汉阴摩托车驾校在哪里，江西九江的驾照转回陕西安康汉阴怎么转

1，江西九江的驾照转回陕西安康汉阴怎么转

直接去汉阴车管所变更就可以了。大约交10元工本费。

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2，汉阴三轮摩托车考什么驾照

驾照代号：D申请年龄：18-70岁准驾车型：普通三轮摩托车、E（普通二轮摩托车）、F（轻便摩托车）准驾的车型：发动机排量大于50ml或者最大设计车速大于50km/h的三轮摩托车、发动机排量大于50ml或者最大设计车速大于50km/h的二轮摩托车、发动机排量小于等于50ml，最大设计车速小于等于50km/h的摩托车准驾的其他车型：E、F

你好！三轮摩托车考D驾照。仅代表个人观点，不喜勿喷，谢谢。

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3，上海到安康的长途汽车联系电话是多少有朋友知道吗

安康地区（汉阴，岚皋，白河，平利，紫阳，镇坪，石泉，宁陕，旬阳）在上海的老乡，朋友们，你们好，你们在上海辛苦了，临近春节了大家都狠想回家过年吧，作为安康老乡想为大家出行尽一点微薄之力，特购置4台大型豪华卧铺车开通（安康——上海）的班车，每天日发一班（春运期间日发两班）。安康在安运司车站发车时间：中午12：50。上海长途汽车站（沪太路1015号）发车时间是：中午11;00,途径昆山中心站中午12;30发 15009151799

