驾校一点如何打方向盘，学驾驶怎样打方向盘

本文目录一览

1，学驾驶怎样打方向盘
2，学车的打方向盘怎么打
3，学小车怎样打方向盘
4，新手如何打方向盘手法
5，开车怎么打方向盘
6，驾考科目二怎么打方向盘
7，小轿车打方向盘有没有什么技巧或窍门
8，科目二怎样练好方向盘

1，学驾驶怎样打方向盘

动作协调,多练习

用手打

手脚配合好眼睛观察路面状况时间长了有路感就知道打到什么程度了

两只手握住方向盘，手握的位置不要移动，两只手一起用力轻轻的转向即可其实开车最忌讳，手在方向盘上乱动。

按照时钟的10：00 30：00位置握方向盘

学驾驶怎样打方向盘

2，学车的打方向盘怎么打

汽车、轮船、飞机等的操纵行驶方向的轮状装置。其功能是将驾驶员作用到转向盘边缘上的力转变为转矩后传递给转向轴。 00:00 / 00:2370% 快捷键说明空格: 播放 / 暂停Esc: 退出全屏 ↑: 音量提高10% ↓: 音量降低10% →: 单次快进5秒 ←: 单次快退5秒按住此处可拖拽不再出现可在播放器设置中重新打开小窗播放快捷键说明

学车的打方向盘怎么打

3，学小车怎样打方向盘

首先要掌握比较安全的握方向盘手势。即左手握在方向盘的9点附近，右手握在3点附近，双手既要抓紧方向盘，又要放松不紧绷。拇指要自然的搭在方向盘上面。打方向盘时，双手要交替着打方向。当方向盘转一圈时，左手转到一半接着右手紧跟着继续打方向。方向盘向左打时，很多人喜欢用右手掏方向盘，觉得这样省劲，其实这样危险性很高，一旦出现紧急情况，掏在方向盘里面的手容易被卡住甚至卡断了，而且胳膊也容易受伤。在保持比较高的速度行驶（90公里以上）时，方向盘一定不要乱动，稍微一拨动方向盘就会让汽车跑遍，容易发生危险。方向盘只能略微的动一动。两手不要放松，不要太紧绷。打方向盘时，不能一只手来回的打方向，另一只手放在档位上。这是个很不好的习惯，不仅会增加行车的危险，而且会损坏变速箱的。因此一定要始终双手握方向盘来打方向。6不要用手指拨方向盘。现在的汽车方向盘都是带助力的，打方向很轻快，有些人为了图省事，打方向盘时只把手放到下面用手指随意的拨动方向盘。这是非常不好的习惯，一旦发生意外，根本来不及操控方向盘了。

先将方向盘回正，往左边可以打2圈半，右边也是2圈半。启动的时候，轮胎可能不正，所以在前进的时候应该缓慢启动，注意车头的动向。倒车的时候，车尾往哪边，方向盘就往哪边打。（开车主要是克服一个心理问题，在路上开个3天的样子就什么都会了）

