驾校练的车和普通车有什么区别，教练车与一般汽车有什么不同

1，教练车与一般汽车有什么不同

教练车牌照不同以小型车为例，一般汽车为蓝牌颜色，但教练车为黄牌颜色；蓝色接近通行，黄色更接近警告信号。其他车辆在遇到教练车的时候，要注意是学员驾车。由于教练车的特殊性，与试车牌照一样，都接受公安交警的直接管理，所以它的前三位与市级公安部门的号码一样。“学”字代表学车的意思。操纵件不同副后视镜一般汽车的操纵件都是在汽车驾驶室的左侧，供驾驶员使用。但教练车除左侧安装与一般汽车一样的操纵件供学员使用外，在驾驶室的右侧安装有由教练员专用的副制动、副后视镜等装置。车箱内设施不同因学员在学习驾驶期间，需要临时在车厢内进行交流活动，因此在车厢内还加装座位、饮水等安全装置。行驶路线、时间有限制根据有关规定，学员练车必须在公安交通管理部门指定的时间、路线行驶。不得乘坐与教学无关的人员。

教练车一般方向盘比较紧，要用得力多，考试车就跟普通车差不多。职业教育（vocational education）是指让受教育者获得某种职业或生产劳动所需要的职业知识、技能和职业道德的教育。如对职工的就业前培训、对下岗职工的再就业培训等各种职业培训以及各种职业高中、中专、技校等职业学校教育等都属于职业教育。职业教育的目的是培养应用人才和具有一定文化水平和专业知识技能的劳动者，与普通教育和成人教育相比较，职业教育侧重于实践技能和实际工作能力的培养。职业教育是社会发展的产物，是人类文明发展的产物，也可以说是人自身发展的产物。而且是发展到某个特殊时期的产物。职业教育受益于社会，社会也可受益于职业教育，促进社会发展是职业教育的应有之义和神圣职责。

教练车与一般汽车有什么不同

2，教练车和私家车的区别

教练车与私家车有很多不同的地方，真正对学员日后驾驶影响较大的有三个地方：怠速高、离合行程长、油门反应慢。教练车不易熄火因怠速比私家车高教练车不用踩油门开动，甚至不用踩油门就能上斜坡。其实是因为教练把教练车怠速调得较高的缘故，目的是让学员更容易起步，减少新手练车时的熄火次数，提升学员考试的通过率。这也是许多新手自己上路开私家车时经常熄火的原因。如果新手驾驶人经过长时间仍然无法适应低怠速带来的各种熄火问题，也可以像教练车那样，稍稍调高汽车怠速，但同时油耗也会升高。教练车离合器行程长，松离合时不容易熄火在驾校练车时，哪怕松离合松得快些也不会熄火。这又是为什么呢?原因是教练车的离合行程比私家车长。如果用同样的速度松离合，行程较长的教练车离合分离的过程更加缓慢，这样起步就能更平稳而不易熄火。小编不建议大家对私家车进行这方面的改动，如果加长离合器的行程，会导致挂档较困难。教练车油门反应“不敏感”新手拿到驾照后开私家车时，还会发现一个问题。在驾校练车时，很用力地踩油门，速度的提升也不会很明显，学员可以很悠闲地一边大力踩油门，一边做动作。但是开自己的车时，轻轻一踩油门，车辆便会冲出去。吓一跳的同时，忍不住抱怨一句：“这车油门怎么这么敏感。”其实并不是我们的车辆油门太敏感，而是教练车的油门改得太“不敏感”了。放松油门拉线会延长油门响应所需要的距离，使得油门响应速度变慢。这样给人的主观感受就是油门反应不“敏感”了。这种改动用在不追求速度的教练车上合适，但是用于自己的车辆却并不合适。在日常行驶过程中，并线、超车、上高速时，都需要油门快速响应加速。

教练车和私家车的区别是：教练车的怠速高、离合行程长、油门反应慢。教练车的不同之处：1. 教练车不易熄火因怠速比私家车高。教练车不用踩油门开动，甚至不用踩油门就能上斜坡。其实是因为教练把教练车怠速调得较高的缘故；2. 教练车离合器行程长，松离合时不容易熄火。教练车的离合行程比私家车长。如果用同样的速度松离合，行程较长的教练车离合分离的过程更加缓慢，这样起步就能更平稳而不易熄火；3.教练车油门反应“不敏感”。放松油门拉线会延长油门响应所需要的距离，使得油门响应速度变慢。这样给人的主观感受就是油门反应不“敏感”了。

