报驾校需要询问哪些内容，到驾校报名靠驾照时需要咨询哪些方面内容
来源：整理 编辑：新友情汽车 2023-11-04 18:11:01
1，到驾校报名靠驾照时需要咨询哪些方面内容
拿驾照的时间，学费，考试内容你，补考金额，考试之间间隔多久等等.。价格，培训速度，拿证需要多长时间。(前提是你需要打听下那所驾校培训质量怎么样）
2，我要报驾校请问我报名时该问一些什么问题
应该先在了解一下它的资质和口碑 报名时最好问一下要排到什么时候才开始可以上课 因为有些要排很久您还报名凯特驾校啊，我都后悔死了！这个学校约车难、班车服务巨差！如果想生气，就报凯特吧！1 价格 2 理论课时3 上车课时 ，什么车 4 结业时间5 驾照类型 6考试通过率 7请假处理方式
3，报考驾校咨询些什么
您好，科目一考试只有选择题、判断题这两种题型。资料可以下载“驾校宝典APP”，上面大概有1200道题，大部分都有相同的，一般情况下翻两下理论课派的书，结合自己对交通知识的经验，到宝典平台做一下模拟考试，基本上还是容易通过的。当感觉自己已经有把握了就登陆网上预约，至于如何预约，上理论课的时候有教的，不知道如何操作可以问培训点，科目一首次约考还是比较容易，不像科目二一直很多人排队。另外科目一考试结束后无论合格与否都要主动跟总部回复，如果合格驾校就会大概10天后安排集中培训介绍科目二的练习事项和约考流程，时间允许可能会安排教练见面会。如果没有见面会，培训基本流程后教练就会主动联系您商讨培训时间的安排。这是对于在正规驾校旗下的正规培训点报名后的基本流程。1)最简单的方法,找那些有品牌、有口碑的大驾校。大驾校在管理方面比较严,在师资方面有他们的优势,一个品牌的树立并非一日之功。不一样的成本,决定了不一样的价格 ；不一样价格,提供的是不一样的服务。 2)收费合理、透明。正规驾校的正规教练对学车费用有明确规定,不会在后期巧立名目加收费用。比如现在有些驾校或教练在考试费、补习费、长途费等都在存诺中故意含混其词。这里具操作性的做法是,比较品牌大的驾校的价格,大驾校的报价一般较正规。不要轻信所谓的超低价、最低价。要看清报价单中的费用清单,学车的总费用主要包括驾校的培训费和车管所驾照考试费。另外,还有体检费、生活费、油费、办证费、报考费、管理费也要问清。我是教练,对于教练搞钱的手段我也最清楚。其实,“超低价”往往是“不全价”,把额外强硬收取的不明账目一加,就与正规驾校的学车费用相差无几了,甚至会“有过之而无不及”。 能坚持正规价格招生培训的教练,其教学质量肯定很好；要知道：只有教学质量差,教学水平底的教练,其招生肯定很困难,唯一的手段只有降价招揽学员,这是黔驴技穷的表现；即要低价招生,又要保证自己的收益,只要能把学员“糊”进来,他会用各种不正当的手段把损失补回来。要么训练缩水,要么吃、拿、卡、要,要么被转卖,等等；没有一个教练会把自己的工资贴给学员学车的。只要是平安的教练,培训费价格是学校说了算,教练是没有权利作主的；低价,肯定有猫腻；低价,肯定是陷阱。 3)看管理是否规范,教练员考核是否严格。目前驾校的价格总体上差不太多,但学员还可以从一些细微之处考察出优劣。学车,选驾校,选教练,一定要多了解了解,不能光听他的价格,报价底的,往往是不可靠的；关键是要多了解教练的教学水平,多看看他的教学过程和教学设施,要相信自己的眼睛。多向他教过的学员了解了解,听听学员对教练的评价,多问哈学员的学车经过,看看在他教过的学员的开车水平,看能不能独立、安全驾车。了解一哈他们全部学完到底花了多少钱,那才是真正的学车价格。不能光听教练的承诺,学车还是要选正规驾校,正规教练,价格不能作为学车的唯一选项。正常的教练员必须是拿了驾驶证之后5年才有资格考取教练员执照。 4)看服务质量。学车族们更希望通过最方便快捷的方式办理各种手续。从网上报名开始,到代办学车手续、体检接送、理论学习指导和理论考试的辅导服务,理论考试的接送,以及上车练习时的指导和安排等环节,教练的教学技巧和教学态度也很重要。 5)看硬件设施。训练场地的大小、训练设施的优劣,教练车的新旧和车型等都将影响学车时的质量。现在许多小的驾校都是租用的训练场地,也就是“校”和“场”分开的,这样有时难以保证正常的上车时间。有些驾校为节约成本,选择不符合考试车辆要求的吉普车、甚至报废车辆给学员练车,仅在考试时才借正规车来考试。。 6）看科目三：场内道路驾驶训练（新增加的9选6,考试项目。）是否在考场训练,只有平安驾校的学员能进入考场训练。
