自动挡c2如何用手刹，刚拿驾照学的是C1手动挡没开过C2自动挡的汽车请问自动挡的汽车

1，刚拿驾照学的是C1手动挡没开过C2自动挡的汽车请问自动挡的汽车

上车，系安全带，踩住脚刹，打火，档位挂到D挡，松手刹，松脚刹，给油，停车时踩住脚刹就可以了，或者先踩住刹车，挂到N挡，拉手刹，起步再挂D挡，松手刹，松脚刹，给油

同问。。。

刚拿驾照学的是C1手动挡没开过C2自动挡的汽车请问自动挡的汽车

2，半自动挡怎么开

1. 上下坡都用D档就行，30来度也没关系。上坡油门量要略大，但注意车速不要太快。下坡时候如果长度很长的坡，用2档，2档用车的牵引力控制车速不至于车速越来越快；如果长度过长，一直用D档并踩刹车，会导致刹车片长时间摩擦过热，容易损坏，甚至刹车失灵。如果坡较短用D档，脚适度踩刹车控制好车速不要越来越快。2. 手刹车在任何档位都可以拉伤，但在行车档位上应该踩着刹车拉，否则会跳。一般平路短时间停车（30秒内），不用拉手刹。脚要时刻注意一旦溜车就要踩刹车。3. 松开油门车速几秒钟内没有明显下降，但会逐渐变慢，如果前面有情况，最好踩刹车，根据前方距离调整刹车力度。4. 挂P档一定要踩刹车挂，然后熄火，拉上手刹。出P档得时候也要点火，踩刹车，然后挂挡，否则P档出不来。

你是说手自一体的车吧，手自一体的车其实就是自动档的车，c2是可以开的，只要不是开手动挡的车都是没问题的。

半自动挡怎么开是手自一体一般用自动D挡就可以了如果想限速就把档位推到右侧的小曹里往前扒拉一下就是挂一档往后就是摘一挡跟手动档一样只不过就是前后扒拉 P是停车档 R是倒挡 N是空档 D是前进 L是雪地起车还有什么D1 D2的基本用不上！

半自动挡怎么开

3，手挡怎么用

手动

一、手自一体变速器如果在手动挡的位置时，是不会自动升档位的，要靠手动来升档；就是往+号方向推一下即可；如果不使用手动的方式，发动机的转速再高也不会自动升档；但是如果发动机转速降低，档位是会自动降下来的；二、一般在手自一体变速器的功能中有一项是，在猛加、大油门的时候，变速器自动降档（在自动挡状态）、提速超车使用的功能，你描述的140KM后的状况，有可能就是加大油门的后果；可以另外再找一个机会试一试；三、另外再介绍一下自动挡的使用方法：自动档车辆驾驶方法：1、档把位置在P(或者N）档位时，钥匙打着车；2、移动档位D前进档或者R后退档时，必须脚踩制动（刹车）；否则移动不了；3、档位移动到位后，抬起制动（刹车）；车身开始向前（或者后）方移动；然后开始加油行驶；4 、需要停止时，直接脚踩制动（刹车）；车身停住；5、短时间停车可直接脚踩制动（刹车）；稍长时间（超过2分钟）最好移动档位在N档，抬起制动（刹车）；使用手刹停车；6、在档位上字母P是停车（驻车）、 R是倒车、N空档、 D是前进；如果是手自一体变速器+是增加一档-是降低一档；7、下坡、上坡一直都用D档位即可，用刹车和油门控制车速就行了。8、在等红灯的时候或者短时间停产时，档位挂在D档、然后踩着刹车；如果时间稍长，超过2分钟，就最好移动档位在N档，抬起制动（刹车）；使用手刹停车；有些刚开始接触自动挡车型的朋友，问：如果停产时间比较长的时候一直踩着刹车，对车辆是不是有很大损害啊？实际自动挡车型在设计中已经考虑到了这种因素，没有什么大关系；时间长了（不能过长）只不过是油耗稍微增加一点、刹车稍微磨损一些而已；相反更换频繁了，油耗、刹车都省了，但是又会增加自动挡内部行星齿轮的磨损了；所以选择了一个二者兼顾的、相对合理的时间，以两分钟为限，如此而已。

