火车司机专业学校，齐齐哈尔有一个铁路的学校是什么学校

1，齐齐哈尔有一个铁路的学校是什么学校

现在没有包分配的体制了，铁路有个招生的齐齐哈尔铁路工程学校，是中专，毕业就业是建筑工程类的，不怎么样，进铁路的现在全是大学毕业了，退伍军人从2011年都开始不分配了，齐齐哈尔铁路工程学校招生上其主页就可以，奉劝不要去，搭钱去了！

黑龙江交通职业技术学院是经黑龙江省政府批准、教育部备案的一所公办高等职业技术学院，前身是始建于1946年的齐齐哈尔铁路运输学校，迄今已有六十年的办学历史。六十年来，经过几代教职工励精图治、艰苦创业，学院已经发展成为以交通运输、机械工程、电子技术为特色的普通专科学校。学院现有运输管理、铁道机车车辆、土木工程、电信工程、机电工程5个系。高职专科共开设25个专业，开设的专业主要面向铁路、交通、信息技术、装备制造等领域。

那个貌似是学跟火车有关系的学校你可以去那里问一问好像没有什么特殊的报名方式他是属于专科类的院校

那是齐齐哈尔技师学院原齐铁高级火车司机学校，有内燃机车运用与维修专业电力机车运用与维修，城市轨道交通，信号班等铁路专业，我就是那毕业的`现在在沈阳开火车呢，呵呵那学校分配率还是可以的``我同学几乎都在对口专业上工作呢``

铁路工程学院？·直接找114

齐齐哈尔有一个铁路的学校是什么学校

2，怎样可以当火车司机

现在的职业学校可以当火车司机。但要考试的，只有通过了考试才可以当火车司机。铁路火车驾驶员的《驾驶证》实行全国统一管理，准驾车型按执乘机车的类别及担当的运输任务分为A、B、C三类，即A类准予驾驶内燃、电力机车及动车组；B类准予驾驶内燃机车及内燃动车组；C类准予驾驶电力机车及电力动车组。扩展资料司机，也就是掌握“机”的人。机器出现在人类社会上，是瓦特发明蒸汽机之后。从那时候开始，就出现了司机一词。从这个意义引申开来，所有掌管机器的人，都可称呼为司机。再后来，火车，汽车的出现，使“司机”更多的出现在这些交通工具上。后来之所以“驾驶员”全面继承了“司机”一词，大概是由于“驾驶员”这个职业更频繁的被人们称呼为“司机”的原因。逐渐的也就成为了驾驶员的专职称呼。参考资料司机-搜狗百科

你好！说到招聘，首先说说铁路企业性质的分类，先说说国家铁路，就是原铁道部下18个铁路局/公司，是我国专业的铁路运输机构！地方铁路，是由地方政府投资建设的铁路，比如过去的地方铁路局，或港口铁路公司，煤炭铁路公司专用线，矿务局铁路线，钢铁厂铁路线，机车车辆厂铁路专用线，等等，这些都笼统的说叫地方或者专用线，再就是中铁集团（比如中铁1局-20局等等）我们管这种单位叫做中铁工程局，他们施工有拉路料设备的车，也是需要招聘机车司机的，还有的工程局是和运量大的地方铁路合作！下面我就谈谈他们的招聘要求，国铁有个招聘的网站叫中国铁路人才网，可以去看看自己符不符合条件，再就是参加全国高考考铁道类的大学，比方**铁道学院，好点的叫**交通大学学习铁道机车车辆或者动车相关专业，毕业之前会有铁路局去招聘！学机车的基本会分到机务段，现在很缺司机。地方铁路，效益好的也是需要去这种铁道类的大学招聘，有的效益不好的地方铁路可能还会去一些铁路中专技校招聘但是这个我觉得就是碰运气，再就是中铁工程局和港务局矿务局啥的，他们也基本都去铁道类的大学招聘！过去几年好像有可能去铁路技校啥的招聘些，但是现在好像都是去大学招聘。我们机务段工人也是需要一定的基础的！楼上说的司机证的问题，早在好几年前铁路机车车辆驾驶证就统一了，没有A/B/C本了，现在就是J1-J6，L1-L3，他们的准假机型从动车组到作业车轨道车司机，我就不细说了，百度可以出来。一般来说大三下学期进机务段实习，毕业证下来就转正。我们那会转正了直接考试，就是学习司机（副司机）跑满6万公里，可以考正司机。我副司机1年就跑了6万公里，单位也缺人，我就考了司机了。铁路机车车辆驾驶人员资格考试一年春秋两次！理论考试、实作考试，实作考试之前现在还有个小口试。大概就是这个样，希望我的回答能帮到你！！！

火车司机是要考试的，只有通过了考试才可以当火车司机。铁路火车驾驶员的《驾驶证》实行全国统一管理，准驾车型按执乘机车的类别及担当的运输任务分为A、B、C三类，即A类准予驾驶内燃、电力机车及动车组；B类准予驾驶内燃机车及内燃动车组；C类准予驾驶电力机车及电力动车组。

首先回答楼主问题现在的铁路职业学校是有机车乘务员专业的也就是火车司机专业我就是初中毕业直接上的铁路职业学校 4年毕业直接分配工作奉劝楼主不要做乘务员乘务员是最累的责任大精神十分疲劳待遇也没有想象的这么好

中国司机网: 司机.cn（http://www.xn--spr016b.cn）目前的火车司机都是由专门的铁路司机学校培养的，中专学历，以后的动车组的司机会有本科学历的。火车司机的工作很单调，也是很辛苦的。以北京到乌鲁木齐的列车为例，中间需要换好几次司机。可以确定的是，北京到西安是由西安机务段的司机和机车，西安到兰州应该是兰州机务段的机车和司机，兰州到武威南应该是另一班兰州机务段的机车和司机，此后在酒泉、哈密等地方都还要换司机换火车头。如果工作时间超过一个规定的时间，火车司机就必须换班，比如说，北京到西安这一段，要跑12、3小时，司机就必须在车上进行换班工作。参考资料：中国司机网 http://www.xn--spr016b.cn

3.开火车司机很拽吗? 不拽,在大多数外人看来开火车很拽,但是事实上火车司机的工作很单调，也是很辛苦的.就简单的举例而言,火车上那种滋味(特别是硬座的晚上)是非常让人难受的,而火车司机不仅要全年体验这种难受.而且还要专注于行车.工资也一般般.所以火车司机是很累的,也没有精力没有必要对他人很拽.很拽的一般是火车司机的亲戚朋友.这话我支持! 天天在机车里又热又累好赖我们车还有空调可检修时机械间不能不去啊出来就跟油耗子似的... 各种毛病都找你来腰椎、颈椎病都来了毁人啊！你要想开火车就去专门铁路学校学习还可能有机会上车而且机会一般不是很大最好学完铁路中专往上考交大,要不然到了铁路上人都不重视你..我是北京局的，铁路是不对外招聘的，这年头有背景有路子劝你不当大车，上集中楼都比这舒服！这罪只有火车司机能感受! 你要是火车迷我很能理解~ 我当初就是因为爱它才干的!

怎样可以当火车司机