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1,在哪家平台选择二手车比较好

在哪家平台选择二手车比较好,买二手车,主要是做来个二手车评估,看看源车有没有出过事故,有没有换过主要部件,再去4s那边看看车辆保养记录等2113等,再决定买,买的时候合同一定要看仔细。另外最好的买车方式就是,线上对比价格,线下看车,不要过分相信低价5261车,带个懂车的朋友帮你把关,然后去修理厂检测车4102辆是否有问题,车辆手续是否齐全,上面1653我说的都没问题的话,那您可以放心买车了。
很多平台二手车做的都很好,瓜子,优信,汽车之家等等
二手市场

在哪家平台选择二手车比较好

2,选择哪个平台购买二手车比较好呢

优信这是王宝强代言的二手车电商平台真的是很好。
首先,自己要根据实际使用情况和经济条件有个预算。1、多少价位的车?2、品牌型号(根据使用情况,家用公用?小轿车还是suv还是其它?)3、参考保值率(一般德系车比较保值,皮实,用过几年再出手价格贬值低于日韩系的车)4、带上懂车的朋友帮忙把把关,主要看发动机,可以试驾一下听听声音,最好能查到有无出过事故走过大额保险理赔,换过什么部件,有无涉水情况。5、再有就是看外观,哪些地方做过漆,再看看备胎和一些细节的地方,能够反映原来车主的使用习惯,是否抽烟等。6、查看手续是否齐全,包括原始发票、车辆登记证(绿本),行驶证,车主证件等。登记证上面会显示车辆每次的交易更名记录,可以看出交易过几手。没有相关更名记录说明是一手车,没过过户。

选择哪个平台购买二手车比较好呢

3,二手车电商平台哪个更靠谱一点

平台很多,卖车靠谱可考虑车开新,专业的二手车帮卖平台。车开新通过线上平台结合线下门店,从134项免费检测、到无线出价再到过户手续包办,并配套高品质的一对一顾问式服务,实现一站式“帮卖”服务,为用户提供高价、快速的卖车体验,解决用户卖车难的问题。车开新温馨提醒二手车交易需要注意:1、了解目前的国家政策很多买二手车的人不清楚车辆管理条例,直到去车管所迁入才发现不符合规定办不了手续,所以国家政策是买卖二手车车首先要了解的一点。2、车辆状况的判定,决定车辆出售的价格由以下三因素决定:a、车辆识别:准确识别车辆的品牌、车型车系、年份以及配置是车价产生的基础;b、手续材料:包括机动车登记证书、行驶证、保险、车主证件等。手续材料的有效性和完整程度,直接影响车价;c、车况:车况是最终成交价格的重要决定因素,包括车身结构、使用情况等134项标准,车况的好坏对成交价格影响巨大。车开新提供专业的二手车卖车服务,全上海15家门店,用户可以就近卖车,每家店都有专业的工作人员提供最好的卖车服务,而且门店交易更能保护你的信息安全。
二手车市场VS电商平台,哪个更适合新手买车,从车况到价格全面对比,告诉你哪个更靠谱,教你免花冤枉钱
很多平台二手车做的都很好,瓜子,优信,汽车之家等等,当然买二手车可以买身边熟人的车还是要更靠谱些的
就目前占据市场份额较大的优信二手车、人人车、瓜子这三家企业来讲,单看质保方面,三家几乎都是提供1年/2万公里质保,但优信额外提供30天包退的服务,其他两家在车辆可退期限上就略显劣势。在销售额及布局方面优信的优势就比较大了,据说目前优信业务覆盖了400个城市,其中183个城市实现盈利,而且累计成交量达到100万台,累计交易额达900亿元。但不论哪家企业都有他自身的优缺点,不好片面的说哪家更靠谱,但从另一角度看,企业销售额的领先也是市场认可度高的最好说明。
选择好平台后就开始了挑车之旅,根据我的预算设置价格区间,车龄、车况、里程很多数据都一目了然,但毕竟是个大件,还是得亲眼看见才放心,后来打电话预约看车,定好时间后有一个优信的工作人员带我去了二手车市场,这次去的感觉就完全不一样了,除了看了预约车辆以外,还看了很多其他的车。而且明显能感觉到不一样了,车贩子的报价比我自己去看的时候要低很多,话里话外也不在那么虚了。第一次去算是摸清了,回家盘算好之后又约了优信那个工作人员去了第二趟,选定车辆,砍价,交定金,办手续,整个流程比我想象的要快的多,真的很方便。
因为二手车市场鱼龙混杂,众多二手车平台的加入确实让车况愈加透明。但不可否认的是,一家一个检测标准,一家一个流程。好多司机小白不懂经常被坑,都是满心希望的想买一辆实用的车,结果被坑,将心比心遇到这样的情况,谁的心里都不好受。所以作为经历过的人,能把靠谱的平台推荐给朋友,也算是帮助了朋友忙,好的平台值得分享。像优信这样的二手车交易平台做的很有创意,也很良心。作为第三方,提供了一个买车和卖车的平台,提供实时的交易,让顾客买的放心、卖的也合理,互利共赢,这是这个平台发展这么久的原始动力。

