汽车驾驶技术工作总结，汽车驾驶员工作总结

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1，汽车驾驶员工作总结
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1，汽车驾驶员工作总结

枯懆，乏味，苦，累，脏呵呵

汽车驾驶员工作总结

2，汽车驾驶员技术总结

技术总结说完要写本书了，我的经验总结是；开车要有预见性，安全第一，礼貌多让，遵守规则，不要超速，现在的马路杀手太多，你开的好不见得人人开得好，礼貌多让就是技术总结，

也就是驾驶员等级的分类、例如a1准架车型为大小型客车、b2为大型黄牌照货车、c1为小型蓝牌照车辆、d为摩托车驾驶证！

汽车驾驶员技术总结

3，驾驶员技术工作总结

各位领导、各位同仁：2009年在局党组和科室的正确领导下，结合岗位实际，树立为领导服务、为机关服务，为烟草事业发展服务的思想，较好地完成了组织交给自己的各项工作。下面我就个人一年来的工作情况向大家做以汇报，不足之处敬请大家批评指正。一、立足本职干好工作回顾2009年的工作，自已能够勤奋学习，努力工作，认真完成各项工作任务，积极参加局机关组织的各项政治活动，努力学习，不断提高政治素质。自已做为一名汽车驾驶员，努力做到马达一响，集中思想，车轮一转，注意安全，车行万里路，开好每一步，十分把握七分开，留下三分防意外。平时总有一种责任感和安全感，在工作中始终保持一个清醒的头脑，虽然驾驶员的工作很单调，但是它确实能让人有一种自豪感，这种工作要求有很强的责任心，驾车中来不得半点马虎，集中精力，按章操作，十次事故九次快，思想麻痹事故来，因此自己能够时时把安全二字放心间，爱岗敬业，吃苦耐劳，行车时处处想到安全，工作中做好服务，重点突出为机关服务，以服务为本，决不让人等车，做到车在哪里人就要在哪里，行车中做到安全第一，中速行驶不开英雄车、不酒后驾车、疲劳驾车、赌气驾车，不抢超、抢会，集中思想行驶不闲谈，按章驾驶，做到礼让三先，牢记自已的责任，树立安全第一的思想，精心操作，谨慎驾驶，防止任何事故的发生，保证安全行车。行车中做到遇有情况不明，雨雪雾天气视线不清，以及通过交叉路口弯道，险道和繁华路段时，减速缓慢通行，避免事故发生和人身安全。爱护车辆，勤俭节约。在2009年的车辆维修方面，自己做到了先请示后修理，先报告再执行，做到维修和配件讲质量、比价格，到单位指定的汽车维修厂去修理，力争做到能小修决不大修，能自己修理的决不到修理厂去修理，勤俭节约降低企业费用，保证完成出车任务，全年安全行驶4万多公里。平时能够保持车辆整洁，卫生、干净，让每一位乘车者都有一种舒适感和亲切感，能够熟练撑握自己所驾车辆的性能，按章办事，搞好服务，随叫随到，不分时间、地点和休息日，因为驾驶员的工作很特殊，所以干一行爱一行，对外树立我们三门峡烟草企业的形象，文明做人，老实办事，优质服务，不怕吃苦，兢兢业业干好工作。二、加强团结服从管理在做好本职工作的同时，我积极参加局机关组织的各种政治活动和公益性活动。自己做为一名驾驶员，工作比较有特殊性，经常出车在外，局机关组织的集体活动有时不能及时参加。所以，在今后的工作中，要积极参加机关组织的各项集体活动，工作中要加强团结，服从管理，乐于助人，平时要能够团结同志，互相帮助，善待他人，热心帮助他人解决困难，求真务实、埋头苦干、自觉做到个人利益服从集体利益、局部利益服从全局利益。要紧跟形势，按照市局2005年的工作方针及指导思想，并肩作战，齐心协力完成好今年市局提出的三个“力”字，即盈利能力、竞争实力和发展潜力，恪守经济效益、求真务实、长远发展“三个理念”，大力弘扬以人为本的原则，认清形势，开拓进取，加强学习，实事求是。要有一种良好的敬业精神，把企业的发展要视自己的生命一样在前进，要求真务实，埋头苦干，不折不扣的贯彻落实好各项规章制度，从我做起，不图名不图利，始终保持和企业的发展一致，企业没有发展我们的员工就没有前途。要不断加强学习，努力提高自己的文化素质，多看书多学习，通过学习不断提高思想觉悟，勤奋工作，热情服务，步调一致，力争圆满完成各项工作任务。回想2009年的工作情况，找差距、比贡献，工作中还存在着这样或那样的缺点，如各种学习还不够好，服务质量还不是很高，思想认识还有待进一步提高。再有就是自己平时个性比较强，说话有时不太注意措辞，容易发脾气，可能会给同志们带来了一些情感方面的伤害，敬请大家谅解。总之，在这新的一年里，我要不断加强学习，提高自己身心修养，努力改造自己的世界观，克服困难，力争上游，改正缺点，搞好服务，加强团结，遵守纪律，按时上下班，不早退、不迟到，诚心实意接受批评。工作中要和科室全体同志搞好团结，协调工作，强化安全意识和服务意识，把安全责任落到实处，爱岗敬业，一丝不苟。新的一年工作要有新的起点，要高标准、严要求，看好自己的家门，做好自己的事，为烟草事业的蓬勃发展做出自己应尽的努力，为三门峡两烟振兴加油出力，搞好本职工作，要尽职尽责完成各项工作任务，争取做一名称职合格的好职工。以上是我对2009年工作的述职，汇报中如果有不当的地方，敬请各位领导、各位同仁批评指正---------------这是一篇很标准的驾驶员工作总结，楼主仔细看！另外懒的找这类工作总结，就记个网站，需要搜一下，很方便！网址是参考资料中

