1，哪个驾校的通过率比较高

猎鹰好一些，但价格高，据说他们和交通局有关系。我是在南方驾校学的，通过率也不低。其实不管哪个学校，只要自己认真一点，多思考，放松心态面对驾考就可以，最好不要用钱买，这是对自己和朋友、家人安全不负责。
安邦驾校的通过率比较高，伙伴式教学，态度和蔼，服务周到，手把手教学。

哪个驾校的通过率比较高

2，哪个驾校通过率高一些

南湖驾校，原省公安厅驾校！自设考场，至于通过率，关键在于个人，驾校优势摆在那里，一般通过率还是挺高的！
龙泉的确不错。就是车不太好，太老了。我07年6月在那里学的。桩考14人过12个，场地路考13人过13个。实际路考白天12人过10个，夜考3人全过。不过我的3个考试全是别的驾校的教练考的，如果换成警察考就不清楚了。
科目一笔试，有关交通规则之类，科目二平台，就是场地内的，共四项：半坡起步停车、 侧方停车、 直角转弯、 弯道行驶，科目三 路面考，就是路考，科目四也是笔试，有关安全文明驾驶的内容。我在龙泉驾校呱呱无忧班学的，已经拿到本了。

哪个驾校通过率高一些

3，考驾照哪个科目挂科率最高

看个人，记性不好的觉得理论难，方向感不强的倒桩移库的时候说不定还打反方向呢。科目三上路只要记得安全带喇叭时常看倒视镜，注意交通规则不要一次变更两条车道，挂档连贯就OK了。科目2所有考试项目练习的时候都有坐标点，教练肯定也告诉了，好好练就行了。电子监控也只是监测你换挡，倒桩的时候倒大了进不去只要你不换前进档溜车也溜回去点了，当然别熄火。桩考好像是10分钟，拿不准就慢慢来呗，反正没人管你，原地打方向再倒也是可以的，新手不需要边走边打。坡道有感应带，要求保险杠不超最上方线和最下方线，在里边就行。注意右侧停车间距，也是别熄火。侧方位有坐标点参照。 抽考项目连续障碍也有坐标参照，匀速就过去了，再笨看地上的车辙，考这么多年了人家正确的跑法都印地上了，压着人家的路走总会吧。百米加减档只要你从1挂到5就行了，一脚油门到30换档留一两秒停顿不然读取不到。后边减档连续从5换到1而已。限宽门挂2档打两下方向就过去了。单边桥每个教练有自己的方法，S路起伏路慢慢的晃悠也能过去 总的来说科目2难一点，因为不知道你能抽到啥。不过桩考保留成绩，这次不过可以下次直接从坡道开始。科目3人为因素太多。考官严格的你看反光镜摆头幅度过小都算你不合格。所以该做的都做，怎么上车关门，报告，调座椅，调反光镜，按喇叭，挂档，手刹抬脚先后顺序，看反光镜动作都明显点，可以适当夸张 一个人最多不到200米就下去了
我全部一次性过。你觉得呢？然后跟我同一个驾校的有一个光是科目一就考了3次，科目二考了4次。你又有什么感想呢

考驾照哪个科目挂科率最高

4，考驾照哪个科目最容易挂科

第二门，因为考的点很多，不过现在没有单边桥了，就知道坡道定点那里会扣点份，考过的机会比以前大了，补考给的RMB都比其他高
看个人，记性不好的觉得理论难，方向感不强的倒桩移库的时候说不定还打反方向呢。科目三上路只要记得安全带喇叭时常看倒视镜，注意交通规则不要一次变更两条车道，挂档连贯就ok了。科目2所有考试项目练习的时候都有坐标点，教练肯定也告诉了，好好练就行了。电子监控也只是监测你换挡，倒桩的时候倒大了进不去只要你不换前进档溜车也溜回去点了，当然别熄火。桩考好像是10分钟，拿不准就慢慢来呗，反正没人管你，原地打方向再倒也是可以的，新手不需要边走边打。坡道有感应带，要求保险杠不超最上方线和最下方线，在里边就行。注意右侧停车间距，也是别熄火。侧方位有坐标点参照。 抽考项目连续障碍也有坐标参照，匀速就过去了，再笨看地上的车辙，考这么多年了人家正确的跑法都印地上了，压着人家的路走总会吧。百米加减档只要你从1挂到5就行了，一脚油门到30换档留一两秒停顿不然读取不到。后边减档连续从5换到1而已。限宽门挂2档打两下方向就过去了。单边桥每个教练有自己的方法，s路起伏路慢慢的晃悠也能过去 总的来说科目2难一点，因为不知道你能抽到啥。不过桩考保留成绩，这次不过可以下次直接从坡道开始。科目3人为因素太多。考官严格的你看反光镜摆头幅度过小都算你不合格。所以该做的都做，怎么上车关门，报告，调座椅，调反光镜，按喇叭，挂档，手刹抬脚先后顺序，看反光镜动作都明显点，可以适当夸张 一个人最多不到200米就下去了

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