驾校学车怎么开好车，新手学车外路如何能把车开好需要注意哪些事项
来源：整理 编辑：新友情汽车 2024-11-30 08:47:45
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1，新手学车外路如何能把车开好需要注意哪些事项
途中换挡一定注意离合使用，鸣喇叭，别松的太猛，靠右停车！停车时也是一样 先打转向灯，然后看反光镜1踩（离合）2挂（一般起步二档都可以）3转向（向出发的方向开转向灯一般是左转向灯）观察（左右反光镜看下周围情况）喇叭（示意要起步）松手刹稳松离合 慢加油起步就这几个步骤！一定没问题
2，驾考驾照的时候如何才能快速灵活的掌握开好汽车避免补考
很简单，第一平时好好练车，把师傅教的和自身结合起来学就很快掌握，看考试是什么车，考前一两天，练练考试科目。然后，大胆的和平时一样发挥，别给自己压力，别老想过步过，想你要把车开好就行！祝你顺利想开好车，是有一个过程的，开多了就会了，你放松心情。祝你好运！
首先要有良好的心态，平常心最重要，考试的前一天把考试的步骤重温两遍，熟悉了考试步骤心态就平和了。
3，学开车有哪些技巧
工多艺熟,安全第一.不过学车前教练对你的要求你还是依照做正规,不要学坏手势.学车没有技巧 他只是一门熟练工种 只要有了车感 开起来就随心所欲！！技巧 就是脚与手的配合 呵呵
车多多上路面跑就会自己领悟到多少道理,但是无论是否学会了,都要做到别犹豫不决!世上无难事,只怕有新人...这是道路上的格言
开车多多上路面跑就会自己领悟到多少道理,但是无论是否学会了,都要做到别犹豫不决!开快车容易开慢车就不容易了因为慢车不好控制
重要的是多练习
坡道起步的时候要先挂档边松离合边放手刹边加油 
4，新手学车技巧 怎样把车开的更溜
1、新手驾车特点；对车操控部位陌生，操作动作不连贯，手脚配合不协调。 车的操控部位主要包括；方向盘；油门；脚刹车；手刹车。 （1）方向操控是让车按照自己设想的路线（道路）行驶，避让其他车辆和行人。 方向盘控制能力要靠多开多练来提高。...1. 档位主要是 p r n d四个档位，你先记住了它们的顺序和功能，p，停车档 r，倒车档 n，空档 d，行车档（其他的档位先不用学，等开熟练再去学习）熄火情况下，原地掰掰档感觉一下。油门刹车踩一踩感觉一下。2.点火启动正确的点火动作：2.1. 把钥匙转1（或2）格；仪表盘上许多灯亮，此时车内的电脑开始自检（相当于pc的启动），同时，油泵开始工作。几秒钟以后，各灯熄灭。根据车的不同，有的灯点火以后才会熄灭。2.2. 踩下刹车，点火。2.3. 等发动机怠速下降到正常转速，水温表指针开始动以后，踩下刹车，挂d档，松手刹。2.4. 慢慢松开脚刹，车就走了。倒车和要缓慢行驶时候，就靠刹车来控制车速就行了，要加速时用油门控制就行了。油门不踩时候千万要把脚放刹车上，自动档踩错了，油门当刹车可是会一直加速出去很危险的。短时间停车可以用n档，比如等红绿灯。停车走人就要用p档。
5，怎样才能学好车开好车
开车讲的是胆大心细，要求眼疾手快，手脚配合要默契。开车的时候你要掌握住车轮的位置，还有要控制好速度，记住，加油的时候不要猛踩油门。起步的时候，要缓缓的松起离合器，松离合器的时候，用你的左脚跟做一个支点，支起你的左脚，用左脚的上半部来踩离合器，松离合器的时候脚跟不要动，慢慢的抬脚掌就可以了。还有就是你转弯的时候松开油门。把车速降低，要是感觉车速比较快，你要踩刹车来降低车速（要求：最好是在转弯之前），转弯的时候记住不要转小湾，尽量转大弯（周围环境容许的情况下）车辆行驶的时候不要去占用他人车道，在超车的时候先看看对方有没有车和你后方有没有车来超你。你记住开车的时候要左右后三方要多注意。速度不要太快就可以了，眼睛看前方的时候，不要看一个点，要不时向道路的远方和近方看。平时多看看别人怎么开，记在心里，然后就是自己多开开。开车本来就是一个熟练工，你开的时间越长，就越熟练了。用心开，不要开快车就行了，时间长就好了我是自学的，经验就是多学，多看。学开车方法，看主要是会车
