倒车入库怎么修方向，倒车入库如何正确修整方向

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1，倒车入库如何正确修整方向
2，倒库时如何修正方向
3，倒车入库怎么修正方向
4，驾考科目二倒车入库如何修方向

1，倒车入库如何正确修整方向

1、虽然车已经入库了，但是因为修整方法不当，导致大方向的角度过大，车身虽然入库了，但是也出线了的情况。训练中经常出线这个现象，老教练解决的方法就是，小角度双手不解开方向盘修整。2、在车内回正方向，方向回正后，观察镜子，发现车身与库线是否平行，有歪斜就要进行修整，如果车尾靠右，直接向右小幅度转动方向盘调至车身和裤线平行即可，切记离合别松太快，保证方向盘转动速度跟的上车速。反之，向右调。3、修复过程中，发现车身歪斜大时，可以适当的加大修整的角度，但是双手不能离开方向盘，目的是为了防止乱方向。4、双手未离开方向盘，你就可以放心大胆的左右修整方向，直到车身与库线平行为标准。注意：这是在大角度的修整，但是原则是双手固定在方向盘上，固定的目的是为了不乱方向，一旦双手交叉打方向，结果就是乱方向，方向一乱车身必定会出库线。

你的车轮和杆的距离控制在30公分以里，大于30公分你车的那个角就很有可能要扫线，这时你的方向是死方向，那你就用半联动的状态来控制车速，慢慢地移动车辆，这时你就不要在往后看了，目视前方，慢慢的在你的两个后视镜里就有两条线出现在你眼里，当后视镜的两条线和车辆平行时马上回轮两圈，方向基本正，在用后视镜观察哪边多哪边少，向多的那边修整方向，就是把方向盘立起来就行了，车身过来了，就要及时地把方向回正，直至倒到库底就ok了

倒车入库如何正确修整方向

2，倒库时如何修正方向

方法一，前门把手距离角30公分回半圈待车入库平行再回一圈，此法和太湖老师精华贴里的微调方法基本一致，关键是掌握好库前的30cm，初学者难把握可在库角30cm处放一障碍物，倒车时记住它在镜子里呈现的影像，需要说明的是运用这种方法微调的首先要做到①身体坐姿坐姿定死②点位定死③打方向和车速匀速。保证了这三点再把握住回半圈时机车完美入库的。优点：调整次数少，不易手忙脚乱造成出线压角。缺点：对驾驶人坐姿看点要求严格，稍微不慎就错过了回半圈时机造成右边太小或者出线。推荐指数☆☆☆☆方法二，本人考试是按照这个方法过的，当然运用此法调整的点位比方法一要再早一点点（我个人是看基本和后窗黑柱重合）车尾和角距离40-50CM回一圈方法，注意！这个方法是遵循打的早回的早而且要多回的原理，接着倒，当发现右边车身安全经过顶点再次打死，很多童鞋疑惑再次打死时机，担心过早或者晚造成压线，我盗个图来说话，进库后看镜子中角在镜子下沿消失时迅速打死，若角靠镜子左下方晚一点再打死，角在镜子中间位置要早一点打死，这个需要多练习细心观察体会，优点：这个方法进库绝对不会晚，调整后车身不会出线再打死后入库左右两边完美。缺点：注意观察进库的曲线不能忽早忽晚。我和吧内的马到成功123也探讨过，此法是比较保险的，不会造成错过方法一中回半圈时机晚而右边扫线。推荐指数☆☆☆☆☆方法三：我没试过，同样也是要保证车与角30CM距离时回正方向，直倒。优点：车进库左右会比较完美，是老式倒桩里绕着杆走的那套方法。缺点：打方向圈数太多，手脚不易协调，有时会造成多回少回忙中出错。

倒库时如何修正方向

3，倒车入库怎么修正方向

入库：右库为例（左边同理）看右后视镜右轮胎与库角距离15到20厘米宽为标准距离一、打早方向提前提前提前判断右轮胎与库角距离来回方向： 1，回半圈一圈等等要压角回一圈半（一圈半也就是回正）当右轮胎与库角距离标准时有2种情况：1）车尾慢慢左偏：往右打合适的方向当车尾快正时回正方向 2）车尾慢慢和车库平行时：回正方向。二、打晚方向右轮胎与库角距离远。不要动方向盘当车尾要正时回正方向然后往右修点方向回正。如果太晚就挂了没得修了。注意：在库内不能大修方向只能一点点的修。倒车入库离合一定要稳车速慢下来会有很长时间和机会做你想做的事情。修方向的原理修来修去都是根据这个原理来的。回正方向：方向盘跟着车尾转就行了，如果方向盘是正的，可车尾还在转，说明还有一圈没回。方向盘往哪边打车尾往哪边走！也就是车尾右偏方向盘往左打；车尾左偏方向盘往右打。看车尾与库边线的偏向这个多练就熟练，一定要熟练。不要看车身与库边线的偏向，新手容易犯的错。

