新手学车正确起步方法，初学者如何正确练习汽车起步

1，初学者如何正确练习汽车起步

一踩：启动汽车后，踩下离合器踏板。二挂：将档位挂入一档，为了起步提供最佳的扭矩力，防止起步不成功。三开：打开左转向灯，提醒周围行人和车辆注意避让。四按：按两次喇叭，同样提醒车周围人和车，还有就是汽车下面休息的小动物。五松：松开手刹。一定要养成好习惯在初学过程中，停车之后，及时拉上手刹。六看：看下车子前方和后视镜周围情况，确定适合起步操作。7七加：慢慢松开离合器踏板同时慢慢踩下油门踏板，这个过程是最难的，要反复练习掌握技巧。

初学者如何正确练习汽车起步

2，第一天学车起步步骤

第一天一般是从打方向盘，熟悉档位开始的，之后才开始学起步，踩离合，挂一档，然后缓缓踩离合完成起步。

驻车时。踏下离合器、必须到底。然后点火、挂挡、松手刹。这是第一步，接下来打左转向灯，观察左后视镜，确认左方没车或者车还离得很远时，就可以起步了。起步步骤为，左脚缓慢松开离合器时右脚踏下油门。油门可以重一点，但是离合器越慢越好。要不然会出现一闪一闪的情况。很容易熄火的。离合器不要一次性缓慢松完，可以在车已经启动后、开始行走了，再松开离合器。这样下来，车子会很稳的走的。楼主多试试、找到感觉了就好了。刚开始会比较费离合器、油门、电打火、刹车。

第一天学车起步步骤

3，求标准的学车正确起步驾驶步骤

要看是在训练场还是公路上如果是训练场第一踩下离合器，第二挂档，第三放下手刹离合器慢慢抬起的同时慢慢加油门，，初学阶段最好使用一档起步，，，在公路第一系好安全带将离合器踩下第二挂1档第三打转向灯左第四左右观察后视镜倒车镜确认安全就可以明喇叭送手刹起步第五起步一定要注意要慢慢抬起离合器和慢慢加油第六在换挡是如果熟练可以使用一脚离合，，初学最好使用两脚离合，两脚离合的使用，，第一次踩下半离合把档扒下然后再踩一脚换挡，，，第七停车打右转向再靠边的时候一定要观察右倒车镜看是否有人和车辆，，，确认安全可以靠边停车，停车后一定要扒空挡和拉手刹，注意不要停在路口，如果是学车听路口要扣分的

1，XX驾校，XX学员，请求科目3考试，考官点头2，绕车辆一周，看看底盘，踢踢轮胎，完毕后，对考官说：车身检查完毕，前后无障碍，无安全隐患，请求上车，考官点头。3，上车之前，前看后看，确认无车辆过后，开门上车4，调整座椅和靠背位置5，系安全带6，看右视镜，调整倒车镜，看左视镜。7，调整方向盘。8，脚踩一下油门9，报告考官：车辆仪表仪器工作正常，请求起步10，打左灯，看左视镜，无车辆就踩离合，挂一档，在看左视镜，无车辆就送手刹，慢给油，慢松离合。11，上路以后关左灯，挂2档。

第一步：将离合器踏板一次踩到底；第二步：挂一挡；第三步：打左转向灯；第四步：观察内外后视镜并转头察看立柱后的盲区，确认四周有无行人、车辆（尤其幼童和后方来车）；第五步：松手制动；第六步：鸣一下喇叭；第七步：迅速地踩加速踏板（稍用力）；第八步：抬离合器踏板，在半联动位置需停一停或稍压一压（发动机声音由清脆变沉闷，汽车有前行趋势）；第九步：平稳地踩下加速踏板的同时，缓缓抬起离合器踏板。