学小车怎样打方向盘

4，新手如何打方向盘手法

问题一：新手学车怎么正确的打方向盘倒车入库技巧方法一：1.车身调正，保持与旁车1米左右的间距 2.车身调正，保持与旁车1米左右的间距 3.开始倒库，用右后轮去找轮胎点，当轮胎过了库右上角的轮胎点后，马上将方向打满 4.车身位置调正后，将方向盘调正，然后继续倒车，直至车身完全入库。怎样倒车入库方法二：1.保持自己的车与前车间距60厘米左右并调到平齐位置 2.用车尾去找车库的中心点，然后保持约45度角的位置入库。当车尾快碰到马路牙子后，快速反打方向盘，将车头送入车位，最后微调即可。另外，还有几点需要注意：一是要慢。无论多熟练的司机开车也会慢慢地将车倒进车库，道理不用多说，后眼谁也没长，难免后边突然蹿出个人来或地面上有个栏杆的，这时较慢的车速会给你赢得更多的安全。二是要看。正常人在从镜子里看反射物时都会多多少少产生些误差，所以为了能更好地看清车后部的状况，奉劝女司机们一定要养成回头看路的好习惯。三是找记号。这里说的记号可不是让你跟在驾校考试似的，在车上用红油漆画个道，再在车库上系根绳，而是要刻意地用眼睛去找你车头或车尾部的所谓的记号点，然后用这个点再去瞄车库的尽头，这样就可以进去了。四是勤练。我曾碰到过不止一位女司机只会“鸵鸟式”进库，一头扎不进去就不管了，斜着将车往那儿一摆，多一把都不肯揉。其实开车就是一个经验活儿，只有不停地练习才会越开越溜。我刚学开车时也经常发生入位不正或进不去库的情况，这时我多半会边揉边下车观察，看看离前后车都还有多少量，再一边往库里揉，直到车身笔直地停在车位里才罢休。五是倒库更容易。其实倒库是最容易将车开进狭小车位的方法。因为一般车头都会比车尾长，这样正着进库就需要更大的行进距离，对于较宽大的车位还好说，要是前后车留的量都很小可就费劲了。而且一旦车辆仍旧需要调整停靠位置，不停地上下移动车辆也会消耗较大体力，所以最佳的入位方法是倒库。提醒： 1.女司机平时停车最好选择有人职守的停车场，万一揉不进库还可以找个帮手。 2.夜间最好不要将车停到地下车库，因为车库的人较少，不利于女司机的人身安全。 3.选择熟的地方停车可以大大减少发生剐蹭的几率。问题二：如何正确打方向盘首先，握方向盘的姿势应该两手呈“9点1刻”位置握紧方向盘，在转动方向盘的时候，两手不松开，可以向两边各转动180度，这样的转向幅度，在绝大多数情况下，已经够用了。少数情况比如过盘山公路的掉头弯，或者停车入库的时候，两手交替重复这一动作即可，这就是所谓的“整把打轮”。方向转完之后还是要回正的，如果不是这样整把的转向，很可能就会忘记自己转了多少圈，导致不知道要回多少。另外，这样“整把转向”的好处是可以最快地把方向转到位，并且可以最快回正。转方向的大忌就是一点一点地“捣轮”，新手最容易犯这种毛病。为什么要双手握紧呢?因为方向盘对司机来说是最重要的，一刻也不能放松，在紧急情况下，方向盘脱手是非常危险的。另外，双手紧握方向盘，也是确保驾驶姿势正确的一个前提。学过几何的人都知道，3点支撑是最稳定的，人坐在驾驶座上，臀部是一个支点，而握紧方向盘的双手就是另外两个支点，少了一个你的身体实际上就处于一种不稳定的状态中。所以，开车时一只手揉轮、抹轮，看起来似乎潇洒，实际上都是不正确的方法。正确的转向动作其实也很简单，就是双手呈“9点1刻”握紧，在转向过程中不要松开方向盘，随方向盘一起转动，回正时也是如此;如果“一把轮”还不够的时候，上方手臂不动，下方手臂换到上方握住方向盘，此时两手还是“9点1刻”位置，继续打第二把。方向盘打法之少打快回法方向盘打法中的少打快回法用于坑坑洼洼的道路，假如前面有一水沟，先用连续制动法控制车速，当前轮接近水沟边缘就要下落时，踩下离合器踏板，松开制动器踏板，把方向往左稍许打一点，利用车的惯性使左右前轮先后斜滑入沟，而后快速回正方向加油慢慢上沟，这样使两轮一前一后斜角滑沟，减轻了两轮同时跳跃造成的震动。