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4，如何提高市民礼让意识

安全、有序的交通环境离不开严格的秩序管理，更离不开交通参与者的交通文明意识。所有的交通参与者对“文明礼让”绝不陌生，“让”是一个常常活跃在我们生活中的字眼，更是文明交通的重要体现，也是构建和谐交通、打造文明城市的重要环节。然而，现在我县辖区某些路段的交通现状，车辆抢行，人车争道，互不相让的现象比比皆是，尴尬、危险甚至是触目惊心的场面随处可见，不让行的现象已成为导致道路拥堵、引发交通事故的重要原因，与我们文明城市的形象格格不入。因此倡导文明，呼吁礼让，努力提升交通参与者的文明素质和社会文明程度，增强公民文明交通意识，营造“文明出行、安全出行”的公共交通环境势在必行。一、道路出行互不相让的具体表现通过实地调研和监控查看以及案例分析，可以看到目前汉阴城区道路出行中“互不相让”的行为主要表现在以下三个方面：车不让人、人不让车、车不让车。（一）车不让人。主要表现为机动车行经斑马线、人行横道、遇行人过马路时不会主动减速或者停车避让行人。随着车辆、驾驶员的数量不断增多，驾驶员的驾驶技能和文明素质参差不齐，机动车的一些不规范、不文明、违法行车使道路交通安全情况不容乐观，他们在过人行横道或遇有行人过马路时，往往处于强势，不主动减速让行、避让行人，置行人安全于不顾，恣意横行。据统计，每天城区辖区内由此导致的伤人事故约有2到3余起。（二）人不让车。主要表现为行人不走斑马线横穿马路、横跨护栏、随意在道路上穿梭。与车不让人相比，这种现象更为危险，人不让车往往付出不可逆的、更高的血的代价。大家都知道“时间诚可贵、生命价更高”、“宁等三分，不抢一秒”。然而有的行人却无视安全，即使人行横道就在离自己不远的地方，就算车辆在通行时一辆接一辆，但为了图方便、少走路、省时间，主观认为机动车不敢冲撞行人，即使有危险也会刹车减速，从而任意穿过马路、乱穿乱动，这就很容易导致机动车刹车、躲避不及，发生交通事故。（三）车不让车。主要表现为抢道行驶、不按规定超车、遇排队随意穿插等。机动车和电动车等非机动车的保有量与日俱增，目前我县机动车已达到饱和量，各类摩托车、电动车的数量达到68000余辆，非机动车与机动车相互之间的矛盾冲突日益尖锐。车不让车原因有很多，一部分原因是驾驶员驾驶时精力不集中，如接打手机、聊天、吃东西等，一部分原因是驾驶员的驾驶技能不高，遇情况时措施采取不当，还有的是驾驶员故意为之的行为，如超速行驶、任意变道，与非机动车争道抢行、在车流和人流中随意穿行。同时，非机动车越道行驶的现象也很普遍。这些驾驶员往往抱着先抢先行、不抢吃亏、见缝插针等心理，将文明、安全行车的准则置之脑后。他们的抢行行为给其他非机动车、机动车的正常行驶造成了严重影响，甚至导致交通堵塞和交通事故的发生。二、引发道路出行互不相让的主要原因随着城市道路交通环境日益复杂，交通拥堵点逐渐增多，道路交通出行参与者的心理也越来越急躁，互不让行的现象层出不穷，导致互不让行的主要原因有如下几种：（一）交通参与者的安全意识不高。意识决定行为，交通参与者如果安全意识淡薄，无视安全法律法规，以己为本，以抢为荣，往往就会做出不文明的行为。我们都知道，道路交通的主要矛盾归根结底就是由人、车、路及其交通环境之间的不协调所产生的，要实现人、车、路及交通环境之间的和谐，需要人们具有强烈的交通安全意识和遵章守法的自觉性。（二）交通参与者的传统道德意识欠缺。古人云：君子者，礼让。礼让三分，自古都是君子之风，道德垂范。但是，在参与交通出行时，要做到礼让，首先就要先耽搁自己的时间，先牺牲自己的利益，如此一来，是否让行就会使人犹豫。部分交通参与者的心理难免也会失衡，不免产生这样的想法：同样是参与交通出行，为什么两车相遇要我先让？为什么利益均等要我牺牲？为什么矛盾面前要我吃亏？如此一来，抢行成了顺其自然的事情。（三）交通管理难以到位，客观上也纵容了互不相让的行为。现阶段我们的警力毕竟有限，有的路口、路段也不可能二十四小时值守，因此在查处各类交通违法行为时，不可能做到滴水不漏、面面俱到。在日常交通管理工作中，我们只能尽可能合理的安排警力，查处一些重点道路交通违法行为，而对于一些违法性质轻微的、虽有危险性但较难查处的违法行为往往不能兼顾，即便有电子警察辅助执法也很难抓拍到。久而久之，交通参与者便养成了一些不良的驾驶习惯。三、针对交通出行互不相让的对策如何提高全社会的交通安全意识、法制意识和文明意识，摒弃交通陋习，让礼让成为交通参与者的自觉行为，在全县范围内形成文明出行、和谐交通的社会风尚。作为一名交通参与者，我认为除了增配警力、借助非现场执法设备加大违法行为的查处力度，更要进行全面、深层的宣传教育。（一）加强机动车驾驶人的安全教育。与非机动车、行人相比，机动车在道路交通中明显处于强势地位，因此要从严把关、严格驾驶证的考取；对于初次申领驾证和有违法行为的驾驶员，要加大交通法规的培训和教育。在开车时，一是要有警惕意识。驾驶行为属于高危行为，随时都可能遇到各种情况，需要采取相应措施，因此驾驶时要聚精会神，不可有丝毫分神，以便应对突变的道路交通状况。二是要有守法意识。谨慎驾驶不可超速，到路口注意减速，遇人行横道要减速，遇行人要避让，有让行标志要减速或停车等。三是要有公德意识。不开斗气车，不开霸王车。四是要有文明意识。规范停车，不乱停乱放。遇交通堵塞，不随意穿插。五是要有以人为本的意识。开车遇到行人横过道路或路口时，自觉减速、停车，看到行人犹豫不前时，不妨主动摆手示意，让行人和非机动车先走。（二）加强非机动车驾驶人安全教育。目前，电动车的规模不断增大，速度越来越快，出现的问题也越来越多。非机动车驾驶人的文明、安全意识亟需加强。一是在通行时一定要走非机动车车道，不要在机动车车道或人行道上通行。二是行至路口要遵守相关的让行规定，停车时要规范停车，不可乱停乱放。三是转弯时注意观察，并提前打手势。四是驾驶时要控制速度，不可过快，以免发生事故。五是增强安全意识，主动让行机动车和行人。（三）做好行人安全教育。行人在交通参与中处于弱势地位，因此更应礼让三先，确保安全。一是出行时始终走在人行道上，横过道路时走斑马线或确认安全后通过，不能随意在道路上乱窜。二是通过路口时要遵守一看二停三行，摒弃“中国式过马路”的陋习。三是礼让机动车。虽然车让人理所当然，也有法律保障，但是，为了确保安全，体现文明，在我们不急的时候，也不妨摆摆手，让车先行。（四）加强“文明交通”活动公益宣传。在网站、报纸、电台、电视等媒体刊播“文明交通，礼让出行”公益广告，逐步建立和完善公益宣传长效机制。媒体、网站开设专栏、专题，采用多种宣传形式，正面引导广大人民群众文明交通。同时开展“不文明交通行为”大曝光活动。在相关媒体开设曝光台，鼓励群众通过照相、摄像等方式记录对驾驶员、行人不礼让、不文明的行为进行批评曝光。（五）强化公共场所交通安全宣传教育氛围营造。充分利用好交通管理窗口单位、校园、社区、客运场站、大型公共停车场、高速公路收费站和服务区、驾校、加油站、车行、汽车修理场等场所设置“文明交通，礼让出行”宣传栏、宣传标语，在户外显示屏、出租车提示屏、高速公路可变信息板等地方循环播放“文明交通，礼让出行”宣传语，在全社会营造践行交通文明，告别交通陋习的浓厚氛围。让我们共同携手，礼让出行。让出秩序，让出安全，让出文明，让出和谐，营造良好的道路交通环境，共建美好的文明城市。

有文明讲礼貌再看看别人怎么说的。

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