关于驾校计时培训的有关规定，问一下驾校的学时制是怎么回事
来源：整理 编辑：新友情汽车 2023-08-30 02:38:21
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1，问一下驾校的学时制是怎么回事
新规明确了驾驶员培训将实行学时制，每个学员理论培训时间每天不得超过6个学时，实际操作培训时间每天不得超过4个学时，按照学时合理收取费用，并建立学时预约制度，逐步杜绝“多人一车”的现象。个人认为如果实行计时收费，对于学员预约学车，驾校就需要安排专人负责，时间和车辆都不好调配。需要多配车，需要弥补预约时间空当产生的人工费用，这样运作势必增加驾校的管理难度和成本。学时满了，说明你具备考试资格了，正常它是跟你练车是想对应的。如果满了你还不会，说明学时有假或者你的练习不够，可以等下次考试。学时满了不用再考虑学时，一直补考，直到通过即可。第二阶段 学时：26。打卡机可以查。驾校里的计时系统也可以查。
2，驾校练车学时是多少理论学习和上车练习时间有相关
学时如下：科目一共30学时（每天最多6学时）科目二共24学时（每天最多4学时）科目三共24学时（每天最多4学时）学时是强制规定学员必须要学习的时长，但学员具体学多久，要根据自身的学习能力而定，各有差异。学时是预约对应考试项目的必备条件之一，学时查询可以参照学时卡背面的网址或者电话查询。自2014年10月27日起，驾培机构全面使用计算机计时培训管理系统，未达到学时不允许考试。而在认证有效学时时，除上下车时车中摄像头会拍摄学员照片，培训途中也会随机抓怕，若三张照片不是同一人，则学时无效。8月份，省运管局、交管局下发通知，要求驾培机构应全面使用计时培训管理系统。该规定严格实施后，公安部门将根据运管部门的计时培训管理信息，确定考生的考试资格。要求小型汽车培训时间必须达到78个学时，否则一律禁止参加驾考。9选3跟蝴蝶桩上路的练车时间大概是1小时，理论主要是靠自己，什么时候去考试的话就要看运气了，现在学车的人越来越多，国家传统就是给点小费让你先上新规后，不但要去驾校练车，而且要刷卡计时，不定期的进行拍照和人脸识别。现在各地都在刷学时了，科目一30个学时，科目二28个学时，科目三是28个学时，是统一的
3，学车的计时规定时间标准和价格是多少
去年十月一起执行新的教学大纲，科目1-4的学时分别是，12-16-24-10。驾校是市场化的，各地价格差异很大。同城也是五花八门。第一阶段（科目一） 道路交通安全法律、法规和相关知识（共12学时）1、教学项目：机动车基本知识（共3学时）2、教学项目：法律、法规及道路交通信号（共9学时）3、综合复习及考核第二阶段（科目二） 场内驾驶（共26学时）,其中理论知识（共2学时）、实际操作（共24学时）1、教学项目：基础驾驶理论（共1学时）2、教学项目：场地驾驶理论（共1学时）3、实际操作：基础驾驶（共3学时）4、实际操作：场地驾驶（共19学时）5、综合驾驶及考核（共2学时）第三阶段（科目三） 道路驾驶技能和安全文明驾驶常识（共40学时），其中理论知识（共16学时）、实际操作（共24学时）1、教学项目：安全、文明驾驶（共6学时）2、教学项目：恶劣气象和复杂道路条件下的安全驾驶（共4学时）3、教学项目：紧急情况下的临危处置（共2学时）4、教学项目：发生交通事故后的处置（共2学时）5、教学项目：典型事故案例（共2学时）6、实际操作：起步、直线行驶（共1学时）7、实际操作：换挡、跟车、变更车道（共4学时）8、实际操作：靠边停车（共1学时）9、实际操作：通过路口、人行横道、学校区域、公共汽车站、会车、超车（共8学时）10、实际操作：掉头（共1学时）11、实际操作：夜间驾驶（共2学时）12、实际操作：行驶路线选择（共1学时）13、实际操作：模拟驾驶（共4学时）14、实际操作：综合驾驶及考核（共2学时）
4，驾校计时培训会对之前报名的人有影响么
2018年10月1日之前报名的人只要完成受理，考过科一都不会受影响，还是按照原来的模式进行练车考试。在新的计时培训模式下，有以下三方面的影响：一、拿证时间更长。二、报名学费更高。三、 时间成本更大。2018年10月1日新规实行后，规定要求必须完成相应的课时才能约考，以C1为例，总学时62个课时，科目一需要完成12个学时才能约考，科目二需要完成16个学时，科目三需要完成24个学时，科目四需要完成10个学时，1天培训学时不能超过4个学时，只能在完成相应的课时后才能进行约考。扩展资料：在2018年10月1日前报名并且已受理的学员，按照老模式进行培训收费。10月1日后报名的学员，走计时打卡的程序。新大纲要求小车C1培训必须学满62个学时才能考试，不达标的一律没有约考资格。还记得老一辈人考驾照，有学的快的练个两三天就能上考场了，改革后无论学的怎么样，都必须要学满62学时。目前全国实行打卡计学时的城市有南宁、柳州、贵港、河池、贺州、北海、开封、石家庄、安阳、杭州、东莞、拉萨、林芝、海北、海东等等。 参考资料来源：全国驾驶培训公共服务平台—国务院办公厅转发《关于推进机动车驾驶人培训考试制度改革的意见》驾校计时培训没有老办法实惠时要求老人老办法新人新办法，比如之前报名时谈妥了中途不收费的，不管千变万化，学会拿证中途不交费是核心就行了。计时收费势在必行，且正在全国推开。只要开始计时培训，所有没有拿到驾照的学员，都会把剩余科目按照计时培训对待。这点驾校也是无奈的。只是从价格上驾校应当予以平衡。再看看别人怎么说的。
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