为什么驾校教练不让练，为什么现在考驾照不让练车了直

1，为什么现在考驾照不让练车了直

考驾照无论是在驾校报名学车，还是自学直考，都是需要练车的，不然的话，学员是无法掌握相关的技巧的。

如果你不是本地人，学驾照必须得办暂住证，资料齐全了也是先练科目一，考完科目一了，你就等驾校通知你练车。

为什么现在考驾照不让练车了直

2，驾校教练不让练车怎么办

为什么不让练?你到驾校主管部门交通运管局投诉吧，全国统一投诉电话12328。

到驾校主管部门交通运管局驾校让联系教练练车，可是教练不安排练车，总是各种借口推托不让上车。这样中情况可以采用以下方式解决：1、首先给教练沟通，是怎么回事，和教练商量一下关于自己学习的进度的问题。2、教练商量无果，而且还是各种推脱，就只能上报驾校，看是驾校督促还是驾校另外安排教练。首先好好商量，如果还是没有结果就只能上报学校了。投诉，全国统一投诉电话12328

驾校教练不让练车怎么办

3，为什么报了驾校后教练说不能天天来练车

很负责的告诉你，这个完全绝对的取决于你的教练，请注意，是教练，不是驾校。学车关键的是跟一个教练，而不是选哪个驾校，现在的驾校，挂个名堂再和一大帮教练勾结一起。你要学车，教你技术的是教练，送你去考试的也是教练，帮你报名的也是教练，什么时候给你练车的也是教练说了算，和驾校一毛钱关系没有。网上说哪个驾校好哪个驾校好，都是错的，驾校好不好一点也不重要，关键的是你选的教练。以后你会知道我说的话也会同意我的话的。所以呢，你打电话给你教练，你说你过科目一了，叫他安排时间让你练车。我哪时过了之后二天可以练车了，这个你可以和你教练沟通，但是建议一句，学车过程中千万不要和教练翻脸，不然教练会专门整人的，到时人家半年命了驾驶证，你二年了还在练车，到时就错了希望采纳吧。。

这个完全取决于你的教练。驾校练车注意事项一、驾校怎样给学员安排法规培训？学员在驾校报名后，驾校工作人员会到交通安全教育学校给学员开具《学员证》（此证即作为培训考勤记录，同时也是准予参加交规考试的凭证）。并安排好开课的具体日期，及教室号、座位号。学员应做好开学前的准备工作，持《学员证》、教材按时到校报到，并按教室号、座位号入座。上课时任课教师会收取《学员证》，在培训期内，由教师统一保管，并按交通安全教育学校教学管理规定，在《学员证》考勤记录栏内做考勤登记。待学员学满规定课时（21课）后，由任课教师通知交规考试时间，并在《学员证》上签字。学员应妥善保管此证不得丢失。学员考试时，须持《学员证》进入考场参加考试。考试合格者，由交通安全教育学校负责考试人员收回《学员证》，打印《交通法规与相关知识成绩单》考试员与学员履行“双签名”工作程序后，连同《机动车驾驶证申请表》一同发给学员，学员须在交规考试合格领到《申请表》之日起一年内，选择机动车驾驶员培训单位参加驾驶技能的培训。出现缺课情况时，应在本期培训结束后，持《学员证》到报名窗口办理补课手续。由窗口工作人员安排补课的时间、教室。学员补满课时后，方可参加交规考试。《中华人民共和国机动车驾驶员考试办法》规定，交规与相关知识可以考试两次，第一次考试不及格者，可以到窗口办理补考手续。由窗口工作人员安排补考的时间与场次。如补考仍不及格者按规定终止学习。学员须重新办理报名手续。二、法规培训结束后是不是就可以去驾校练车？如果您已经在驾校报名并顺利通过法规培训考试，那么您需要将《交通法规与相关知识成绩单》连同《机动车驾驶证申请表》同时提交给驾校。接下来就等待驾校为您安排相关上车手续。一般情况下根据当时驾校上车情况，会在一定时间内安排上车，最快可在一周左右。具体情况会由于驾校不同及当时学员多少而不同，建议学员在了解具体情况后再确定到哪所驾校学习。三、驾校对各种车型练车的时间有什么要求？目前北京驾校对小型汽车（C1）、小型自动挡汽车（C2）的学习时间都为58学时，大型货车（B2）的学习时间为68学时。四、在驾校要练车多久才可以参加考试？ 1、参加小型汽车（C1）、小型自动挡汽车（C2）学习的学员最短应在10天后方可参加科目二（桩考）考试、30天后参加科目三（路考）考试。2、参加低速载货汽车（C3）、三轮汽车（C4）、普通三轮摩托车（D）、普通二轮摩托车（E）、轻便摩托车（F）、轮式自行机械车（M）、无轨电车（N）、有轨电车（P）学习的学员最短应在10天后方可参加科目二（桩考）考试、20天后参加科目三（路考）考试。3、参加大型客车（A1）、牵引车（A2）、城市公交车（A3）学习的学员最短应在20天后方可参加科目二（桩考）考试、60天后参加科目三（路考）考试4、参加中型客车（B1）、大型货车（B2）学习的学员最短应在20天后方可参加科目二（桩考）考试、40天后参加科目三（路考）考试。

