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1，高效课堂上如何落实教师的主导作用

一、教师课前充分准备是发挥主导作用的基础 二、课堂教学中较好驾于课堂，发挥主导作用 1.在自主学习过程中，教师的引导作用 2.学生合作探究教师引领作用 3.学生展示点评，教师评价激励，点拨释疑 4.学生达标，教师测评

高效课堂上如何落实教师的主导作用

2，如何驾驭课堂

踢好头四脚，1.进教室严肃，盯着学生看，都坐好了才喊上课；2.盯着学生看，学生站好了再喊同学们好；3. 喊完，盯着学生看，站好了再喊 坐；4. 坐下后盯着学生看，没有声音了再开始讲课
没有怎么屈驾的

如何驾驭课堂

3，雷雨天不敢开车教你几点行车技巧

自7月20日以来，我国多地遭遇强降雨。北京、天津、河北北部及山西北部等地出现区域性大暴雨到特大暴雨，引发风雹、洪涝、滑坡、泥石流等灾害。据吸污车了解，昨日中午黄河山西段迎23年来最大洪峰，山西省防指于当日中午14点紧急召集沿黄忻州、吕梁、临汾、运城四市和省防办技术人员召开视频会商会，并下发紧急通知。即日晚间23时新一轮强降雨袭击华北 呼和浩特大雨如注，内蒙古气象部门正加强灾害性天气的监测预报，同时提醒相关部门做好城市内涝、农田渍涝，沿山地区和地势低洼地区的洪涝预防，注意防范山洪、泥石流、山体滑坡等次生灾害，加强河流、水库等巡查排险。 面对这些强降雨，我们的东风吸污车司机及广大的司机朋友们在雨天行车，应该注意哪些事项呢？ 一.保持良好的视野广大的司机朋友们雨天开车上路除了谨慎驾驶以外，要及时打开雨刷器，天气昏暗的时侯还应该打开近光灯和防雾灯。尽快的让前挡风玻璃上的雨水消失，以免看不清后面的车辆。二.低速挡缓慢行驶无论道路宽窄、路面状况好坏，雨中开车尽量使用二或三挡、时速不超过30公里或40公里，要时时刻刻的注意观察前后车辆与自己车的距离，提前做好各种应急措施的心理准备。如果需要停车时，尽量提前100米左右减速、轻点刹车，使后面来车有足够的应急准备时间。三.及时开启车灯当我们广大的司机朋友在遇到暴雨时视线极低，应当开启前照灯、示廓灯和后位灯，并把车辆驶离路面或停在安全的地方。四.注意观察路上的行人由于下雨，雨中的行人撑伞，骑车人穿雨披，他们的视线、听觉、反应等都会受到限制，有时可能还会为了赶路横穿猛拐，往往在车辆临近时惊慌失措而滑倒，使我们广大的司机朋友们措手不及。遇到这种情况时，我们的吸污车司机应减速慢行，耐心避让，必要时可选择安全地点停车，千万不可与行人和自行车抢行。五.防止车轮侧滑大家都知道雨天行车时，路面上的雨水与轮胎之间形成“润滑剂”，使我们的汽车制动性变差，容易产生侧滑。这时，我们的司机要双手平衡握住方向盘，保持直线和低速行驶，需要转弯时，应当缓踩刹车，以防轮胎抱死而造成车辆的轮胎侧滑。六.防止涉水陷车当我们的车经过有积水的路面时，应停车查看积水的深度，水深超过排气管，容易造成车辆熄火；水深超过保险杠，容易进水。不要高速过水沟、水坑这样会产生飞溅，导致实际涉水深度加大，容易造成发动机进水，从而导致车辆熄火。 由于车辆被雨水浸泡和冲刷，造成故障和各种意外事故的几率都比平时要高，为了您及家人的安全，还请安全行车。

