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1，学车怎么挂档

手动挡：1、踩下离合，发动汽车； 2、挂1挡，将手刹松开；然后慢慢抬起离合器 车辆就缓慢启动啦~~ 然后抬起离合，轻轻踩一脚油门，紧接着踩下离合，挂2挡~~ 接着缓慢踩油门，当提起一定速度时，踩下离合，挂3挡~~4挡~~也如此。 3、倒车时，挂R挡，控制离合就可以啦，除非你开车很熟啦，遇到大长度倒行。 4、停车时，退空挡，提手刹，熄火自动挡：1、因为没有离合，右脚踩住刹车，发动汽车； 2、挂D挡，松开手刹；缓慢抬起刹车，车辆缓慢启动，再缓慢加油门就可以啦~~ 3、挂R挡，倒车； 4、停车时挂P挡，提手刹，熄火。

学车怎么挂档

2，学车 如何换挡

加档，油门提速完成加档。，快速踩下离合（同时松了油门），加档，松离合（同时踩下油门）退档，刹车减速，快速踩下离合，退档，松离合（同时踩下油门）停车，持续踩刹车减速，车速低于20时，踩下离合，继续踩刹车减速，车停稳，摘挡，松离合。熄火。自己打的，这都是我学车时教练教的，我也是这么考过的
不管你现在是用怎么车型学的车．学技术都是一样的．因为以后你不一定是买你学车时用的车型吧．．你开车时如果说是到什么码就换什么档的话．那你开车的时候不就整天看着仪表不用看路拉？其实通过听转速的声音就知道该用什么档了．起步用一档，一加油已经是可以马上换二档了．以后的档位，只要在车子动力够的情况下就已经可以一直换上去了，（注意上斜坡除外）．三档一般是在二十五到四十码的时候都可以用．

学车 如何换挡

3，学车怎样挂档

手动档车 1 3 5 2 4R 中间是空档。 1挡换2挡 直接靠边往后拉 2当换3挡 要经过空档才能挂3挡 3挡换4挡 可以直接往后拉 4挡换5挡 也要经过空档才能拉离合器踩到底换挡。
手动挡：1、踩下离合，发动汽车；2、挂1挡，将手刹松开；然后慢慢抬起离合器车辆就缓慢启动啦~~然后抬起离合，轻轻踩一脚油门，紧接着踩下离合，挂2挡~~接着缓慢踩油门，当提起一定速度时，踩下离合，挂3挡~~4挡~~也如此。3、倒车时，挂r挡，控制离合就可以啦，除非你开车很熟啦，遇到大长度倒行。4、停车时，退空挡，提手刹，熄火自动挡：1、因为没有离合，右脚踩住刹车，发动汽车；2、挂d挡，松开手刹；缓慢抬起刹车，车辆缓慢启动，再缓慢加油门就可以啦~~3、挂r挡，倒车；4、停车时挂p挡，提手刹，熄火。

学车怎样挂档

4，驾校初学者挂一档和倒挡有哪些技巧

首先尽量不要用眼睛盯着去挂挡，在空挡位置向左拨动档杆，一直到被挡住，不能再往左移动后向上推到顶头，一档就算挂上了。1、驾校教的挂倒挡方法“下压式”我们最初应该是在驾校用教练车来学挂倒挡了（部分人除外），而教练车绝大多数都是老捷达。这款车挂倒挡的方式是，先把挡把垂直往下按，然后再拔入一挡的位置。这个好像是所有大众车型通用的入倒挡方式，这样的设计利用一个下压的操作，给挂倒挡提供一个保险，避免车主误挂倒挡。2、市面常见挂倒挡之“提拉式”挂倒挡前，需要用手指把挡把下的一个按钮按住，然后再挂入倒挡的位置。这样设计的原理是，增加一个往上拉起的保险环节，避免车主在行驶中，误挂入倒挡造成意外事故。3、市面常见挂倒挡之“直挂式”最早期的挂倒挡设计，是直接往后挂入“6档”的位置。这个设计一直沿用至今，依然有很多车型继续使用。这种设计的优点是挂倒挡方便易操作。缺点是对新手来说，有开车时误挂入倒挡的的风险存在。
不要用眼睛盯着去挂挡，在空挡位置向左拨动档杆，一直到被挡住，不能再往左移动后向上推到顶头，一档就算挂上了，慢慢来 不好挂的时候多踩一脚离合器踏板，因为一挡和倒挡是没有同步器的。

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