6，如何把车开好
刚学开车的朋友,一定要慢.先熟悉车的性能,找属于自己的感觉!还是那句话
不管开什么车,一定要慢!! 离合器别总踩着不放
认识不少朋友，开车大多有个习惯，先离后刹。特别是新手开车，一要减速就先踩离合器，而且即便是挂了空挡或是挂低速挡行驶时，也总不爱松开离合器，为换挡方便。这是个很不好的习惯，会大大缩短离合器的寿命。
新手司机之所以有这个毛病，大概是因为学车时最害怕的就是熄火。只要熄火，路考就别想通过。所以离合器踩得勤，即便是遇到紧急情况刹车也不会熄火。所谓的“先刹后离”，就是要先踩刹车，等速度减下来，再踩离合器，换入适当的挡位。而新手的这种“先离后刹”，则是还没踩刹车，先踩离合器。这样刹车、换挡，对于新手来说可能会使车子开得平稳些，但是对离合器却会造成不小的伤害，高速时切断动力，离合器片磨损加快。如果总习惯这样开车，离合器的寿命大概只有正常情况的1／4或是1／5，必须提前更换。
还有的人开车习惯在停车时，挂一挡踩离合等候，或是摘了空挡还踩着离合器，这样可起步略快些，也不用脚下换来换去，一会儿松开，一会儿踩下。但是，这种习惯左腿始终都处在用劲状态，无法放松，易使驾驶者疲劳，还会不必要地多磨损离合器片。因此，这也是个不好的习惯。在路口等候时，空挡状态，松开踏板，活动活动腿脚不是很好嘛，何苦总要踩着离合不放。
刹车的踩法
●先急后稳法碰到突然情况时，第一脚制动先急踩下去，紧接着缓补第二脚,然后根据发生情况的距离慢慢松开制动器踏板，根据车速换入适当挡位，跟上油门恢复正常行驶，即在第一脚刹车后，汽车点头刚开始回位时再补上第二脚，使其不能迅速回位，而后再慢慢松开制动踏板，这样就降低了由于车速的急剧变化所造成的来回冲击，使乘客感到稳定。●连绵制动法碰上情况提前放油门减速，同时把制动器踏板连续缓缓踩下。这种提前减速制动降低了因紧急制动所造成的危害，但此制动法初学者应慎用。●蜻蜓点水制动法这种制动法通常是雨天或泥泞路面使用，它像蜻蜓点水一样轻轻地一点一点来制动。这种制动法可降低由于车轮被抱死所出现的方向失控。有ABS的车辆不需这样操作。
方向盘的打法
●少打快回法此法用于坑坑洼洼的道路，假如前面有一水沟，先用连绵制动法控制车速，当前轮接近水沟边缘就要下落时，踩下离合器踏板，松开制动器踏板，把方向往左稍许打一点，利用车的惯性使左右前轮先后斜滑入沟，而后快速回正方向加油慢慢上沟，这样使两轮一前一后斜角滑沟，减轻了两轮同时跳跃造成的震动。●慢慢打回法此法用于S形弯路，这种弯路如采取猛打快回，乘客必有东摇西摆的感觉，因此采取慢打慢回法。先将汽车朝路中略靠右进入S形弯路口，再渐渐靠右边，当车进入第一个S头弯当中时，方向盘慢慢左打，然后即刻往右回来少许，再慢慢向左复原行正中线，而后再靠右进入第二个S头弯，这样反复进行操作。这种打法的特点是：转弯弧度减小，离心力所产生的惯性降低。胆大心细..遵守交通法规(出事有理不吃K)...如果悟性高.两个星期出师.多跑长途.晚上人少时练路面.在院子里练倒车.
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