你好！第一步：将离合器踏板一次踩到底；第二步：挂一挡；第三步：打左转向灯；第四步：观察内外后视镜并转头察看立柱后的盲区，确认四周有无行人、车辆（尤其幼童和后方来车）；第五步：松手制动；第六步：鸣一下喇叭；第七步：迅速地踩加速踏板（稍用力）；第八步：抬离合器踏板，在半联动位置需停一停或稍压一压（发动机声音由清脆变沉闷，汽车有前行趋势）；第九步：平稳地踩下加速踏板的同时，缓缓抬起离合器踏板。如果对你有帮助，望采纳。

求标准的学车正确起步驾驶步骤

4，新手开车起步技巧

手挡1、起步1档，缓慢抬起离合的同时，温柔的轻踩油门。2、转速从800升到1500时，快速换到2档，行驶10米左右。3、转速在2200左右快速换到3档，然后保持在2000转左右，行驶速度40公里。4、路况好的情况下，换到4档，转速在2000以内，车速50公里左右。5、过弯，三档踩下离合带刹车，过弯一半后抬起离合并稍加油，在30左右。

一、起步操作技巧 1) 将钥匙插入点火锁内，打开点火开关，然后观察各仪表工作是否正常，起动发动机。若有仪表工作不正常，应立即将发动机熄火，检查并排除故障后方能重新起动发动机。 2) 踏下离合器踏板，将变速杆挂入1档位置 3) 开左(右)转向灯，鸣喇叭，同时观察车辆前方、左右、上方及后视镜，看有无妨碍起步的情况，特别要注意安全。 4) 放松驻车制动杆(俗称“手制动”)，握稳转向盘(俗称“方向盘”)。 5) 抬起离合器踏板(这是起步是否平稳的关键)。其要领是：先快抬离合器到发动机声音变低时(此时压盘与从动盘开始摩擦)，松抬离合器踏板的速度放慢，待车身稍微抖动时(离合器处于关联动)，稍停顿离合器踏板，同时少许加油，然后再慢抬离合器踏板。同时右脚继续慢慢加油，当左脚感觉轻松时再较快地完全抬开，达到平稳起步。 二、起步禁忌 一忌起步不稳。起步是车辆行驶中的第一步操作。在正常的起步中，要求起步平稳、安全，要有正确的驾驶姿势，不低头看机件，目视前方和道路两侧。要求起步时无前冲、抖动、熄火和间歇拱动现象。 二忌起步选择档位不合适。汽车选用档位要根据汽车所处的条件、道路和坡度等具体情况。一般在平坦、坚实的道路或场地上，应选用1档或2档起步；如果处于严寒气候、松土地段或上坡路时，必须使用一档起步；在冰雪、泥泞的道路上也必须用一档起步，同时还应清除车轮下冰雪、泥浆或在车轮下铺撒砂土。三忌起步时离合器踏板、加速踏板和制动踏板配合不当。此配合一定要熟练。四忌起步后仍将左脚放在离合器踏板上或起步时忘了将驻车制动杆松开。这些往往是新手容易犯的毛病。 五忌没看清周围的情况就起步。一定要确保车辆四周没有人员和其他障碍，前后左右方无来车，再鸣号起步。 六忌汽车带故障起步或机油、冷却液不足就起步，以及证照不全就起步上路。停车:松开油门,缓踩刹车,变速杆挂入空挡, 要注意刹车的提前量,比如看到前面红灯,就提前做好停车准备,尽量减少急刹车.新手安全开车的几个要诀。新手上路安全开车要诀 “手握生命线，脚踏鬼门关”，这是一句对驾驶者安全驾驶责任重大的夸张描述。1.心里要稳。首先，应该调整好自身的心理素质。面对飞来驰去的车流和纵横交错的道路，千万不要过于紧张，切记保持冷静的头脑。新手上路后，经常是紧张得不知道该怎样挂挡、转向等，看到身边有其他车辆通过就恨不得抬着车子走，其实只要冷静地按照规章驾驶就不会有问题。2.找人壮胆。