驾校新车叫什么东西，报名车型是c20这个是什么意思
来源：整理 编辑：新友情汽车 2023-10-11 14:21:18
1，报名车型是c20这个是什么意思
就是内部的一个编码，对应的实际车型是爱丽舍手动挡。应该是你练车的车辆型号。难道是江淮宾悦C20？你报的C1 C2都不知道了？唉以后驾驶车辆要小心这好似驾校的呢称。他们很懂。你学的是自动挡 就是c2.0带表你的教练与分班。练车与你以后得到的是不一样的。好比你学大货。不就是东风车吗？你出来还不是可以开4桥那些。你现在一定要问清楚你报名的哪里。一面以后给自己增加烦。。 求分数
2，新手刚买新车上路要带什么东西
带行车证和驾照！1，上路行车，安全第一！请确保自己曾经认真上过驾校，货真价实的拿到驾照。2，新手、新车，最好请一个老司机旁边坐着，但一定不要找好为人师的话痨。3，上路行车，安全第一，不要被别人撞，也不要撞别人。4，第一次开车前，请原地搞清楚自己车上的：喇叭在哪儿，车灯如何开，每一个灯怎么控制，雨刷器怎么用，每一个雨刷器档位是什么作用，远光灯和近光灯的区别，双闪在哪儿，汽车的加油口在左边还是右边，油箱盖怎么打开，手刹的位置……等等细节，避免上路以后再手忙脚乱。5，放轻松，开车比想象的容易，特别是如果你在交通规范，道路规范，道路标识规范的大城市的话。6，任何时候都不着急，不生气。7，停车没什么好教的，你多停几次就会了。虽然也不排除有女司机一辈子都学不会停车入位的。8，如果遇到危险或者紧急情况，不要尖叫，不要松开方向盘捂脸，正确的方法是把稳方向盘踩刹车。9，请确保车子上了保险。如果出现小事故，告诉对方可以保险，如果对方麻烦，你就揽全责。用手机拍摄下事故现场然后签单子各走各的就行了。如果对方不麻烦，友好协商，一句对不起就各回各家就行了。如果事故较为严重，打电话给你的保险公司，打电话给交警122，然后车后50米放置三角，远离行车道，等候专业人员来处理。如果你的车原车就是绿色隔热玻璃，那么除非你不愿让车外的人能看到车内，否则没必要贴膜。深色膜在夜晚会遮挡视线。要贴的话一定挑大品牌的，质量不行的膜贴了不如没有。如果感觉方向盘外圈比较细不合手就加个方向盘套。买一套全车脚垫，既防滑又比较好清洁的。有些车的离合等三个踏板偏小，脚感觉得不舒服的，可以买套增大的踏板。最后买套全车的座套。这些买完了，你还需要遮阳挡、胎压计、指南球、蜡掸子、补漆笔或者划痕蜡。吸尘器可有可无。还有买一套可以替换的那种贴风挡上的静电帖，用来贴年检和尾气还有交强险标的。还有新车的话，买点活性炭包放车里吸味吧，不要用香水，对人体和内饰都没好处。
3，驾校的学员车跟普通车有什么区别
教练车与私家车有很多不同的地方。例如：教练车有副刹车、副后视镜、挂着专门的教练车牌、涂着特定的教练车外漆。不过这些并不会对学员日后驾驶造成影响。真正对学员日后驾驶影响较大的有三个地方：怠速高、离合行程长、油门反应慢。
1、教练车不易死火，因为怠速比私家车高，目的是让学员更容易起步，减少中途死火的次数，有效地提升学员考试的通过率。
2、教练车离合器行程长，松离合时不容易熄火，原因是教练车的离合行程，要比私家车要长。如果用同样的速度松离合，行程较长的教练车离合分离的过程就更缓慢，这样起步就能更平稳而不易死火。
3、教练车油门会“上锁”，目的是为了省油，也为了减少新学员误踩油门而发生事故，都会想办法尽量让大家不踩油门。而其中最常见的方法，就是拿个东西顶在油门的下面，让学员踩不下去。除了 副驾驶有刹车外 3 4挡的油门调底了以外没什么差别驾校车和普通车没有什么大的区别，就是多了个刹车，而助力却被拆掉了，因为学的人多，容易坏，肯定要踩离合，不睬的话车子就熄火了，启动了以后，先踩一下油门，在加档，否则的话，动力不够，档要一档一档的加，减档不管的，看速度来减，另外，到红绿灯的时候，有点距离的时候，挂空档慢慢滑过去，踩一下刹车就可以了，省油，那时候离合可以不用踩的，因为是空档，踩了也白踩，到绿灯了，在挂一档起步，不过你现在不可以挂空档，驾照到手了才行，否则被教练骂，和我没有关系的哦！驾校学员的用车一般都是特制的，其区别在于：
1、副驾驶位置多了个脚刹，便于教练掌握。
2、怠速都很高（在驾驶和副驾驶中间的位置上有个副变速器，用于倒桩和道路驾驶）。其它没有什么区别！
补充：开车前一般情况是先空档，再踩住刹车启动，新手一般是挂档启动，启动时当然要踩住离合的，其它与车辆启动行驶一样。主要是车牌不一样，
还有，自动挡的车是没有离合的。大家都说了~真的只有副驾驶多了个刹车的区别
你别多想~车就是这样
你所说的一松离合~车就启动然后慢慢加速
这是正常的~这就是常说的怠速了
