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1，学车太难了我不想学了怎么办

学车这个东西。主要就是练习。我也是才拿的驾照。4月份报名.7月29拿的，我能理解你的心情、还要被教练骂
要学会面对困难，不要怕失败。
确实很烦，但是坚持一个月，应该没问题就学成了。努力吧。

学车太难了我不想学了怎么办

2，科目三好难为啥只练3天

科目三练习多久与驾校安排有关，但科目三实际练车时间与考试结果并没有直接联系，并不是练的多，就一定能过。如果说科目二考的是技术，那科目三考的就是规则。如果对考试规则不熟练，练再久也是无效的。同时科三是道路行驶，需要用到油门，因此如果学员练得时间太长，车辆油费也是一大笔费用，成本还是要控制在一条水平线上的。科三的项目相对都是比较简单，一般都是和离合、速度以及灯光有关，这些只要花点时间就足以熟练，所以科目三的练习时间一般是比较少的。驾考已经规定必须要有足够的学时，比如科目一到科目四的学时分别是12-16-24-10，科目三学时是24个小时，只有达到一定的训练时间才有资格参加考试，一方面保证了各自学车的时间，另一方面也保证了马路安全，避免马路杀手。科目三考察的是对实际情况的判断操作，而并非科目二那样的纯考验操作。简单点来说就是什么时候要加速，什么时候要减速，什么时候打什么灯，而大家觉得难是因为科目三是第一次没人指导上路，会紧张和不知所措，导致脑子一片空白。所以最佳的方式就是调整好考试的心态，那么科目三就不是什么难事了。科目三考试重点项目技巧：1、加减挡位操作：保证给足油门，每次换档完成之后果断的做下一个换档动作；换档动作，包括手的动作和脚的动作做到快速、准确、连贯首先。2、直线行驶：一些学员认为紧紧握住方向盘不动就可以保持直线行驶，事实上这样还是会跑遍压线。关键在于找准参照物，依靠参照物来判断车身是否跑遍，车道两边的虚白线、马路牙子、路灯杆等等都可以；另外目光要放远，千万不要只盯着前面引擎盖位置；一旦跑偏就及时微调方向盘，不要大幅度转动方向盘。3、靠边停车：靠边停车要求车身与路边线在30公分距离，其实和直线行驶道理一样，找准参照物，一般雨刮器突起位置与马路边线重合的时候，距离在30公分左右。当然，每一个人身材不同，参照物也会有差异，所以关键在练车时要多上手，多练才能生巧。

科目三好难为啥只练3天

3，学车特别笨被教练骂的要死不想学了

我也特倒霉...今天被骂的最惨还按了我两次脑袋，结果我是真的挺生气的不过我还是忍住了，我想我师傅还和我一起的几个人都能感觉的出来。和我一起练的有两个是大学生一个老师....那两个大学生有时档位挂太高上坡时老熄火爬不上去 我教练老说没事没事在试下...唉我也和你一样太相信父母了...先前都是那个老师老被骂结果那老师送了几罐好茶给教练...谁知教练把脾气望我身上发泄了....我从来没送东西给教练,本来还想等考过了应该意思下，现在都感觉会浪费了。我觉的教练是势力小人...那两大学生父母都是有头有脸的，教练对那两大学生特客气...而那老师之前没送东西给教练天天都被骂...那老师也挺聪明送好茶给教练。呵呵而我 我的父母都是农民根本谈不上送太贵重的礼...或许我只是个中专生吧...现在这社会一个中专生根本就不起眼...就这样我师傅今天才会大动干戈的臭骂我...我也是很不想学了后来想想钱都教了就任由他撒野吧...有句话不是这样讲的么：留得青山在，不怕没材烧...等到证拿到,不在听鬼叫。假如实在忍不住了你可以返说回教练用最有力的言语回他，教练绝对会收检点的....
练车都是这样的，教练都很凶，因为在他看来，开车那么简单的事，你连起步都起不好，如果是女生的话教练可能就说两句，男生是真打啊，不过练车对你没坏处，现在流汗，以后少流血啊，我学车的时候就天天挨教练骂，我是学的最慢的一个，刚开始上车，车一动我就叫唤，我没开过车，之后教练就生气不教我了，后来学车哭了好几气，都是被教练弄哭的，天天站那一天，就能打顶多5回车，（我们倒库也是排队练的）后来慢慢就好了，还是那句话 ，多练会对你没坏处，现在还有教练训你，等你真正开车，要出事没踩刹车的时候，没有教练训更后悔，自己好好开，驾照这玩意，也挺有潜规则的，不过学车是你自己的，生命也是你自己的，苦点累点别怕，你是在拿你的生命做赌注，坚持下，祝你好运！
lz同感啊…我那个教练也是我妈认识的，说那个教练不凶的…结果一去也是被骂的半死，我:也不想去了，??
我和你一样，简直是你的翻版(我说的是教练)，他也说我笨，说我反映慢。我只当他放屁，教练都这德行，考试过了嘛一幅腔调，不过嘛就骂人，还有练得时候一直没有好脸色，你不是笨，教练他是放屁的，只有忍耐，等拿到驾照，直接一个人回去，不请他吃饭，在网上发帖臭他，看谁还去他那学
着俩天我在考试，马上就拿到照了，慢慢来吧。学车这个东西你一定要爱他，爱就学的快一点！教练你是职业病吼习惯了。有的教练还是可以的。你不妨换个教练也是可以的。学车是个循环渐进的事。一个好的教练不是总对你吼。而是开导引进的一个过程。你如果笨就得慢慢来。态度决定一切。