不需要，可结合个人时间提前跟教练约好，科目二和科目三的考试之前可练习频繁一些。当然，如果能掌握好科目二和科目三的考试技巧，练习的频率就可以不用那么高。科目二考试所有的项目总的精髓就在两点：慢、准。慢：就是速度一定要慢，科目二全程一档，不要加油门，道理很简单，只有慢了才能看清点位，对的准点位；准：点位要看准，对准，这一点一定要听教练的，平时你再对他不屑，这时一定要听他的，很多考场机关，只有他们知道。另外，科目二上来别急着开，关键先试试离合，调整好反光镜，反光镜往下些，要看得见地面！详细的各项考试技巧可参考百度百科：。

为什么报了驾校后教练说不能天天来练车

4，驾校学车为什么一个人不让练

很久很久没有写字了，今天终于有时间，于是带着愤慨，说说西安我所在的驾校驾考这件事，真切希望如我一样的小老百姓在看到我的字后在驾考过程中，不再走弯路，顺利通过科目二考试。下面我将一边写细节，一边做解释，可能会有些乱，但是我相信您在看完后会对驾考有一个相对清晰的认识。首先，当考试广播通知您去几号车，或者您在考场训话后，最开始的时候已经听到您在几号车，而上车的时候考官临时让您换车，您要千万千万注意了，那辆车基本七七八八有问题了，问题在哪里？我们先从科目二考试整体操控来说。科目二考试目前共五个项目，考试顺序可能不同，但大同小异，我就按我所在的考场来说吧，因为作项目我们一定是把车速控制在半联动状态，要车速尽可能的慢且不要停，这个是基本功问题，如果您做不好，先不要考吧，一定挂。为什么呢？1、新手换新车，半联动速度很难控制，何况我所在的驾校的车不知道多少年没换了，练的是烧气的车，考试车是烧油的车，不要说考试你不紧张，没有不紧张的，只看你的驾驭能力怎么样了，一个不小心车速就起来了，一旦做项目前车速起来，这个项目基本挂了。2、再说换车这件事，您要千万千万小心了，这车的离合器是不是踩上去轻得像棉花，是不是半联动区间太小，是不是控起来容易窜车。3、更要注意这车会不会容易熄火。关于熄火的问题，方向打得太死也是很容易熄火的，要注意。4、考场考官在车上做手脚，关于这个，各种各样的细节，我只能就自己遇到的问题在后面的分析中慢慢说来。先从第1点说起吧，除了您在平时练车的时候练好半联动控制车速，然后一定要练习半联动状态轻压刹车控速且不停，难吧，想一次考过就练吧，放心好了，考试车其他的地方都可能有问题但刹车是一定不会有问题的。第2点，和第1点我谈到的一样，多练练会好很多。再说第3点，为什么那车容易熄火呢，我不知道，但一定是跟油门有关系，所以在平时练车的时候一定要练习半联动起步前跟点油。亲爱的朋友们，别以为我是危言耸听，如果您把我的话不当话，那么您就去靠运气分个好车吧。告诉您，难、、、、。接着往下说吧。第4点，为什么考官会在车上做手脚，因为要控制考试通过率，为什么要控制考试通过率，因为怕上面查，一查就有问题，为什么有问题，因为有人交钱保过，具体上面怎么查的，我不知道，但是他们要让上面不每次都查，就要控制考试通过率，那么如果交钱的人多了，怎么？总是要有人做炮灰的，您没交钱，好吧，就是您，不要有侥幸心理，坑不住你，你知道你有多幸运吗？羡慕您。接下来我就从考试通知到您上车开始所做的准备工作说起。1，上车调整座椅2，系好安全带3，踩几次离合器，感受离合器状态，弹性4，调整左右后视镜，特别说明，一定要学会调整后视镜，千万不要相信教练的话，前面考生考的时候就是好好的，不要随便动后视镜，切记切记。