方向盘打法之慢慢打回法方向盘打法中的慢慢打回法用于S形弯路，这种弯路如采取猛打快回，乘客必有东摇西摆的感觉，因此采取慢打慢回法。先将汽车朝路中略靠右进入S形弯路口，再渐渐靠右边，当车进入第一个S形弯当中时，方向盘慢慢左打，然后即刻往右回来少许，再慢慢向左复原行正中线，而后再靠右进入第二个S形弯，这样反复进行操作。这种打法的特点是：转弯弧度减小，离心力所产生的惯性降低。方向盘打法之靠边停车方向盘打法中的靠边停车的顺序是：第一把方向：向右打一圈；第二把方向：向左打两圈；第三把方向：向右回一圈。解释：第二把的作用是第一圈车轮回正，但是汽车是向右偏斜的，所以还要再打一圈向左，当感觉车身与公路平行时打第三把方向，车身和车轮都直了。这就是汽车在公路上行驶时我们修正方向的方向盘原则――三把方向法则。汽车改变行驶轨道仍然时三把方向，因为它和靠边停车的情况是一样的。方向盘打法之手法与姿势方向盘的打法主要包括单手掌推（Palming）、交叉（Hand-over-hand）和推拉Shufflesteering。较好的打法是洗牌法，又细分为普通洗牌法和Ore洗牌法。普通洗牌法就是左手始终握在方向盘左半部，右手始终握在右半部，两手往上不能越过12点，往下不能越过6点。Ore洗牌法是在普通洗牌法基础上增加了一个限制：双手始终在同一高度上。例如右转弯时，右手下拉，左手跟着向下滑动，如果右手拉到6点还需继续右转，那么左手此时从6点的位置上开始上推，右手跟着上滑。普通洗牌法的好处一是避免了气囊打折手臂的危险，二是由于不存在交叉使动作搞迷糊。Ore洗牌法则更进一步，更加科学地规范了左右手的动作，可以不间断地完成各种从简单到复杂的转向动作。...>> 问题三：打方向盘的正确方法深秋初冬是驾校最火的时候，大多数人都会选择这个时期学车，学车人多了，在驾校练习的机会就会少之又少，很多新学员还没有实际驾车几次就被教练通知考试，理论也不扎实，实际操作就更别提了。所以我整理了一些小技巧，给新双手紧握整把打轮 “一半的人都不会打方向”，这绝对不是信口开河。即使是开了很多年车的老司机也不会打轮，甚至很多出租车司机也常常是一只手搭在方向盘上开车，更好，但是作为新手，正确的打方向盘不论是对驾照考试还是良好开车习惯的养成，都是非常必要的。首先，握方向盘的姿势应该两手呈“9 点1 刻”位置握紧方向盘，在转动方向盘的时候，两手不松开，可以向两边各转动180 度，这样的转向幅度，在绝大多数情况下，已经够用了。少数情况比如过盘山公路的掉头弯，或者停车入库的时候，两手交替重复这一动作即可，这就是所谓的“整把打轮”。方向转完之后还是要回正的，如果不是这样整把的转向，很可能就会忘记自己转了多少圈，导致不知道要回多少。另外，这样“整把转向”的好处是可以最快地把方向转到位，并且可以最快回正。转方向的大忌就是一点一点地“捣轮”，新手最容易犯这种毛病。在紧急情况下，方向盘脱手是非常危险的。另外，双手紧握方向盘，也是确保驾驶姿势正确的一个前提。学过几何的人都知道，3 点支撑是最稳定的，人坐在驾驶座上，臀部是一个支点，而握紧方向盘的双手就是另外两个支点，少了一个你的身体实际上就处于一种不稳定的状态中。所以，开车时一只手揉轮、抹轮，看起来似乎潇洒，实际上都是不正确的方法。正确的转向动作其实也很简单，就是双手呈“9 点1 刻”握紧，在转向过程中不要松开方向盘，随方向盘一起转动，回正时也是如此;如果“一把轮”还不够的时候，上方手臂不动，下方手臂换到上方握住方向盘，此时两手还是“9 点 1 刻”位置，继续打第二把。看看开赛车的车手，除了在换挡的时候，双手永远是呈“9 点1 刻”握紧方向盘的，只有这样，才能最准确、最快速的实现转向和回正的动作。