多伦多哪里有驾校，加拿大多伦多学驾照节假日休息吗

1，加拿大多伦多学驾照节假日休息吗

想学车找中国人教练不休息，想考驾照的话节假日包括周六日都不能考。

各省交通规则都不一样的，应该不行吧！

加拿大多伦多学驾照节假日休息吗

2，加拿大有华人办的大卡驾校吗

没听说过，因为在加拿大，很少有公司会雇佣中国人来开大卡

有的，多伦多当地就有几家专门是华人的集卡学校

多伦多和温哥华都有再看看别人怎么说的。

加拿大有华人办的大卡驾校吗

3，想知道加拿大多伦多学驾照怎么学

首先，加拿大多伦多驾照根据车型的大小不一分为几类，我们就说最常规的大街小巷都会出没的家用车的驾照~这类驾照分为G1、G2、G层次渐进的三类。G1是入门必备，G1的考试只是笔试，一共40道选择题。分为法规和交通标志这两部分。都是一些非常简单的常识啦，考前参考资料看一下就可以考过了。不过虽然是40道选择题，可是错误也不可以多于4个，否则就fail了。题目大概二三十分钟的样子就可以答完了。特别提示：G1有中文的试卷哈~同学们只要拿上你的护照去你家附近的考点就可以了。都是现场直接报名，一般考点都是周一到周五，早上八点半到下午五点的营业时间。同学们千万不要记错了时间周末跑去了哦。小编比较推荐周一到周四的时间，人会少一些。周五去的话可能早上要去排队排几个小时的样子~报名之后等待叫你进去，答完题目后一般都会当场公布你过没有过，出来确认你的信息地址之后就可以啦~接下来就需要等到两周到一个月的时间，你的G1会寄到你家邮箱里~G1、G2、G的长相都如下图，只是在class那边有变动而已：考完G1的一年之后就可以考G2啦,如果有国内驾照一年以上的同学可以直接过来考G2了。如果在这边学车的同学，找教练的话可以在拿到G1的八个月之后考（教练会给你一个全科证书，不过差不多价格在120-150CAD之间，以后如果买车可以减少一些保险费用），如果不想买全科证书的话需要等待12个月就可以考咯。G2考的就是路考了，上手很容易~主要是要细心，比如时一定要打左转向灯确定左右镜盲点无人车之后才可以走。找教练的话一般都是按小时收费35-50加币不等，一般练个10次课左右就可以去考了~如果车感很好的同学说不定五节课就差不多了~考G2的时候教练一般会带你去一些路况简单的小镇里去考，但同时去比较远的小镇路考教练都会收取120-180CAD不等的费用。时间是教练帮你选择的。

想学车找中国人教练不休息，想考驾照的话节假日包括周六日都不能考。

想知道加拿大多伦多学驾照怎么学

4，加拿大驾照

毛毛==！不能用国内的驾照拿过来必须是在国内申请的国际驾照国际驾照的要求是驾龄2年以上国内的驾照拿来以后只能申请1个月的临时驾照如果你想长期用还得在这儿考但是好处就是你有国内的驾照（国际驾照）拿来可以直接考试不用等待期（没有驾照的考试笔试和路试要等8个月）