学车特别笨被教练骂的要死不想学了

4，在驾校科目一考好现在在练车感觉好难不想学了交了5000可以退多

驾校是企业，赚钱是目的。你要求退费应该没问题，问题是退费数额一定低于你的预期值。因为目前没有驾校退费的具体规定，只能彼此协商。另外，如果对协商结果不满意，可以到驾校主管部门交通局运管处投诉。全国统一投诉电话；12328
还可以练车，学时只是强制规定学习的最少时间。科目二，又称小路考，是机动车驾驶证考核的一部分，是场地驾驶技能考试科目的简称，考试项目包括倒车入库、侧方停车、坡道定点停车和起步、直角转弯、曲线行驶五项必考。直角转弯操作要领①汽车挂低速挡起步。②汽车进入直角弯之前靠右侧行驶，右侧车轮与道路右侧边线保持约0.1米的间距③当汽车行至驾驶人与内直角突出点对齐时，迅速向左转动转向盘至极限位置。④当左后轮越过内直角突出点时，开始逐渐向右回方向驶出道路。⑤将汽车摆正后驶出道路。操作技巧①一挡怠速通过，不要加油。②进入直角弯前，让车在路两边线内尽量远离突出点。③当靠近突出点一侧的前车窗上小三角窗中心与突出点重合时，向突出点一侧打转向盘到底。当车头转到新方向后，要特别注意右前轮不要压到路右侧边线。④直角转弯时尽量紧贴右侧边线。⑤看到车头对准出口，就迅速将方向回正。⑥要注意内轮差，正确估计内后轮的轨迹，不得压内直角突出点、边线，不得停车和倒车。曲线行驶操作要领①进入“s”形路前，降低车速，用一挡或二挡驶入“s”形路，选择恰当的路线及速度通过。②进入“s”形路后，车辆沿道路的右侧进入弯道（距左侧路边缘1米左右），保持均匀低速行驶。③进入a点位置，车辆与路右侧保持0.5米左右的距离，适当修正方向（留出左侧内轮差的足够距离）。④进入c点位置，向左打转向盘，车辆由靠右侧行驶变为靠左侧行驶。⑤进入第二个弯道，车辆左侧车轮保持与路边缘线相距0.5米，适度修正方向。⑥进入f点位置，回转转向盘，进入直线行驶。操作技巧①保持全程一挡行驶，打方向不可过急。②进入弯道后尽量走大圈，驶向右弯道时，右轮紧贴着右边路边缘线，反之亦然。③处于弯道时，通过转向盘让汽车内侧车盖头上的小后视镜始终处于外侧白线边缘，既不出线，也不能离边缘线太远。④根据路弯的特点和后轮半径及时调整方向。侧方停车操作要领①汽车挂低速挡起步，当驾驶人与③点对齐时，向右打转向盘。②当汽车行进到车头位于③、④点的中间位置时，迅速向左转动转向盘，使车头转向道路左侧。③当车头接近道路左侧边线时，迅速回转转向盘并立即停车。④汽车挂倒挡向后倒车，当车尾接近车位（库）右侧边线时，将转向盘迅速向左打到极限位置。⑤当车身两侧与车位（库）边线平行时，迅速回正转向盘并停车。操作技巧①坐姿要端正，这对于判断各个点位的准确性有着很关键的作用。②驶入停车区域，尽可能靠道路右边停车，但不可压到黄色的右边缘线，以免倒车太靠后而压线!坡道定点停车和起步操作要领1、坡道定点停车①听到“上坡定点停车”指令后（离桩杆约20米时），打开右转向灯，向右适当转动转向盘，使车辆正直靠道路右侧缓慢行驶，并注意车身与右侧边线的距离。②车辆行驶接近停车桩杆约10米时，缓慢、准确、平稳地靠近定位目标。③准确目测目标，以停车桩杆、挡风玻璃（或引擎盖上）某一点（因车型和驾驶人身高不同，此点应在练习中确定）作目标。当目测到挡风玻璃某一点与停车桩杆成一条直线，即车辆保险杠与停车桩杆线对齐时，立即停车。2、坡道起步①先踩下离合器踏板，挂低速挡，打开左转向灯并鸣喇叭示意车辆即将起步。②踩下加速踏板，提高发动机转速，同时抬离合器踏板至半联动（可以根据发动机声音来判断，在抬起离合器踏板时，如发动机声音变得沉闷，证明离合器处于半联动状态）。