考驾照网课怎么看的，学车不科目一网络课时怎么查看已学习课时
来源：整理 编辑：新友情汽车 2023-09-10 00:19:36
1，学车不科目一网络课时怎么查看已学习课时
您好，如果是广州这边可以在如约学车APP或者广州交通信息网-交通查询-学车查询里面查看。不会的， 科目二考的是 记忆点，只要你线没看错 方法正确的就行。当然身高 座位高矮（考试车的座位也许会矮些）都会影响你看点的准确性。建议你跟教练多沟通一下，跟他确认 是不是哪个环节的动作有错，特别是倒库，如果没掌握好或者说懂进去就很容易错。预祝你顺利通过！是否可以解决您的问题？
2，驾驶员考试网上 需要看的12课时在哪里呀
登陆 中国驾驶员学校网 ，网页上有一个 “我要学习”，可以找到12课时的。 结合驾校发的培训教材和网上做题。搜索“驾校一点通”，选择你所在的城市，选择考试的准驾车型，把相应的题库按顺序或按章节都可以，一定要全部做完，然后再进行模拟考试，如果模拟考试都能上95分以上，驾驶理论考试一般都能通过的。每个驾校 会发一本参考书 在 参考书的附录就是本地 常考的 科目一选择考试的准驾车型，把相应的题库按顺序或按章节都可以，一定要全部做完，然后再进行模拟考试，如果模拟考试都能上95分以上，驾驶理论考试一般都能通过的结合驾校发的培训教材和网上做题。搜索“驾校一点通”，选择你所在的城市登陆 中国驾驶员学校网 ，网页上有一个 “我要学习”再看看别人怎么说的。
3，考驾照上网课的流程
C1是小车，学驾照要提前报名，因为学的人很多，还有可能要等一段时间，通知你可以去了，就先去上文化课，背文化课交通法内容，大概上一周的课就考试了，进行网试，从几千道题当中，随机选出100题让你靠，好像是90还是60及格，记不清了，等网试过了以后，大概等上一周就可以上车了，上车第一件事教你换挡，告诉你油门、离合器、刹车怎么用，然后就教你学习倒库，等倒库练熟了，又教你上坡、停顿、过障碍、过单边桥，等这些都学会之后，就会带你们上路上去跑了，教练坐在你旁边，副驾驶上也有离合器和刹车，是教练坐的，时间一到，熟练了，就去考试了，先进行倒库，大概有16个摄像头照着，一超线、或者车不正，车就会自动熄火，考试就过不了，然后进行九项考试，倒库、上坡、坡上停顿，过障碍、单边桥、百米加速、曲型弯路由机器来选，选到了哪个，你就必须考哪个，副驾驶上坐着一个考官，接着考完就知道过没过了，最后路考，考官坐在后面打分，你自己在前面操作，一个人只用开一小段距离就结束了，是最简单的。推荐下载驾考宝典
4，考驾照如何在网上学习课程8
那个任务是在以前才有的 所以你现在没有也不奇怪 一。不要盲目学习视屏。我的意思是不要盲目追求视屏里连喷几十下，你初学，是不可能一下就能喷这么多。毕竟都是人，没人一生出来说话就问候你父母。学连喷也一样，切记这一点，千万不要心急，慢慢来，练多了连喷几十下就是小菜了。 二。最开始大家在了解指法时，会出现看不懂的情况。这时最好的办法是按照指法里的步骤，一步一步来，它怎么说，你手指就怎么做。自己在桌子上面照它的指法慢慢把几个步骤的顺序理清楚。然后自己在没事的时候手指就按那几个步骤多动，找找感觉。其实这个练熟了，就是把你在桌子上面按的搬到键盘上去就ok了。 三。最开始连喷的时候，经常喷不出来。有人要问了：“为什么我把在桌子上练得滚瓜烂熟的指法搬到键盘上就是喷不出来啊？”其实这也是心急的毛病，老想追求喷n下的视觉效果，却反而走了弯路。具体分析一下原因：你心越急噪，手指就动得越快。连喷是很讲节奏的一件事，你手动快了，就是抢拍了，当然喷不出来。心放平，一下一下来，把你在桌子上的练习成果速度稍稍放慢，怎么样，喷出来了吧！ 四。连喷入弯角度、入弯速度、漂移时机与漂移速度。在练习场练连喷，那是不太需要考虑角度的（对于初学只能喷几下的情况，如果想喷几十下那角度还是很重要的）。如果此时你能喷出来几下了，那就去实战地图练吧，推荐城镇高速，目前地图中需要最多连喷的就是它了，但是要在记时赛练，如果你缺钱那就找一个朋友开1v1陪你练，总之人少最好。这时你就能体会到连喷入弯角度、入弯速度、漂移时机与漂移速度的重要性了。第一次漂移一定是最佳漂移，角度大概在30—45度之间为最好。第一次入弯速度，初级160—190最好喷，l3180—220都很好喷。漂移时机是指在漂完一下之后，接后面漂移的时间差。这个时间差就要大量的练习来体会了，练到最高境界就是基本上喷是不断的。漂移速度是指在连喷中保持的速度。高手在初级一般是140—160左右，l3为160—180。 五。实战用连喷（连喷效率问题）。如果你已比较熟练地能喷出10下左右了，那么就要开始了解实战用连喷了。连喷并非越多越好，而是要讲效率的，在喷的最快、最少的情况下集最多的气，那才是高手。举个例子：城镇高速这张图最后那个大弯，有种连喷跑法是集一个气又三分之一个气，然后马上用一个气，利用加速过下坡前的u形弯，集满一个气。这种跑法新手需要连喷4下甚至5下才能集到一个气又三分之一个气，而我看过的视屏里使用这种跑法的那些高手们都只连喷了3下，有的sr级的车只喷两下，及一个双喷就搞定。（都要加上大弯前那一个弯漂的气来算）很显然，多喷两下一定慢，那么为什么人家喷3下，而我们要喷4—5下呢？这就是效率问题。要想提高效率，就要做好四里面说的那4点了。这个没什么捷径，唯一的捷径就是多练，感觉出来了，自然就好了。 六。小节一下。最开始加进连喷完成一个赛道，记录肯定比原来的慢，因为连喷效率低。这时不要灰心，以为自己连喷就慢，而又回到自己原有的跑法，那是永远不会进步的。多练习，你会发现自己的成绩一天一天再提高。有时很长一段时间成绩一直稳定在一个数字了，那么可以下载一些成绩稍高一点的影子练习，就可以突破这一阶段的瓶颈了。大家可以看高手的比赛视屏，为什么我们跟他们的跑法完全一样，他们即使在比赛中有失误，成绩也比我们好，那就是因为他们已经突破了所有的瓶颈，达到一个对某一赛道某种车型而言的最快成绩。加油啊呵呵给我分啊如果你们驾校有统一的要求那就会告诉你在哪儿学习但是如果没有具体的要求可以用驾考学习软件学习也可以，比如驾考宝典或者驾校一点通
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