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4,二手车app哪些好

接到你的邀约时,我正在看【车速拍】(划重点!一款C2B二手车交易APP),我知道有人要说我脑袋被门挤了、不配回答这个问题、给某子洗地之类的言论。可我买个车容易吗?真的是被车商和某些个人吓怕了!插播一条血淋淋的案例!最近有个朋友最近让我给他找台马自达5,我说你买哪款车不好,非得挑马5,新车卖的就不好,别说在我们这北方四线小城市,就是附近城市也不一定能找到,可这位朋友偏偏对马5着了魔,非得要试试,这一试不要紧,把我大XX市以及附近城市的二手车市场翻了个底朝天。①本市“伪个人”卖家其实就是路边修理厂“充大头”。第一台马5是这哥们在X鱼上找到的车源。【划重点!X鱼作为淘宝旗下的二手闲置交易平台,拥有其它APP无可比拟的流量支撑,在这里你不仅能能找到二手车,改装件也是一抓一大把,比起烧钱的新件,性价比极高!一套原价近千元的BLOX锻造螺栓,在闲鱼上成色不错的仅需200大洋,2折的锻造螺栓还要什么自行车轮毂!】性价比高归性价比高,能不能慧眼识珠就考验个人修行了,功课不过关的小白一定要保持谨慎,尤其是像汽车这种价值比较高的物品,强撸真的会灰飞烟灭。看看我朋友找的这台马自达5,顺便介绍一下X鱼使用说明书!背景修理厂,刚修完车;广东牌照无遮挡,心太大;毫无疑问不是自己的车。粤A牌照的车拿来一个四线不限迁的小城市来卖,还要优先选择广东客户,恐怕原车主的脑子真的瓦特了,为啥车主要穿越大疆南北把车弄到北方再卖回去?另外,想从外地把国四的马5迁入广州基本上已经是不可能了,这车在广州市的卖价比我们这高个万八千妥妥的,既出手快又省路费不好么?好了,下一步点击卖家头像就进入个人主页了,再点击最右侧动态选项打开他的个人动态,卖家所有卖过的东西就都罗列出来了(也有一些鸡贼卖家会把动态也删掉,告诉你这种情况你对卖家的身份基本无解)。这位卖家的动态里不仅有一辆车,看看那辆奔驰B200,看着像是车商,但他的车又都是外地牌照,按车商的操作收车之后应该都过户到自己名下,这就蹊跷了。先不管这个,看到他动态里发布马5前一台还发布了一个马5变速箱电脑,就算你是小白也明白,这车肯定修过变速箱,但我打开这个链接,变速箱电脑是好的,那就只有一种可能,变速箱被整体换了!看了这张图,你就不会感觉车是外地牌照奇怪了,卖家是玩事故车的,能修就修好卖,修不好卖拆车件,车卖了有问题你也不能找我,我只是代发,交易是你和车主的事,用我们当地话说就是这种人买卖做成精了!
经济实惠、折价率低、刮碰不心疼、零件好配等优势,成为二手车的明智选择。可以从二手车市场、网,站、经纪公司、4s店以旧换新等渠道进行选择。 一、过户手续 1、个人对个人:买卖双方的身份证原件;车辆行驶证,机动车辆登记证书。 2 、个人对单位:买方单位机构代码证(原件 / 年检有效期内)、公章,卖方身份证原件;车辆行驶证,机动车辆登记证书。 3、单位对单位:买卖双方单位机构代码证(原件 / 年检有效期内)、公章,卖方单位经办人身份证;车辆行驶证,机动车辆登记证书。 