③慢慢松开驻车制动杆，并徐徐踩下加速踏板，同时继续缓抬离合器踏板。④当离合器完全接合后，继续下踏加速踏板，使车辆平稳起步。操作技巧1、要控制好车速坡道定点停车时，在上坡前，车速要略快一点，使汽车稍微带点冲力，不然上不了坡。等后轮上坡后，应立刻将速度降下来，使汽车慢速行驶。否则，如车速过快，一是来不及调整车与边线的相对位置;二是来不及对准参考点停车。2、要选好参照点①右前轮参照点定点停车中要想使车身与右边线保持合适的距离，就必须知道右前轮的位置。因驾驶人在车内看不到右前轮，只能找车上某一点进行参照。对于普通型桑塔纳轿车，一般来说，在座位上坐好以后，从车头正中那一点看出去所看到的地面，大概便是右轮的左边缘即将到达的位置。有的轿车车头正中有一个商标饰件，这个饰件的根部就正好标示着车头正中。但是大多数汽车车头上都没有这个饰件，可以先在车头正中贴一片彩色胶布或胶带纸，等熟练了以后再撕掉。或者，可以在刮水器适当的位置上选一个参照点，用它来代替车头正中那个点。一般情况下，刮水器摆杆上都有一个弯突，左刮水器上那个弯突的最高点正好处在眼睛与车头正中点的连线上，从这个弯突的最高点看出去所看到的地面就是右轮的左边缘位置。②前保险杠参照点要想使停车后，保险杠正好与桩杆对齐，就必须找准参照点。这个参照点一般在右侧刮水器左边第一节处，即驾驶人看到右侧刮水器左边第一节处与桩杆对准，此时停车，位置正合适。值得注意的是，各人身材不同，座位前后不一，偏差总是有的。另外，即使是同一型号的轿车，也有因生产年份、批次、厂家的不同，或其他种种特殊原因而造成的零件规格不一，不能死搬教条，应根据实际情况确定。3、动作要协调坡道起步时，离合器、加速踏板和驻车制动杆要协调配合，放松驻车制动杆的时机很关键，晚了汽车起不了步，发动机会熄火;早了则会往后溜车。这个时机就是离合器踏板抬至半联动时需掌握的技巧：一是听发动机声音;二是感觉车身抖动;三是看转速表指针发抖并向下移动。倒车入库操作要领1）由起始点倒入车库①驾驶人上车后先调整座位和后视镜，并系好安全带，然后将汽车挂倒挡，松开驻车制动操纵杆，汽车起步后以怠速后倒，驾驶人通过右后车窗观察车库。②当看到右后车窗黑边与车库右边线头对齐时，向右匀速转动转向盘至极限位置，如图4-3所示。③汽车入库后，驾驶人回头观察左侧后视镜，当看到整条车库左侧边线出现后，立即回直转向盘。④当从左侧后视镜看到左门把手与车库底线水平时立即停车。2）由车库驶入回车点汽车挂1挡前行驶出车库，当看到引擎盖接近道路边线时，向左将转向盘转到极限位置，车直后停车。3）由回车点倒入车库①汽车挂倒挡，保持转向盘左转极限位置不变，向后倒车。②驾驶人注意观察左侧后视镜，并修正方向，使车尾倒入库中。③汽车入库后，驾驶人注意观察右侧后视镜，当看到整条车库右边线出现后，立即回直转向盘。④驾驶人再把目光转到左侧后视镜，当看到左门把手与车库底线水平时立即停车。4）由车库驶入起始点汽车挂1挡前行驶出车库，当看到引擎盖接近道路边线时，向右将转向盘转到极限位置，车直后停车。操作技巧①控制好行驶速度全程用1挡或倒挡怠速，起步什么速度，行驶就按什么速度。②控制好转向时机后倒过程中应仔细观察，掌握转向的关键点，适时转向。③控制好行驶路线考试时，汽车的行驶路线主要取决于转动转向盘的快慢和行驶速度，后倒时，要看准边线，及时修正方向，使车保持正直入库。
科二科三科四全部退

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