女孩学车自动挡和手动挡哪个好，女生学手动挡好还是自动挡好
来源：整理 编辑：新友情汽车 2023-04-04 06:20:24
1，女生学手动挡好还是自动挡好
你好，自动挡开着比较省事，女生建议还是手动档，不过还是看个人喜好吧一般学车学的都是手动档。学手动档好，自动档和手动档的都可以开。如果是首次初学，还是建议学自动挡的入门比较简单些，现在自动挡车型价格越来越平民化，有不少朋友学的手动挡，但是买车买的自动挡。解说的时候一般默认的都是手动挡的，但是自己买车的话一般建议自动挡操控的话更简单一些，也比较适合女生。
2，女生现在学车手动挡好还是自动挡好
自动挡好。起步方便。至于学车的方法和技巧。如果你不想被教练辱骂，保存点自尊。如果你不想补考，受教练白眼。建议你去淘宝网看看《驾考秘籍》2016最新版书，汽车的各项基本操作的方法和技巧，车感的快速培养，各个驾考科目的方法和技巧，一步一图，图文配合，还有各种新手常见疑难解答，全套标准视频教学，各科模拟练车和考试软件。作者随时解答学车疑难，按书的方法做，可以少挨骂，少受气。一次性通过考试拿证基本没有什么问题的.按书的方法驾驶，保证你一生开车出入平安。绝无磕碰——————是胡和平编写的书，由于该书名气大，很多抄袭和模拟该书的驾考书。虽然便宜，但内容很乱很糙很旧。误人生命。请认准胡和平著的正版书
3，女生学自动挡好还是手动挡好
自动档与手动档驾驶操控比较：自动档除了起动及泊车时需用右手挂档之外，整个驾驶过程无论高速行驶中途急刹车、以及低速、堵车、等候交通灯转换，只用右脚管着油门及刹车即可。较适合新手、女性、年长驾驶者。手动档在整个驾驶过程中，右手挂档、左脚离合器、右脚油门和刹车，必须相互配合。特别在挂高档行驶中急刹车、以及低速、堵车、等候交通灯转换时，双脚与右手要不停的配合转换，稍有不当则会导致车辆中途熄火。对于新手或女性确实考验。同时新手常犯的“低档高速”造成发动机、离合器过热、或“高档低速”容易熄火的错误，也是手动档的大忌。自动档则不存在这个问题。解说的时候一般默认的都是手动挡的，但是自己买车的话一般建议自动挡操控的话更简单一些，也比较适合女生。如果对自己过驾照的自信不是很高的话，建议一开始就学自动挡。根据自己的生活圈来判断，如果自己买自动挡车后，非你不可去开别人手动挡车机会无限接近于0%，那就不用去在意会不会开手动挡的问题，农村可能会开到手动挡面包车和皮卡，而一般家庭的80%私家车都是自动挡。自动挡也是趋势，对于一般人来说，死磕手动挡，就跟抱着黑白电影才是艺术而拒绝彩色电视一样。这个学车没有什么手动挡和自动挡，有些人说女孩子学自动挡容易过不一样很多学习手动挡的女孩子吗？当然现在确实自动挡的车多起来了，这个没必要上纲上线凭的是你的喜好。
4，女生学手动挡车和自动挡车哪个好
先说手动挡的好处： 1，车不小心没电了打不着火我可以把车推着，不用过分担心电瓶的使用寿命。 2，保养便宜，如果我乐意我可以把车开报废都不换齿轮油。 3，停车时候如果担心手刹负担太大可以挂上个挡，充当第二手刹。 4，下坡的时候可以不用一直踩刹车挂上1挡慢慢走，更安全。 5，熟练驾驶后可以体验丰富的驾驶乐趣，提速更快 再说说自动挡的好处： 1，一到堵车的时候这个开心呀，终于不用担心憋火啦 2，长时间开车解放了一只手啊，一只右手啊！右手对屌丝来说就是女朋友啊，这 是 创造 出了一个女朋友的节奏啊。 3，女士也可以开车了，再也不用说司机分老司机、新司机、女司机三种了 这是 好 处，再说说它们的坏处。 