由于中国和加拿大没有交通驾驶协议，因此国内驾照到加拿大是无法直接使用的。国内驾照经过公证，到加拿大后还要经过有资格的专业机构的翻译交通部门才能承认。但是仅仅用于在取得G1照之后可以立即考G2，而不用受到有一年行驶经验的限制。加拿大驾驶执照分为G\G1\G2三级。G1驾照只要通过笔试便可拿到，有了它，在有资格人士的陪同下便可以上路行驶了，但是不能独立驾车。考G2牌之后才能独立上路，一年之后可以考永久牌照：G牌。　　G1:驾照申请者通过视力测试和交通知识笔试可获得G1驾照，G1驾照是学习驾照，不能单独驾车，必须由4年以上驾龄的G牌驾驶员在前排副驾驶座位上陪伴驾驶。不可以饮酒，不可以在午夜到凌晨5点之间驾驶。如果陪伴驾驶者不是持有安省执照的驾驶教练，不可以在400号以上或DVP，QEW等高速公路上驾驶。　　G2：持有G1一年以上或参加全科班学习后8个月以上可以参加G2路考，通过后获得G2驾照。这时除了不能喝酒，乘客不能超过安全带数目，你就可以在任何时间，任何道路上单独驾驶了。　　G：持有G2一年以上可以参加G牌路考，通过后获得G牌就是胜利的终点了。　　通常我们会选择一个全科驾校，加拿大的驾校和国内有很大不同。首先与国内驾校相比规模小得多，一个校长一个办事员再联络一些教练便可组成一个驾校！学校通常是周末教课，每周两个半天，听完这些课程大约需要一个月。学校根据你的住地，选派教练给你。教练和学校是松散联系型。全科学习费用大约300加币，包括10小时上路练习。考试租车费100加币另算。学校和教练不包你通过考试，国内来的司机多次考试通不过也是常有的事。　　由于没有训练场，学习加拿大的交规便有困难。如果在国内有驾车经验那末在加拿大练车主要是熟悉交通规则。交通信号和规则有较大区别，下面简单归纳一下：　　1、左拐弯：国内绿灯直行、黄绿灯左拐、红灯可以右拐。黄绿灯亮时等待在左拐车道的车辆鱼贯而行。在加拿大绿箭头亮或绿灯闪是左拐弯的好机会，这时左拐车辆可以鱼贯而行。但是这种情况只保持几分钟时间，交通灯很快变成了绿灯亮。绿灯亮是直行信号，但是在保证安全的情况下可以左拐。为了保证安全，第一辆车可以探出停车线，其他车不许跟随，要求继续停在线内。第一辆车的驾驶员判断在6分钟内没有其它直行车通过路口才能左拐，这是一种很模糊的要求，如果对方有一辆左拐车在等待，那末它肯定阻挡你的视线！恰到好处的左拐需要经验：判断对方车速、判断路况…..。国内通过路口讲究一慢二看三通过，加拿大车辆过路口不减速！在国内习惯黄绿灯左拐习惯鱼贯而行，到这里感觉左拐满复杂，人为因素挺多，比较容易出错　　2、红灯右拐弯：国内只要不撞行人，不影响其他车辆可以慢慢拐。加拿大不同，红灯右拐必须两次停车，第一次停在停车线内，看是否有行人要通过路口；然后可以把车头探到路口边观察左边来车，也要求和同向其他车辆保持6秒行车空间才可以迅速右拐。即使左边车辆打右灯你也不能马上走，要观察到它确实有拐弯动作才行。　　3、观察：加拿大特别注意对盲点的观察，所以在开车时头要经常左右转动。在拐弯和并线时，先看后镜再看左右镜，情况允许时打灯再观察盲点，迅速并线或拐弯。　　4、路权：行人有第一优先权、在有行人通过时车辆必须停驶。我有一次左拐弯，经过观察车辆无碍，在左方有一个行人刚刚要过马路，我肯定在他到大路中心时早已经完成左拐，所以启动车辆左拐，但是教练踩了脚刹，严厉的说我违反交规，一定要等他通过才能行驶，因为他有最高路权！　　5、停牌：这也是国内没有的，分为一般停牌和Allway停牌。一般停牌在停车3秒钟后与其他车辆保持6秒空间的情况下可以行驶；Allway停牌：谁先到谁先驶。没有停牌的小路口也要按照停牌处理。　　6、调头：国内在路口作调头比较多，在加拿大我没见到，一般都在小区做三点调头。　　国内来的司机先考G2比较好，通过率还能高一点，再说也需要相当一段时间才能熟悉北美的驾驶规则。

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