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1,教练说车都启动着干嘛还要打火这我怎么判断车是启动呢

车主您好,仪表左边转盘,0位置就是熄火,不在0就是启动状态
看仪表里面的转速表
已经启动的车会有轻微抖动的。同时,你还可以通过观察仪表盘来判断。启动的仪表盘有各种指针显示的。
你直接将曲轴位置传感器拔下来就这样了,或者是将电脑的保险拔下来。【汽车有问题,问汽车大师。4s店专业技师,10分钟解决。】

教练说车都启动着干嘛还要打火这我怎么判断车是启动呢

2,我教练说 车速度快就要加挡 速度慢就要减挡 请问什么意思

P=FV 一辆车的功率一般是有最大功率的在功率不变的情况下,速度快了,不能让车太快,就加档,使得车子速度降下来速度慢了,也不能让车太慢,就降档,让车子的速度提高比如上坡的时候就可以降档,便于上坡
1. 本来就是应该如此。转速太低直接加油门超车也可以。但是动力不足,2. 二是也没好处。减档提速本就是驾驶技术之一,至于对什么没好处真没听说过。不过减档记得轰油门。保持发动机输出稳定是前提。3. 减档可以增加扭矩。就好像上坡必须小碎步紧捯,要是迈大步就使不上劲一样,这时必须减档,把动力快速输出。低档给的是劲儿,速度起来以后加档给的是速度。一般情况下发动机转速在2500-3000转换档最好,长期低转速换档对发动机不好,容易形成积碳。

我教练说 车速度快就要加挡 速度慢就要减挡 请问什么意思

3,离合不踩刹车不踩会不会溜车车不是空挡挂一档呢教练说车挂

教练说的对,因为在一档上面离合器已经闭合,这时候只有发动机转车子才走。这时候你要想在次起步,最好拉起手刹
对得,但不能踩离合。
坡起不溜车的方法如下:第一种方法:脚刹起步。轻抬离合到半联动点,此时发动机变调或是汽车轻微抖动,稳住左脚别动,抬起踏于脚刹上的右脚加油,汽车走动后再抬起左脚即可.点评:此种方法是使用频率最高且速度最快的上坡起步法,尤其是在市区频繁堵车时尤为实用方便,是每个驾驶员必须掌握的基本功.但半联动点时发动机带动一挡的力量不是很大的,所以这种方法只能用于坡度或载重量不是太大的情形.第二种方法:手刹起步一。右脚踏油门给油(根据坡度及载重量决定加油的大小),左脚抬起到半联动点稳住不动,逐步放下手刹并继续加油,待汽车走动后松开离合.这是驾校老师交的基本方法,一定要好好掌握的.点评:此种方法实用于坡度较陡或是载重量较大时.第三种方法:手刹起步二。先抬离合到半联动点后左脚别动,然后右脚加油并逐步放下手刹,待汽车走动后再完全抬起离合.点评:方法2和3的区别一个是先加油,一个则是先松离合.但用方法3时特别注意手刹一定不要松得过早,否则汽车后溜是危险的.第四种方法:脚刹起步。右脚后跟踏在刹车上,而右脚的前脚掌踏在油门上加油(根据坡度及载重量决定加油的大小,以汽车不后溜为原则),然后左脚松离合到半联动点稳住不动,再逐步抬起右脚后跟,且同时右脚前脚掌继续加油,即可顺利起步.点评:坡度过陡,载重量过大,或是手刹失灵时的特殊情况下有效的方法.此种方法稍难掌握,平时可适当练习之,以备不时之需.第五种方法:手脚刹并用法。将第二种方法和第四种方法结合使用,以确保起步时不后溜.点评:此法比单独使用第四种方法更加的可靠,非常情况下可使用之一。
其实你没必要纠结这个,考试中最好不要熄火
看车况好不好 …估计会溜车
对,但也不全对,如果你是货车重载,在大坡上光别挡是不行的,是要溜车的。

离合不踩刹车不踩会不会溜车车不是空挡挂一档呢教练说车挂

4,朋友学车被教练说了我该怎么安慰他

告诉他那没什么的,不要为一些小事伤心难过,没必要,人一天活着心态很重要
不要让他看扁!他说你学不好你就非要学好然后让他看看他当初说你是多么的愚昧!!在社会上混脸皮要放厚点,现在锻炼下可以为今后作铺垫,你爸爸不是开车么,让他教你,多好的现成的师傅呀,既不用担心被骂也可以随时练找到错误随时纠正,每天晚上练几下比什么都强,到时候学会了给他个下马威,要他看不起人!!而且在跟别的学员说你车不是他教的!是自己在家和爸爸苦练的!!!
很正常的,每个学车的人都会被教练说的,而且也就学车这么一段时间,考出来驾驶证就不用再受气了
你要跟她说:教练那是职业病,不是针对她一个人的,当学车教练的人的心态是怎样的?简单点来说就是等于 你一个成年人去教另外一个成年人1+1=2,而这个成年人却怎么学都学不好。对于那些开了十多年车的教练来说,开车对于他们不比吃饭难多少,就等于对我们来说,1+1=2难么?教练也会觉得:倒桩斜坡起步难么?一个道理,对面他们已经简单的不能再简单的事情,别人却学的那么慢,脾气暴躁也是情有可原的。学车的时候首先自己要掌握方法,知道步骤和多练习,心态要平静,教练要骂就当耳边风,学会了就不会受他气了,学车教练大部分脾气都不太好,不用太在乎教练说的不相关的话,只要把技术要领记住就好了。
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告诉他好好的学,不要因为一点小困难就不自信,只要专心学学好了教练就不会骂了嘛

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