医药厂c1司机6名急招，成人各职业的睡眠时间

本文目录一览

1，成人各职业的睡眠时间
2，喜炎平注射液
3，数学问题急
4，物流中心靠什么盈利

1，成人各职业的睡眠时间

司机6个小时公务员10小时。计算机软件开发6个小时网虫4小时。保洁员8小时。公司职员8小时。工人6小时军人8小时服务员5小时，。空姐9小时农民7小时。个体户12小时。警察8小时。谢谢记得给分哦。

成人各职业的睡眠时间

2，喜炎平注射液

↑我↑名↑有↑飘飘水可是好东西，好多朋友都喝，我们买都是一箱一箱买，直接在医药公司批发，我把他们Q改成我名了。叫我雷锋就

喜炎平注射液｜6800｜一件｜一盒6支｜一支2 ML｜200盒包装｜平均一支5.1元｜ ↑我↑名↑有↑飘飘水。一般人我不告诉的，看没人回答你，我就帮你一下，我已经把他们的Q改成我名了，你也了解是医药公司哦采纳

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3，数学问题急

回答：1.一次能坐4名医护人员，那么要来回跑3次，也就是6趟车，如果不计曲线和堵车等额外因素的话，汽车需要总共行驶： 40*6==240公里，该乡镇离医院40公里，3小时内肯定不能全部赶到； 2.虽说也不能完全赶到，但是起码可以比第一种方式赶到的人多一些，但完全是不可能的； 3.汽车驾驶舱顶安装一个啥的床铺，然后后备箱腾空再进去几个医护人员，就可以了

数学问题急

4，物流中心靠什么盈利

物流中心的盈利,主要来源于,把个个小货场租借给物流公司或配货站,收取租金. 我在哈尔滨.这里的龙运物流路运中心就是这样~每个货场的租金一年基本是在15万人民币左右龙运物流里有80多个货场.你说多少钱.... 还有新开放的神州物流中心.货场更多.有180多个....

公路物流一般是先联系到货源。。然后在找车拉货。。过来拉货的车给物流中心100-300之间不等的信息费。。因为他们拉货挣运费啊。。物流中心不收取托运人（货主）的费用。。只收取承运人（货车司机，或车主）的信息费。。或是在运费上每吨克扣个几元钱。。。一般托运人一时之间找不到那么多车。。或是不放心。。怕货丢。。而承运人怕拖欠运费。。也不能找到很多车。。所以他们都找到了物流公司。。。

