大同第五驾校怎么样,大同市市里面哪个驾校教的好阿哪个驾校比较便宜
来源:整理 编辑:新友情汽车 2025-01-22 23:48:08
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3,大同那家驾校最好啊
应该是5驾校 毕竟是雁北运输公司自己办的 师资比较强悍
4,大同市哪个驾校好急急
其实驾校水平都还是不错的,只要有资质就可以教学,但是驾校内的教练可能就不一样了有些适合你,有些不一定适合,毕竟教学方法不一定适合所有人。大同市机动车驾驶员培训五校 山西省大同市南郊区马军营乡西河河村 03525181047 <a href="http://wenwen.soso.com/z/urlalertpage.e?sp=shttp%3a%2f%2fwww.tengxin.com%2fchina%2f2736%2f0073.1.html" target="_blank">http://www.tengxin.com/china/2736/0073.1.html</a>
5,海口做什么车直到新港
你好,楼主。
很幸运看到你的问题。
但是又很遗憾到现在还没有人回答你的问题。也可能你现在已经在别的地方找到了答案,那就得恭喜你啦。
可能是你问的问题有些专业了,没人会。或者别人没有遇到或者接触过你的问题,所以帮不了你。建议你去问题的相关论坛去求助,那里的人通常比较多,也比较热心,可能能快点帮你解决问题。
希望我的回答也能够帮到你!谢谢
祝你好运~!
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来自海口坐车网
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6,ABS车辆是点刹效果好还是一脚踩下去效果好
这是得看道路上的情况和与其他车辆之间的距离情况,,,,,一般情况下,,谁会把刹车一脚踩下去啊!?这跟带不带ABS,ESP,EBD什么的,没任何关系另外ABS只有在紧急刹车时会产生作用。这和ESP什么的一样,平时根本没用,只有在紧急情况下起作用一般肯定是ABS安全一点咯。多一个功能肯定多一份安全!不般都不会直接踩下去的。还有,安全驾驶,请各位的驾驶速度也慢一些!如果人人都遵守驾校里教的,那这世上的车祸将减少百分之八十!以上两位说的全错!ABS分机械式和电子式的!一般轿车装的都是机械式的体积小!ABS的车辆刹车时是一脚踩下去的,不可以点刹!因为它自己工作的时候就是连续的点刹车!(每秒12次左右!)现在基本上所有的乘用车都加装了ABS系统,对提升车辆的主动安全性能起到了很大的作用,但若使用不当,效果也会大打折扣。在这里,我们对ABS的使用原则归纳为“四要、七不要”。 四要 1.要始终踩住制动踏板不放松,这样才能保证足够和持续的制动力,使ABS有效地发挥作用。 2.要保持足够的安全车距。一般情况下,最小车距不应低于50m,当车速超过50km/h时,最小车距与车速数值相同,如100km/h时最小车距为100m,120km/h时,最小车距为120m。 3.要事先熟悉ABS,使自己对ABS工作时的制动踏板抖动有准备和适应能力。 4.要事先阅读汽车驾驶员手册,从而进一步地理解安装ABS的汽车生产厂提供的各种操作说明。 七不要 1.不要认为有了ABS就可以随心所欲地驾驶。ABS也不是绝对保险的,在车速过高和转弯过急的情况下,若车辆制动得过急过猛,则汽车仍然会产生侧滑。因此,即使你的汽车装有ABS,你也仍然需要谨慎驾驶。 2.不要采用“点刹”制动。未装有ABS的车辆在湿滑路面及车速较高情况下实施制动时,需要采用“点刹”的办法达到安全制动的目的。而装上ABS后,由于ABS能自动调整制动力,因此在实施紧急制动时,可一脚将踏板踩到底而不松开,不要担心车轮抱死打滑,否则将大大延长制动距离。 3.不要被ABS的抖动吓住。ABS在起作用时,会听到它发出的噪音,该噪音是由液压控制系统中的电磁阀和液压泵工作时产生的,不要以为制动系统出了毛病而惊慌失措,更不可将脚从制动踏板上移开,这时仍然要将制动踏板踩死而不去管它。 4.不可忽视ABS指示灯的检查。正常情况下,按通点火开关后,此灯应亮;大约3秒后自动熄灭。这一过程,实质上是电子控制装置在按自检程序对车轮传感器、液压调节器的控制阀进行通电检查,若此灯一直不亮,说明ABS有故障。 5.ABS指示灯不熄灭时不必恐慌。当行车中ABS出现故障时,防抱死制动系统自动将原制动系统的油路接通,汽车上的原制动系统仍然工作,只是没有了ABS,注意检修就可以了。 6.不可私自拆换ABS的电脑单元。如果电脑发现故障,应更换整个ABS单元。 7.对于装配了ABS,但是希望改装的车辆,请勿拆装制动管路与ABS单元连接的螺母。 ABS又分电子式ABS和机械式ABS 1、电子式ABS是根据不同的车型所设计的,它的安装需要专业的技术力量,如果换装至另一辆车就必须改变它的线路设计和电瓶容量,没有通用性;机械式ABS的通用性强,只要是液压刹车装置的车辆都可使用,可以从一辆车换装到另一辆车上,而且安装只要30分钟。 