新能源汽车启动没反应，电动汽车启动不了

1，电动汽车启动不了

你这个问题比较复杂1首先判断电源的问题，在车不能动的时候检查车的大灯，喇叭等用电设施是否正常，如不正常，可以确定是电源内部线路问题。2如果不是电源问题，那就需要检查控制器与电机的连接线，控制器与转把的联机线，还有控制器与刹把的连接线。

电动汽车启动不了

2，新能源汽车行驶停下后启动不了提示充电

迈迪i3电动轿车保险丝是多大的

应该是车载充电器的问题，是荣威ei5么？

新能源汽车可以到公共电动汽车充电桩充电，或者自己申请安装汽车充电桩充电，不过自己申请安装汽车充电桩充电手续比较麻烦，要准备以下的资料提交给电力公司，另外自购充电桩（推荐易事特的电动汽车充电桩）：1. 身份证原件2. 房屋产权证3. 自用充电桩用电申请报告4. 购车合同和发票5. 固定车位使用证明业委会或者物业同意安装充电桩并进行装表施工的同意书有了充电桩，只要按照上面操作说明，就可以给自己的新能源汽车充电了。

建议按照下列步骤进行排查和检修：1、确定防盗系统是否锁定；2、确定起动系是否工作（起动机是否运转）；3.1 起动系正常，检查点火系是否正常；3.2 起动系不正常，转得慢，检查蓄电池电压、起动机有无故障、发动机是否阻力过大；起动机不运转，检查起动机的电路和电磁开关。4.1 点火系正常，检查燃油供给系是否正常。4.2 点火系不正常，检查点火系的电路，检查曲轴位置传感器和凸轮轴位置传感器是否正常，检查ECU的电源和接地。