4，考驾照报名注意什么需要问些什么
在户口所在地报名，外地户口要加钱的。要体检，体检费驾校给报销的。考试安排是否紧凑。因为从你科目一考试通过后 两年内 你若是不能通过全部考试，前面的就作废了 就要重新交钱学习考试。考驾照一般程序是： 1 报名 2 交规学习 3 科目一考试是全计算机操作 4 科目二考试：（倒桩） 科目一之后第10工作日才能考试。现在是全电子桩，可以连考两次。中间不能熄火，不能停车两次，不能擦杆出线。 5科目三考试：（路面）满10个工作日报名考试，教官在副驾驶位，起步停车左右转流速掉头，主要看你的熟练程度。 6科目四考试：（长途）满十个工作日报名考试，真正的路面驾驶，不要害怕，走个形势而已。 六项完成后就可以拿证 参加交规考试过关20天之后就可以参加桩考,交规考试过后40天就可以考上路了,也就是说最快也要40天的时间,不过从今年的4月1日起好像增加了新的考试内容,学时也要增加到80学时,具体还是咨询一下当地的驾校吧 1、开门。学车第一件事，自然是先开车门。车门谁不会开呀？呵呵，你平时开的车门那是乘客上下的门，现在却是驾驶员上下的门，里面有方向盘摆在那里呢。怎么上啊？打开车门后，右手扶好方向盘，再迈右腿，跨进座位。 2、坐姿。现在你的身份是驾驶员了，开车可不是象乘客那样，想上就上想下就下的了。从上车开始，这个车就将陪着你直到抵达终点。开车的时间可能会很长，因此，必须考虑让自己先舒服起来。怎么舒服呢？当然最重要的是坐得舒服。坐得舒服跟什么有关系呀？当然是座位呀。好了，在开车前，请先根据自己的身体状况，主动调整座位到最舒适的状态吧。这可是你的权利呀。 3、仪表。坐好之后，要熟悉方向盘后面的仪表了，有水温表、汽油表、动力表、转速表……呵呵，以后再慢慢熟悉吧。 4、离合器。没踩过吧？呵呵，不踩离合器，你怎么把车子开走啊？记住了，离合器可不是刹车，要一踩到底。千万别粘糊。 5、挂档。那位说了，我买无极变速车，不需要挂档。呵呵，可以呀，那比挂档车贵啊。别以为无极变速就好，费油，容易坏，你左脚长时间不动，还容易疲劳呢。 6、眼光。开车当然要用眼睛看了。但怎么看哪？看自己的车头吗？看很远的地方吗？不是的。目光应该平视，距离在离自己的车子稍远的地方。看近了，就容易撞人，你速度快呀；看远了，也容易撞人，你把跟前的忽略了，能不撞吗？ <script></script> 7、距离。好了，车子开起来后，两边会有路牙吧，距离掌握在多远呢？告诉你，50公分。左右都要掌握在50公分。为什么？一个是安全，你开车的时候方向盘总会动动吧，那就要留下安全距离；另一个也是安全，但是为了会车时的安全。有时会遇到双向行车道只用白线隔离的吧，对面来车经常会超车，根据左侧超车的规定，它就经常会压线，也就是把车开到你这边来，一般会过线30公分吧。你把距离留足了，就提高安全系数了。 8、速度。刚学车，千万别开快，容易慌。由慢到快比较好。开始可以控制在每小时20公里，适应之后再增加到30、40公里。"40公里已经很快了。你平时看市内出租车跑得都很快吧，也不过40公里呀。"授课的师傅如是说。 9、转弯。嗯，道路总不是笔直的，开车就得会转弯。要转弯就得学会正确使用方向盘。怎么打方向盘哪？必须双手交替进行。特别是大转弯时更必须如此。怎么练习呢？建议回家拿个脸盆练习吧。"以前我教过一个学员。我问他，开过车吗？他说开过。在什么地方开的呀？国外。好，我不动声色，看他开。一到转弯的地方，我就看出他的毛病了。什么毛病呀？方向盘打的方法不对呀。他两只手都放在下面，一点一点地挪。那怎么行？！"授课的师傅如是说。 10、数距。上面讲过眼光了对不对？光会看适当的距离还不行，还得会目测距离。这个非常重要。要通过不断的训练，使自己能够目测出车外不同事物的大小和距离。为什么说这个重要？你开车上路后总要超车吧？超车时总要先判断有没有足够的超车距离吧？总要看一下对面来车的距离吧？还有，如果你正行驶在两辆车之间，你判断不准距离，就会被夹住。呵呵，听上去不可思议，但实际上有不少这样的情况出现呢。 11、油门。给油的时候一般都说"踩油门"，对吧？实际上这个"踩"字是错误的。正确的应该是"压"，是"压油门"。区别在什么地方啊？