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1，教练员是怎么教学员

出了事故教练要付主要责任，因为在学习驾驶技术还未取得驾驶证时，教练有监管的义务。。
自己先把车的大体知识弄清楚 了解教学车辆 熟悉一下教学场地 记住几个点就可以了

教练员是怎么教学员

2，教练该如何教学员练车学员才没抵触心

学员一般没有抵触心理吧，都是成年人，都是花钱才来到学车的　　教练最好幽默一点，我们教练就很幽默，即使别人犯错，也总是连讽刺带开玩笑的让人记忆犹新
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教练该如何教学员练车学员才没抵触心

3，教练应该怎样教人学车

朋友，提到学开车，请你一定要注意几个问题：无论在哪一个驾校报名，你都要问他能不能全包：包通过全部考试的全部费用是多少。而不是凌模两可地回答你：人家都能过去，为什么你就对自己没信心啊。因为，报名费是有名堂的：也许报名很便宜，但加上各种不合格的补考费，你就惨了。私人驾校和大型驾校有个区别：私人驾校为了省钱省时，练车时间恳定没大型驾校多，基本功没练的那么扎实，但拿证快些。大型驾校人太多，可能要等很久，练车时间也多，学的东西也多些，但拿证可能要等很久。尤其是在深圳考试，很严格很难过关的。外地就松了很多了，过关就好过多了。

教练应该怎样教人学车

4，驾校教练怎样才能把学员教好

教练之间多交流、讨论教学技巧...教学态度要好；严格些..应该可以了
只要教练把每一个学员当成自己的儿女来教，都会教得好的。
我可以明确地告诉你，不是的，大多数教练都很好的，很负责的。碰到这样的教练叫谁都x疼，如果我碰到这样的教练我不会在他身上花一分钱，我不信我去学车他一次都不让我摸车，如果他太过分你可以申请换教练（不到万不得已不建议这样做），你要知道你是花钱学车的，怕个x啊？建议你一定要用心学，抓住每次机会，多练练，有百分百把握才让教练给你报名考，年轻人能忍就忍，拿到证后谁还认识谁啊？祝你早日拿到证，望采纳。。。。。。

5，汽车教练员怎样教学

呵呵！我正在学驾照，发表一下自己的看法啊，每个驾驶员都有自己的一套风格吧！我希望的教练是驾驶水平过硬，有着良好的心理素质，严肃的教学，纠正和调整学员上车的坏习惯，有时候也可以用一些惩罚手段（尽管这样，当时可能不高兴，可是时候都会理解你的良苦用心的，毕竟平时多流汗，战时稍流血吗，）平时还应该和学员多沟通，毕竟亲近的目的是便于更好的教学，也利于他们顺利的完成学业，自己也为带出出类拔萃的驾驶员而感觉到有成就感，教不严，师之惰，再好的教练，也要有良好的学员来配合，这样才可以达到教学相长，寓教于乐！有时候对不同的学员要因材施教，不要拘泥于传统，在保证安全的前提下，如何灌输你的正确思想，让他们执行落到实处？如何纠正他们的错误都是作为优秀教练员应该具备的，值得思考的，这张白纸就等着教练来画了，毕竟师傅只是邻路人，功夫还要自用心，近期准备努力好做一个合格的学员。班门弄斧了啊，教练！
1.先让你做在椅子上转方向盘 2.让你认识档位及油门、刹车、离合等 3.让你学会起步、加速、换档、停车、熄火 4.倒车 5.定点倒车 6.倒车入库 基本上这些1.2.3很重要看着很简单做规范就要点时间练练
首先教练要让学员对汽车的整体结构、各个操作机件、仪表、指示灯有个掌握，然后才能进行驾驶教学。

6，汽车教练员具体教学步骤和方法

一方面，业务训练要求教练有充沛的精力。因为，不管是给学员作示范，还是给学员“保险”，都要求教练自始至终把精力分配到许多活动上，同时注意几个方面的情况。例如：要注意转动方向盘，要观察仪表，同时要注意来往行人、车辆，还要注意交通标志等。这些动作中，必须非常熟练，甚至达到“自动化”的程度，才能够把精力分配一点到用来搞教练的方面去。为此，教练要努力养成一进入驾驶室就集中精力的工作习惯。训练之前，要把与训练无关的事情全部放在一边，以免开始训练后牵肠挂肚，分散精力。集中精力，就是把全部精力集中到驾驶训练中去，对其它事物的干扰有抵抗能力。精力集中，并不是只把注意力集中去观察前方，如果只注意观察前方，而其他都不注意，那么注意力集中的时间将是很短的。所以，精力集中的意思是说注意力的总方向始终不变。如果注意力始终集中于驾驶活动，至于行驶中时而观察前方，时而检查仪表，时而倾听发动机和传动机构的声音，都是允许的。只有这样，注意力才能长期保持在驾驶活动中。要想自已有持久的注意力,可以从以下几个方面考虑：1.教练要对教练工作的意义有明确的认识，要有高度责任感。2.要掌握同时进行的几个动作间的联系。例如：各个驾驶动作之间，有着密切的联系，可以形成某个反应系统。汽车起步，先挂档，后松驻车制动器，再缓松离合器，同时适当地踏加速踏板，鸣喇叭，然后徐徐起步。只要这个反应系统形成了掌握了汽车起步的技术或熟练技巧，自已就不必多注意这些动作，只要观察车前、车后、车左、车右的情况就行了，这就实现了把精力分配在同时进行的几件事中。3.熟悉情况和熟练业务是当好教练的重要条件。熟能少占用精力，可以把节余的精力用在其他方面。合格的教练在注意交通情况的同时，能熟练地换档，而不必考虑排档位置，还能给学员讲动作要领和处理情况的方法等。另一方面，就是行政管理。行政管理的涉及面是极为广泛的，什么外地出差、劳逸结合等等问题都属于行政管理。加之现在学员成份复杂，来自地区、年龄、文化程度、自身修养等均不一，这就给教练的管理工作带来一定困难。因此，也需要教练分配一部分精力用在管理上。这就要求教练学会“二手弹钢琴，十指并用”的工作方法，保证每一批每一个学员顺利通过考试！总之，作为一名教练，责任是重大的，任务是光荣的，想作好并非一件容易事，就得多学多练，不断更新自己，不断提高自己的业务水平和管理能力。使业务工作成为熟练技术，管理能力日益提高。只有这样与时俱进，才能成为社会建设中的一个合格的教练。
呵呵！我正在学驾照，发表一下自己的看法啊，每个驾驶员都有自己的一套风格吧！我希望的教练是驾驶水平过硬，有着良好的心理素质，严肃的教学，纠正和调整学员上车的坏习惯，有时候也可以用一些惩罚手段（尽管这样，当时可能不高兴，可是时候都会理解你的良苦用心的，毕竟平时多流汗，战时稍流血吗，）平时还应该和学员多沟通，毕竟亲近的目的是便于更好的教学，也利于他们顺利的完成学业，自己也为带出出类拔萃的驾驶员而感觉到有成就感，教不严，师之惰，再好的教练，也要有良好的学员来配合，这样才可以达到教学相长，寓教于乐！有时候对不同的学员要因材施教，不要拘泥于传统，在保证安全的前提下，如何灌输你的正确思想，让他们执行落到实处？如何纠正他们的错误都是作为优秀教练员应该具备的，值得思考的，这张白纸就等着教练来画了，毕竟师傅只是邻路人，功夫还要自用心，近期准备努力好做一个合格的学员。班门弄斧了啊，教练！

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