主要写一下主要的工作内容，取得的成绩，以及不足，最后提出合理化的建议或者新的努力方向。。。。。。。以下供你参考：转载：总结，就是把一个时间段的情况进行一次全面系统的总检查、总评价、总分析、总研究，分析成绩、不足、经验等。总结是应用写作的一种，是对已经做过的工作进行理性的思考。总结与计划是相辅相成的，要以计划为依据，制定计划总是在个人总结经验的基础上进行的。总结的基本要求 1．总结必须有情况的概述和叙述，有的比较简单，有的比较详细。这部分内容主要是对工作的主客观条件、有利和不利条件以及工作的环境和基础等进行分析。 2．成绩和缺点。这是总结的中心。总结的目的就是要肯定成绩，找出缺点。成绩有哪些，有多大，表现在哪些方面，是怎样取得的；缺点有多少，表现在哪些方面，是什么性质的，怎样产生的，都应讲清楚。 3．经验和教训。做过一件事，总会有经验和教训。为便于今后的工作，须对以往工作的经验和教训进行分析、研究、概括、集中，并上升到理论的高度来认识。今后的打算。根据今后的工作任务和要求，吸取前一时期工作的经验和教训，明确努力方向，提出改进措施等总结的注意事项 1．一定要实事求是，成绩不夸大，缺点不缩小，更不能弄虚作假。这是分析、得出教训的基础。 2．条理要清楚。总结是写给人看的，条理不清，人们就看不下去，即使看了也不知其所以然，这样就达不到总结的目的。 3．要剪裁得体，详略适宜。材料有本质的，有现象的；有重要的，有次要的，写作时要去芜存精。总结中的问题要有主次、详略之分，该详的要详，该略的要略。总结的基本格式 1、标题 2、正文开头：概述情况，总体评价；提纲挈领，总括全文。主体：分析成绩缺憾，总结经验教训。结尾：分析问题，明确方向。 3、落款署名，日期