告诉大家，区别在于，脚掌与油门之间要紧贴，不要有距离。脚跟着地，不要离地，然后下压或上抬。你可以体会一下，"压"是联系在一起的吧，"踩"呢，是有距离的。大家坐过老司机和新手的车吧？前者稳，后者愣，对不对？轻压和猛踩油门或刹车就是最主要的原因。建议大家没事的时候练习练习，把两只脚经常动动，找找感觉。 12、高速公路。现在高速公路越来越多了，学会开车，肯定得上高速。作为新手，需要注意什么呀？休息。第一次上高速，开上一段时间以后，建议停车休息一下。为什么？缓解一下紧张情绪。"我有一次带一个学员上高速，开了半个小时之后，我问他紧张吗？他说不紧张。我又问他看到了什么？他说没看到什么。嗯，有问题了吧？他说是不紧张，其实眼睛已经直了，大脑反应已经变迟钝了，该注意的标志已经注意不到了。所以我说，才上高速时，一定要注意及时休息，把车停在路边，下车转转，把车盖打开看看，闻闻有没有异常味道，弯腰看看车胎，是不是正常。做这些其实目的主要不是为了检查汽车，而是什么？放松一下紧绷的神经。记住，休息时间要20分钟。不然没有什么效果。"师傅如是说。 13、加档。（抱歉，这个问题稍微专业了些，我已记不清楚师傅是如何说的了，笔记上也只有"加档"两个字。为防止以讹传讹，先空在这里吧。）一般来说，1档起步，2档跑路；时速30公里以上即可加上3档，40公里以上4档。加档有几个注意事项：1）养成速度感觉，新手的话除了看速度表和转速表（转速上2就应该加档），可以听发动机声音换档，当发动机嗡嗡作响时加档，当发动机声响低沉时表示动力不足应减档。2）加减档之前应先加减速度，再操作档位。3）加减档位后，离合器不要放得太快，否则车会抽筋。（此段由"游客"补充，谨表谢意。） 14、借车。学会开车之后，有不少人就会买车。买了车，问题就来了，有人向你借车怎么办？这些人可能是亲戚，也可能是朋友，也可能是同事。不是说抠门的话，建议大家少借为<script></script> 妙。为什么？因为汽车不同于自行车，一般借一下不会出什么问题，即使出问题你也容易发现。汽车不同，它娇贵。而且，一些零件都是在你看不见的地方。跟你借车的人，有熟手，也会有生手，每个人开车的习惯都不同。说不定，就把你车子的零件磨损了，搞坏了。而你还发现不了。 15、刹车。刹车一定要有超前意识。要对是否需要刹车以及什么时候刹车、刹多大力度的车作出及早判断，不要等到快撞上了再刹。 16、备件。汽车也是由一个一个的小零件组成的，现在的零件质量普遍不怎么样，也属于易耗品。所以，车上要常备一些小零件，象皮带、机油、轮胎、小灯泡等等，省得需要换的时候找不到。 17、检查。刚才讲到高速公路的时候说过这事。就是停车休息时记得把发动机盖打开看看、闻闻。发动机会起火，线路有时也会磨损，出现异常情况都会有异常味道。现在有不少车子密闭性好，特别是夏天，你把车窗全关了，开着空调，图个凉快。那即使有味道也闻不到了。其实这样不好。一是空气不新鲜，二是不能通过异常气味来及早发现险情。再说，转子真正跑起来，风还是很大的。所以，建议行驶过程中经常把窗户摇下来透透气，顺便也闻闻有没有异常气味。不然等到发现起火了再想跑就来不及了。呵呵，有点恐怖呢。 18、后视镜。汽车两边都有后视镜，主要是让你观察后面情况的。但有不少人只会看左边的这个，不会看右边的那个。但是不是只有左边才有其他车子和行人哪？所以，光看左边的不行，左右都要看。特别记住左右两边都要保持50公分间距。另外，遇到自行车的时候，要避让1.5米。为什么要这么多？防止自行车摔倒后碰到你的车。自行车摔倒有它的特点，骑自行车的人往往会有本能，先把摔倒一侧的腿着地，然后再丢车。你留出1.5米后，它摔倒也碰不到你了。 19、混合路。这种路在农村经常会有，双向车道，中间没有分隔线。路况相对也差，有时候路中间还会突起。遇到这样的路面，你要靠右，别开到最高的地方去。 20、上下坡。关键是注意安全。上坡时三个要点：动力、方向盘和刹车。超车时要特别注意，不管是人家超你还是你超人家，都要注意安全。下坡时刹车不能过重，也不能一直死踩刹车，更不能挂空档。死踩刹车会导致刹车失灵。报名要去有自己考试场地的正规驾校，别去小驾校，通过率一般人都没问题，再就是网上查询下驾校是不是有教练存在拿要现象，价格一般都差不多
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