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1，考驾驶证怎么过

认真的过，好好的考。加油！
先考试理论, 然后考倒桩, 最后考路, 有时候还有可能考夜考. 就这些, 很简单的,我也正在考, 我已经考了两项了

考驾驶证怎么过

2，考驾照有何技巧

说实话 不难 有几个条件 首先要看你找的驾校路子怎么样 驾校路子要是硬就不难 其次难不难的不重要 重要是要看你自己学到没学到东西 你要只是为了应付考试那还不如不去学车了 基本他都会让你考试合格的 希望你学到真正的驾驶技术

考驾照有何技巧

3，请问考驾驶证有什么诀窍

不用给什么红包了，你学的好，听他的话他就满足了！ 去练车的时候买几包烟或水，意思一下就OK了 我才考完的，没那个毕业花费的太多；你本来就出了钱去学的； 他教你是他的工作/职责 希望你早日拿到驾驶证 呵呵
靠驾照没有诀窍,只有靠自己认真去学,如果你送一下礼就可以的话,你出事故怎么办,一定要认真学.
我认为不需要什么窍门,为了自己,同时也为了别人,还是认真的学吧
到正规的驾校，现在也不像以前非送什么礼了，只要你好好学，教练还是愿意把一些关键的东西教给你，但是如果你连起码的操作都做不好，教练当然也教不了关键的东西给你。至于买瓶水什么的，那就是一般的认识的人也可以做到的。
没什么诀窍的`找个正规的驾校学`多练练`现在也没什么送礼不送礼的`主要靠自己多练`教练教的时候仔细听`挺简单的.我上个月刚考出`HOHO
这玩意没什么秘诀，还是老老实实认认真真学习！对你自己负责！

请问考驾驶证有什么诀窍

4，考驾照科目三的正确操作方法

2013年新交规施行后，科目三考试项目变成了16项，包括上车准备、起步、直线行驶、变更车道、通过路口、靠边停车、通过人行横道线、通过学校区域、通过公共汽车站、会车、超车、掉头、夜间行驶、加减挡位操作、路口左转弯、路口右转弯16个道路驾驶技能项目。对于大中型客货车，还规定省级公安交管部门应当根据实际增加山区、隧道、陡坡等复杂道路驾驶考试内容；对于小型汽车，抽取不少于20%进行夜间考试；不进行夜间考试的，进行模拟夜间灯光使用考试。科目三考试操作要求：1、上车准备:绕车一周，观察车辆外观和周围环境，确认安全。打开车门前应观察后方交通情况。2、起步:起步前检查车门是否完全关闭，调整座椅、后视镜，系好安全带，检查驻车制动器、挡位，启动发动机。检查仪表，观察内、外后视镜，侧头观察后方交通情况，开启转向灯，挂挡，松驻车制动，起步。起步过程平稳、无闯动、无后溜，不熄火。3、直线行驶:根据道路情况合理控制车速，正确使用挡位，保持直线行驶，跟车距离适当，行驶过程中适时观察内、外后视镜，视线不得离开行驶方向超过2s。4、加减档位操作:根据路况和车速，合理加减挡，换挡及时、平顺。5、变更车道：变更车道前，正确开启转向灯，通过内、外后视镜观察后方道路交通情况，确认安全后变更车道，变更车道完毕关闭转向灯。变更车道时，判断车辆安全距离，控制行驶速度，不得妨碍其他车辆正常行驶。6、靠边停车：开启右转向灯，通过内、外后视镜观察后方和右侧交通情况。减速，向右转向靠边，平稳停车。拉紧驻车制动器，关闭转向灯。停车后，车身距离道路右侧边缘线或者人行道边缘30cm以内。7、直行通过路口、路口左转弯、路口右转弯：合理观察交通情况，减速或停车瞭望，根据车辆行驶方向选择相关车道，正确使用转向灯，根据不同路口采取正确的操作方法，安全通过路口。8、通过人行横道线：减速，观察两侧交通情况，确认安全后，合理控制车速通过，遇行人停车让行。9、通过学校区域：提前减速至30km/h以下，观察情况，文明礼让，确保安全通过，遇有学生横过马路时应停车让行。10、通过公共汽车站：提前减速，观察公共汽车进、出站动态和乘客上下车动态，着重注意同向公共汽车前方或对向公共汽车后方有无行人横穿道路。11、会车：正确判断会车地点，会车有危险时，控制车速，提前避让，调整会车地点，会车时与对方车辆保持安全间距。12、超车：超车前，保持与被超越车辆的安全跟车距离。观察左侧交通情况,开启左转向灯，选择合理时机，鸣喇叭或交替使用远近光灯，从被超越车辆的左侧超越。超车时，侧头观察被超越车辆的动态，保持横向安全距离。超越后，在不影响被超越车辆正常行驶的情况下，开启右转向灯，逐渐驶回原车道，关闭转向灯。13、掉头：降低车速，观察交通情况，正确选择掉头地点和时机，发出掉头信号后掉头。掉头时不妨碍其他车辆和行人的正常通行。14、夜间行驶：起步前开启前照灯。行驶中正确使用灯光。无照明、照明不良的道路使用远光灯;照明良好的道路、会车、路口转弯、近距离跟车等情况，使用近光灯。超车、通过急弯、坡路、拱桥、人行横道或者没有交通信号灯控制的路口时，应当交替使用远近光灯示意。
电子考科目三挂在速度与档位不符，转速与档位不匹配，刚开始一直纠结自己为什么没开出100米（还没有进入直线行驶）考试就结束，成绩不合格。第一次考试失利，第二回补考同样挂了，第三次补考交了350块，找了个内部的引导员兼教练，指出了我的问题所在。原来自己开车开习惯了，挂档速度快还的就是直接从1档到2档的（这一步是我是没有经过空档），但考试要求是挂档时要在空档停顿，考试中只有经过空档，传感器才接受到你换档信号，才认定你有换档动作。所以当你不经过空档挂上2档，电脑还认为你在一档，这时你按2档的速度开，电脑就认为你1档速度过高不匹配，速度不匹配自然就认为转速不匹配，每个扣10分就挂了。还有一种情况也会死在速度与档位不符，转速与档位不匹配，那就是换档时离合器踏板没有踩到底，这时你换上高一级档位，速度提高后，因传感器没接受到你换档信号，认为你还是在下一级档位上，原因同上你就判不合格了，以上是我考试经验不知道对大家有无帮助，还有我这里的电子系统是南京多伦公司做的。昨天已经成功拿到本了。换挡一定要在空档停顿，血淋淋的教训啊！不管是加档还是减档。
我们这是人考。先从后绕车一周，上车，左转向，1挡起，轰油2挡。然后3挡。 考官感觉车稳当，然后你有安全意识就让过了。。。

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