驾校已进档是什么意思，开有档汽车具体该怎样开到什么时候就要进档什么时候就要退档
来源：整理 编辑：新友情汽车 2023-08-27 05:32:18
1，开有档汽车具体该怎样开到什么时候就要进档什么时候就要退档
有档？？是不是说的手动挡...一般来说发动机在3000-4000转的时候进档 退档在收油减速后 感觉快断油时减 建议你还是去驾校学一下好，手动档的操作比较负责，需要系统的学习操作才能掌握，靠文字上的交流去学，搞不好什么时候交通事故新闻里会出现由你做主角的报告了。那要看你要快还是要快！想快就进档想慢就退档，这只是简单的分析！当然油门想快就踩到底，反之！
2，小车自动档是什么意思
S档是变速箱的运动模式，L档是变速箱的低档模式。一般采用自动挡变速箱的自动挡车辆挡位有P，R，N，D，S，L：①P停车档。汽车在停放时，选档杆必需扳入P位。②R倒车档。③N空档。N位相当于空档，可在起动时、人不离车停车时或在拖车时使用。④D前进档。正常行驶时将选档杆放在D位，汽车可在各前进挡位之间自动换档。D档是最常用档位。⑤S挡是汽车的运动模式（"S是"Sport"的缩写）S挡运动模式下，变速箱可以自由换挡，但换挡时机会延迟，使发动机在高转速上保持较长时间，使汽车在较长时间内低档位高转速行进，进而获得较大的扭力输出和加速度。汽车在行进过程中，直接将档把推入"S”档位即可，通常应用于爬坡和快速超车速时。⑥L档指的是变速箱的低档模式。在下山或者下长距离的斜坡时，把档位挂在L这里，可以限制汽车的档位自动的只在低档上，可以使得汽车在下坡时使用发动机动力进行制动，驾驶员不必要长时间踩刹车导致刹车片过热而发生危险。它用在严重交通堵塞的情况和斜度较大的斜坡上最能发挥功用。上斜坡或下斜坡时，可充分利用汽车发动机的扭力。
3，新手要买车考证自动挡有点不懂比如起步时是不是踩下油门就跑
1：自动档的轿车是没有离合器的，4S店里的手自一体的也是没有离合器的，档位分为P，R，N，D，S，打火后踩刹捏保险挂D档，注意挂挡是要踩刹的，不然挂不进去，进D档后，就可以松刹，慢慢松刹后你会发现车已经在动了，这是怠速的作用，想快就加点油，档位那里你就别管它了，你速度起来了，档位自己会上去，同理，你在慢慢减速时，档位也会降下来，你目前的顾虑是不熟悉，等你熟悉了，就好理解了。2：C1驾驶证是手动档轿车，C2是自动档汽车，你可以根据你的实际需要选择驾驶证，建议学C1手动档，实用些，大货车是需要B2证的，你目前还不能驾驶。3:手动档的档把上有档位图示，根据图示进档就可以了，作为新手是需要一定时间熟悉的，上手后可以说是无压力的。归根结底，你不熟悉，现在驾校的一套模式都是对新手菜鸟有一套有效的办法，你去看看就知道了，不然在这里跟你解释1万遍，你也是喝口水就忘记的。你这个问题不是太难，一看你提出这样的问题，猜想你是新手，还不是一般的新！现在市面常跑的车小车一般来说都会选择自动挡，自动挡常规分两种，一种是叫自动挡，还有一种叫手自一体，档位排列从前到后顺序：P、N、D、D2、D1。这叫自动档，在D档位置有一个缝隙，档杆向左搬可以从这个缝隙靠进去，就变成手动挡了，向上推移是?档，向下拉是?档，仪表盘会有数字显示，这种叫手自一体。你所担心的是你在练车时怕车速太快，不好控制，你可以选择用D1或者D2，这样就会好一点，不过D1或者D2都不要油门太大，用这两个档位开车时间不能太长，最好的办法是找一个有经验的陪练，找一条无人区宽路，估计开不了一个小时你就不会在选用较低的档位啦！一个优秀的驾驶员要具备，胆大心细，遇事不慌，注意力高度集中，思想不外扯。通过自己真正的实力拿到合格证，祝你好运！这样就会好一点，不好控制，你可以选择用D1或者D2，就变成手动挡了，向上推移是?档，向下拉是?档，仪表盘会有数字显示，这种叫手自一体。
你所担心的是你在练车时怕车速太快，不过D1或者D2都不要油门太大、D1。这叫自动档，在D档位置有一个缝隙，估计开不了一个小时你就不会在选用较低的档位啦！
4，学车 档位问题
其实你踩离合不放再踩刹车相当于挂着空挡踩刹车一样，而且离合不宜长时间踩着，只是换挡的时候踩一下，踩到底，然后换好档位要立刻松开，你拐弯的时候我不知道你是不是要按照学车时教练教你的那种方法，总觉得你说的有些教条，其实你拐弯的时候可以先踩刹车，速度降到合适拐弯的速度时，直接摘挡备刹车拐弯，如果觉得弯拐的有些急，可以适当再踩刹车降些速度，拐过弯以后可以直接挂二档起步，一档一般是车在静止的时候起步用的，我觉得这也是你二档换一档车会斗的原因，我一般停车都是二档或者三档踩刹车，速度慢下来以后直接摘挡挂空挡刹车，没必要一档一档往下降，最后降到一档再刹车，而且你拐弯过来，车还是在运动状态下，可以直接挂二档继续行驶，事实上现在的车在静止的时候，直接二档起步也完全没问题的挂档要干脆利索，2档往上推，稍微停顿，借变速杆的回正力，感觉到空挡了直接往上推，就是3档了。整个过程下来就在那一瞬间了，实际开车上路也是一个道理。2档推上去，然后稍微松开变速杆，让它自己回位然后往上推到3档其他的感悟不错希望对别人有所帮助无论你从什么档换到什么档，都应先把杆复位到中间那个点。你可以把换档分解成2个动作：退档和入档。退档的话，135往下拨一下，24往上拨一下，很轻松的，不用你自己左右推，杆是有弹簧的，会自己复原到中点。入档的话也不需要用猛力，向左或向右拨过去然后往上或下推就是了。至于你的感悟，不完全对，因为如果你了解了汽车为什么需要换档以后，档位其实没有绝对的对错的。教练教你的是一般的做法，更多的是为了应试，你可以这样学，但是以后等你自己有车了，你会发现你要学的（关于档位）远远多于教练教你的。一.1档用于起步，不能1档长行。 leon: 一般情况是这样，但是如果塞车呢？二.不要过弯时换档，过弯不要加速，二档怠速过弯。leon: 不一定，过弯换档的大有人在，要看情况。但如果教练要求你这样做，那你只能照做了。三.换档时双脚同时动作。leon: 不明白你的同时动作是什么意思，左脚踩离合是肯定的，右脚加不加油还是要看情况。四.抬离合速度因车速而定。leon: 这是新手的理解。更准确的说法应该是根据发动机当前转速和车速两者之间的比率来决定，这涉及到变速箱的齿轮匹配什么的，对你来说可能太专业了。五.双手尽量在标准位置上，交叉打轮时半轮换手。leon: 嗯，习惯问题，如果教练说这是标准规范，那就这样吧。六.加油要平稳，恰当慢leon: 对的，比较安全。
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