新能源汽车行驶停下后启动不了提示充电

3，电动汽车全车不通电是怎么回事电瓶有电从控制器出来也有电

您好，系统出现了一点问题需要找个电瓶就可以了我遇到哪一款秦就是这样的启动电压不够了希望我的回答能帮助你【汽车有问题，问汽车大师。4S店专业技师，10分钟解决。】

蓄电池的外部故障，有壳体或盖子出现裂纹、封口胶干裂、极桩松动或腐蚀等；内部故障有极板硫化、活性物质脱落、极板短路、自行放电、极板拱曲等。 1．蓄电池极板硫化（1）蓄电池长期处于放电状态或者充电不足状态下，会在极板上逐渐生成一层白色的粗晶粒的硫酸铅，正常充电时，不能转化为 pbo 2 和 pb，称为硫酸铅硬化，简称硫化。这种粗晶粒的硫酸铅，堵塞极板孔隙，使电解液渗入困难，容量降低，且硫化层导电性差，内阻显著增大，起动性能和充电性能下降。蓄电池硫化主要表现在：（2）极板上有白色的霜状物；蓄电池容量明显下降；用高率放电叉检查时，单格电压明显降低；充电时单格电压迅速升高到 2．8 v 左右，但电解液密度上升不明显，且过早出现沸腾现象。（3）硫化的原因主要是：① 充电不足的蓄电池长期放置时，当温度升高时，极板上一部分硫酸铅溶于电解液中；在温度下降时，溶解度随之减小，部分硫酸铅再结晶成粗大颗粒的硫酸铅附在极板上，使之硫化。② 电池内液面过低，极板上部与空气接触而氧化（主要是负极板）。在汽车行驶过程中，由于电解液上下波动与极板氧化部分接触，也会生成粗晶粒的硫酸铅，使极板上部硫化。③ 电解液密度过大或不纯，气温变化大都能使极板硫化。补救办法：当硫化不严重时，可采用去硫充电法进行充电。当硫化严重时，应予以报废。实践表明，用快速充电机充电，对于消除硫化有显著效果。蓄电池产生不可逆硫酸盐化时，应根据其程度的轻重进行修复2．自行放电充足电的蓄电池，放置不用，会逐渐失去电量，这种现象，称为自行放电。对于充足电的蓄电池，如果每昼夜容量下降不大于 2％，就是正常的自放电，超过 2％就是有故障了。自行放电的原因主要有：① 电解液不纯，杂质与极板之间以及沉附于极板上的不同杂质之间形成电位差，通过电解液产生局部放电。② 电池溢出的电解液堆积在盖板上，使正负极桩形成通路。③ 极板活性物质脱落，下部沉淀物过多使极板短路。④ 蓄电池长期放置不用，硫酸下沉，下部密度比上部大，极板上下部发生电位差引起自行放电等。发生自放电故障后，应倒出电解液，取出极板组，抽出隔板，再用蒸馏水冲洗极板和隔板，然后重新组装，加入新的电解液重新充电。3．极板短路隔板损坏、极板拱曲变形或活性物质大量脱落都会造成极板短路。极板短路的外部特征是充电电压低，密度上升很慢，充电中气泡很少，而且用高率放电叉测试时，单格电池电压很低或者为零。对于短路的蓄电池必须拆开，查明原因并进行故障排除。4、故障的检查和处理用万用表检测电池单格电压，短路电池报废4．活性物质脱落活性物质脱落，主要是指正极板上 pbo 2 的脱落，这是蓄电池早期损坏的主要原因之一。充电中，如果正极板形成致密的 pbo 2 层则不易脱落。而 pbo 2 层是在 pbso 4 表面形成的，实验证明，致密的 pbo 2 层是在疏松的 pbso 4 表面上形成的。所以 pbo 2 脱落的主要原因是放电而不是充电。实验证明，降低电解液密度，减小放电电流以及提高电解液温度，都有利于形成疏松的pbso4 层，因而有利于防止活性物质脱落。反之，若采用高密度电解液，或者是低温大电流放电，都容易形成致密的 pbso 4 层，加速活性物质脱落。负极板上活性物质脱落的主要原因是大电流过充电，产生大量的氢气和氧气，当氢气从负极板的孔隙向外冲出时，会使活性物质脱落。检测电池容量是否正常，容量不足予以报废行驶中的颠簸振动，也会加速活性物质的脱落。沉淀物少时，可以消除后继续使用，沉淀物多时，应更换新极板。