还是先说手动挡： 1、开车没俩月憋火数十天啊，尤其是等红灯时候经常搞的跟交响乐似的 2、一不小心离合没踩到底挡把子这就咔咔咔的响啊就跟上了发条似的 3、倒车时搞不好还挂不进去倒档啊，急的一脑袋白毛汗 4、掌握不好加减档时机啊，也很羡慕挡把子晃来晃去的潇洒感啊，可不是蹿车就火 5、坡起伤不起啊，前怕狼后怕虎，坡起一回跟打仗似的太TM伤元气啊 再说说自动挡： 1、变速箱油换一次好贵啊 2、停车时候到底是挂到P挡熄火还是挂到N挡熄火然后再挂到P挡啊？纠结…… 3、特么只要没油了没电了就得叫一次拖车，也太奢侈了吧 4、遇到个沟沟坎坎泥泞路上下坡到底挂哪个挡啊？ 怎么越加油门越不走啊 相信朋友们看完总结的这几点都有体会吧？其实还是觉得手挡比较好，开起来有乐趣尤其是不断换挡时候离合和油门的配合，而且手动挡维护也更低车价也更低，自动挡虽然省心省力但出现问题后非常麻烦且费用不低，只要咱们的驾驶本是靠自己本事考下来的，开手动挡就没有问题，每个人都有个熟悉的过程，手动挡并不可怕女士们反而乐趣多多，不然为什么很多自动挡还会带有手动模式或者手动拨片呢？提到手动挡，我们想到的是“驾驶乐趣”；提到自动挡，我们想到的是“舒适便捷”。其实mt和at的pk从自动挡诞生那天起就没有停过，许多消费者在选车时也在“自动挡好还是手动挡好”这个问题上徘徊。针对这个问题，我们对自动挡和手动挡进行全面的比较，让消费者在购买和使用时有有一个明确的认识 pk第一轮 价格和维修费用 和自动挡汽车相比，手动挡汽车价格更便宜，油耗更低。 目前的汽车市场上，各车型的手动挡和自动挡的价格相差普遍在1万到2万之间。据了解，手动挡的变速机构结构相对简单，制造、维修方便且费用较低；自动挡变速机构结构相对复杂，制造成本较高，维修难度和花费也较大。但在实际使用中，由于自动挡的变速机构人为操作少，发生故障的几率也小，一般情况下，自动挡只需要定期更换变速箱油就行了；而手动挡变速器，除定期更换变速箱油外，还需要根据磨损情况更换离合器片。因此，从较长时期看，手动挡的维修次数和成本并不低。 pk第二轮 安全性与省油操作 要谈哪种变速器更省油这个问题，要先看看两种变速器车是如何省油的。在不使用空挡的情况下，由于手动挡的动力直接传递，效率略高于自动挡，相同车速的发动机转速略低，可以节省非常少的油，其主要节油的方法是当手动挡使用空挡滑行时，发动机只在怠速运行；而自动挡不可使用空挡行使，带挡的发动机转速高于怠速较多，从而形成油耗差异。 我们知道，从安全性方面看，空挡滑行是十分危险的驾驶方式。手动挡的空挡滑行虽然省油，但由于车子失去了动力，特别是在转向时会造成转向不足、甩尾等行驶风险，同时若遇发动机怠速时熄火，会使车子失去转向助力和刹车，这就增大了行驶中的安全隐患；自动挡的车，由于不能使用空挡行驶，在整个行程中始终保持动力的支持，这样的方式使安全性更强。 pk第三轮 操控和劳动强度 手动挡因为需要通过人力和机械配合操作，驾驶者的劳动强度一定大于驾驶自动挡车的人。特别是在上坡路段遭遇堵车就更郁闷了，驾驶手动挡需要频繁使用半离合起步挪车，同时还要配合手刹防止车辆后溜，一着急难免会手忙脚乱，实在有点费心费力。 而自动挡的车，由于没有了熄火和离合的问题，换挡操控上不需要人为干预，即使坡起，也可以左脚带刹车，配合右脚轻点油门起步，绝无后溜情况，操控轻松自如。 -pk第四轮 紧急制动 手动挡在挂挡行驶中，如果遇到前方道路出现障碍物，需要紧急制动，一脚踩刹车下去往往会令发动机熄火。如果此时驾驶者改变方向或再次刹车就会没有动力支持，一旦车速过快，车辆就很容易失去控制，造成更大的危险。 而自动挡车辆在紧急制动以后，发动机不会熄火，仍然保持继续提供动力支持的状态，完全有能力完成二次刹车或转向要求，避免了车辆失去控制后产生更大的危险。
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