一月至12月驾驶培训记录，驾校培训记录

1，驾校培训记录

报假

驾校培训记录

2，关于驾校培训记录事宜帮忙解答下

培训记录其实就是你学车过程的档案，现在规定科目一科目二科目三之间均有规定的学时，必须达到规定的学时以后才能预约下一场考试。现在每人应该都有一张学时卡，这个是在你练车的时候把卡插到车上来增加学时的，可以和驾校活着教练方面沟通，想办法让你的学时卡达到规定学时（这个确实需要时间的，国家现在为了防止学员学车时间不够而特意定制的）。培训记录到车管所就很简单了，属于驾校方面的工作，只需把你的学时卡放到电脑读卡器，然后打印出你的培训记录就OK了。不知道这样讲你能不能明白！最简单的讲就是你的学时卡时间不够，与教练沟通。

关于驾校培训记录事宜帮忙解答下

3，公司要我驾驶员安全教育培训记录一个月一次我实在写不出来

驾驶员培训记录培训时间培训地点培训对象培训次数培训内容： 1.驾驶员本理论 2.驾驶技术：考核是否合格：培训教练：

驾驶员保险，提供高额医疗费用，解除您的医疗负担! 出行在外，意外在所难免。特别是火车司机无论工作的时间和劳动的强度，都比一般工薪阶层高，长时间的工作也容易导致意外交通事故的发生，因此，为了自己和家人，应该及时购买保险。这个职业需要把保障放到首位，体现在保险上就是意外险，重疾险和定期寿险，其中意外险一定要注意是否提供对货车司机的承保。普通意外险是不保的。其次保费不多，如果重疾险和定期寿险兼顾的话可能不够，二者取其一建议选择重疾险，因为重疾险提供重疾和意外的保障。而定期寿险只提供意外保障。作为一个家庭主要经济支柱，承担者上有老下有小的家庭重任，而工作性质也具有那么大的危险性，更应该考虑自身保障的问题，以意外、重疾为主，可选择纯保障性的险种，保费较低，保障较高，能做足够的身价保障。买保险，首先要考虑意外、重疾等保障，这对整个家庭抵御风险有重大作用；其次考虑子女教育、婚嫁等问题；再考虑养老问题。此外，买保险，请您千万别忽略了可能会出现的经济困难，建议选择缴费灵活（缓缴保费保单不失效）或者选择有重疾豁免保费的保险。这样会省去您后期可能会出现的烦恼。除此之外，买保险，不能总限定在一两家保险公司，要扩大参考范围，多作比较。

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4，寻一篇驾驶培训小结

1月26日，长春，净月坛公园，阳光明媚，宝马冬季驾驶培训开课了。共有24人来自全国各地的驾驶爱好者参加了此次培训。一天的培训在不知不觉中悄然流逝，让人回味，意犹未尽。现在就把这一天的培训感受写出来，与宝马车主们分享。早晨，首先开始培训的是理论部份。从最基本的坐姿开始，我开了这么多年车，现在才发现坐姿一直是有问题的，汗！那怎么才是调整的最佳坐姿呢：1、先把刹车踩到底，这是腿不能已经伸直了，要有一个自然的弯曲，这样在遇到紧急状况时做刹车时，才能有效降低刹车距离。通过这点调好坐椅的前后方向距离。2、调整靠背。好多人是躺着开车的，这是不对的，靠背要相对直一些，人在这时的反应才最快。不能用一种庸懒的姿态开车。3、调整方向盘的前后、上下。双手要握在3点及9点的位置，而且胳膊要自然弯曲。这样，你的姿势基本就对了。还有转向过度、转向不足、有效刹车距离等理论讲解，这里就不一一作详解。经过了一个多小时的理论培训，终于可以去实地感受及操控了。很快到了净月潭公园里的湖面上，这时车里显示外边温度为零下15度，大家不要看这这么冷，其实只要没有风，一点都不冷。湖面上有地方厚厚的积雪，冰面很开阔，放置了很多雪花桶，做成了几条培训路线。首先做的是怎样在雪地起步，就培训的经验来看，打开DTC，先慢给油，等起动后，再多给点油。打开DTC，后轮会有一点轻微摆动，但是不要怕，没什么大问题，打开DTC会增加牵引力，比较容易开。但是DSC可千万不能关掉（黙认的是打开的，你只要按住DTC按扭三秒种以上，就会把DSC关掉，做漂移的时候可以关掉，以便能做出动作）。当教练让我们把DSC关掉后再起步时，车基本上是横着出去的，而且在开的过程中，只要一给油，车子经常就会来个180到360度的大转弯，所以DSC（车身稳定系统）真的是太有用处了。没有这个功能，在雪地里都不知道怎么开车了，尤其是后驱车。第二项学的是在雪地上紧急刹车，开到70-80公里的速度，一脚踩死刹车，看看刹车距离。其中有一点让我特惊讶，我以为车会甩出去或会侧滑，但是车子是非常直的，稳稳的停住了，只刹车距离会比在干地上要远很多，所以雪天要注意和前车保持多一倍以上的距离才行。第三项是在雪地上紧急刹车及做避让，这个动作是太有挑战性了，刚开始的时候，大家都会侧滑出去，不过做了几次之后，都做的不错了。能避开障碍物，而且能稳稳的停在另一条车道。做这个动作的关键点就是当把刹车踩死时，在车停稳之前，不能松开刹车，而且在避让障碍物时不能快速打方向盘，否则就会失去控制。下面接着开始了体验时间，由德国的两位教练驾驶，我们坐上去体验，他们在雪地上做各种动作，漂移，转向360度，车横着开，做出好多花哨的动作，好刺激，好过瘾。他们的车技真的是太牛了。接下来，我们也要学习漂移了，刚开始的时候大家车都是一做动作，车就会转过180度，失去控制，这个动作真是太难了，练了半天，也没有完全的掌握好，结束的时间也到了，看到只有以后有机会再练了。通过这次培训，感受挺深的，一个车的好坏，不能看表面的那些配置，而要看在车的整体性能方面做的怎么样，在车的驾驶系统中，配置怎么样。还有就是平时多做一些训练，关键时候真能救你一命。再有就是你对你的坐骑了解越多，你的驾驶就会越有信心，就会越有驾驶乐趣。其它的总结我也不多说了，我想每个人都会有自己的心得的。不过，有一点，在做以上培训的时，所有的都是冬季轮胎，这样才能保证效果。下面是培训的一引些图片，请欣赏。

http://bbs.jxedt.com/ 给你这个网站。希望对你有用。如果是按打字来的话。我觉得你还不如自己去看。来的实际。并且。学到的东西还多！希望对你有用！

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