电动汽车全车不通电是怎么回事电瓶有电从控制器出来也有电

4，请问汽车有电发动不了怎么回事啊

汽车电瓶有电就是打不着火？可能是这里出了问题，不花钱也能解决

汽车有电发动不了的原因：一、停车时没有把档位回到P档想想如果再D档或是R档能够点火的话，点火瞬间车辆的蹿动无疑是巨大的安全隐患。因此对于自动挡车辆（AT、CVT、AMT），厂家都会预设这个模式，并且在说明书中一再告知：点火时确保档位处在P档位置。当然如果停车时没有处在P档位，现在一般车辆都会在中控仪表显示进行提醒，有的也会伴有蜂鸣音提醒，因此发生这种情况几率很小。一般都是驾驶者，在D档下匆忙熄火，然后下车走人。到再一次上车时忽略了这个问题。二、汽车钥匙插进之后拧不动，无法启动车辆，方向盘也被锁死。出现这种情况就是当停车熄火拔出钥匙以后，如果再滚动方向盘的话，转向锁和转向柱就会主动扣在一同，从而把方向盘锁死，这时你就再也无法滚动它了，起到防盗的效果。只要顺着原来方向盘的位置继续转动一点位置，同时拧动钥匙，这时候就可以解除锁死的方向盘了。三、另外，转把、控制器、线路、电机坏了都不能启动，需要检测那里出了故障，电瓶亏电、断格也是不能启动的。1、刹车灯正常,说明刹车把没有坏，就不用考虑刹车断电了。2、换转把，因为转把里面只有一块小磁铁，和一个霍儿传感器。3、要是接转把的两个线头连一下就有可以走了，基本上你的控制器是好的。扩展资料：汽车电池失效前的征兆：1、汽车电池的指示灯亮起或者发生鼓包这是最为常见的一种征兆，也是最为直观的征兆。当汽车仪表盘上面的汽车电池故障指示灯亮起的时候，车主一定要引起重视。只要故障灯亮起就代表汽车蓄电池已经出现故障了，或者发现汽车电池有鼓包的现象，一般来说造成电池鼓包的原因有两种，第一是长时间的充电，第二是电池的排气孔被堵塞住了，这些都是电池的故障。此时就需要将车开去维修店进行修理了，如要更换的话就得及时更换，以免在日后的行车过程中出现意外。2、大灯的灯光变暗汽车上面的那些大灯、刹车灯和音响等通电设备的电源都来自于汽车的电池。如果发现汽车大灯的灯光变得很昏暗，或者在刹车的时候发现刹车灯的灯光很微弱，就代表着你的汽车电池快失效了。因为在怠速的时候，汽车的充电功率下降，造成蓄电池不能提供相应的电压，于是便造成这些灯光变暗。3、汽车启动困难汽车启动困难也是汽车电池失效的重要表现之一，如果在平时车主都能正常的启动车辆，但突然发现汽车很难启动，那么就说明汽车的电池出现问题了。有可能已经接近报废了，已经无法正常的给汽车供电了，这时候车主们就要进行更换电池，否则汽车将无法正常驾驶。参考资料来源：百度百科-电动汽车参考资料来源：人民网-汽车电池失效前的这3种征兆多数车主都碰到过

前往百度APP查看回答您好呀亲！，很高兴为您解答这次问题！殺您的问题需要打字编辑所以需要亲耐心等待一下，小米这边马上给您整理出方案来噢！珞您好呀亲，对于您的问题做出了一下解答，是这样的呢，帮您整理了一下噢亲！车辆打不着火的原因有很多，例如：1 车辆电瓶没电或者损坏，电池寿命到期，或者是由于车辆长时间停放，造成电瓶搁置损坏；电瓶亏电可能是由于，汽车打开了点火开关未启动车辆的时候，大灯长时间处于开启状态、一直在使用高功率的音响等耗电量高的娱乐系统。2 车辆发动机积碳过多也会造成点火困难。可能与油品质量、气门口密封不良有关系。3 点火系统故障，低压电路的线连接不凉或者高压线漏电都造成该故障。4 起动机老化严重，也就是汽车使用寿命过长，导致起动机逐渐老化，启动无力，打不着火。5 温度过低，在温度较低的冬天，汽车机油粘稠度发生变化导致转速过低，无法带动发动机点火。6 车辆没油或者是燃油泵损坏导致无法启动车辆。7 档位问题，自动挡车型点火启动时挡位一定要放在P挡或者N挡处，如果放在R或者D挡上就会启动失败，部分手动挡车如果不踩离合打火也受影响。您参考一下噢。希望能帮到您呢提问好的，谢谢更多10条

在你汽车的某个地方发生电路短路的地方.或者某些用电器没有关闭,比如收音机等.导致电瓶电压不足,无法启动.

听见卡卡声，说明起动机可以运作，先暂时排除起动机问题只有卡卡两声然后歇菜，最大可能是电瓶电压下降（电量过低），无法达到带动起动机正常工作的要求测试：拧钥匙点火同时看看驾驶舱灯光是否有明暗变化，如果有变化，说明电瓶电量太低如果排除电瓶问题，那么可能是点火嘴老化性能下降；起动机性能下降可以使用替换法换一块充满电的新电瓶测试一下，如果正常，那毫无疑问是电瓶问题。

你是修理工吗？最好有检测工具，万应表之类的，看看电瓶先，再看看是否有线露铜打铁了。。。很有可能有短路的地方！

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