驾校练车如何控制方向，对于学车新手怎么控制好方向盘
来源：整理 编辑：新友情汽车 2024-08-28 09:00:03
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1，对于学车新手怎么控制好方向盘
双手抓住。。。。教练场不能超15迈的。。。。等你练崩溃再也不想15迈的时候就差不多了。一开始开车，谁都一样握方向盘非常僵硬。说白了，没朋友带上路一两百公里，是不可能灵活掌握好方向盘的。首先，驾校的方向盘都是校准的；其次，小车学车的时候以一圈、两圈为满，大车好像是三圈。勤学多练，有车感就没问题了，学会找参照物。
2，学车如何较好的掌握方向盘
事开头难，开车当然也不例外。相信每一位驾驶员都经历过初次上路的忐忑不安，眼盯前方，双手紧握转向盘，身体僵直前倾，远离前车，缓慢前行，起步停车或遇到坡路和堵车时经常熄火等等，这些都是新手的写照，只要稍加留意很容易辨认。客观地讲，新手的确影响了车流速度，也造成了一些事故隐患，很多人给新手冠以“马路杀手”的称谓。于是一些很有“自知之明”的新手为了取得他人谅解，经常在自己车的后挡风玻璃上贴上“新手请多关照”、“新手磨合”等字样。其实大可不必如此，每位驾驶员都是从“新手”走过来的，开车本来就是“熟练工种”，只要胆大心细，注意认真解决遇到的问题就会很快告别新手的行列。
3，学开车如何控制方向盘方向
一看你就生手 哈哈
初期学车 方向盘 都是听教练 例如左转90度 打一圈方向盘 45度 打一半啊
掉头 双手交叉大把方向盘打2圈半打到死 哈哈 这都是理论 只能告诉你个大概其
其实方向控制是靠熟练度的 和感觉 例如你左转 是根据当时路的宽度来感觉的
你转向时 心里要看好路面做好设想 你需要转多大弯 什么时候打方向 打多少 车甩得开吗
就跟倒车时一样 首先要清楚车后面有多大量 你是直线倒车 还是往左还是右 甩个屁股
自己脑子里得设计倒车路线 跟转弯掉头 是一样的
如果除了驾校 自己另外能找陪练的话 很简单 没有非要打半圈什么之说
在空地 放几快砖头之类东西 你能在车里看见的话 当做路口
你自己到路口之前 慢慢打方向盘 随着打方向盘 你就会觉得 需要继续打 还是够了 还是打多了需要收点 刚开始开车 转弯之前减速 慢点 打方向 边打边看车外面 你就有感觉了
转弯或者掉头时 等车头转到你需要直线时的一半 就可以会方向盘了
一切全靠感觉和车外观察
4，新手学车如何控制方向盘
1、保持身体直立的积极转向，靠在椅子的背背光。此时，座椅高度可以前后调整到正确的状态。2、眼睛直视前方，左轻握方向盘左上方，方向盘上方的右手轻握和双手放松，自然下垂，此时，左手和右手大拇指应自然直对方向盘的上部，其余四指应该从外到内轻握。3、手里的动作应相互平衡，避免不必要的晃动。1、首先要掌握比较安全的握方向盘手势。即左手握在方向盘的9点附近，右手握在3点附近，双手既要抓紧方向盘，又要放松不紧绷。拇指要自然的搭在方向盘上面。2、打方向盘时，双手要交替着打方向。当方向盘转一圈时，左手转到一半接着右手紧跟着继续打方向。3、方向盘向左打时，很多人喜欢用右手掏方向盘，觉得这样省劲，其实这样危险性很高，一旦出现紧急情况，掏在方向盘里面的手容易被卡住甚至卡断了，而且胳膊也容易受伤。4、在保持比较高的速度行驶（90公里以上）时，方向盘一定不要乱动，稍微一拨动方向盘就会让汽车跑遍，容易发生危险。方向盘只能略微的动一动。两手不要放松，不要太紧绷。
