变速箱坏的四个征兆，车变速箱坏了什么征兆

1，车变速箱坏了什么征兆

你好，变速箱坏了最好是不要开了。因为变速箱出现故障以后你强制开的话会造成更大的损失。找一个拖车拖回去。

不能走。有异响。掉档。

你好，变速箱坏了最好是不要开了。因为变速箱出现故障以后你强制开的话会造成更大的损失。找一个拖车拖回去。

车变速箱坏了什么征兆

2，变速箱坏了有什么症状

碰到变速箱的几率很小，一般没事。如果变速箱坏了，会有明显的声音咯噔咯噔的声响，还有会伴随着震动，能感觉到的明显震动。还有现在车的变速箱已经做得很成熟了，变速箱油大概2年换一次，一般不会缺油的。你这是心理作用。根平时一样的开法过几天就好了。至于在冰面上开会不会比一般的地方快，取决于你加速还有进入冰面是的速度，冰面上刹车距离很长小心点。还有在冰面上任何形式的刹车都是一个结果，因为附着力系数太小了，如果你的车不带ABS请不要轻易上冰面，很容易失控。

入档冲击（档位拉至r或d时，有冲击现象）跳档冲击（正常行驶中有冲击）打滑（发动机转速迅速上升，车速很缓慢上升，甚至有降速的现象）锁档（变速器锁在某档位不变，提速慢）故障灯闪烁等

变速箱坏了有什么症状

3，变速器坏了什么表现

变速箱坏了，一般表现如下：1）打齿，跳档，挂不上档（偶尔几次不算）。2）换档不顺畅，卡档、跳档、变速箱漏油等。3）还有会伴随着震动，能感觉到的明显震动。但现在变速箱技术很成熟，整体不会那么容易坏的！如对你有帮助，请采纳为最佳答案

变速箱坏了，一般表现如下:1）打齿，跳档，挂不上档（偶尔几次不算）。2）换档不顺畅，卡档、跳档、变速箱漏油等。3）还有会伴随着震动，能感觉到的明显震动。但现在变速箱技术很成熟，整体不会那么容易坏的。

变速分指拨前拨后拨，你那问题应该是指拨和前拨出问题了，你把变速线调整下试试（紧）。还有淮水里很多人发过怎么调节变速的（自己找下），自己动手后会发现那其实很简单的。三营长自己店里也很忙的，别的牌子的车去修，也得看有没有空（说真的这人太忙了）（被名声所累），我的前面两辆车也不是人家店里的，每次有小毛病我还是去买车的地方做维护，要不就是去店里自己动手，用下那里工具。

