本文目录一览

1，学车有必要一对一吗

如果有条件的话，最好是一对一，真心比一车4学员1教练的效率要高很多很多
一对一将是计时培训的主要方式。一对一才可以缩短学习周期，提高训练质量。

学车有必要一对一吗

2，下学车费用多少是一对一

看你学什么车型 目前来说 考C1比较多 也有考自动档的 费用要多一千左右交学费4000 场地练习住宿1000 体检费考试费等1000 请教练吃个饭 买盒烟 平时产生的过路费 其他费等 算1000 要是补考再多上几百 大约七千吧 ，自动档再加点 八千这样吧 。2018年的价格。一直在变 明年不知道什么样了
一对一将是计时培训的主要方式。一对一才可以缩短学习周期，提高训练质量。

下学车费用多少是一对一

3，智驾宝学车一对一是真的吗有木有人知道

是真的，我同学都已经去报名了正好暑假就去把车学了。我同学之前也看了网上一些消息有点担心，但是去门店看了后觉得挺正规的，而且他们还愿意在合同上附加条款“承诺1对1教学、无需排队练车”等等 一些条款，挺真诚的。而且听他们的工作人员说，因为价格便宜，加上服务和硬件都比其他的好，受到了很多人排挤。看来确实是这样，同一个帖子到处发~~毕竟低价抢了别人的饭碗！陪同学报名那天也看到了他们的逸动摆在外面，感觉好豪华，据说是和考试的时候一样的车。看到一个好的平台被大家污蔑真心不爽，同时也为自己最初轻信网络传言而惭愧！凡事都要亲眼所见才是真的，做个无大脑的人，很可怜。就像什么抢盐、抢醋、抢米....哎~~ 不得不推荐一下智驾宝，有疑问的，不放心的，强烈建议 去门店看看，看看他们的车，他们的教练，他们的场地，不要被一些别有意图的人蒙蔽了双眼！

智驾宝学车一对一是真的吗有木有人知道

4，我在驾校报名练车报的是一对一可是我科目一过了已经半个月了我

作为去年刚拿到驾照的小编，个人认为学车最好还是选择一对三至五之间为好。之所以不建议题主选择一对一或者一对二这种人数较少的模式，理由主要有以下几点：1、有过学车经历的人都知道，教练其实是一件比较枯燥的重复性劳动，遇到悟性好一点的学员还好，遇到悟性差一点的学员，尤其是在一对一这种情况下，脾气再好的教练也会忍不住彪脏话。——在中国学车还是一个“卖方市场”，按理说我们学车的是顾客，是上帝，但是我们这里完全相反。很多学员在遇到教练说脏话之后，往往会越说越慌，越说越不会，曾经我有一个和我一起学车的车友就是这样，最后他干脆直接下车，说要静静。2、学车不是单向的，教练一直教，学员一直操作也是不行的，教练教完之后，学员要利用时间反思，哪里做的不好？哪里还可以改进？一味的重复错误操作，往往适得其反。利用另外几个3几个人学的间期，观看别人的操作，发现别人的优缺点对改正自己的问题也很有帮助。3、选择3-5个人比较好理解，人多了，光看不连，半天下来只轮到自己连一把或者两把，也会影响学车进度。4、最后，从性价比上面来看，一对一或二指导肯定费用更高，性价比方面也不划算。
一对一驾校收费都比较高，服务不应该这么差，这种情况直接向驾校反应，要求兑现自己的学车服务，或者要求更换教练。
驾校大多数都很坑，我为了拿驾照搞了半年，到现在还没有拿到，不过还好到科四了，钱没少出，正也没拿到，你这种情况一般都是学员太多了，没车或者是没教练教你，虽然你报的一对一，但是教了钱立马就翻脸，我这也这样，搞个驾照一次没挂到现在都花了我8500，没吃买烟请教练吃饭，所以报名还是去正规的驾校报名
一对一学车，每天训练一个小时是相对合理的。前提是一对一，和练足一个小时。因为新学员上车之初什么都不熟悉，超过一个小时继续训练会感到很累不说，多了也不利于记忆。一般来讲，十多个小时就可以考试过关科目二，这科目一过关十天后预约考试科目二，这个时间和可以约考时间基本吻合。
教练一般想学员过，省事，一般1小时，练15分钟，换人，你可早上去，不急的话，三个月基本功就出来 ，要领：换薄底胶鞋，轻放慢动作。这鞋非常重要。主要是观察其他人出错的要点，如错中如何修正，画草图，这是方法用脑解决及思考问题，动作是固定的，没什么学习的。

文章TAG：学车学车  一对  一对一  
下一篇