日常驾驶虽然没有那么激烈，但是养成好的习惯，遇到紧急情况时，你才能做出最迅速和最正确的动作。问题四：求写科目二初学者学打方向盘的详细内容，讲述，方法一两句话说不清楚，只能在车上慢慢感受问题五：学车打方向盘方法？打方向盘必须要正确标准，这样才不至于忙中出乱，引起不良的后果。首先分辨自己打的方向盘是半圈还是一圈：一般方向盘都有自己的标识，所有可以很好的区分半圈还是一圈。可以参照方向盘上的品牌标志和喇叭标识。打一圈后，品牌标志和喇叭的位置不变。打半圈的话，品牌标志和喇叭就是倒过来。分辨自己打的方向盘有没有回正（多打一圈或者少打一圈）：这个是比较难的。特别是新手感觉不是很好，所以一忙起来总不知道自己的方向盘是否回正。最简单的方法是先朝一个方向回正，然后在打一圈半回正即可（一般方向盘回正都是一圈半）。下面的就是一般的打法：一定要注意双手的交替，不要缠在一块。往右打方向就是左手负责推，右手转。当左手到达3点钟位置，右手到达9点钟位置时，迅速松开右手，左手继续往右打方向盘至6点钟位置，这时右手重新握住12点钟位置（或者5点钟位置和11点钟位置，根据自己的情况适当调整）。然后继续打方向盘至3点钟位置和9点钟位置为一圈。 ● 三把方向法(用于变线、路边停车、移库等，倒车同理)　　第一把：向欲到达的新车道打方向。如转向盘右转 x 度，角速度为y 度每秒。此时车轮偏右，车辆相对车道向右偏转; 第二把：车身中部接近新车道中心线时回方向。如转向盘左转2x 度(若只转x 度，车轮与车身方向一致，车辆停止右转，但仍会偏离新车道行驶) 。转动转向盘的角速度约为2y 度每秒(若为 y 度每秒，车辆会以弧线较多地驶过新车道中心线右侧) 。此时车身开始回正，但车轮偏左; 第三把：车头即将正对新车道中心线时将车轮回正。如转向盘右转 x 度。转动转向盘角速度约为 y 度每秒。此时车轮与车身方向一致,车辆行驶在新车道中心线上; ● 转弯时打法　　缓弯要早打慢打、早回慢回;急弯要晚打快打、早回快回。慢打则慢回;快打则快回。要有预见能力在未转向前，双手就开始做好准备动作。还要考虑到提前量。基本上是左手为主，单手扣腕旋转方式，右手附带辅助，这个基本上是个熟练活，多开多用就熟悉了。好处：速打速回，打方向比较快缺点:手心出汗时容易打滑。问题六：新手学开车。掌握方向盘有那些技巧除了记住打过的圈数，没有别的更好的方法。但是，楼主不必为此过于担心，我开车快三年了，也还是记不住，但是我知道轮子是不是正了，没有别的原因，就是因为熟悉自己的车子了。楼主开上半年之后，肯定也能做到！顺便提醒，不要总原地打轮，尤其是在柏油路上，我们学车的时候教练这么教是为了倒库、侧方停车准确入位，从没想过“车的感受”，其实这样的做法是毁车的，消耗的部件是转向压力轴承。更换一套不少钱呢。正确的做法是，尽量一边移动车一边打轮，这样能好些。罗罗嗦嗦说一堆，好像自己是个专家似的，呵呵见笑！问题七：学车怎么准确打方向盘方法就是把手位握正确。技巧没有，多练习就行了。问题八：快速打方向盘手法，比如打到多少点，几点接手，我用的39点打法，总感 5分还是比较紧张，平时记下回正需要多少圈，多练几遍入库，慢慢放松下来就能记住回正，而且认为回正后慢倒车，能看出来是否打错圈了。当然驾校有些车方向盘不正，考试前最好熟悉1下。问题九：新手很难把握方向盘，搞不清楚打了多少圈，又要回几圈，有什么好方法吗？打方向是没有规定要打多少圈的丶每个弯度的大小还有每个车子的方方盘间细也不同!回多少圈就更没个标准了:所以只有凭感觉吧!熟能生巧吧不必担心:时间长了自然就知道了: 问题十：今天第一次练车，不会一只手打方向盘，感觉自己好笨啊，怎么办，有没有什么巧妙的方法一只手打方向盘呢？多练就行了

