加拿大驾校费用多少费用多少费用多少，在加拿大考驾照的时间费用
来源：整理 编辑：新友情汽车 2024-03-06 04:30:56
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1，在加拿大考驾照的时间费用
先要考G1笔试，价格125加元。一年后再考G2路试，价格75加元。你如果有中国的驾照了 要考加拿大驾照非常容易。。。。如果驾龄超过两年更没话说。。。
2，在加拿大学车要多少钱
一般在多伦多，包过（就是无论学几次、考几次，总之考到过为止）的这种教练及租车费用，总共在800加元左右。Ontario是$155 每个province不一样 155是包括G1 G2和G的钱 在你考G1的时候要把三个等级的钱一次交清 考G2拿着G1驾照去考 G的时候拿着G2驾照去考
3，请问到加拿大后换驾照要多少钱
不能换,中国除了香港认可,剩下的都不认
恩
你要是2年以上驾驶经验,来这里的驾校做一个公证,可以在笔试前提交运输处,可以申请笔试完毕直接考G2 .如果不合格等候10天重G1开始考试
加拿大的车牌(驾驶执照)分3个部分
G1 G2 G
G1 笔试 G2路考 G牌全面驾驶
G1笔试一年后或者你参加过驾驶训练课程 可以减至8个月考G2 G2考完 一年以后 再考试拿G牌
G1 不允许单独驾驶汽车 旁边有驾驶导师除外或者G牌4年以上
不允许在高速公路上行驶
午夜-凌晨5点不允许驾驶汽车
不能喝酒
不能超过安全带数目的乘客
G2 不能喝酒 不能超载
G1 $50 补考$40
G2 $85 补考$75
车牌费5年 $50
笔试部分考点有中文中国驾照去加拿大可以换一个临时的驾照，貌似只能用几个月，然后就要重新考笔试和路试了。笔试大概20，路试大概50吧。
4，加拿大驾照
由于中国和加拿大没有交通驾驶协议，因此国内驾照到加拿大是无法直接使用的。国内驾照经过公证，到加拿大后还要经过有资格的专业机构的翻译交通部门才能承认。但是仅仅用于在取得G1照之后可以立即考G2，而不用受到有一年行驶经验的限制。加拿大驾驶执照分为G\G1\G2三级。G1驾照只要通过笔试便可拿到，有了它，在有资格人士的陪同下便可以上路行驶了，但是不能独立驾车。考G2牌之后才能独立上路，一年之后可以考永久牌照：G牌。 G1:驾照申请者通过视力测试和交通知识笔试可获得G1驾照，G1驾照是学习驾照，不能单独驾车，必须由4年以上驾龄的G牌驾驶员在前排副驾驶座位上陪伴驾驶。不可以饮酒，不可以在午夜到凌晨5点之间驾驶。如果陪伴驾驶者不是持有安省执照的驾驶教练，不可以在400号以上或DVP，QEW等高速公路上驾驶。 G2：持有G1一年以上或参加全科班学习后8个月以上可以参加G2路考，通过后获得G2驾照。这时除了不能喝酒，乘客不能超过安全带数目，你就可以在任何时间，任何道路上单独驾驶了。 G：持有G2一年以上可以参加G牌路考，通过后获得G牌就是胜利的终点了。 通常我们会选择一个全科驾校，加拿大的驾校和国内有很大不同。首先与国内驾校相比规模小得多，一个校长一个办事员再联络一些教练便可组成一个驾校！学校通常是周末教课，每周两个半天，听完这些课程大约需要一个月。学校根据你的住地，选派教练给你。教练和学校是松散联系型。全科学习费用大约300加币，包括10小时上路练习。考试租车费100加币另算。学校和教练不包你通过考试，国内来的司机多次考试通不过也是常有的事。 由于没有训练场，学习加拿大的交规便有困难。如果在国内有驾车经验那末在加拿大练车主要是熟悉交通规则。交通信号和规则有较大区别，下面简单归纳一下： 1、左拐弯：国内绿灯直行、黄绿灯左拐、红灯可以右拐。黄绿灯亮时等待在左拐车道的车辆鱼贯而行。在加拿大绿箭头亮或绿灯闪是左拐弯的好机会，这时左拐车辆可以鱼贯而行。但是这种情况只保持几分钟时间，交通灯很快变成了绿灯亮。绿灯亮是直行信号，但是在保证安全的情况下可以左拐。为了保证安全，第一辆车可以探出停车线，其他车不许跟随，要求继续停在线内。第一辆车的驾驶员判断在6分钟内没有其它直行车通过路口才能左拐，这是一种很模糊的要求，如果对方有一辆左拐车在等待，那末它肯定阻挡你的视线！恰到好处的左拐需要经验：判断对方车速、判断路况…..。国内通过路口讲究一慢二看三通过，加拿大车辆过路口不减速！在国内习惯黄绿灯左拐习惯鱼贯而行，到这里感觉左拐满复杂，人为因素挺多，比较容易出错 2、红灯右拐弯：国内只要不撞行人，不影响其他车辆可以慢慢拐。加拿大不同，红灯右拐必须两次停车，第一次停在停车线内，看是否有行人要通过路口；然后可以把车头探到路口边观察左边来车，也要求和同向其他车辆保持6秒行车空间才可以迅速右拐。即使左边车辆打右灯你也不能马上走，要观察到它确实有拐弯动作才行。 3、观察：加拿大特别注意对盲点的观察，所以在开车时头要经常左右转动。在拐弯和并线时，先看后镜再看左右镜，情况允许时打灯再观察盲点，迅速并线或拐弯。 4、路权：行人有第一优先权、在有行人通过时车辆必须停驶。我有一次左拐弯，经过观察车辆无碍，在左方有一个行人刚刚要过马路，我肯定在他到大路中心时早已经完成左拐，所以启动车辆左拐，但是教练踩了脚刹，严厉的说我违反交规，一定要等他通过才能行驶，因为他有最高路权！ 5、停牌：这也是国内没有的，分为一般停牌和Allway停牌。一般停牌在停车3秒钟后与其他车辆保持6秒空间的情况下可以行驶；Allway停牌：谁先到谁先驶。没有停牌的小路口也要按照停牌处理。 6、调头：国内在路口作调头比较多，在加拿大我没见到，一般都在小区做三点调头。 国内来的司机先考G2比较好，通过率还能高一点，再说也需要相当一段时间才能熟悉北美的驾驶规则。
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