这里不用给你讲怠速是啥~在百度搜索下~或者问问教练
都有很通俗的解释的
驾校的车一般把怠速都调高了一点
真实的驾驶中启动是这样的~一边松离合~一边踩油门~有坡度还得带上刹车
协调好~~新手的启动就过关了
你可以这么想想~一般看跑车经常听到一个数据就是多少秒可以加油门到100KM/H
如果你的启动只是松离合（不带油门）~然后等车自然加速~你得等到吃根冰棍的时间才能上20KM/H~估计还是下坡
4，在驾驶中什么是新手
熟能生巧，你先找个朋友有车的，然后让他带着你练，先看他开，然后自己再慢慢开，朋友在旁边指导，次数多了，自然就习惯了哈新手开车，磕磕碰碰的小事故不可避免。根据我的经验，掌握一些安全行车小技巧是很有用的。 大部分交通事故的原因是前后车追尾，当前车刹车时，后车因距离太近来不及减速，导致两车或数车相撞。为了不撞人或不被人撞，当伤高速行车时，既要时刻注意前车的速度，也要通过后视镜观察后车的动态。行驶一段距离后，应踩一下刹车，提醒后车注意与前车的距离。在夜晚或在高速公路上行车时，通过踩刹车预防追尾的办法非常实用。 现在城市交通经常发生拥堵，许多道路为行人、非机动车、机动车并行路面，相向而驶的车流之间没有隔离墩，这给新手驾车带来困难。一般来讲，越靠近路口车辆行进越慢，此时过往马路的行人及非机动车会乘隙穿行通过。如果你正在对面道路疾驰而来(车流通过路口后一般前方无大障碍，故此车速都较快)，又无法判断行人从哪一辆车子旁边出现，就极易发生交通事故。遇到这种情况，你千万不要放手开快车，宜小心用中低速度驾驶。 一些新手不太熟悉交通规则，又不熟悉行车路线，一看走错路了，立刻原地掉头，全然不顾两边的车辆，这是十分危险的。你应该首先观察前方是否有允许掉头的标志。如果万不得已必须掉头，不要在对面一串车辆等候的状态时强行拐弯，这样会造成交道阻塞。你应等对面车辆徐徐起动后，车子之间距离拉大时可插空迅速掉头。 目前大城市建了许多高架桥，落差很大，新手开车下桥经常控制不了刹车，如遇车辆刹车不灵，后果不堪设想。这时你千万不能惊慌，迅速踩离合器换至低挡位，借用发动机的制动力让汽车减速。有的人开车下坡时，只管空挡滑行，眼看要撞到前车了才踩刹车，这是很危险的。安全的做法是，踩着刹车、空挡滑行到看得清桥底时，把挡把拨至低挡位，再减速缓缓驶下高架桥。新手应该是指拿到驾照后一年的驾驶员、
不敢开车上路 我想应该是熟练程度的问题~胆大心细 冲吧~
我是小路考刚过（坡道起步 侧方停车 单边桥），现在驾校都是一样 按人头收费，你能早早的出来 他就能接收下一批学员了，教练也一样~
也就说应试教育，应付考试~苏州小路考就那三项 我们平时训练也就那三项~
我到现在小路考过了后就上过一次车 教练带着上路的 下次上车等教练通知。
上路我敢开~胆大心细 ~管他呢 ~教练车有保险的。。
但千万不要没有驾照去玩其他的车车 切记~~新手。。。 怎么说呢 没有个固定说法 要说就是刚有驾照，驾龄不超过1年都属于新手 有的人就算有驾照2，3年 可是一直没开车 那也是个新手
其实你说的现象很正常 现在去驾校学习 学那些东西都是应付考试 就拿桩来说吧 是让你记住点 打轮打几圈什么的 考试是通过了 可真实的情况 你让新手去停车场倒车停车 没几个敢的。。。
我当初考驾照很顺利就考下来了 等我真开车上路就知道没那么简单了 呵呵
给你个建议 也是我新手时开车的经验
每次开车时找个熟人 而且是要会开车的熟人 就是为了在紧急情况下可以指点你 虽然是新手 可也是在驾校出来的 还是会刹车、转向这些基本东西
但对新手最危险的就是遇到紧急情况不会处理 这时有个会开车的熟人就会很方便了
这样在你多开车的同时 你路况处理的经验就多了 经验多了遇事就会处理了 以后开车自然你也就不恐惧了 不管新手老手 记住一点 只要开车就一定不要快 这样你的生命安全才能得到更安全的保障
这就是我的一点经验 希望对你有所帮组！新手是指拿到驾照后一年以内的驾驶员，也叫实习驾驶员！
现在大部分驾校都是这样，只管你拿到驾照就万事大吉，不管你能不能上路！建议你最好是专门找个好的教练陪练或者找个老司机带你上路先看他开，然后自己再慢慢开，老司机在旁边指导，多在路上跑跑就会好一些！不在路上跑永远学不会，这个东西是循序渐进，熟能生巧急不来的！我比较幸运当时在驾校学的是商务班，一个教练带一个学员，随到随学，而且大部分时间都是我自己在开教练在旁边指导和陪练差不多，一天可以开将近两个小时的车，我8月份拿的驾照现在可以一个人上高速了，不过学费超贵花了4000多！
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