驾校的车为什么要加气，单车为什么要加气

1，单车为什么要加气

唉，车胎都是要加气的，只是单车更频繁一些，原因在于单车会走气，只是一般不易发觉，所以车胎好的可能一个月打一次，不好的几天打一次罢了

轮胎气压足了以后可以减少阻力阻力小了骑起来自然好踩了

单车为什么要加气

加气比加油便宜很多。据说每公里1、2角钱左右的消耗。涉及到使用成本和便利性，主要是新车保险方面更麻烦，总之靠车生活的群体才下得了改装的狠心，个人理解哈！

你指的是天然气吧，那是汽油发动机改装cng！因为汽油的价格对比天然气的价格高很多，所以公交、出租公司愿意选择经济性燃料，所以那些车不烧汽油，而烧天然气，所以车没燃料当然的补充燃料咯！不懂继续追问

天然气比汽油便宜。但是改装成本贵，所以只有公交车和出租车才改，平均到每公里比较划算。

汽车为什么要加气公交车的士不是轮子上

现在气站90%的压都是留给公交车和出租车。紧张的时候就连出租车都不好加气。力保公交车的正常运行。

我也是这样的，我是重庆的，在这边上班，社保未满一年，就是不能考理论，而且师傅还说，要等理论考过了才能上车。之郁闷。但是我同事在其他驾校报名都没有出现这样的情况。

气紧张的时候三环内基本不会给社会车辆加气，教练车在成都市没有纳入营运车辆范围，只能晚上排队加气。我们教练有时候要排到2、3点才能加到气。暂时不能上车也要理解。也不可能天天熬夜去加气的，白天还要出车的噻。

我驾校报了名但给我说这段时间因为加不到气不能上车现在成都

很简单，驾车之前先整半斤二锅头。然后上车把油门踩到底，就练好了

先踩离合再挂档，轻加油门慢抬离合到离合有点合上的时候，停顿一下等车子滑行一段路时再把离合器完全放开，就完成起步了

你好加气加油都无所谓的跟练车没有什么关系。。。你搞清楚加气的位置就可以。。。你要练车最好旁边有个有经验的开车朋友。。。最好找路况比较好人比较少的地点。。。如果环境允许你可以出去租个陪练车副驾驶有个副刹车。。。那你就不用担心了随时出现紧急状况旁边的人就会跟你带刹车

加气的也我一样！你是问倒库吧。首先最基本的就是含离合！这个就是要慢！不要着急台起。感觉发动机的扭力，不够了马上踩下去。往后到库就在于长期的练习，把头转过去看车屁股最后边。把车尾当前面一样的开就能进去了。要拐大弯，这样好进