1教练车不易死火，因为怠速比私家车高2教练车离合器行程长，松离合时不易熄火3教练车油门会上锁

教练车一般分为两种：桑塔纳、皮卡。这两种车，的档位基本一致，可能有的桑塔纳到档和一档位置相同（区别在入档的方式上，需要下压档杆入档为到档，否则为一档）另外，教练车和普通车的最大区别在于，离合器的高度，教练车的离合高度要比正常车高出5~10cm，目的就是练习学员控制离合的能力。档位上可能也会存在区别，不同的车，不同的车系也同样存在区别。呵呵，刚拿到驾照的人都有同感，但无论什么车，只要通过常开常练，培养好的车感！以后无论什么车，用不了10分钟，就能开得得心应手了！！这里在多说一句，你刚考完票，切忌，在没有熟练驾驶手动档上路前，不要开自动挡车！！否这你的驾驶习惯在没有定为前，对你没有好处！！祝你好运朋友！！！

教练车和私家车的区别

3，驾校的学员车跟普通车有什么区别

驾校学员的用车一般都是特制的，其区别在于： 1、副驾驶位置多了个脚刹，便于教练掌握。 2、怠速都很高（在驾驶和副驾驶中间的位置上有个副变速器，用于倒桩和道路驾驶）。其它没有什么区别！补充：开车前一般情况是先空档，再踩住刹车启动，新手一般是挂档启动，启动时当然要踩住离合的，其它与车辆启动行驶一样。

教练车与私家车有很多不同的地方。例如：教练车有副刹车、副后视镜、挂着专门的教练车牌、涂着特定的教练车外漆。不过这些并不会对学员日后驾驶造成影响。真正对学员日后驾驶影响较大的有三个地方：怠速高、离合行程长、油门反应慢。　　1、教练车不易死火，因为怠速比私家车高，目的是让学员更容易起步，减少中途死火的次数，有效地提升学员考试的通过率。　　2、教练车离合器行程长，松离合时不容易熄火，原因是教练车的离合行程，要比私家车要长。如果用同样的速度松离合，行程较长的教练车离合分离的过程就更缓慢，这样起步就能更平稳而不易死火。　　3、教练车油门会“上锁”，目的是为了省油，也为了减少新学员误踩油门而发生事故，都会想办法尽量让大家不踩油门。而其中最常见的方法，就是拿个东西顶在油门的下面，让学员踩不下去。

大家都说了~真的只有副驾驶多了个刹车的区别你别多想~车就是这样你所说的一松离合~车就启动然后慢慢加速这是正常的~这就是常说的怠速了这里不用给你讲怠速是啥~在百度搜索下~或者问问教练都有很通俗的解释的驾校的车一般把怠速都调高了一点真实的驾驶中启动是这样的~一边松离合~一边踩油门~有坡度还得带上刹车协调好~~新手的启动就过关了你可以这么想想~一般看跑车经常听到一个数据就是多少秒可以加油门到100KM/H 如果你的启动只是松离合（不带油门）~然后等车自然加速~你得等到吃根冰棍的时间才能上20KM/H~估计还是下坡

驾校车和普通车没有什么大的区别，就是多了个刹车，而助力却被拆掉了，因为学的人多，容易坏，肯定要踩离合，不睬的话车子就熄火了，启动了以后，先踩一下油门，在加档，否则的话，动力不够，档要一档一档的加，减档不管的，看速度来减，另外，到红绿灯的时候，有点距离的时候，挂空档慢慢滑过去，踩一下刹车就可以了，省油，那时候离合可以不用踩的，因为是空档，踩了也白踩，到绿灯了，在挂一档起步，不过你现在不可以挂空档，驾照到手了才行，否则被教练骂，和我没有关系的哦！

大家都说了~真的只有副驾驶多了个刹车的区别你别多想~车就是这样你所说的一松离合~车就启动然后慢慢加速这是正常的~这就是常说的怠速了这里不用给你讲怠速是啥~在百度搜索下~或者问问教练都有很通俗的解释的驾校的车一般把怠速都调高了一点真实的驾驶中启动是这样的~一边松离合~一边踩油门~有坡度还得带上刹车协调好~~新手的启动就过关了你可以这么想想~一般看跑车经常听到一个数据就是多少秒可以加油门到100KM/H如果你的启动只是松离合（不带油门）~然后等车自然加速~你得等到吃根冰棍的时间才能上20KM/H~估计还是下坡

