为什么在驾校车总偏右，为什么我驾驶小汽车上路方向老往右偏该怎么克服拜托各位大神 搜
来源：整理 编辑：新友情汽车 2023-10-07 16:36:21
1，为什么我驾驶小汽车上路方向老往右偏该怎么克服拜托各位大神 搜
学车时画龙正常，都从那会过来的，你别老盯着车头前边那一点地方，眼睛往远一点看。这就跟剪纸一样，你要眼睛老看着剪子，你就一定会剪斜了，你要看着剪子尖前边的放射线的方向，就比较容易剪直。麻烦采纳，谢谢!
2，为什么我开车上路总是偏向右边的有什么方法解决呢我是新手准备
需要去专业的维修点做四轮定位了，不然车子的某个轮胎会严重磨损，也就是俗称吃胎再看看别人怎么说的。因为你是新手，而且在中国都是右侧通行，你之所以总偏右是怕发生事故，是习惯问题，自己克服一下就哦了，等你熟练了就不在偏右了
3，学车时教练对我说车轮回正时方向盘是往右偏一点的为什么
、踩刹车时看后视镜，如果后车距你太近，你就要尽量把车停得*近前车，很多追尾的情况都是后车已经把刹车踩到底了，可是还差了半尺，就追了，倘是前车观察后车的情况，稍向前停一点点，就可避免事故发生或者减轻车辆的损失；当然，随时观察后车状况，及时轻点刹车提示后车保持安全距离，才是彻底避免追尾的上上之策. 2、前方黄灯，你是冲过去呢，还是停下来？高手的做法是，如果后车与你距离远，你就停下来，如果距离很近，你就加速赶在红灯亮起前冲过停止线；这样的做法也可大限度避免追尾，另外，黄灯如果冲的话，也时常发生与另外方向的提前启动的车辆发生碰撞的事故，所以，大多数情况下，选择停下来是上上策； 3、多车道上，在左转加直行线上左转时，提前数十米打左转向灯，提示后车你要左转了，如果后车是直行的话，他有足够的距离并线到直行线上去，避免你都停了车了，才打灯，后车强行向右并线，造成刮蹭的情况；记住，等停下来再打转向灯，是要挨后车骂的。 4、夜间转弯车辆在红灯等待时，请关闭转向灯，这样，可以避免夜间闪烁的灯光使后车的驾车人眼睛不舒服。自动档车请换至P档，拉起手刹，同样可使后车避免受刹车灯强光的刺激。 5、遇路口有堵车，而本方向绿灯时，原地停车等待，以避免更大的拥堵。这是再正常不过的常识了，可是，是北京的路上，确很难见到停车等待的。 6、从辅路或丁字路口进入主路时（进入主路方向没有专用的分道线时）停车等待，待主路遇红灯或进入主路不令主路车辆踩刹车避险时再安全进入。说时容易做时难，这几十秒的等待，确是100％的安全。 7、在生活小区或居民区以不超过20公里的速度行驶，以避免产生噪音和避免突发情况。 8、不在生活小区，居民区或人车混行的路面鸣笛。一来噪音让人生厌，二来混行的路面本来就是大家分享的，人家凭什么让你先走啊，如果以为了别人的安全为借口，那就更错了，如果你的确是为了行人的安全，你可以慢些，再慢些，或干脆停下来嘛，干什么非要吓人一跳呢？ 9、并线超车时，不令被超越车辆踩刹车避险，如果做不到这样，那你就侵犯了被超车辆的利益了。 10、降档轰油，这最后一条，是关于如何让发动机保持健康转速的，看似轰了一脚油可能造成油耗上升，可是，如果按照这样的方法开下去的话，你会发现，你在其它方面的开销会减少很多，而且，车会让你感觉很爽。 很多人说这种开法是以前的车，现在的车都加了什么同步器了之类的，其实，同步器只是让你换档的时候稍稍舒服一些，其实轰油加同步器会更爽，高手们有体会！你练的那辆车的车轮跑偏,需要做四轮定位,四轮定位你懂吗?其实车轮跑偏是正常的,新车也会有.你练路的时候,跑直道,方向盘摆正,你就会发现车不是跑直线,而是向一个方向慢慢的偏,只不过是有的偏的大,而有的偏的小.明白了吧.因为这辆车跑偏,它的正方向相对于方向盘就是往右偏一点你的车肯定是跑偏了,上面说要四轮定位,这个办法是最佳的办法但是还有一个简单的方法就是拆下方向盘中间大柱的螺丝将方向盘调整,调整到直线位置就行了,我试过这样弄过,和四轮定位没有多少区别,唯一的区别就是在定位之后跑起路来非常的稳当.........车老了都这样！教练车还算好点的车呢！（比大，小货车）因为教练车练倒桩时用方向比较多！一般的方向间隙比大，再就是车轮正是！方向不是正方向！这是应试的教法！教练应该告诉你缘故！问问教就知道了！
