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1，初学驾照科二怎样练车

这个问题是由教练来安排的，你不用多操心。找一个一对一教学的驾校最好。
需要的，因为科目二考完之后还需要学习科目三，科目三是路考，也是需要练车的

初学驾照科二怎样练车

2，驾考科目二怎么练车 科目二练车技巧

1、座椅调整要想练好车，首先要保证开车的姿势舒服，如果坐的身体都别扭，部署站，那也很难练开车好技术，所有调整好座位，无论在平时练车，还是考试，都非常关键。调节座位原则：安全与舒适2、安全带安全带肩带和腰带的主要作用是为了在事故时缓冲驾乘人员向前或者向后的惯性，尽量把其固定在座椅上，降低伤害。扣上安全带后，卡扣会发出“啪”的一声，但是我们还是应该拉扯一下安全带确保安全带锁扣已经扣好且没有损坏。3、手刹手刹使用方法如下：用力一口气往上拉到底就是拉住手刹；按下手刹拉杆前端的按钮，微微往上拉动拉杆后，就能轻松地将拉杆按下，这样就是放开手刹。若是手刹没有松，仪表盘如图指示灯会亮起。4、后视镜后视镜的调节包括左右后视镜，以及中央内后视镜的调节。左右后视镜：观察车身左右情况以及左右后方马路情况，调节旋钮一般在车内靠近后视镜周边；左侧外后视镜：观察后轮以及后半段车身的位置，在考试中更重要的是要观察各种点线；调节方法：调节至车身占后视镜面积的1/3，前门把手在镜子上下中线上。右侧外后视镜调节方法：调节至车身占后视镜面积的1/3，后门把手在镜子上下中线上。但是注意的是，必须坐在驾驶位上调节，如果没有自动调节按钮则需要叫副驾驶位置的人帮忙调节，这样才能保证在驾驶位观察后视镜的视野正确。5、仪表盘和雨刷时速表：显示当前汽车瞬时速度，一般国内以KM/H为单位；转速表：显示发动机的转速，手动波需要根据转速来决定升降挡；雨刷：便下雨天行驶转向灯：由方向盘左侧拨杆控制，往下拨是左转向灯，往上拨是右转向灯；6、方向盘正确的方向盘手势应该是左手握方向盘9点钟位置，右手握方向盘3点钟位置，手掌稍用力收紧，拇指自然搭放。7、离合器与档位踏板分为离合器踏板，刹车踏板，油门踏板。在科目二中，汽车只需要采取半联动方式行走，油门踏板不需要踩。（从左到右分别是离合器踏板、刹车、油门）空挡位置：空挡位于H型的横向中间线上，在升降挡的过程中我们都会经过空挡位置。
看准几个点就行，不难的！
和有的人只是一个转身，就是一辈子的别离……

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3，学车 科目二 技巧

本人认为，桩考时注意以下几点，问题就会迎刃而解：　　一：必须把速度控制好，也就是把离合半联动速度控制好，速度慢是桩考的必须。　　二：倒车时新手总是不知道什么时候打方向，可以先不用打方向，先直着倒，当司机座和前库的第一个杆和库底的对角杆平行时，向右及时打方向，倒车时盯住一个杆就行，当你盯住的杆处于盲区时，迅速盯住车库的另外一个杆，目测距离离车身30厘米（即使稍有误差也无大碍，至少车不会碰杆或着压线）。　　三：当车辆进入车库时，后备箱和前面三个杆或后面三个杆平行时，迅速回正方向盘，在库里调整方向时，一定要记住，打多少方向还得回多少方向（因为刚刚说到了车身进入车库时方向已经回正，也就是说车辆和车库已经平行了）。　　四：在移库时记住，“三把方向，两把打死”即第一次前进和后退时打死方向（有助力的方向打死后稍回一点）盯住中间杆和车辆的的左侧前后角对齐后及时回方向（前进时看车的左前角、后退时看左后角），移库要求两进两退，按此方法第一次的前进后退车辆已基本摆正，第二次的前进后退轻微调整即可。　　五：在总结一下，考试最忌讳紧张，考试之前深吸一口气就OK啦！还要记住倒桩移库的程序，程序错了，技术再好也不会及格喓！！！　　水平经验有限，不足之处望见谅！最后祝大家考试顺利！早日拿到本本！！！ 专业教练：李教练
你那边的科目三是九选六还是路考 如果是九选六的话半坡起步单边桥侧方停车s弯路绕饼练好就可以了· 路考的时候主要是要求稳~就有学校 直线行驶 靠边停车比较重要·！ 路考就主要是要稳·是考官坐车上靠你们还是电脑考·？各地不一样的· 我们是考官坐车上考· 那好啊· ·教练有没有交过你们上车的时候喊报告的·？然后考官说上车就上·然后把身份证预约单双手交给考官然后调座位系安全带（不能忘很重要）看着转速表空踩一脚油门然后说“报告考官仪表一切工作正常是否启动·”考官说走 就一踩二挂三转向四喇叭五手刹看着倒车镜后面没车就慢慢放離合走· 然后考官说什么就操作什么·各个考官不一样的就看你到时候考试遇见什么考官 考官好说话的话你就没问题· 不要太紧张就好·1！！！
没技巧，把几个该打方向盘的点记好，别慌，多问问教练，他们经验多~
你问我 我问谁去！师傅领进门修行在个人