除了公安部门的车城市标号上用o以外，其他都没有区别，除了看挡风玻璃下的政府通行证和停车证，在车牌和外观上一般无法分辨政府车和私人车

驾校的学员车跟普通车有什么区别

4，驾校的汽车与普通民用汽车有什么区别

区别是教练车安装了符合安全条件的副刹车、副喇叭、副后视镜、学车计时设备等辅助控制装置。有些教练车还安装了模拟考试系统或考试系统。驾考标准：科目一（一）考试内容道路交通安全法律、法规和规章；机动车的总体构造、主要装置的作用，车辆日常检查、保养、使用，常见故障的判断和排除方法等机动车构造保养知识；高速公路、恶劣气候、复杂道路、危险情况时的安全驾驶知识，伤员急救的一般知识，危险物品运输知识及其紧急情况的处理知识，文明驾驶和职业道德等安全驾驶相关知识。（二）合格标准考试成绩在 90 分以上。科目二（一）考试内容1.大型客车、牵引车、城市公交车、中型客车、大型货车考试桩考、坡道定点停车和起步、侧方停车、通过单边桥、曲线行驶、直角转弯、通过限宽门、通过连续障碍、起伏路行驶、窄路掉头，以及模拟高速公路、连续急弯山区路、隧道、雨（雾）天、湿滑路、紧急情况处置；2.小型汽车、小型自动挡汽车、残疾人专用小型自动挡载客汽车和低速载货汽车考试倒车入库、坡道定点停车和起步、侧方停车、曲线行驶、直角转弯；3.三轮汽车、普通三轮摩托车、普通二轮摩托车和轻便摩托车考试桩考、坡道定点停车和起步、通过单边桥；4.轮式自行机械车、无轨电车、有轨电车的考试内容由省级公安机关交通管理部门确定。（二）合格标准未出现以下情形的，科目二考试合格：不按规定路线、顺序行驶；碰撞桩杆；车身出线；移库不入；在不准许停车的过程中停车两次；发动机熄火；驾驶两轮车考试时单脚或双脚触地。科目三（一）、考试内容1、在场内道路上驾驶机动车通过单边桥、桩考、上坡路定点停车与坡道起步、通过连续障碍、曲线行驶、直角转弯、侧方位停车、限速通过限宽门、起伏路行驶、低附着系数路面行驶等情况。其中，按照申请报考的准驾车型，设定必考项目：大型客车，城市公交车准驾车型必考项目：上坡起步、侧方停车、直角转弯、曲线行驶、通过连续障碍物、通过单边桥；牵引车准驾车型必考项目：上坡起步、侧方停车、直角转弯、曲线行驶、通过连续障碍物；中型客车、大型货车准驾驶车型必考项目：上坡起步，曲线行驶、侧方停车、限速通过限宽门、通过连续障碍、通过单边桥；2012年初公安部规定，大中型客货车驾驶人考试新增模拟连续急弯路、隧道、临水临崖等6项必考项目。北京首先试点的考场将必考项目增加为10项，还包括了模拟积水路段、窄路掉头、铁道口等4项。小型汽车、小型自动档汽车准驾车型必考项目：考试项目不得少于 6 项，手动档汽车必须考侧方停车、上坡起步，自动档汽车必须考试侧方停车，其他项目考试由考试员随机选取；普通三轮摩托车、普通二轮摩托车准驾车型必考科：考试项目不得少于 6 项，其中上坡起步、曲线行驶、通过单边桥、起伏路考试项目属必考试项目，其他考试项目由考试员随机选。其他准驾车型的必考项，由省级公安机关交通管理部门负责制定。考试员可以在必考项目的基础上，增加其他科目三考试项目。2、在实际道路上驾驶机动车进行起步前的准备、起步、通过路口、通过信号灯、按照道路标志线驾驶、变换车道、会车、超车、定点停车等正确驾驶机动车的能力、观察、判断道路和行驶环境以及综合控制机动车的能力，在夜间和低能见度的情况下使用各种灯光的知识，遵守交通法规的意识和安全驾驶情况。其中，按照申请报考的准驾车型，设定实际道路驾驶技能考试距离：大型客车、牵引车、城市公交车准驾车型考试距离不少于 7 公里；中型客车、大型货车准驾车型考试距离不少于 5 公里；小型汽车、小型自动档汽车考试距离不少于 3 公里。3 、夜考，即考核夜间驾驶技能。科目四“科目四”将原“科目一”中有关安全文明驾驶的要求、复杂条件下的安全驾驶技能、紧急情况下的临危处置等知识单列出来，放在“科目三”实际道路驾驶考试后进行，进一步测验考生的交通素质程度。主要内容包括：安全文明驾驶操作要求、恶劣气象和复杂道路条件下的安全驾驶知识、爆胎等紧急情况下的临危处理方法，以及发生交通事故后的处理知识等。考试试卷由50道题组成，题目以案例、图片、动画等形式为主，满分100分，90分合格。（二）合格标准科目三考试满分为100分。按照不同准驾车型设定不合格，减20分，减10分、减 5 分的评判标准。达到下列分值规定的，科目三考试合格：报考大型车、牵引车、城市公交车、中型客车、大型货车准驾车型，应当达到 90 分；报考其他准驾驶车型的应当达到 80 分。新手开车找陪驾是非常有必要的，好的陪驾公司可以让您快速的摆脱新手驾驶的危险性、紧张心理、驾驶不熟练等各种不利因素，让您快速达到安全开车的目的。

驾校的车和开的车和民用汽车，只要是一个牌子和型号,是一样的。驾校的车在买回来后再加装了一套副刹车,和两个能让教练员看到后方的反光镜。

汽车牌照不同

驾校的车也是到汽车销售公司去买来的,和你开的车只要是一个牌子和型号的话,那都是一样的,就是在买回来后再加装了一套副刹车,和两个能让教练员看到后方的反光镜,别的就不会再有什么了:)

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