1，科目二和科目三哪个难

一般来说 科目二比科目三稍微难些，一般科目二通过率比科目三通过率要低些，而且驾校普遍学科目二的时间比科目三要长些
个人感觉科2难，科2的点太多了，但是我过了还是关关过 哇哈哈哈哈哈
科目二

科目二和科目三哪个难

2，驾考中的科目二与科目三 哪个更难

大多数人都是人为科目二难于科目三。从唯独科目二80分及格看，确实科目二难于科目三。
科目二是基本功，对车速控制、方向、判断纵横方向车距等要求很高，这关没有弄好，即使科目二、三考试能过，也是马路杀手级学员，很多驾校只带科目3d 教练带学员练车时追尾的不在少数，就是科目2不过关导致的……所以综合来说科目2更难一些。

驾考中的科目二与科目三 哪个更难

3，驾驶证科目二和科目三哪个难点

科目二和科目三是驾照考试中比较难的科目，且都属于实际驾驶操作考试。那么，科目二和科目三哪个更难考呢?下面带大家一起来看看详细内容，希望对大家有所帮助!科目二考试难点：1、车速控制科二考试过关的关键在于车速的控制，也就是学员对离合器的掌控情况。车速过快会导致容易错过修正方向的最佳时机，掌握不好回转方向盘的时机。所以，学员一定要能够熟练的通过离合来控制车速，保持匀速行驶，够避免车速忽快忽慢引起的中途停车。2、看点、打方向的时机有误考试难免不了会紧张害怕，过于紧张就会导致：一、会忘记打方向盘的时机;二、离合控制不稳，车速过快。这就需要考生要调整好自己的心态，把考试就当平时在驾校练习时一样操作。3、压线压线主要集中在倒车入库这个项目上，主要原因在于看点不准导致打方向时机不对造成的。　　科目三考试难点：1、考试途中熄火车辆熄火的情况主要发生在起步阶段，原因在于学员没有掌握好离合器。2、车速与档位不匹配科目三考试中，学员需要知道什么档位与什么车速匹配。低档高速或低速高档都会导致车速发生剧烈抖动，电脑系统会自动判定考试不合格。3.不观察道路交通情况在起步、变道、转弯、靠边提车等考试项目中，学员除了打转向灯外，还需要通过后视镜观察道路情况。注意观察路况是每个驾驶员都必须掌握的驾驶技能。4、靠边停车超过30cm科目三考试标准中明确要求停车后，车轮与路边马路牙距离在30公分以内。考试中，不少学员会忽略提车内核的距离和角度，导致考试不合格。
好考的，最重要的是别紧张就当是在练习一样，就可以了 上半部分是倒库移库（倒桩）下半部分是场地，具体项目有c1的是坡道起步，左单边桥、右单边桥、侧方停车，限速通过限宽门、直角转弯，b2是坡道起步，左单边桥、右单边桥、侧方停车，限速通过限宽门、直角转弯、压饼。

驾驶证科目二和科目三哪个难点

4，科目三和科目二哪个难

科目二考对车辆的熟练，科目三考的是开车的细节，只要注意细节，科目三比科目二好考。
科目二
科目二重点是看点，记点位操作。心不慌不乱，一下就过了。课目三是考细节，考心态。都差不多吧！
科目二和科目三都是实际操作，不少小伙伴在学车时都会问科二和科三到底哪个更难呢？每个学员都有不同的看法，总结出来就这两种观点：1、科目二难一点。科二是刚接触车，是从零开始，科三了基本已经有了基础，学的新的东西不多，可能会好过一些。2、科目三难一点：科目二的考试项目是固定的，没啥变数，科目三是在路上行驶，很容易遇到突发情况。其实，科目二科目三各有其难点。科目二考试难点：科目二考试难点1、坡道定点停车和起步　考试中因熄火、溜坡被扣分的很多。停车、起步时应防止车辆后滑，正确使用半联动起步法起步：慢抬离合，当车身有抖动感觉时抬脚刹，踩油门。停车、起步时间不能超过30秒。2、倒车入库　 要求一次性入库。应使用半联动控制车速，心中想清楚车轮行动的轨迹，并参照地上边缘线控制车距。3、曲线行驶　 任一车轮压道路边缘线都将被扣分。注意保持匀速低速行驶，适当修正方向。4、直角转弯　任一车轮压道路边缘线都将被扣分。注意在进弯前控制车辆紧贴外边线慢速行驶。5、侧方停车 要求一次性倒入停车。倒车车尾出线、压线是被扣分最多的细节。倒车未开右转向灯也会被扣分。科目三考试难点：1、靠边停车超过30cm 据最新驾考数据显示，靠边停车距离右侧道路边缘线超过30cm是科目三考试中考生挂科最多的项目。2、速度与档位不匹配 换档贯穿科目三考试的始终，档位与速度要匹配，达到一定的时速后才可切换档位。考生在考试过程中可以用眼睛瞄下转速表，速度够的时候，就立即换挡。3、直线行驶跑偏 直线行驶是科目三的考试难点，通过率低的原因在于的考生发现车子有偏移时，却不知应如何修正，或者修正幅度过大。4、模拟夜间驾驶 模拟夜间驾驶主要是考察车灯的正确使用。记住会车时要按规定使用近光灯，通过人行横道或无交通信号灯控制的路口时要交替使用远近光灯示意。其实，只要你认真训练、努力备考，考试时多注意细节，又有良好的心态，科目二、科目三考试都不难！

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