法：1、听到“上坡定点停车”指令后，打右转向灯，方向向场地右侧靠；2、即将到达路边时，方向向左回小半圈，再迅速向右回正，使车右侧与路边保持平行，并距离在50cM内(以前方停车点白线为参照物，不得越白线)；3、踩离合，慢速迫近停车点，当右车盖右侧中点到停车牌时踩脚刹，停车，拉手刹(听到2响为止)、关转向灯；4、起步前，挂1挡、打左转向灯、按一下喇叭；5、慢抬离合，手握手刹柄随时准备起步；当车身有抖动感觉时或发出齿轮磨合声音时，放手刹，车即向前行进。学员在考试的时候，一定要放松好自己的心态，很多在驾校都练的特别好，但是一考试就挂了，这个时候你就要想想是不是自己考试的时候太过于紧张。考试技巧：（ 1 ）定点停车的关键是兼顾好前后、左右的方向与距离、同样可借用参照物。即设定车身上的一个固定点、与考场上的某一物体对齐。比如，以右车门内的车窗按钮，对应坡道右边某一棵树，一旦两者对齐，就马上停车。（ 2 ）坡道起步最怕熄火、倒溜，要注意3个步骤。首先是轻带油门，慢松离合器；其次是一旦感觉车子已有向前的动力，就应松手刹，同时略加油门；最后是车子一经起步，就慢慢松开离合器。看车的引擎盖的三分之一处，跟边上的平齐，还有看左边后视镜下檐超过坡上横线十公分这样就可以停车，里面的因素很多，比如人的身高还有座位的远近高低不一样的会完成误差，自己用心多练练才是真功夫。望采纳！谢谢
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