北京驾校学为什么车不一样，为什么驾校练车和平常开自己的车不一样
来源：整理 编辑：新友情汽车 2023-10-03 15:55:48
1，为什么驾校练车和平常开自己的车不一样
二个车不一样，你的可能是自动挡吧？驾校的车都是手动挡，还有就是驾校的车比较烂，自己的车好一点啊，还有就是驾校练车有教练在你旁边指导你，你会有一点紧张，自己开车不一样，没人说你不知道是正确，但是确实是这么存在的，其实也是比较人性的一种方式了
2，驾校的车为什么跟自己练的不一样
庄的位置有点差距.必须有点自己的感觉.现在驾校讲效益.草草上场..无奈.考试的车不熄火就对付用..好在路考用自己练的车,.最好是用驾校的车吧，因为考试的车和驾校里练的车是一样，倒车入库最重要的是要找准点位，你要是用其他的车子练的话，车子的外形不一样，到考试的时候你就不容易找准点位，所以最好还是用驾校的车练吧。楼主就不要抱怨了，咱最主要的是把驾照拿下来，管他们呢，再说咱再抱怨不也没有用吗？开什么都是开，祝您早日拿下驾照。
3，北京驾校的价格为什么差那么多皮卡和桑塔纳有什么区别
C1本是分皮卡和桑塔纳两种车型，皮卡是属于货车，桑塔纳就是属于非货车，如果您学车为了驾驶私人车，那建议您学桑塔纳车型，因为车体没有皮卡的车体长，相对学习容易，而且在红绿灯停车的时候，挂档也有不同，如果您今后准备开货车或者增驾您还是学习皮卡车。另外车价钱方面，有的驾校规模比较大，这样员工的工资和广告费用相对也高，也就是该驾校的成本高，这样学车的价钱相对高一些，而一些中小驾校的人员工资与广告费用相对低一些，这样成本低，学车的价钱也就低，（备注：有的驾校收取费用2200并不是全程费用，比如在学车过程中还有没有其它费用，要详细咨询，例如集中考试或法培是否包含在里等因素要问详细，有的一些驾校就是为了低价吸引学员，后期会收取费用，在报名前要让校方承诺不再收取任何费用情况下再报名）具体您学车在哪个学校还是在网上找一下吧，因为择校还是要看交通是否方便，价格等都需要自己咨询，不好给您建议。这和学校的名望，过关率有关，有的驾校关系好，比较容易过关。C1一般都用皮卡学，皮卡学好后别的车比较容易上手。你好！我当年学车的那个驾校，大货的价格是2200，拉一个人过来有200的回扣。驾校给教练1300，而教练就是尽量少让学员开车来赚钱。学员开的时间少，技术不行，只能给教练送东西或请客吃饭，最后实在没办法只能给考官送东西，所有费用加一起至少3000。如果对你有帮助，望采纳。
4，驾校学车考试的时候会出现和所学的考试车不一样呢
看的点都是一样的。虽然车不一样，但对考试影响不大。 原因：车的大小都差不多，场地是一样的 注意：车的高低会造成一点小影响，看点时稍加注意，将头抬高或压低点。 直角转弯 操作要领 ①汽车挂低速挡起步。 ②汽车进入直角弯之前靠右侧行驶，右侧车轮与道路右侧边线保持约0.依米的间距 ③当汽车行至驾驶人与内直角突出点对齐时，迅速向左转动转向盘至极限位置。 ④当左后轮越过内直角突出点时，开始逐渐向右回方向驶出道路。 ⑤将汽车摆正后驶出道路。 操作技巧 ①一挡怠速通过，不要加油。 ②进入直角弯前，让车在路两边线内尽量远离突出点。 ③当靠近突出点一侧的前车窗上小三角窗中心与突出点重合时，向突出点一侧打转向盘到底。当车头转到新方向后，要特别注意右前轮不要压到路右侧边线。 ④直角转弯时尽量紧贴右侧边线。 ⑤看到车头对准出口，就迅速将方向回正。 ⑥要注意内轮差，正确估计内后轮的轨迹，不得压内直角突出点、边线，不得停车和倒车。 曲线行驶 操作要领 ①进入“S”形路前，降低车速，用一挡或二挡驶入“S”形路，选择恰当的路线及速度通过。 ②进入“S”形路后，车辆沿道路的右侧进入弯道（距左侧路边缘依米左右），保持均匀低速行驶。 ③进入A点位置，车辆与路右侧保持0.5米左右的距离，适当修正方向（留出左侧内轮差的足够距离）。 ④进入C点位置，向左打转向盘，车辆由靠右侧行驶变为靠左侧行驶。 ⑤进入第二个弯道，车辆左侧车轮保持与路边缘线相距0.5米，适度修正方向。 ⑥进入F点位置，回转转向盘，进入直线行驶。 操作技巧 ①保持全程一挡行驶，打方向不可过中国。 ②进入弯道后尽量走大圈，驶向右弯道时，右轮紧贴着右边路边缘线，反之亦然。 ③处于弯道时，通过转向盘让汽车内侧车盖头上的小后视镜始终处于外侧白线边缘，既不出线，也不能离边缘线太远。 ④根据路弯的特点和后轮半径及时调整方向。 侧方停车 操作要领 ①汽车挂低速挡起步，当驾驶人与③点对齐时，向右打转向盘。 ②当汽车行进到车头位于③、④点的中间位置时，迅速向左转动转向盘，使车头转向道路左侧。 ③当车头接近道路左侧边线时，迅速回转转向盘并立即停车。 ④汽车挂倒挡向后倒车，当车尾接近车位（库）右侧边线时，将转向盘迅速向左打到极限位置。 ⑤当车身两侧与车位（库）边线平行时，迅速回正转向盘并停车。 操作技巧 ①坐姿要端正，这对于判断各个点位的准确性有着很关键的作用。 ②驶入停车区域，尽可能靠道路右边停车，但不可压到黄色的右边缘线，以免倒车太靠后而压线! 坡道定点停车和起步 操作要领 依、坡道定点停车 ①听到“上坡定点停车”指令后（离桩杆约贰0米时），打开右转向灯，向右适当转动转向盘，使车辆正直靠道路右侧缓慢行驶，并注意车身与右侧边线的距离。 ②车辆行驶接近停车桩杆约依0米时，缓慢、准确、平稳地靠近定位目标。 ③准确目测目标，以停车桩杆、挡风玻璃（或引擎盖上）某一点（因车型和驾驶人身高不同，此点应在练习中确定）作目标。当目测到挡风玻璃某一点与停车桩杆成一条直线，即车辆保险杠与停车桩杆线对齐时，立即停车。 贰、坡道起步 ①先踩下离合器踏板，挂低速挡，打开左转向灯并鸣喇叭示意车辆即将起步。 ②踩下加速踏板，提高发动机转速，同时抬离合器踏板至半联动（可以根据发动机声音来判断，在抬起离合器踏板时，如发动机声音变得沉闷，证明离合器处于半联动状态）。 ③慢慢松开驻车制动杆，并徐徐踩下加速踏板，同时继续缓抬离合器踏板。 ④当离合器完全接合后，继续下踏加速踏板，使车辆平稳起步。 操作技巧 依、要控制好车速 坡道定点停车时，在上坡前，车速要略快一点，使汽车稍微带点冲力，不然上不了坡。等后轮上坡后，应立刻将速度降下来，使汽车慢速行驶。否则，如车速过快，一是来不及调整车与边线的相对位置;二是来不及对准参考点停车。 贰、要选好参照点 ①右前轮参照点定点停车中要想使车身与右边线保持合适的距离，就必须知道右前轮的位置。因驾驶人在车内看不到右前轮，只能找车上某一点进行参照。对于普通型桑塔纳轿车，一般来说，在座位上坐好以后，从车头正中那一点看出去所看到的地面，大概便是右轮的左边缘即将到达的位置。有的轿车车头正中有一个商标饰件，这个饰件的根部就正好标示着车头正中。但是大多数汽车车头上都没有这个饰件，可以先在车头正中贴一片彩色胶布或胶带纸，等熟练了以后再撕掉。或者，可以在刮水器适当的位置上选一个参照点，用它来代替车头正中那个点。一般情况下，刮水器摆杆上都有一个弯突，左刮水器上那个弯突的最高点正好处在眼睛与车头正中点的连线上，从这个弯突的最高点看出去所看到的地面就是右轮的左边缘位置。 ②前保险杠参照点要想使停车后，保险杠正好与桩杆对齐，就必须找准参照点。这个参照点一般在右侧刮水器左边第一节处，即驾驶人看到右侧刮水器左边第一节处与桩杆对准，此时停车，位置正合适。 值得注意的是，各人身材不同，座位前后不一，偏差总是有的。另外，即使是同一型号的轿车，也有因生产年份、批次、厂家的不同，或其他种种特殊原因而造成的零件规格不一，不能死搬教条，应根据实际情况确定。 三、动作要协调 坡道起步时，离合器、加速踏板和驻车制动杆要协调配合，放松驻车制动杆的时机很关键，晚了汽车起不了步，发动机会熄火;早了则会往后溜车。这个时机就是离合器踏板抬至半联动时需掌握的技巧：一是听发动机声音;二是感觉车身抖动;三是看转速表指针发抖并向下移动。 倒车入库 操作要领 依）由起始点倒入车库 ①驾驶人上车后先调整座位和后视镜，并系好安全带，然后将汽车挂倒挡，松开驻车制动操纵杆，汽车起步后以怠速后倒，驾驶人通过右后车窗观察车库。 ②当看到右后车窗黑边与车库右边线头对齐时，向右匀速转动转向盘至极限位置，如图四-三所示。 ③汽车入库后，驾驶人回头观察左侧后视镜，当看到整条车库左侧边线出现后，立即回直转向盘。 ④当从左侧后视镜看到左门把手与车库底线水平时立即停车，如图四-5所示。 贰）由车库驶入回车点 汽车挂依挡前行驶出车库，当看到引擎盖接近道路边线时（图四-陆），向左将转向盘转到极限位置，车直后停车。 三）由回车点倒入车库 ①汽车挂倒挡，保持转向盘左转极限位置不变，向后倒车。 ②驾驶人注意观察左侧后视镜，并修正方向，使车尾倒入库中。 ③汽车入库后，驾驶人注意观察右侧后视镜，当看到整条车库右边线出现后，立即回直转向盘。 ④驾驶人再把目光转到左侧后视镜，当看到左门把手与车库底线水平时立即停车。 四）由车库驶入起始点 汽车挂依挡前行驶出车库，当看到引擎盖接近道路边线时，向右将转向盘转到极限位置，车直后停车。 操作技巧 ①控制好行驶速度全程用依挡或倒挡怠速，起步什么速度，行驶就按什么速度。 ②控制好转向时机后倒过程中应仔细观察，掌握转向的关键点，适时转向。 ③控制好行驶路线考试时，汽车的行驶路线主要取决于转动转向盘的快慢和行驶速度，后倒时，要看准边线，及时修正方向，使车保持正直入库
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