变速器坏了什么表现

4，变速箱常见故障都有哪些变速箱出现故障前的征兆

常见故障不外乎这几类，但要说怎么解决也不是一时半会可以说得清的。 1、行驶中有冲击的感觉答：这个问题包括平稳行驶中一直转速高和提速过程中转速高两种情况平稳过程中转速高，比较容易测试，比方一部引擎排量2.0L的车辆平时在2600转即可车速达到100公里，如果一段时间经常需要3000转或更多方可以达到100公里，则说明此故障，一般这种故障是由于变速箱高速档失效或者变钮器内部锁止离合器失效引起的，需要立即检修变速箱。提速过程中转速过高，这个故障测试有点复杂，因为在提速过程中，引擎的转速的上升同加速踏板有者密切的关联，比方一部正常的帕撒特在小油门的情况引擎一般体速到2500转即可把车辆加速起来，但在全油门的情况引擎会提升到5500－6000转，如此巨大的反差是由于变速箱的电子控制系统的模糊逻辑来控制，所以这个标准需要一定的专业水准方可完成。 2、入档迟入档死火入档冲击答：测试入档标准是启动引擎、怠速、踩住刹车、入档，正常的的情况是1－1.2秒的时间内有入档的感觉、放开刹车踏板，在不踩油门踏板的情况下车辆会慢慢起步并逐步提取到10－20公里/小时的车速，这是一部正常的入档标准，如果入档后超过2秒钟以上即定位入档延迟，这种情况需要立即检修；如果入档有强烈的冲击感觉即定位入档冲击，需要说明的是任何的自动变速箱入档都有一定程度的冲击感觉，如果丝毫的感觉都没有，反而说明内部有故障，但这个冲击比较大则是不能够接受的，引发的这个问题很复杂包括除变速箱以外的很多方面；入档死火的情况是入档时引擎会死火，这种问题在冷车时比较明显，引发这个问题有变速箱的问题也有其他车身系统的问题。 3、车辆跑不起答：车辆跑不起，这是个驾驶人员的驾驶感受，确不是一个专业术语，车辆跑不起包括没有高速，即无论如何行驶，车辆都不能达到100公里/小时个速个速段提速很慢，即油门踩的很重但车辆还是慢慢提速，反应很差、缺乏酣畅的感觉，这种情款又包括引擎提速很慢，即发动机的转速上不来和转速上的很快但车速不快两种情况所以这是个相对复杂的问题，正常的测试标准是车辆起步、适当踩加速踏板，引擎转速平稳提升，车辆加速，一般在2500转左右，车速在25－30公里之间，自动变速箱进入第一换档，引擎的转速在适当回落后逐步回升，同时车速明显加快，在车辆40公里时二次换档，变速箱在进入三档后，车速会进一步加快，在60公里的速段上会进入变速箱的高档位，整个过程引擎在升档的过程会适当回落后再次提起，无空转、无打滑现象。一般引擎排量位2。0左右的排量的车辆平稳行驶的情况下，引擎2500－3000转时车速可以达到100公里的时速，如需要进一步提升车速，引擎转速需要同步增加如果引擎加油很闷、不顺畅一般说明引擎需要检修，如果引擎加速有力则说明变速箱内部档位不对、离合器烧毁、变钮器出现机械故障等。 4、引擎空转答：引擎空转一般发生在两种情况，其一是在车辆在平稳种突然出现引擎空转的现象，在车速慢下来有恢复正常，这种情况一般说明变速箱在短的时间内突然从高档位降为低档位，问题有可能处在控制系统或者散热系统上，变速箱本身没有问题。其二是在加速的过程中或者在换档的过程中出现短暂的打滑空转现象，直观的感觉是后者没有前者那么厉害，实际上确实恰恰相反，后者的问题多半处在变速箱内的离合器等相关环节上，处理起来出要变速箱彻底解体检修，时间成本消耗都要比前者多出许多。 5、行驶中引擎转速高答：这个问题包括平稳行驶中一直转速高和提速过程中转速两种情况平稳过程中转速高，比较容易测试，比方一部引擎排量2。0的车辆平时在2600转即可车速达到100公里，如果一段时间经常需要3000转或更多方可以达到100公里，则说明此故障，一般这种故障是由于变速箱高速档失效或者变钮器内部锁止离合器失效引起的，需要立即检修变速箱。提速过程中转速过高，这个故障测试有点复杂，因为在提速过程中，引擎的转速的上升同加速踏板有者密切的关联，比方一部正常的帕撒特在小油门的情况引擎一般体速到2500转即可把车辆加速起来，但在全油门的情况引擎会提升到5500－6000转，如此巨大的反差是由于变速箱的电子控制系统的模糊逻辑来控制，所以这个标准需要一定的专业水准方可完成。 6、变速箱有异常响声答：异常响声在维修行业称为异响，一般来说自动变速箱由于广泛采有行星齿轮机构，异响要比手动档变速箱少的多，先将几种常见的异响列出来 a、是轴承异响，一般轴承的异响同转速关系密切，转速越高越有尖叫声。 b、是差速器或者主传动齿轮异响，这种异响一般出现在车速50－70公里比较明显，因为齿轮的啮合面不同，一般在加油的时候响声明显，松开油门响声明显减弱 c、是油泵等液压系统异响，这种响声同转速关系密切但同车速没有关系，在转速高时因为油泵吸油受阻从而引起尖叫。需要说明的是变速箱这个系统同引擎、底盘等件配合在一起工作，很多声音混在一起，鉴定起来殊非易事。

变速箱是汽车一个主要的配件，是动力系统的重要组成部分，当汽车的变速箱出现问题，往往是很严重的，以下是变速箱故障前的几个征兆!1.变速箱打滑2.变速箱漏油3.变速箱顿挫4.变速箱异响 4变速箱温度过高 5挂挡后，发动机熄火。自动变速箱一旦出现故障，车主要及时将其送修，修波箱，到盛瑞，盛瑞自动变速箱维修中心，专注维修波箱20年。

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