5，开车怎么打方向盘

方向盘的握法和操作了。手握转向盘的位置，以两只手握住转向盘3点与9点钟方向(即水平两侧)时手肘微弯为最佳，因为这可使手臂有充分的活动区域来迅速操作转向盘。手握转向盘时不要紧握，而是轻轻握住外缘。很多新手总是紧握转向盘，造成手部大量出汗，影响动作准确程度，而且在换挡时还容易产生非正常打转向盘的情况。方向盘是2圈半就打死了，最多只能打2圈半，方向盘上都有很明显得形状，你把车停好后车轮调整后，你看下方向盘的形状，就是正常的情况方向盘里面都有很明显的形状，你打方向时这个形状转了一圈又回到原来的位置就是大了一圈了至于什么时候回一圈，你要知道你打了多少圈，如果你在倒车，到的时候打了一圈，车身正了，前进的时候你就要回一圈，就是打几圈就要回几圈，教你个小方法，就是每次停车车后，下车看看前轮有没有调整，没有的话就把他纠正过来，力争每次都一次调整，慢慢地你就会很熟悉车子了。

这你得百度视频啊我们这也讲不清楚啊打方向盘没有定义的，怎么打着舒服就怎么打呗

我家开汽车装潢的，所以我滴经常倒车，打方向不是要用力的，一般好的车有助力，一只手就可以打，没有助力的要两个手打，往左打就是：左手握住方向盘，右手在里掏着打轮，这样安全，省力，一般驾校的老师还会交你，往左打轮，左手不动，右手过去，要回来时候左手还是不动，右手动就可以，这指的是小范围45度角的，一般新手不会开车停车时候，轮子不会打正不过开一段时间就有感觉了，还有就是车的距离掌握不好．．．

6，驾考科目二怎么打方向盘

大家好，我是驾校一点通的小编，在这里分享一点科目二和科目三怎么打方向盘的经验。很多人刚练车的时候，肯定不知道怎么打方向盘。有时候也不知道自己回正了吗？而且有时候也觉得自己明明向自己想的方向打了，但是车为什么还像反方向跑了而且越跑越远。其实，这些都是有原因的。今天我就来给大家讲讲方向盘这块打的方法。不要脸的说自己是学霸，不要打我啊。直角转弯+侧方停车，方向盘其实很简单的，打方向要有预见性，看准点位一下打过去，就醒了。曲线行驶是我在驾校一点通社区小伙伴问的最多的问题，我真的很想说，这是我练的最简单的项目，行驶的时候只要靠近左边线，就稍微往右调方向盘，让车身和边线保持一个固定的距离，就不会压线。

曲线行驶的方法有很多，但最简单和最科学的，就是两种，一种是车头压线法，一种是车头对线法。具体怎么做。要配合图说明，这里无法详细论述。我建议你去看一部书：《驾考秘籍》该书是目前为此，全国唯一的驾考教材。他不仅详细地图解了6种最简单的倒车入库的方法，(包括各种疑难解答）介绍了驾考九大攻关秘籍，非常清晰地图解了路考16个项目的计分扣分标准和操作规程。还详细地阐述了新手上路的3大技巧，所有方法都是一步一图，生动具体，图文并茂。其中的方法，科学，简单，易学。一看就懂，易懂就会。该书豆丁网可免费读章节，淘宝网可优惠买到“新规修订版”全书——是书哟，不是什么pdf类的假冒货哟。30多元，一包烟钱，可以使你节省很多的时间和精力，可以使你少受教练很多的气，可以使你少发生很多的磕碰（磕碰一次少则几百，多则上千）去看看吧。包你茅塞顿开。