你个人不晓得想迈。你一天多东想西想的。

一楼的很强啊。哈 http://www.weixiu6.com/zongjie/list7_1.html总结很多。

驾驶员技术工作总结

4，求汽车驾驶员技术总结论文一篇

浅谈安全行车技术总结文章摘要：本文对超速行驶的影响进行了分析，就如何保证安全行车谈谈自己的一点体会。向朋友们推荐一条安全行车公式：安全＝中速＋忍让＋维护，以供驾驶同行们借鉴参考。随着人民生活水平日益提高，汽车拥有量在快速增长，生活节奏步伐加快的同时，您是否还记得：“十次事故九次快、一次不快是意外”这一通俗的安全行车警示语？职业驾驶员以及拥有私家车的非职业机动车驾驶人员恐怕都耳听能详、听烦了，但是，由于超速行驶而造成巨大损失、付出血的代价的交通事故依然不断发生。作为驾驶员的您以及汽车驾驶人员的挚友亲朋，此时会是怎样的心情呢？各地区的地理环境和气候环境有着很大的差异，道路交通环境也复杂多变。在此，我就如何保证安全行车谈谈自己的一点体会。向朋友们推荐一条安全行车公式：安全＝中速＋忍让＋维护第一、我来谈谈“中速行驶”在安全行车中的重要性首先，我们先来看看汽车超速行驶所带来的有关安全性的重大影响以及弊端。超速行驶是发生事故的重要原因，这种不顾情况盲目开快车的现象是非常危险的。汽车超速行驶对行车安全的影响有以下几点：（1）超速行驶会破坏操纵性和稳定性车速过快，汽车转向时的离心力增加，使汽车所受的横向力加大。影响汽车离心力的因素虽很多，但车速的影响是主要的，离心力是随着车速的平方关系而增加的。同一辆汽车，转弯半径相同，而车速不同时的离心力变化就不一样。如：汽车沿固定半径等速转弯时，从时速40公里增加到60公里，离心力就会增加到原来的2.25倍；若由时速40公里增加到时速80公里时，离心力就会增加到原来的4倍。汽车转弯时出现的横向翻车和侧滑，主要是较大的横向力作用的结果。在较大的横向力作用下，有时使车轮离开正常行驶线路，跑到沟里，有时使汽车发生侧滑，遇到障碍物或直接滑到沟里而造成翻车事故，因此，超速行往往使汽车的操纵性和稳定性遭到破坏。（2）超速行驶会增加冲击力，行驶速度越快，碰撞得越厉害。汽车肇事的瞬时间要表现出较大的冲击力，这种冲击力的大小与汽车行驶的速度成正比。车速增加一倍，冲击力加大一倍。冲击力越大，破坏就越严重。如果冲击力较小，破坏性也就会小。这一点是勿庸质疑的，打个简单的比方，当车辆以50 km/h的速度发生碰撞时，相当于车辆从3层楼的高度坠落到地面。而当车速提高到100 km/h时，楼层高度将会变成12层。这是一个如此惊人的数据。这种情况下，相信没有任何车型可以保证其内的乘员完好无损。因此，控制好您脚下的油门，不仅是为了别人的安全，更是为了您自己以及您爱车的安全。所以从汽车冲击力来分析，超速行车的事故，造成的破坏程度是非常严重的。（3）超速行驶会影响驾驶员的视觉视觉是收集车辆交通状况，道路状况以及外界干涉的情报机关。驾驶员通过视觉从外界获得80％以上的情报，以此支配驾驶员进行正确、迅速地驾驶操作。因此视觉对安全驾驶极为重要。与交通密切相关的视觉特性，有视力和视野两种。所谓视力，是指视觉的灵敏程度。视野，是指眼球固定一点时，所能看到的空间范围。驾驶员集中精力超速行驶时，因车速升高视力下降，视野变窄。容易发生事故。（4）超过轮胎规定的安全行驶车速，将导致轮胎温升过快、轮胎过热，势必引起轮胎内部结构的早期损坏，严重时将产生爆胎现象。从而导致交通事故的发生。通过以上的了解以及多年来的驾驶工作也使我深刻认识到中速行驶在保障交通安全中的重要性。这也就是养成中速行驶良好习惯的必要性。也是构成安全行车的重要行为因素之一。第二、我来谈谈“忍让”在安全行车中的重要性首先，我们来了解一下培养良好的职业道德，形成良好的驾驶性格在交通安全中的必要性。作为职业汽车驾驶员，在参与交通活动中责任重大。