流程如下一、接受货主询价 1、海运询价： ① 需掌握发货港至各大洲，各大航线常用的，及货主常需服务的港口，价格； ② 主要船公司船期信息； ③ 需要时应向询价货主问明一些类别信息，如货名，危险级别等。（水路危规） 2、陆运询价：（人民币费用） ① 需掌握各大主要城市公里数和拖箱价格； ② 各港区装箱价格； ③ 报关费、商检、动植检收费标准。 3、不能及时提供的，需请顾客留下电话、姓氏等联系要素，以便在尽可能短的时间内回复货主。二、接单（接受货主委托）接受货主委托后（一般为传真件）需明确的重点信息： 1、船期、件数 2、箱型、箱量 3、毛重 4、体积各项型最大体积为：( 长*宽*高 ) 可装体积，可装重量 1×20GP=31CBM 6*2.38*2.38 25 17MT 1×40GP=67CBM 12*2.38*2.38 55 25MT 1×40HC=76CBM 12*2.7*2.38 1×45GP=86CBM （注：GP general purpose 普通箱；CBM cubic metre 立方米；MT metric ton 公吨；HC high cubic 高箱） 5、付费条款、货主联系方法 6、做箱情况，门到门还是内装三、订舱 1、缮制委托书（十联单）；制单时应最大程度保证原始托单的数据正确、相符性，以减少后续过程的频繁更改。 2、加盖公司订舱章订舱：需提供订舱附件的（如船公司价格确认件），应一并备齐方能去订舱。 3、取得配舱回单，摘取船名、航次、提单号信息。四、做箱 1、门到门：填妥装箱计划中：做箱时间、船名、航次、关单号、中转港、目的港、毛重、件数、体积、门点、联系人、电话等要因，先于截关日（船期前两天）1~2天排好车班。 2、内装：填妥装箱计划中:船期船名航次、关单号、中转港、目的港、毛重、件数、体积、进舱编号等要因，先于截关日（船期前两天）1~2天排好车班。 3、取得两种做箱方法所得的装箱单（CLP）五、报关（有时同时、有时先于做箱） 1、了解常出口货物报关所需资料。 ① 需商检 ② 需配额 ③ 需许可证 ④ 需产地证 ⑤ 需提供商标授权、商标品名 ⑥ 出口香港地区货值超过$10万，其他地区超过$50万，核销时需提供结汇水单（复印件） ⑦ 需提供商会核价章 2、填妥船名航次，提单号，对应装箱单(packing list)，发票，所显示的毛重净重，件数，包装种类，金额，体积，审核报关单的正确性（单证一致）。 3、显示报关单所在货物的 “中文品名”，对照海关编码大全，查阅商品编码，审核两者是否相符，按编码确定计量单位，并根据海关所列之监管条件点阅所缺乏报关要件。 4、备妥报关委托书，报关单，手册，发票，装箱单，核销单，配舱回单（十联单第五联以后），更改单（需要的话）和其他所需资料，于截关前一天通关。 5、跟踪场站收据，确保配载上船。 6、凡是退关改配的，若其中有下个航次，出运仍然需要，诸如许可证，配额，商检，动植检之类的文件资料，退关、改配通知应先于该配置船期一个星期到达，以便（报运部）顺利抽回资料，重新利用。否则只会顺延船期，造成麻烦。六、提单确认和修改 1、问明顾客“提单”的发放形式： ① 电放：需顾客提供正本“电放保函”（留底），后出具公司“保函”到船公司电放。 ② 预借(如可行) 需顾客提供正本“预借保函”（留底），后出具公司“保函”到船公司预借。 ③ 倒签(如可行) 需顾客提供正本“倒签保函”（留底），后出具公司“保函”到船公司倒签。 *此种情况下，多半是签发HOUSE B/L. ④ 分单：应等船开以后3~4天（候舱单送达海关，以保证退税），再将一票关单拆成多票关单。 ⑤ 并单：应等船开以后3~4天（候舱单送达海关，以保证退税），再将多票关单合成一票关单 ⑥ 异地放单：须经船公司同意，并取得货主保函和异地接单之联系人，电话，传真，公司名，地址等资料方可放单。 2、依据原始资料，传真于货主确认，并根据回传确立提单正确内容。七、签单 1、查看每张正本提单是否都签全了证章。 2、是否需要手签。八、航次费用结算 1、海运费 ① 预付(FREIGHT PREPAID) ② 到付(FREIGHT COLLECT) 2、陆运费 ① 订舱 ② 报关(包括返关之前己经报关的费用) ③ 做箱(内装/门到门) ④ 其他应考虑的费用：冲港费/冲关费商检、动植检、提货费、快递费、电放、更改九、提单、发票发放（提单样本） 1、货主自来取件的,需签收 2、通过EMS和快递送达的,应在“名址单”,上标明诸如:“提单号”、“发票号”、“核销单号”、“许可证号”、“配额号"等要素以备日后查证十、应在一个月内督促航次费用的清算并及时返还货主的“核销退税单” 十一、海关退税有问题的,需更改并要提供如下资料: l、报关数据正确、舱单不正确的 ① 经预录后的〈海关返还的〉报关单复印件； ② 场站收据复印件〈十联单的第七联即黄联〉； ③ 提单正本复印件两张； ④ 装箱单(Container Load Plan)复印件； ⑤ 更正单（三联、正本）。 2、短装（多报少出）、溢装（少报多出） ① 船开5天（工作日）内没能及时更正的: 先交纳罚款金3000-5000; 货主重新提供的发票、装箱单（Packing list）货主重新提供报关单提单副本复印件（加盖“提单副本确认章”） ② 船开5天（工作日）内更改的提单副本复印件（加盖“提单副本确认章”）正本、正确的报关单正本、正确的发票、装箱单转贴于：物流师资格考试_考试大

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