教练没有教吗？那我给你简单讲下我的经验吧，第一次倒库进来以后，车子是在左库的库尾。然后方向打死，缓慢前进，待车头左角与前面3根杆的最右边那根对齐以后，踩停，方向打回来，打死。然后继续缓慢前行，待车头正中与中杆对齐够，停下。然后调整一下车头与中杆的距离，很近就不要再动了，以免撞杆。这是整车已经在两库中间。然后重复以上步骤（但是要相反），把车停在右库的库尾，就完成了移库。-----------------------------------这方法是很笨，但是很适合新手，试试看吧。

7，小轿车打方向盘有没有什么技巧或窍门

现在车都有转向助力，车只要发动，就算停那方向也不重，但开车时尽量不要原地打方向，拐急弯时，方向打死后记得要稍回那么一点点，不然容易损坏助力

转急弯的操作方法：在急弯弯道上转向时，可采用大角度转动方向盘，双手交替操纵转向盘的方法。如右转弯时，右手拉方向盘到五点至六点位置（既是时钟上指针位置）之间时放开，右手再经右手腕上握住十点至十一点位置拉动转向盘，左手移至六点至七点位置继续推送方向盘。转缓弯的操作方法：驾校一点通模拟考试在弯道较直缓的道路上转弯，双手在方向盘上可以不改变位置，同时转动方向盘便能顺利通过。方向盘使用的好坏直接影响到行车安全。两手应分别位于转向盘轮缘左，右两侧，拇指向上自然伸直并靠住转盘轮缘，四指由外向内握住转向盘轮缘。猛打急回法：这种方法通常用于泥泞道路上车辆侧滑时，当车轮向右侧滑时，应立即松开加速踏板，向右猛打一把方向盘并抓住方向盘不放，等车尾恢复直线时，再将方向盘回正并控制好车速，千万不能让方向盘左右摆动。特别提醒：当车轮向右侧滑时，切忌向左打方向盘，以防发生横滑。当车轮向左侧滑时，则相反。在急弯弯道上转向时，可采用大角度转动方向盘，双手交替操纵转向盘的方法，这个简称大把交替。

您好。请按正确的方式打方向就好。

开车时很重要的是方向盘了，握好方向盘，行车才能保安全。有时我们常常以不安全的方式打方向盘，会增加行车危险性，下面小编说一下汽车方向盘打法。方法/步骤首先要掌握比较安全的握方向盘手势。即左手握在方向盘的9点附近，右手握在3点附近，双手既要抓紧方向盘，又要放松不紧绷。拇指要自然的搭在方向盘上面。打方向盘时，双手要交替着打方向。当方向盘转一圈时，左手转到一半接着右手紧跟着继续打方向。方向盘向左打时，很多人喜欢用右手掏方向盘，觉得这样省劲，其实这样危险性很高，一旦出现紧急情况，掏在方向盘里面的手容易被卡住甚至卡断了，而且胳膊也容易受伤。在保持比较高的速度行驶（90公里以上）时，方向盘一定不要乱动，稍微一拨动方向盘就会让汽车跑遍，容易发生危险。方向盘只能略微的动一动。两手不要放松，不要太紧绷。打方向盘时，不能一只手来回的打方向，另一只手放在档位上。这是个很不好的习惯，不仅会增加行车的危险，而且会损坏变速箱的。因此一定要始终双手握方向盘来打方向。不要用手指拨方向盘。现在的汽车方向盘都是带助力的，打方向很轻快，有些人为了图省事，打方向盘时只把手放到下面用手指随意的拨动方向盘。这是非常不好的习惯，一旦发生意外，根本来不及操控方向盘了。

