c1科目三考试技巧，C1驾驶证科目三路考的考试技巧 诀窍
来源：整理 编辑：新友情汽车 2023-07-03 20:58:41
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1，C1驾驶证科目三路考的考试技巧 诀窍
2，C1科目三通过有什么技巧
要打转向灯,看后视镜.再起步!
要认真,对待考官何国庆要敬礼!
3，考科三有什么技巧
直线行驶的考试要求是在考试行驶距离内，车身距离两侧边线距离偏差不得超过三0厘米（也就是说行驶过程中，车身与边线基本绝对平行），方向盘摆动不得超过5度。 除了提前摆正车位外，有三个要点，都研究实践到精熟，必然稳稳的过： 首先是判断。不要听什么远远的看，远远的看是很难及早判断出车身微小方向偏移的，关键是选对判断参照物，就是车道的左右边线，选哪一根都行，在进入考试区之前，就要看准它和车头某一点的位置关系（就好比科目二走S，上半坡一样），在整个直线行驶过程中，必须保持位置关系不变。 其次是提前加速到位，四轮定位不准、轮胎有新旧、方向盘双手受力不均等等因素，都会造成车子在加减速过程中的偏向，很多考生，就是死在进去以后再猛加速，正确做法是在进入直线考核范围之外，就提前加速到考核标准，再匀速过去。 其三是微调。直线行驶，方向绝对标准是很少的，大多都有微小的偏差，偏一点点，几十米开下去也会偏很多，所以，微调是必须的。微调要领一是双手不能将肩肘的力量贯穿到方向盘，这样，轻微的抖动都会被放大，正确做法是放松，稳稳“扶”住；二是微调幅度，5度这个概念，运用在方向盘上大约就是半个指甲盖的长度，换句话说，加一丝力就对了，稍大一点就完蛋，微调仿佛内劲，要练出来的，各有巧妙不同，但不能明显给人看出；三是微调时机，必须早早判断，发现边线与车头位置关系稍稍不对，就要立刻开始调整，到已经偏了很多再动，已经迟了，不是方向盘幅度过大，就是车身偏移，不能保持直线驾照考科2技巧倒库观看右后镱，保持车身和库线平行，当车尾远时向右打方向；当车尾近，或者看不到库线时，向左打方向。调整好两者之间的距离，大概为20-30cm之间。当车身进入库中后转头看车后挡风玻璃，当中杆和挡风下班右边线向左60cm的时间踩下离合器并开始带刹车，当到达10cm时踩死刹车。整个过程必须保持慢速进行。 出库慢速出库，保持车身在两线之间，眼睛正视前方，当车身的最宽处出了库时，观看前中杆，当它于后车门把手对齐时马上向右打死。打方向时一定不能加速，这时眼睛马上转向前方，看车向回正时，马上打回方向，保持匀速前进。 正扣保持车身正，慢慢往后倒车，头回看右后三角玻璃，当商标和中杆重合时，慢慢向右打方向，保持商标和中杆一直重合。在此过程中，如果中杆在前面或者看不见了，那说明方向打多了和方向打早了，要回一点方向；当中杆在后面时，要打多一点方向，以跟上节奏。当方向打死时，眼睛注视右观后镜，当车和库线平行时，马上回方向，调整位置，回到倒库过程。 移库（两进两退）原地向右打死，前进档，慢慢向前，当左大灯角过左杆20cm时，马上向左打死，慢慢向前，当车身回正后方向端平，到中杆前时停下。这完成一个一进的过程。原地向右打死，后退档，慢慢退，当右后保险杆和右杆重合时马上向左打死，慢慢后退，当车身回正后方向端平，到中杆前时停下。这完成一个一退的过程。原地向右打一圈，前进档，慢慢向前，当左大灯角过左杆10cm时，马上向左打两圈，慢慢向前，当车身回正后方向端平，到中杆前时停下。这完成第二个进的过程。原地向右打一圈，后退档，慢慢退，当车身和库线成45度时马上向左打两圈，慢慢后退，当车身回正后方向端平，到中杆前时停下。这完成第二个退的过程。 交叉出库原地向左一圈，前进档，当左大灯角和杆重合时端平，车身慢慢出库，当车身最宽处出库后眼睛看左观后镜，当后保险杆过了左杆时，向左打死，出库端平。 正扣保持车身正，慢慢往后倒车，头回看左后三角玻璃，当商标和中杆重合时，慢慢向左打方向，保持商标和中杆一直重合。在此过程中，如果中杆在前面或者看不见了，那说明方向打多了和方向打早了，要回一点方向；当中杆在后面时，要打多一点方向，以跟上节奏。当方向打死时，眼睛注视左观后镜，当车和库线平行时，马上回方向，调整位置，回到倒库过程。打字不易，如满意，望采纳。
4，c1驾照科目三考试技巧