4、单位对个人:买方个人身份证,卖方单位机构代码证(原件 / 年检有效期内)、公章、卖方单位经办人身份证;车辆行驶证,机动车辆登记证书。 5、买方是外地个人且车辆需落户的,需办理暂住证;买方是外地单位且车辆需落户济南的落在个人身份证或暂住证下都可;车辆户主是暂住证的,办理过户、提档时需要原暂住证(过期的补领);车辆行驶证,机动车辆登记证书;购置税本。 二、过户费用 1、交易税:私户(1%收取,公户3%收取,私人过户无交易税。 2、拓号费:10元的拓号费。 3、提档费。有的地方高,有的地方低。 4、过户费:要按排量、年份进行收取,根据轿车、越野车、客车、货车等车辆类型以及不同排量范围、载重量范围等类别的不同,采取不同的收费标准。 三、购车注意 1,查询新车市场价格,在购买二手车之前,先要了解该款二手车是什么品牌的哪款车型,然后去查询这款二手车的新车最新市场价格(这里指的是新车实际销售价格,并不是新车的市场指导价格)。如果没有与您要购买的二手车同型号的新车,您可以拿最接近该款车型的同品牌新车做参照。 2,初步估算折旧率,车龄的计算是以新车车辆上牌的时间为准。新车的出厂时间未必就是上牌时间。 3,调整实际折旧率,虽然我们有一些常见的规律可以遵循,但还有一些情况,可以增加或减少车辆的折旧率,比如车辆的外观、行驶里程、车辆的保有量等等,都会影响到车辆的折旧率。 4,修正车价偏差值,将新车市场价x折旧率,就可以计算出该二手车大约的残值。 四、评估方法。 (一)基本计算公式: 1.被评估车辆的评估值=重置成本-实体性贬值-功能性贬值-经济性贬值 2.被评估车辆的评估值=重置成本×成新率 (二)综合分析法是以使用年限法为基础,综合考虑车辆的实际技术状况、维护保养情况、原车制造质量、工作条件及工作性质等多种因素对旧机动车价值的影响,以系数调整成新率的一种方法。 (三)行驶里程法 车辆规定行驶里程是指按照《汽车报废标准》规定的行驶里程。(老标准中规定为45万公里。此方法与使用年限法相似,在按照行驶里程法计算成新率时,一定要结合旧机动车本身的车况,判断里程表的记录与实际的旧机动车的物理损耗是否相符,防止由于人为变更里程表所造成的误差。由于里程表容易被人为变更,因此,在实际应用中,较少采用此方法。 (四)部件鉴定法部件鉴定法:按其组成部分对整车的重要性和价值量的大小来加权评分,最后确定成新率的一种方法。基本步骤为:将车辆分成若干个主要部分,根据各部分建造成本占车辆建造成本的比重,按一定百分比确定权重。以全新车辆各部分的功能为标准,若某部分功能与全新车辆对应部分的功能相同,则该部分的成新率为100%;若某部分的功能完全丧失,则该部分的成新率为0。根据若干部分的技术状况给出各部分的成新率,分别与各部分的权重相乘,即得某部分的权分成新率。 (五)整车观测法:整车观测法主要是通过评估人员的现场观察和技术检测,对被评估车辆的技术状况进行鉴定、分级,以确定成新率的一种方法。车辆的现时技术状态;车辆的使用时间及行驶里程;车辆的主要故障经历及大修情况;车辆的外观和完整性等。

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