新手最初上路最好能有人陪同。有会开车的朋友坐在身旁就像是有了定心丸，一旦驾驶中出现什么差错，也会得到及时地提醒和帮助。朋友同车上路还有一个好处，在实在无法开车时，朋友还可以下车为你指挥交通，在车前面为你和车开出一条通路。当然，如遇朋友如此帮忙，则一定要以“大餐”答谢才是。　　3.做好准备。上路前，要在心里盘算好驾驶的要领，并熟悉一下刹车、油门、离合器，以防紧张的时候将油门当刹车踩（那可是太危险了）；熟悉一下各挡位，因为“新手”上路一旦紧张就会忘记增减挡。汽车的怒吼声对于新手来说经常是充耳不闻，能够将手动挡车开成自动挡是很多“新手”经常犯的错误，所以上路前这些基本的操作一定要烂熟于心。　　　新手行车注意事项　　1.将注意力集中。首先，要将注意力集中在前方的车辆上，在此基础上再观察左右以及后方车辆的情况。由于心理作用，新手在行车时经常喜欢观察后车的情况，其实这是很危险的，因为在这个瞬间就有可能与前车发生追尾事故，除非是要并线或转弯时，否则不要频繁地看后车的情况。如果经验还不丰富，驾驶还不熟练的话，行车时更要密切关注前方的行车情况。前方车辆的刹车灯一亮，就要将右脚放在刹车踏板上，并微踩刹车，降低车速，以便应付突发情况。　　2.注意交通标识。交通信号灯一般不容易看错，但是对于一些路段新设的禁行标识要加以注意。3.新手上路尽量不要驶入快行车道。快行车道里车的速度都比较快，留给司机应付突发事件的时间较短，新手一旦反应不及就会出现恶性的交通事故。四、浓雾天气时的能见度比雨天更低，所以为了保证行驶安全，应该知道一些避雾技巧。首先必须保持足够的行驶距离。雾天，因视距短，能见度低，有时路面因雾水造成路面湿滑，制动性能降低，车辆易侧滑，因此必须保持足够的行驶距离。防雾灯或车尾雾天信号灯也应该开着以示目标，如雾天汽车不开防雾灯，行人或其他车辆很难察觉到你。另外，不能开远光灯，因为远光灯光线强烈，会被雾反射到驾驶员眼中使视线模糊。当然，交通规则也应该严格遵守，限速行驶，千万不可开快车。因为视线不清，开快车极容易发生交通事故。严禁超车和抢行，以免发生意外。雾越大，可视距离越短，你的车速就必须越低。为了安全起见，车与车之间应互相通个气，比如适时鸣笛，预先警告行人和车辆。当然，如果你听到别的车鸣笛时，你也应当鸣笛回应。这样，大家都做到心中有数。如果发现后面的车与你离得太近，你可以轻点几下刹车，但不能真的刹车，只是让刹车灯亮起，来提醒后车应注意保持适当车距。大雨天气时，能见度低，视线模糊，这是容易察觉的危险状况，驾驶会自动降低行车速度。但另有不易察觉的危险状况，例如路面积水造成车辆打滑失控。所以首先，雨天千万不要开快车，更不要猛拐弯。　其次，不要加速超车。保持车距与控制车速这是雨天行车的基本要求。雨中行车，要随时注意前车的行驶速度和方向，绝不可因前车速度慢而加速超车。尤其是在高速公路上，由于各车道的车速相对较高，司机的视角变窄，加上路面湿滑，强行越线超车时，稍动方向就很容易造成车轮打滑，极易造成与其他车辆发生刮蹭，引发车辆侧翻等意外事故。第三，一旦失控先要镇定。越过沟坎和下坡时特别容易失控。一旦感觉失控，要先保持镇定。先别踩刹车，也别乱打方向而应及时收油，踩下离合器踏板保持原状跑一小段，待轮子重新抓地，马上控制方向。

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