首先你要知道,倒车镜的车身并不是平行的,后车轮的地方因为有保险杠会鼓出来一点,要注意自己修正, 还有看倒车镜的时候,你往左边打方向盘,车尾就往左边转右边同理, 还有我的倒车经验贴给你最简单倒车入库方法,车前轮退过虚线的时候就是打死方向的时候, 注意看左侧虚线,注意到前轮一旦退出虚线就立刻打死方向, (其实那个虚线就是给司机预设的转向虚线) 我一般是这么做的:开车进入倒车入库区域,然后在前车轮超过虚线没多远的时候停车(别超过太多).然后倒车,扭头看后面的点,然后差不多立刻打死方向(因为本来车轮就没超过虚线多远,你就算看不到后面的点,约莫时间也可以打死方向了) 或者你不看后面的点也行,直接看虚线打死.但是一般我不推荐这么做, 毕竟这是倒车,还是要以后方为参考, 虚线是一个参考标准, 还有一个小技巧,就是倒车进去之后容易倒过,可以注意后方车库线和后车轮最高处相切的时候停车,这样就是完美停在中间.(当然这个标准因车而异,可以下车自己找个参考线.)

倒车入库怎么修正方向

4，驾考科目二倒车入库如何修方向

原发布者:fxpsh_56科目二考试中最难的就属倒车入库了，有许多小伙伴儿一提起倒车入库就头大，练车过程本身就很煎熬，再加上考试时的紧张，一个不小心就会挂科。因此，在平时的练习中，要不断的磨练自己的技术才能通关。倒车入库中最关键的问题，就是对方向的修正。有很多人一把就进库了，但不可能每一次都能准确的一把进，这时候就需要靠自己修正方向了。每个人的身材不一样，高矮胖瘦，因此，每个人的视线也不一样，所以打方向的时机也有早有晚，这个需要自己在平时的练习中去记忆了。总的原则就是，打方向，打早不打晚，早了可以修正，晚了就倒不进库了。下面海淀驾校来说说修正方向的方法以右倒库为例?当左后视镜下沿盖线，迅速向右打死方向，方向打完后，车子进库之前，观察右后视镜，线角会越来越靠近车身，而车身未能与线平行，那么我们就需要修正方向。至最右边线露出后，保持车身与库角的距离30㎝。如果小于30㎝，回半圈方向，待车身进库继续右打死，车身与右库边线平行时回正方向，微调车身，看左后视镜下沿，注意停车时机。库角与车身距离大于30㎝，就说明右打死打早了，这时，继续保持右打死状态，继续使车身后移，当右后视镜库边线与车身平行时，方向盘回正，微调整车身，看左后视镜，注意停车位置。

基本思路：1、方向打早了，早回方向，把转弯的弧度拉直。2、方向打迟了，晚回方向，把转弯的弧度延长宁早勿晚。修正方向小技巧：1.方向打完后车子进库之前观察右（左）后视镜，发现线角越来越靠近车身，而车身未能与线平行，那么我们就要修正方向。至最右（左）边线露出后，保持车身与库角距离30CM（如图），小于30CM回半圈（方向盘处于水平状态）方向盘调整。如果太早回的话会导致进库后右（左）边库线离车身太过于宽，就代表车子左（右）边已经压线。2.线条与车身夹角大于30CM（即方向回早了）回半圈的被救方法：大于30CM继续右打死方向，继续后移，当右后视镜库边线与车身平行时（如图），方向盘回正，调正车身，倒库入底。车身如果还是大于30CM，可能是看后视镜是否压线时方向盘打的慢，下次提前或加快打方向速度。

C1科目二学习倒车入库是很多驾考学习者最大的难点之一。汽车倒车入库后尾部左边碰线的话一种是情况是入库前车身未摆直，回正方向偏晚；另外一种就是入库时看点点位过晚，导致入库时车子入库不居中。首先倒车入库分两种，一种是左倒库，一种是右倒库。倒库倒车时在库口的时候看倒车后视镜，在后视镜中看车尾和库角在库口控制线的时候比对预留距离，一般是一个脚掌的长度就刚好可以回方向盘。在保证中途不中停慢速的前提下看后视镜车身和库边线的距离，多退少补即可修正。另倒库时两边大小不一样在驾照学习和考试时需要注意如下几点的修正：学习考试时右边打死方向盘的时候看起打点太晚，就是教练说的控制线或者参照物太晚了。例如很多的教练会知道看用后视镜的下方对齐控制线，右倒库进库后每次都是左边窄的话就是后视镜看下方对齐控制线时间太晚或过长，下次练习的时候可以适当提前打方向盘，在车后视镜快接触控制线就开始打。学习考试时右边打死方向盘的时候看起打点无问题倒库车速太快，导致打方向盘的时候车子回直线入库的时候已经偏移库位中心，如脚控制不好离合无法很好掌握车速的话就看起点早打方向盘。同理，车速太慢打方向盘快就晚一点即可纠正。学习考试时右边打死方向盘的时候看起打点无问题，座位太靠前靠后或者身高太高太矮都有可能造成。座位前后的调节需要养成对比习惯。例如学车时每次调整座位前后位置时固定完成后可以伸直双手感觉下空间，以手腕和手掌中间交接处落在前驾驶台的仪表盘上方处为宜。身高高矮和座位调整不好的学习者可以参考第一条看控制线控制打方向盘的早晚即可改善克服。总之，起点控制线早晚和位置影响入库车子的中心线，汇总成两句口诀：假如是左边进来，提前往左边打方向盘。如果左边窄，就延迟往左边打方向盘;假如是右边进来，延迟往右边打方向盘；如果左边窄，就提前往右边打方向盘。