那是鬼话，很有可能他们就是串通一气的。5，检查车内空调，音响是不是关闭，为什么说到这点儿呢，对，您想对了，我第二次考试的时候被坑了。因为保持半联动状态空调开大了很容易熄火，上去第一个项目侧方停车慢松离合就熄火，还连熄两次。6，一定要考试前考场试车，要交钱的，想过，就交吧，方向盘左右打死几把，看看是不是您平时的一圈半多一点，有可能考试车一圈半打不死，多很多的哦，告诉你吧，有可能多半把出来甚至。下面开始考试。半联动起步，千万注意看车速，千万千万，一旦发现车子起来很有劲，压离合吧，按我们考场的顺序，第一个项目，侧方停车，方向盘慢打慢回靠库线，不要离线太远，控好车速度，做项目我就不多说了，连项目都做不好，更不要去考了，没意义，做完项目一，项目二，直角拐弯，提前尽量靠外圈黄线，防压内角线，这两个项目不多说，要说的是第三个项目，半坡停起。做项目前，控好车速靠黄线三十公分内，关于靠线操作一定要练好，靠不到线的话，别考吧，也没意义。靠好黄色边线三十公分内后，半联动状态轻跟油门，记住，是半联动状态跟油门，千万别听教练的让您离合器全松开，松开你就完了，因为新手手脚不协调，一旦车速起来，很难定点停下，不死才怪，停车我不多说，先踩离合再踩刹车，两脚都要踩死，车停后两脚都不要松，手刹拉到底。下面注意了，离合器踩死的情况下，跟油门，发动机转速过2000时，（也可以再多一点儿，因为这是考试）稳住，慢松离合，这时手刹没松，车子在跟油门的情况下，一旦离合器到半联动状态会有更明显的抖动前冲趋势，发现抖动一定两脚稳住再慢慢慢慢松离合，发现有前冲趋势稳住离合松手刹，车子自然冲起来，这种状态即便冲不起来也不会流坡，上坡后松油门。为什么我说的跟教练说的不一样？教练说先松离合找到半联动后跟油门，记住这是考试，新手新车，您不知道离合器间隙有多大，你以为车子抖动了，跟上油门就跑起来了?错了，如果半联动间隙大，抖动了也不一定能起来，这时候你一松手刹，完了，流坡，熄火，等你再刹车，再做一次冲坡，不好意思，三十秒过了，考试不合格。千万不要在意跟油门大了，烧离合器的味道，烧就烧吧，反正你考过了，别人怎么坑你的，你都不知道。下面是倒库，和S弯，这两项我不多说，如果这两项你都弄不过去的话，练车吧，要不也和别人一样掏钱吧。再说一点，想一次考过，基本没门，各种各样的坑，您是新手，就是好车都不一定能过，何况别人做手脚，如果你摆脱这些，一次考过，您可以庆祝的，可以大大的庆祝，我考了三次了，次次坑不一样，第一次，上车懵懂，右镜调不好，看不到后方，第二次，我以为我十拿九稳，结果空调被开到最大，上去就熄火，第三次找不到离合器半联动点，感觉忽高忽低，别说没练好车，谈技术，鬼话，考试的都是新手，上考场都紧张，考得多了认吧，交钱。最后，别的地方不知道，我在这里拿个驾照真的好难，朋友们如果要问，有没有考过的，告诉您，有，几十上百个人拼出来一个，一次考过的，百中取一也不夸张，为什么会这样，唉，交钱的人太多了，刚开始练车的时候我看到一个学员考了三次，每次练车的时候，起步就带油门，技术熟练的死，我心里还纳闷，他为什么要带油门，教练骂他也不不听，后来才知道，呵呵，那是坑怕了。。。。。。。

只有一个原因就是怕出意外，毕竟练车的人还没有拿到驾照，法律意义上是不具备开车的资格，有什么意外驾校要承担责任的。

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