5，我刚刚学开车方向盘该怎样控制才可以了
第一、向欲到达的新车道打方向。如转向盘右转x度，角速度为y度每秒。此时车轮偏右，车辆相对车道向右偏转； 第二、车身中部接近新车道中心线时回方向。如转向盘左转2x度（若只转x度，车轮与车身方向一致，车辆停止右转，但仍会偏离新车道行驶）。转动转向盘的角速度约为2y度每秒（若为y度每秒，车辆会以弧线较多地驶过新车道中心线右侧）。此时车身开始回正，但车轮偏左； 第三、车头即将正对新车道中心线时将车轮回正。如转向盘右转x度。转动转向盘角速度约为y度每秒。此时车轮与车身方向一致,车辆行驶在新车道中心线上； 转弯时打法：缓弯要早打慢打、早回慢回；急弯要晚打快打、早回快回。慢打则慢回；快打则快回。要有预防能力，在未转向前，双手就开始做好准备动作。放松心情，两眼远望看路用眼的余光看车头看车往那边偏两手轻轻往相反的方向打方向盘，切忌来回大幅度的摆方向盘，防止在路上画龙 你的汽车方向应该有力回馈，所以比较难把控。主要是不太适应，开久了就好了。关键是打方向的时候动作不能太大，用力握住方向盘，轻轻转动方向就可以。从弯道进入直道的时候，把方向打正就好。 多练习几次，有力回馈的方向盘玩起来还是很真实的。
6，学车时怎样掌握方向盘
唯一称得上是正确的方向盘握法是左手9点，右手3点，也就是两只手对称地放在方向盘两侧，拇指轻轻搭在方向盘内侧，多数车型在这里都设计了凹槽。这个动作最正确只有一个原因——安全，什么舒服啊、便于操作之类的都排在安全之后。双手握在方向盘3点和9点的位置有以下几个好处：1、可以做到精准的动作2、躲闪时可以做到最大转向幅度（第一把）3、回正时可以准确回到正位。也就是说，如果是手动挡车型，除了换挡和调节中控各种中控台上的按钮之外，其余时间双手都应该放在9点和3点的位置上。 不正确的方向盘握法如下： 1、10点4点 这样的握法可能会有很多很多人持赞同观点，并有一个非常站得住脚的理由：当时驾校教练就这么教的。没错，我也承认当时学车确实有些教练这么讲，但是这个动作确实对于驾驶安全是个隐患。 如果手已经习惯放在10点和4点上，在行驶中发现前方有紧急情况，人本能的反应除了踩刹车就是打方向躲避，而且紧急躲闪第一把基本来不及换手，如果这时你的手放的是10点和4点，那么需要向右紧急躲避的话就只能旋转方向盘160度左右，比握9点和3点少了30度，在障碍物面前30度左右的转向角也是有可能影响躲避的。另外，就算躲过去，那么回正时下意识动作也是回到对称的位置上，而这时候方向盘仍然还是歪的，需要再次调整。 2、单手扶把 很多人喜欢左手扶方向盘，右手舒舒服服地搭在中央扶手上面。而单手扶把同样存在紧急躲避问题。另外，如果是单手扶把驾驶，为了左右都能有足够的转向，也有人会把手搭在方向盘中央上方，这样做会有一个潜在的隐患，就是如果习惯了这种姿势后，在发生碰撞的时候如果气囊弹出来，那么你的胳膊则可能受到不必要的伤害，被弹出的手臂还有可能伤害到你的脸和身体。 3、其他位置也不正确 还有一些驾驶员在行车中把手搭在方向盘下环上，这个动作非常适合在一个懒洋洋的下午慵懒的行驶，非常舒服，但如果前面突然发生点情况，人类的手臂只能左右摆动45度，角度再想大胳膊就要反关节了，在慌乱中也很难再调整到正确的位置上，非常危险。
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