4，学车倒桩为什么入库时总是车子偏向一边
经常有的现象吧，即使看着很直，多少也是有点歪的，这个不要紧的，就是在库里直倒的时候，左右倒车镜看好，明明很歪的东西，方向调下就可以了一、倒桩正手入库 正手入库的关键有三点: 1、打方向的时机和根据车与杆的关系进行方向细调整; 2、打死方向的时机掌握; 3、回正方向; 其中,最不容易掌握的是:在开始打方向之后到打死方向前,如何根据车 与杆的关系进行调整(很多人都是死记打两圈方向,其实车不一样、每次停车 起步的远近不一样,都会影响到是不是一起步就打两圈),根据教练的提示及 我自己的体会, 请注意看:一共有三个灰杠,左边一个离中窗档20公分(初学时车上有标 志),中间一个是后窗玻璃正中毛条,右边一个灰杠没有标志,离尾窗档20公 分。 (1)当中杆对到左边灰杠时,开始打方向,从这时开始必须牢记:任何时 候都不能让杆子跑到左灰杠的前面去 (2)两圈方向是快打还是慢打,主要观察中间毛条杠,尽量让中杆一直对 着中间毛条,如果杆子在毛条左边,方向要打快一些,如果杆子在毛 条右边,方向要打慢一些,甚至要稳一下再打方向;同时看车尾接近 中杆,将方向打死 (3)在打死方向前,切记:杆子不能跑到右灰杠的后面去,如果跑过了, 说明方向打早了,要回方向调整 (4)车尾接近中杆时,按教练教的判断,20-30公分时打死方向,开始打 死方向时,中杆应正好在右边灰杆的位置上 二、入库后回方向及分中 这是最早学的基本功,但也是最不容易将车子走正的,刚开始时会打反方 向,请注意看动画: 当你面向后窗,两库杆出现这种状况时,都应向右打方向 当你面向后窗,两库杆出现这种状况时,应向左打方向 请再三体会两杆子被后窗挡住的关系,一定不要打反 三、移库 移库没有什么难点,完全按教练教的点位关系练就可以了,操作中只 要注意两点: 1、打方向、回方向要迅速,要使出吃奶的力气(尢其是女生,在回方向时 必须要快、再快!) 2、注意停车踩离合要准确,经常会出现回头看点,该停车时却左脚踩 错刹车(我干脆就脚不离开离合,只要平时不踩下去就行)。 四、反手入库 与正手入库看杆的要点一样,只是反手入库开始打方向是在后窗挡,同时 最后的灰杠离车尾要更近一些,打死方向时,车尾与中杆的距离更近一些(细看 动画中,起和止位置与正手略有不同) 在实际操作中,中杆尽量一直保持在左线偏右一点为宜 以上是训练时的体会,建议时间安排上可以这样:桩训1-6节课,严格按 教练的方法训练,打方向可以死记圈数,但到了7-8综合训练时,就要体会 正反手入库时,杆与车的关系,来掌握和调整打向的快慢 五、考试 学会在入库时,调整打方向的技巧后,应该说每次入库都会十拿九稳了,移 库没有太大的难度,所以倒桩也是十拿九稳的了,但是考试毕竟是考试,练得再 好,考试也难免会有意外状况,所以再说一说考试的体会 1、车子: 考试的车子位置较低,个矮的女生会吃点亏;离合器抬得较高,所以不要因 为车子不动,就猛地抬,造成闯车;方向盘比较“肉”,不象学校车子,一动 方向车子就有感觉,这里有时打了方向,还感觉车子没转,所以打方向时要快 一点和略早一点绪! 2、心理: 考试毕竟是考试,各人心理状况不一样,所以题目只能写倒桩十拿九稳,也 不敢写考试十拿九稳;建议大家上车前,喝一口水润润喉,我第二把时感觉紧张, 喉咙就会干得象冒火,所以考前感觉紧张的人,最好润润喉再上。 记住,两大要点;一是压离合,二是快打方向盘。保持冷静的心态,不要慌。桩考的时候一定要缓抬离合,切记不要把离合全部抬起,因为所有的考试用车,发动机怠速都高,怠速高就意味着车速快。压着离合(就是只抬起一半),车子只要缓缓移动就行,这样才有足够的时间让自己调整方向。注意,压离合时一定要稳,千万不要憋车,考官都在电脑旁监看,一旦熄火就完了!切记,离合不要全部抬起。祝你好运看反光镜，对直侧方直线，地下的那根，如果两边对直，肯定没问题。最直接的是从后窗直接看，调整也行。
文章TAG：
为什么 什么 驾校 校车 为什么在驾校车总偏右 搜