首先踢四个轮子，到车头头低下看有没有漏水、漏油。到驾驶座前左右看看有没有车经过，如果没有就开门上车。调座椅，系保险带，调三镜(左右倒车镜和后视镜），用手擦仪表，踩离合，挂一档，打左转向，按喇叭，看左倒车镜，丢手刹，松离合，加油，换二档，进入快车道后还原转向，换三档，不要压实线，遇到人或车要鸣号，过十字路口时变二档，左右看看慢慢过去。停车时先看右倒车镜，然后打右转向，换二档，按科二下定点停车里的方法停在路边30公分内。踩下离合和刹车，拉手刹，摘档，还原转向，解保险带，看左倒车镜，没有人和车时就下车了。在行驶过程中过20秒看看左倒车镜和后视镜。起步平稳。转向灯不要错了。靠边要和路边平行。离边近量保持：30CM距离。车子在运行中。换档尽量保持利落。若道路比较复杂。看好路牌路标，不要违规。一般很容易过的。你不要紧张。晚上夜考灯光把好。一切很顺利的。祝你好运。c1驾照科目三考试通过后总结--大路考经验总结(原创)(2009-10-25 14:08:46) 标签:c1驾照 大路考经验总结 涛涛的博客 汽车 分类:涛涛淘淘考c1驾照---全程录 涛涛c1驾照拿到了。现将驾校师傅讲的“大路考”经验总结如下,以下这些都掌握了,大路考绝对没问题,这可又是涛涛之无私奉献呀!(其中,好多经验是涛涛迎接大路考之最后四次上车训练时,教练讲解的,都是录入手机,回家再整理): 1、正常驾驶时方向不能偏。不能频繁调方向盘。 2、转弯时不能开到右人行道(县镇这种情况较多),要开到在标志的转弯车道,然后转弯。不能考官让你转弯,你就立即转弯(即立即打方向盘),让你转弯的意思是让你先找有转弯标志的车道,然后再转弯。 3、过班马线时要抬油门且将脚放刹车,速度要控制在40码左右(不能超过45),过班马线时要提前将右脚放刹车,如速度超过45码,就要真正踩刹车。一定要车子过了班马线才能加油门。 4、正常行驶时,五档要及时加,加慢了,考官会让你下车的。 5、变道时要在虚线段变道,实线不能变道。 6、转弯时,也要注意车子不能压实线。技巧是:先向前直行(与班马线垂直),然后以较快速度打方向盘进入法定车道,这样就不会在转弯过程中压实线了。(通常是车头压过班马线端点,即驾驶员看不见班马线了,才开始转方向盘) 7、过减速带也要提前抬油门且脚放刹车。也要控制速度要45码以下,过了减速带再加油前行。 8、正常行驶换档技巧------左手单握方向盘一定要松,手以悬浮状态(即手与方向盘外轮整圈均有间隙,空握着)握转盘即可,不能紧握。否则在换档时方向盘反而会转动而使车子发生转向。考试时老是游方向也肯定会不及格的。 9、行驶中加油门方式------先慢加一些油,再压下去。 10、行驶中要时刻注意地面有没有班马线、减速带标志。 11、挂五档行驶后,左脚就不要再放离合器上了。 12、乡间小马路行驶时,w标志对路沿即可放心行驶。过乡村小桥梁时,w标志对“桥梁边沿向内侧10公分处”,即可放心过小桥梁了。 13、师傅在副驾驶位置让我们“减二档或减三档”的意思是-------减至二档或减至三档。 14、左转弯靠最左道,左道走直后再按规定变道(记好打右转向灯)。 右转走最右汽车道(注意不能驶入公交车道,也不能驶入非机动车道或人行车道),走直后再变道(打左转向灯)。 15、行驶时,三车道走中间,二车道走右道,四车道走二或三车道。 16、挂档技巧-----1和2紧靠最左边,5和r紧靠最右边。所以------挂1和2要先从空档将手柄用力向左边框靠,感觉手柄到边了,即扳不动了,再向前或后推柄。挂5档时从空档用力将手柄推到最右边框,(感觉手柄到边了,即扳不动了),再向前拔柄。挂3和4档很简单,就是先将手柄放空档,再向前或向后推(推至推不动)即可。 17、遇到丁字路(路与路垂直,或,路与桥垂直)时,注意不能提前打方向盘,技巧与场地考“九选三”之“直角转弯”相同!丁字交点即是直角转弯之直角点。 http://www.dzjiaojing.com/ 上面有模拟考试首先，科目三考试开车和平时自己开车换挡时机是不一样的第二，考试时候，20换3，30换4, 40换5，自己开车的时候，这个速度至少要提高10，也就是30换3, 40换4 最后，科目三考试还是比较简单的，只要用心听教练指点，通过率是很高的。但是，拿到证以后，你未必会开车，教练教的只是应付考试用的技巧。大家打开V 信，点右上角的加号，选添加朋友，输入jsjqjj，这是专门讲驾驶技巧的平台，每天都有关于开车的干货
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