学车 科目二 技巧

4，学驾心得新手学车科目二怎么练车更高效

首先，下雨天驾校是可以练车的，因为考试的时候也有可能会下雨! 下雨天练车注意事项 1. 准备纸巾或手帕，上车前把后视镜都擦一遍，如果使用的是纸巾，一定记住，擦完后视镜不要乱丢，放在自己口袋里，看到垃圾桶再丢。 2. 下雨天练车时，要选择鞋底带纹路的鞋子穿。在上车前甩甩鞋底沾到的水，上车后鞋子在车底板上摩擦几下再放在离合、刹车上，避免脚滑;将手擦干后再放在方向盘上，避免手滑。 3. 在方向盘右下边，正对着转向灯的按钮，就是雨刮器的按钮，下雨时开车要学会使用雨刮器。 4. 下雨时考试尽量别关窗户，下雨时本身视线就不好，开着窗户才能更好的观看后视镜和点位。 5. 下雨天车轮容易打滑，开车时不要速度太快，在刹车时，可以先使用轻刹、点刹降低速度后再刹车，一定不要猛踩刹车。 6. 学员要调整好心态，在平时雨天也要去练车，只有平时雨天练了，在考试时遇到雨天才才不会担心，反而有信心完成考试。
科目二如何控制好离合？离合控制是场考的关键，不在于离合高度或软硬，而在于如何去适应和控制。把握好如下几点，就能把离合控制好。一：左脚支点。有些人认为不需要脚跟支点，有些人认为需要。科学地说，需要。没有脚跟支点就能长时间准确稳定住半离合，只能说这个人左腿和常人很不 一样。腿部悬空难以长时间稳定控制好离合半联 动。平时开车和考试完全不同，平时开车可以悬空控制半离合，因为持续时间不长，悬空腿部控制离合还有种潇洒的感觉。所以，不要被某些教练悬空腿部控制离合 的现象所迷惑，那是短时间示范控制，和你长时间持续控制离合练车考试完全不同，他可以，站着不腰疼，你不行，你要考试。二、如何正确寻找脚跟支点。有脚跟支点并不足够，脚跟支点准确位置更重要。有些学友一上车就把脚跟支点固定，然后挪动脚尖或前脚掌寻找控制点，这是 不正确的，或者说难以完成任务的。正确有效的做法是：先把前脚掌踏住离合踏板，踩到底。踩住不放，这时感受找出前脚掌最舒服的点。悬空脚后跟抬起腿部，慢 慢放离合。注意：这个时候还不需要脚跟支点，悬空脚跟让腿部跟随离合的弹力自由回收。当感觉到发动机开始抖动时，保持前脚掌不再回收腿部，迅速压下脚后跟 ------记住，这时的脚后跟支点是准确有效的。三、调整脚后跟支点。既然脚后跟支点已经准确有效了，干嘛还要调整？因为我们想要做到更好。调整脚后跟支点有什么作用呢？为了考试，一切为了考试，平时开车肯定不是这样的-----试探一下脚掌的自由度，放松试探，放一点点离合，看车子运动情况：1、如果发现放一点离合就过了，前脚掌用点力恢复离合。然后脚后跟往前挪一丁点，就一丁点。这时你会发现离合非常听话了；2、如果发现放一点离合不起明显作用，脚后跟往后挪一丁点，就一丁点。这时你会发现离合非常听话了。

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