在交通事故中90％以上是由于人的因素（人为过失）所造成的，其中属驾驶员责任占70％以上有相当一部分是车辆驾驶人员“缺德”（即缺乏应有的职业道德与社会公德）所致。这是造成交通事故的重要因素。具体表现特征如以下几方面：一、缺乏良好的公民道德，对国家和人民群众以及自己的家庭不负责任，缺乏安全意识而发生事故。二、盲目骄傲自满，开英雄车、斗气车、带病车、霸道抢行，冒险行驶。三、法制观念淡薄，无视交通法规，闯红灯，乱占道，超速行驶，酒后驾驶，乱停乱放；四、不良的驾驶作风，如：临近行人突然鸣笛、不顾他人安危挤靠非机动车、强行转弯、强超强会、遇有车辆超越故意不让甚至加速行驶、夜间行车不按规定变换灯光等行为。综上所述，驾驶员道德培养和树立良好的道德观念是与安全行车有着密切的关系。车辆驾驶人员的“缺德”所导致的必然结果就是惨痛的交通事故。多年以来，我始终坚信：“宁停三分，不抢一秒”“忍一时风平浪静，停一步海阔天空”的观点。并且在行车当中保持一种平和的心态，养成文明行车，礼让三先的好习惯。有时候往往就因为争抢这一秒之差就有可能酿成悲剧，忍让是一件好事、是一种宽容、是一种谦让；以一种对自己和亲人负责、对人民群众的生命财产安全负责的态度始终做到用“忍让”去对待争强好胜，性情急躁、冲动斗气等不良心态，养成并做到：“你争我让、你抢我停、你快我慢、你超我让、遵章守法”文明行车的好习惯。在心理上极大的提高了安全行车的心理保障。第三、我来谈谈“汽车维护保养工作”在安全行车中的重要性汽车维护（汽车保养）是指为了维持汽车完好的技术状况或工作能力而进行的作业。其目的是满足汽车上路行驶应具备的基本条件－－－必须保持车况良好，车容整洁。及时发现和消除故障、隐患，防止机件的早期磨损，延长汽车的使用寿命。无论是职业驾驶员还是其它私有车辆的驾驶人员都要熟悉和掌握汽车的维护保养制度与相关的技术规范。汽车的维护可分为日常维护、一级维护、二级维护。而日常维护尤为重要，其中心内容就是清洁、补给、和安全性能检查。主要应做好出车前、行车中、收车后检视车辆的安全机构以及各部机件连接和紧固情况；保持机油、空气、燃油滤清器和蓄电池的清洁。防止漏水、漏油、漏气、漏电、漏尘；保持车容整洁，车辆技术状况良好。记得有位老师傅曾经说过的一句话：“对待所驾驶的车辆，要精心的呵护，你糊弄它，他就会糊弄你！”。虽是很普通的一句话，但折射出了深刻的道理。多年来的工作经验告诉我们，认真做好汽车的维护保养保障了汽车始终处于完好的技术状况，减少了机件的早期磨损，延长了汽车的使用寿命。可以及时发现并消除安全隐患，把因车辆技术状况所导致交通事故的隐患消灭在萌芽之中。在众多的交通事故中，有很多情况是因为没有做好日常的维护保养工作，没有及时发现安全隐患，没有精心的保养和进行及时维修导致因机械故障而造成交通事故和机械的发生。举个简单的例子：由于转向传动机构松旷、断脱，引发生行驶方向失控而造成的各种事故就是没有做好维护保养的结果。哪怕是哪个信号灯不亮的故障没有及时排除或没有及时发现都会造成不该发生的事故。所以，我认为做好汽车的维护保养工作是确保安全行车的重要保障。多年来的工作经验使我深刻认识到安全行车的前提条件：1、严格遵守道路交通安全法律法规保持中速行驶，养成良好的驾驶习惯。2、增强职业道德的培养，形成良好的驾驶性格，行车中戒骄戒躁，情绪稳定。3、把日常检查维护检保养工作视为最基本的基础工作，掌握所驾驶的车辆安全技术状况，及时消除事故隐患于萌芽之中。总之，多年以来我始终本着无论什么样的道路通行环境必须精力集中，意识超前；要有预见性的观念。坚持这样一个安全行车的理念：“安全＝中速＋忍让＋维护”。以上这些是我从事驾驶工作十几年来总结出的一些经验，在这里和朋友们共同探讨。当我们手握方向盘的瞬间，操纵的不仅仅是自己的生命安危，更牵系着他人的安危！让我们共同携手努力，关爱生命、安全出行。

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