8，科目二怎样练好方向盘

科目二最重要的是控制好离合，放慢速度，这样便于修正，另外心态也很重要，要用轻松的心态来应对。

1、首先要掌握比较安全的握方向盘手势。即左手握在方向盘的9点附近，右手握在3点附近，双手既要抓紧方向盘，又要放松不紧绷。拇指要自然的搭在方向盘上面。2、打方向盘时，双手要交替着打方向。当方向盘转一圈时，左手转到一半接着右手紧跟着继续打方向。3、方向盘向左打时，很多人喜欢用右手掏方向盘，觉得这样省劲，其实这样危险性很高，一旦出现紧急情况，掏在方向盘里面的手容易被卡住甚至卡断了，而且胳膊也容易受伤。4、在保持比较高的速度行驶（90公里以上）时，方向盘一定不要乱动，稍微一拨动方向盘就会让汽车跑遍，容易发生危险。方向盘只能略微的动一动。两手不要放松，不要太紧绷。5、打方向盘时，不能一只手来回的打方向，另一只手放在档位上。这是个很不好的习惯，不仅会增加行车的危险，而且会损坏变速箱的。因此一定要始终双手握方向盘来打方向。6、不要用手指拨方向盘。现在的汽车方向盘都是带助力的，打方向很轻快，有些人为了图省事，打方向盘时只把手放到下面用手指随意的拨动方向盘。这是非常不好的习惯，一旦发生意外，根本来不及操控方向盘了。基本原则：车速要放慢车辆在行进中打方向，打方向的过程车辆也会行驶，这段距离虽短，但对容错率只有几十厘米的科目二来说，也非同小可。车速快的情况下，出现的偏差就大，所以科目二全程要把车速尽量降低。打方向要快打方向慢了，与车速过快产生的后果是一样的，会导致偏差过大。尤其是科目二很多地方都需要打死方向，就要求打方向盘的速度要快，以正确的驾驶姿势，迅速打到位。时机要赶早教练一直强调，打方向“宜早不宜晚”。打晚了，几乎没有补救的可能；而早打一点，过程中可以看车辆状况，适当回一点方向，有调整的空间具体细节：直角转弯侧方停车这两则项目方向盘的打法相对简单，但要注意控制速度，打方向盘要有预见性，看点要准确，到点就打方向盘，速度要快、打方向的力度要狠。倒库时入库看后视镜观察,如果车身不正最好的办法就是不断查看左右两边的后视镜，车身离控制线距离那边大，方向往哪打。即哪边宽往哪边打。过程中还要注意是微调，角度不要太大，一般半圈最合适，最后注意，车身正了就要回方向。坡道定点时首先离合器控制要好，速度要慢，这样可以更好的去对边线。在上坡时注意看右后视镜，观察车身和边线距离变化，如果距离发生改变就要适当修正方向盘，注意不能压线。曲线行驶曲线行驶如果不想压线，打方向盘的时机很重要，所以找到相关的点位很关键，在此过程注意微调方向，以适应弯道变化。不时扫看左右后视镜，观察车轮是否压线，希望学员注意的是曲线行驶速度要慢，即使点位过了，也能调整。科目二怎么打方向盘首先方向的操作方法应该做到：“打多少回多少，少打少回，慢打慢回，大打大回，快打快回”的原则根据不同的角度来决定方向的转动角度。第一、必须充分利用车头某一参照物(如车头正中或车头引线)。当参照物位于道路中间或一处时，应能正确感觉到车辆此时所在位置，以确定打方向的时机及幅度大小。第二、要充分利用两眼的余光作用。克服眼睛看远不顾近，或死盯车头附近，造成修正方向时机较晚的现象。第三、养成车头不偏斜就不动方向盘的良好习惯。在修正方向时要做到“及时”，不宜过晚，且幅度适中。一般在回正方向时应稍早，且幅度也要小，然后稍用力握住方向盘。第四、结合场地训练，训练转动方向盘的时机和速度。我们学车的时候可以练习绕“8”字形和直角转弯，这对把握转向时机很有帮助。第五、车辆靠右侧行驶时，为防止车头向右侧偏斜，应将方向盘左转至无游动间隙，以便左手能感觉车辆此时所在位置。

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