手挡怎么用

4，自动挡车上的手动挡功能你知道该怎么用吗

现在很多人喜欢买自动档，因为自动挡容易，容易省。但是，手动模式与自动模型很少使用，因为它不是很有用，为什么制造商必须设计它呢？看来是多此一举了？事实上，自动手动模式不仅提供了更好的驾驶乐趣，而且在生活中非常实用。你是怎样操作手动模式的？1。换档杆手动方式这种操作方法是现在最为常见的。具体操作方法是：在行驶中需要用到手动模式时，将换挡杆切换至S或M挡位，或者是有些车上有“+-”的符号的挡位，想要回到自动挡模式，直接将换挡杆拉至D挡即可。有些美系车可能手动加减档设计在换挡杆的握把上，那就通过按钮来操作就行。2、方向盘换档拨片这种方法更方便，手不需要离开方向盘。然而，有些型号只能从1档开始，有些可以从2档或3档起步，视实际情况而定。手动模式有什么用？1。上下斜坡在上下斜坡，他们通常以低速行驶以确保安全。下坡时，可采用低速档手动方式，充分利用发动机制动控制车速。作为一种安全的行车方式，下坡非常实用。在上坡路上，可能会塞车。换档至1档可方便多次停车。此外，低齿轮可以提供更大的扭矩，更大的地面摩擦，更容易上山。2、加快超车超车是开车时的一种情况。但是当你超车的时候，我们应该先停档，不要在高速档上踩油门。此时采用手动方式进行瞬时跌落，并利用低速档的高转矩特性提高速度，大大提高了超车的安全性。三.通常在弯曲时，先减速，再弯曲后加速。在自动档方式下，发动机转速和转速都会大幅度降低，转速增加需要一个过程。在手动档方式下，在弯曲前减速，保持机体稳定和通过发动机制动减速弯曲，因为发动机被迫减速，所以发动机仍保持高速，弯曲后速度会加快。

首先是驾照，学手动挡的是c1，可以开小型汽车和小型自动挡汽车，低速载货汽车和三轮汽车，这些事c1可以开的，就是手动挡的驾照，而c2就是自动挡驾照只能开小型自动挡汽车.9座以下的。 下面说下自动挡汽车的开法，自动挡车没有离合器，档位有p,n,r,d,d3,d2,d1。这些事最普通的自动挡档位，启动打火的时候要在p档位上，熄火也要在p档位上要不点火钥匙拔不出来，打火以后踩刹车把档杆拉到d档，松刹车车子就会缓缓的往前走，轻踩油门车子就正常走了，以后档位就不用动了电脑会自动换挡，自动挡汽车坡起最简单，松刹车就行，肯定不会后溜车的，轻踩油门就走了。 下面介绍下各个档位的用途，p档位：停车挡，挂上此档位变速箱胡锁住轮胎，车子推不动，一般平路可以不拉手刹车，车子就不动了，停在大坡上的时候最好还是拉手刹，要有可能损坏变速箱。 n档位：空挡，这个空挡时短时间内用的，比如等红灯的时候可以换到n档，但是千万别用这个n档位做空挡滑行，自动挡汽车禁止空挡滑行，如果滑行的话会损坏变速箱。 r档位：倒档，这个不用多解释了吧。 d档位：这个档位是前进挡，挂到d档后电脑会根据速度，转速等自动切换档位。 d3档位：强制锁定在三档行驶，但是就算踩住刹车车子停了也不会灭火。 d2档位：同上 d1档位：同上 d3，d2，d1，一般是为了应付恶劣路面准备的。 有些运动型车子还有s档位。s档是运动档，运动模式，开到此档位，车子会非常暴力，一般转速到红区才换挡，开着会很爽。车型对比参考资料： <a href="http://wenwen.soso.com/z/urlalertpage.e?sp=shttp%3a%2f%2fwww.512auto.com%2fqcdg%2fcxdb%2findex.html" target="_blank">http://www.512auto.com/qcdg/cxdb/index.html</a> （512汽车网，苏州车友论坛）

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