2、电子式ABS的体积大,而成品车不一定有足够的空间安装电子ABS,相比之下,机械式的ABS的体积较小,占用空间少。 3、电子式ABS是在车轮锁死的刹那开始作用,每秒钟作用6~12次;机械式ABS在踩刹车时就开始工作,根据不同的车速,每秒钟可作用60~120次。 机械式ABS的适用特性需要事先设定,在积水路面、冰雪路面、沙石路面、沥青路面上,轮胎的摩擦系数不同,车速不同,需要的制动力也不相同。没有即时的测量回馈系统,只依靠预先设定的阕值,适用范围较窄,制动效果会有所降低。 在选购机械式ABS防抱死系统时应非常小心。仿造的ABS产品在外观上与真品大同小异,结构也一样,但劣质产品却难以长期承受刹车油的腐蚀与高压,时间一长橡胶还会老化变形,丧失应有的性能。 真品的橡胶阀囊浸泡在刹车油中可承受每平方英寸11000磅的高压且长期不会发生变形。进口机械式ABS的价格在2000元左右,国产的只要200多元。走出abs误区 开篇中那些对abs的误解,需要解释一下。如果汽车车轮在制动时抱死,汽车能得到的侧向附着力是最小的。这时,由于路面附着系数的不平衡、汽车本身制动力的不平衡、悬架的不平衡、汽车轮胎气压、路面弯度、颠簸或坡度等因素都可能会使汽车发生侧滑、甩尾或失控。另外,由于车辆前轮抱死,汽车会失去转向能力。一个性能优良的汽车防抱死制动系统,在制动时能够将汽车车轮的滑移率控制在20%~30%之间,车轮在这种状态下,能兼顾相对最大的纵向制动力和横向抓地力,有效地保证车辆不会发生失控状况。另外,在前轮不抱死的情况下,由于有一定的抓地力,汽车还可以按照驾驶员的意愿进行转向,从而控制车辆。为了将车轮滑移率控制在理想状态下,追求车辆的稳定性,可能会牺牲一些纵向的制动力。所以,abs起作用时,不是在所有路面上制动距离都会缩短。 在冰雪路面上,由于地面提供的附着力比一般路面要小很多。abs只能在这种附着力的基础上调节汽车的制动力,不会产生外加的制动因素。所以,在冰雪路面上的制动距离只能说比车轮抱死时短一些,比在一般路面上的制动距离还是长很多。 实际道路其实是很复杂的,诸如:路面附着系数不平衡、道路弯度或路面横向坡度、甚至汽车轮胎气压等汽车自身的原因,有很多因素能使汽车在制动时产生侧滑的运动趋势,这些因素都不是abs本身能够克服的。所以,如果在冰雪路面上车速过快时紧急制动,遇到上述因素之一,当车辆离心力大于地面能够提供的最大侧向力时,就会使车辆形成失控趋势,这是非常危险的。 总之,任何装备都不是万能的,驾驶员必须通过自己的主观能动性实现安全驾驶。即使是性能优良的abs在工作状态下稳定车辆的效果也是有限的,尤其是行驶在砂石路或冰雪路面上,更应保持充分的车距,减速慢行,不要完全依赖abs系统。 abs使用常识 现在基本上所有的乘用车都加装了abs系统,对提升车辆的主动安全性能起到了很大的作用,但若使用不当,效果也会大打折扣。在这里,我们对abs的使用原则归纳为“四要、七不要”。 四要 1.要始终踩住制动踏板不放松,这样才能保证足够和持续的制动力,使abs有效地发挥作用。 2.要保持足够的安全车距。一般情况下,最小车距不应低于50m,当车速超过50km/h时,最小车距与车速数值相同,如100km/h时最小车距为100m,120km/h时,最小车距为120m。 3.要事先熟悉abs,使自己对abs工作时的制动踏板抖动有准备和适应能力。 4.要事先阅读汽车驾驶员手册,从而进一步地理解安装abs的汽车生产厂提供的各种操作说明。 七不要 1.不要认为有了abs就可以随心所欲地驾驶。abs也不是绝对保险的,在车速过高和转弯过急的情况下,若车辆制动得过急过猛,则汽车仍然会产生侧滑。因此,即使你的汽车装有abs,你也仍然需要谨慎驾驶。 2.不要采用“点刹”制动。未装有abs的车辆在湿滑路面及车速较高情况下实施制动时,需要采用“点刹”的办法达到安全制动的目的。而装上abs后,由于abs能自动调整制动力,因此在实施紧急制动时,可一脚将踏板踩到底而不松开,不要担心车轮抱死打滑,否则将大大延长制动距离。 3.不要被abs的抖动吓住。abs在起作用时,会听到它发出的噪音,该噪音是由液压控制系统中的电磁阀和液压泵工作时产生的,不要以为制动系统出了毛病而惊慌失措,更不可将脚从制动踏板上移开,这时仍然要将制动踏板踩死而不去管它。 4.不可忽视abs指示灯的检查。正常情况下,按通点火开关后,此灯应亮;大约3秒后自动熄灭。这一过程,实质上是电子控制装置在按自检程序对车轮传感器、液压调节器的控制阀进行通电检查,若此灯一直不亮,说明abs有故障。 5.abs指示灯不熄灭时不必恐慌。当行车中abs出现故障时,防抱死制动系统自动将原制动系统的油路接通,汽车上的原制动系统仍然工作,只是没有了abs,注意检修就可以了。 6.不可私自拆换abs的电脑单元。如果电脑发现故障,应更换整个abs单元。 7.对于装配了abs,但是希望改装的车辆,请勿拆装制动管路与abs单元连接的螺母。ABS说白了就是电脑控制帮助你自动“点刹”,所以一脚踩到底就可以了,如果时速很快的话,你脚能感觉到ABS的工作。
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