倒车入库右倒库:1、挂入倒档，慢松离合器踏板，使车辆在半联动的状态开始倒车，看右后窗，当右后窗角玻璃3ccc标与车库右边线重合，立即匀速向右打满转向盘。2、看左后视镜，从左后视镜里看到车库左边线与底线交合点刚刚出现时，立即回正转向盘。观察两侧后视镜调正车身，倒入车库。3、倒入车库后看左后视镜，当左后视镜下边线与库前边线重合时停车，倒库完成.4、出库，挂一档，慢松离合踏板，使车辆在半联动的状态开始前行，通过前引擎盖刚看不到路边线时（后轮刚好和出库线平行），向左打满转向盘，当车身正时，回正转向盘，当车前轮过左起点感应线（在车上观察，感应线到左侧车窗立柱时停车，正好车轮压线），停车。左倒库5、挂入倒档，慢松离合器踏板，使车辆在半联动的状态开始倒车，看左后视镜，当左起点感应线稍微过左后视镜时立即向左打满转向盘。6、转向盘向左打满后，在离合器半联动的状态下，同时观察右侧后视镜，从右侧后视镜里看到车库右边线与底线交合点刚刚出现时，立即回正转向盘。观察两侧后视镜调正车身，倒入车库。7、倒入车库后看左后视镜，当左后视镜下边线与库前边线重合时停车，倒库完成.8、出库，挂一档，慢松离合踏板，使车辆在半联动的状态开始前行，通过前引擎盖刚看不到路边线时（后轮刚好和出库线平行），向右打满转向盘，当车身正时，回正转向盘（此时车身右侧距库前边线约半个车身的距离），当车前轮过左起点感应线（在车上观察，感应线到左侧车窗立柱时停车，正好车轮压线），停车。全部考试完成。左侧倒车，开始倒车，当驾驶位左侧保险带挂钩左下角和车库左上角重合，向左打死轮，继续倒车，当车身和左上角有一脚距离时，方向回正，继续倒车，当车库左上角和左倒车镜下线重合后再过一点距离就是完全看不到车库左上角时，向左打死轮，车身正时，方向回正，倒车入库即可。倒车入库需要注意的是轮速配合，速度慢、转向快是要点。在倒车时，需要学会通过后视镜观察车身与库线之间的关系，能够在后视镜里看到行车路线，充分做到迎去向回轮。很多学员在倒车时不知道怎么打转向，认为倒车时，转向就应该反着打（想向右就左打，想向左就右打），这是错误的观念。其实倒车时，通过看后视镜就是车尾变成了车头，你想车尾向左走，那就应该向左打转向，想车尾向右走，那就应该向右打转向。后视镜观察车身延长和库边线之间的关系，左右后视镜都是同理，比如，左后视镜观察，车身延长线离库边线近了，那就向右打转向，这样车尾就会远离库边线。相反车身延长线离库边线远了就向左打转向，车尾就会靠近库边线。口诀：右到库：离合到底挂倒档慢松离合压住、压住、压住找重合（右后窗角玻璃3ccc标与车库右边线重合）、压住找重合、重合向右打满轮。压住、压住看左侧后视镜，压住找重合（车库左边线与底线交合点跟车左侧车身延长线重合）、重合回正轮。压住看变化，夹角大往下压、夹角小往上挑。压住找重合（左后视镜下边线与库前边线重合）、压住找重合、重合停车。出库：离合到底挂一档慢松离合压住、压住、压住找重合（前引擎盖与路边线重合）、重合向左打满轮、压住看远处、压住看远处、车身正时回正轮、压住找重合（感应线与左侧车窗立柱重合）、重合停车。左倒库：离合到底挂倒档慢松离合压住、压住、压住找重合（左起点感应线与左后视镜下边线重合）、压住找重合、重合向左打满轮。压住、压住看右侧后视镜，压住找重合（车库右边线与底线交合点跟车右侧车身延长线重合）、重合回正轮。压住看变化，夹角大往下压、夹角小往上挑。压住找重合（左后视镜下边线与库前边线重合）、压住找重合、重合停车。出库：离合到底挂一档慢松离合压住、压住、压住找重合（前引擎盖与路边线重合）、重合向右打满轮、压住看远处、压住看远处、车身正时回正轮、压住找重合（感应线与左侧车窗立柱重合）、重合停车。

倒回来的时候，记住一点，看着倒后镜里，你想车屁股往哪里歪，你的方向盘就往哪边打，本人自己去年练下来的总结，认清这一点，你的修库方向肯定正确！

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