雷雨天不敢开车教你几点行车技巧

4，标准开车方法教学新手怎么开车才安全

先了解仪表盘功能,包括:车速表、转速表、里程表、行程表、燃油表、水温表、油压警示灯、制动系统警示灯等。知道调整后视镜、倒车镜的基本原则。熟悉并正确使用转向灯、大灯、雨刮器、喇叭等系统。调整好驾驶姿势。先感受一下座椅的前后距离和靠背角度是否合适,然后把手臂伸向前方,自然握住转向盘的两侧。这时,必须使手腕能自由地弯曲,活动自由。腿部要有一定的活动空间,用脚踩离合器踏板、制动踏板或油门时不费力,而且身体不必前倾,此时的位置就基本合适了。如果不合适,可以前后滑动一下座椅的位置,或调整一下椅背倾斜的角度，调整好驾驶姿势，千万记得系好安全带。手握转向盘的位置,以两只手握住转向盘3点与9点钟方向(即水平两侧)时手肘微弯为最佳,因为这可使手臂有充分的活动区域来迅速操作转向盘。有些新手在汽车掉头或大转弯时,把手伸进转向盘内侧打方向,这就是俗话说的“掏轮”。这样打方向看似省劲,但遇到紧急情况时,手不能及时抽回来做应急处理;遇上前轮方向突变,极易伤及手臂。新手应改掉这种不良习惯。操纵方向盘,做到:打多少回多少、少打少回、慢打慢回、大打大回、快打快回。熟悉各挡位置及档位间的切换。原地不着车熟悉挡位,此时先看着换挡杆手柄顶端的挡位示意图将离合器踏板踩到底换挡,注意有无倒挡锁。在对挡位相对熟悉之后,将视线离开换挡杆,使用正常行驶时的换档方式熟悉挡位。原地换挡时如果挂不上挡,可在一次踩下离合器踏板后,再次踩下离合器踏板换挡,一般会顺利挂入挡位。协调离合器与油门间的配合。起步时,离合器踏板的操作要领,做到:起步平稳、不熄火、不闯挡、尤其在坡起、堵车、跟车时顺利行车。熟练油离配合还有些新手由于离合器操作不熟练,养成了习惯性踩踏离合器踏板的毛病,造成离合器长期处于半离合状态,加速离合器的损坏。正确的油离配合要结合车速进行调整。起步阶段将挡位置于空挡,着车后踩下离合器踏板,将换挡杆挂入1挡,慢慢松开离合器,配合油门,起动汽车。踩离合器踏板时必须踩到底,在缓慢松开离合器踏板过程中感觉车身的抖动和移动趋势,当车辆有轻微抖动并出现移动的趋势后缓慢加油,继续缓慢松离合,直至彻底松开,使车辆平稳起动。车辆在运动中换挡时油离配合同样重要。正确的换挡应该是在汽车起步之后,随着发动机转速增加,配合不同车速,换入相应挡位。通常,当转速提高到一定程度,发动机工作噪声就会增大,此时就必须升挡,换挡的时机一般在发动机转速为2500~3000r/min之间(不同性能的发动机会有所不同,使用时要先阅读使用手册)。新手若没有学会根据发动机声音变化换挡,建议新手还是采用根据发动机转速换挡的方法。但大家还是应该了解不同速度阶段的相应挡位。以5挡手动变速器的车辆为例,通常情况下,起步后当车速低于20km/h时应选择2挡,当车速为20~60km/h时选择3挡,当车速在60~80km/h之间时挂入4挡,如果车速超过了80km/h就可以挂入5挡了。驾驶员坐在车里视野有限,单凭肉眼通常只能看清前方的情况,对于左、右和后方的情况只能借助车内后视镜和2个车外后视镜了。而一些驾驶动作,如转向、倒车、并线和超车等,必须借助后视镜方能安全完成。因此新手上路首先要学会通过后视镜观察路况,进而实现“眼观六路”。特别是对于一些学车时驾驶货车的驾驶员,学会用后视镜观察路况尤为重要。在保证车辆在车道中央行驶且路况不甚复杂的情况下,强迫自己将紧盯着前方的目光移出一些,用眼睛的余光分别观察3个后视镜、路面及车辆前上方,保持你的中心视野能扫视到广阔的路面状况——前、后、左、右、上和下。前方观察要尽可能远;后方观察靠中、左和右3个后视镜,看到后方所有车道上跟车的距离和速度;左、右观察从路的最左到最右,包括对面来车,左、右路边的停车、行人和路口里欲转出的车辆;往上看要看到路牌和信号灯;往下看要看到路面标志线和路面障碍。向左向右转。左右转弯时,切记先开方向灯,先沿着本车道左右转,不要急着马上变到右左边车道,走到靠左右的车道,等过了弯,自己的车走直了。想变到左边直走道的话,看好左右边后视镜确保安全再变道。(较适用于三车道以上的路)有些车感觉你的车慢会超车,切记后视镜要看!行驶变道。并线变道时,尽量不要一下子并跨两条以上车道。安全的操作是先打转向灯,看好后视镜,先缓缓变一条道,慢慢居中,再看后视镜,再缓缓变一条车道,打回转向灯。一条车道一条车道的变,这样会避免因一时视觉死角疏忽而被撞。选道在先。自己要走什么路线要提前想好,该直走的不要走到转弯道来。每到路口,一定要提前选好道,一般在距路口两百米左右的右上角处,会有线路告示牌,或地上的车道也有箭头标示,根据标示选道,提前变道。到了实线内变道,被拍了照又麻烦了。通过窄路、复杂路段。一看、二慢、三停.四通!比如:开车在双向且只有两条车道的路上,自己的行进方向路边停了一辆车,迎面又驶来一辆车。这时,自己正要超越路边车的时候,路边车的车头冒出了一辆单车或人什么的,狭窄的双车道这时就显得格外拥挤了。碰到这种情况,最好在距路边车3米以上的地方停下,等迎面来的车过了或单车过了再缓缓通过。如果硬要挤到一起的话,可能就会碰到迎面的车或被单车蹭了。预示看清路况!夜间行车。学会各种灯光的正确使用方法,尤其在市区不要开远光灯,和在行车过程中,能够全方位感知所驾车辆的位置,保证车与人、车与车等物体的安全距离。并能熟练使用后视镜,保证车辆安全性,通过性。倒车的方向。新手倒车、掉头时,经常摸不清方向往哪打。记着一点:倒车时,车尾想往哪边摆就往哪边打方向。一次倒不进位置就两次。天生的师傅也不是每次都倒进位置就是!不要怕多,我们是在学习!有些人戏称:别看很多新手在路上开车像模像样,一到停车时就露馅。很多新手都有“停车恐惧症”,而且由于不经常停车,因此锻炼的机会也少,停车技巧提高得很慢,因此新手停车时常发生刮蹭事故,这更增加了新手的停车恐惧心理。怎么办?办法只有一个,那就是练,要在“高手”指导下专门练习各种停车方向,练习时要着重练习2种新手认为比较难的停车位,一种是前后有车,中间留有停车位;另一种是左右有车中间留有停车位。第一种车位的入位要领是一定要倒入,可以借鉴在驾校学习的“移库”方法,让车尾先入才能顺利到位。第二种车位入位有两种方法,一是正向驶入,另一种是倒入。正向驶入时较为简单,注意与左右两车的距离,以不妨碍左右两车开门为宜。倒入时可以借鉴在驾校学习的“贴库”和“倒库”方法。

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