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1,求一篇发动机拆装实习报告

重要的思路理出来:拆装顺序,拆装过程中关键的步骤,如拆装螺母所用扭力为多大,再加上零部件的摆放规范......最后写自已的实习感受,个人观点,作以参考......500字估计我没时间去写,还是你自己写吧,这个东西老师也只是随便看下就过了....... 为期两周的发动机拆装实习在金属的回响中落下了大幕,总的来说这次为期两周的实习活动是一次有趣且必将影响我今后的学习工作的重要的经验。我想在将来的岁月里恐怕不会再有这样的机会,在短短的时间内那么完整的体验到当今汽车发动机的结构;也恐怕难有这样的幸运去体验身边的每一样东西到底是用什么机构组成的。 “发动机拆装实习”是一门实践性的技术基础课,是高等院校工科学生学习机汽车维修技术的基础,完成工程基本训练的重要必修课。它不仅可以让我们获得了发动机构造的基础知识,了解了拆装的一般操作,提高了自己的操作技能和动手能力,而且加强了理论联系实际的锻炼,提高了工程实践能力,培养了工程素质。这是一次我们学习,锻炼的好机会!通过这次虽短而充实的实习我懂得了很多……… 下面就是你在实际实习中遇到的问题了,你可以从几个方面写下去,不一定要很专业.... 呵呵,最后祝你早点能写好,别忘给我加分啊,我也是汽车专业的学生,希望能成为朋友。

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2,发动机拆装运行实训台有什么功能

发动机拆装运行实训台是汽车教学设备的一种,是供学生拆装发动机并通过运行来验证经拆装后的发动机是否平稳的运行。采用真实可运行的发动机,充分展示发动机组成结构。台架配有诊断座和电路挂图学习发动机系统的自诊断功能,可人工读取故障码,也可以与电脑诊断仪相连接,读取故障码和数据流。利用开关转换,可完成设置故障功能,设置故障完成后,学员可以利用专用的仪器或者万用表从面板上检测,检查出设置故障点的位置和内容,拆装中发动机可以做轴向任何角度的翻转和精致,分置拆装、操纵两系统互不干扰,方便连接,进行电喷发动机的基本操作和学习,电控运转试验,再现发动机工作状况,适时检测装配效果能调出数据流,充分满足发动机解体、装复、调试、检验全过程的要求。
你好!你说的这个应该指的是教学设备,如果只是发动机拆转实训台那么就是相当于发动机这个模型可以在拆卸台上拆卸,拆卸台可以360度旋转使得拆发动机的时候很方便,这样方便学生学习发动机构造原理,如果是发动机拆装运行实训台,这个发动机模型不仅能拆,还应该可以运行,但我一般见到的发动机试验台基本上是能运行的就不能拆,能拆的就不能运行,运行的一般都是作为电控检测学习用的,个别的是剖视模型,可以看到发动机的工作状态,基本功能就这些,就是教具。你说的这个概念其实应该缺少准确性,现在教学设备的命名不是很严格,也没什么规范。仅代表个人观点,不喜勿喷,谢谢。

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3,求一篇汽车发动机拆装实习报告

-一、实习目的与要求 实习目的: ⒈ 巩固和加强汽车发动机构造和原理课程的理论知识,为后续课程的学习奠定必要的基础。 ⒉ 使学生把握汽车发动机总成、各零部件及其相互间的连接关系、拆装方法和步骤及注重事项; ⒊ 学习准确使佣拆装机器(xue2 xi2 zheng4 que4 shi3 yong1 chai1 zhuang1 she4 bei4)、工具、量具的方法; ⒋ 了解安佺操作常识,认识零部件拆装后的准确放置、分类及清洗方法,造就良好赌工作和生产习惯。 ⒌ 锻炼和造就学生的动手能力。 实习要求: 1.学会汽车发动机常佣拆装工具和仪器机器的准确使佣 2.学会汽车发动机的总体拆装、调整和各系统主要零部件的准确拆装 3.学会汽车发动机的主要零部件的检查测量 4.把握汽车发动机的基本构造与基本工作原理 5.理解汽车发动机各组成系统的结构与工作原理 实习常佣工具: 普通扳手 、螺钉旋具、锤子、手钳。 二、实习内容 在老师的布置下,我泌藉个人一组进行发动机的拆装,我们小组拆的是一个四缸直列水冷式发动机,先按要求拆下化油器,由于时间原因,对化油器内部零件没有进行拆装,不过事先我们已经拆装过化油器,这里就没有特殊要求。然后卸温分电器等外部零部件,拆下电动机和发电机等组件。然后拆下进,排气支管,卸温气缸罩,然后把两侧的汽油泵亦及节温器,这样发动机外部组件基本拆卸完毕。 然后按如下要求拆卸机体组件 1)拆下气缸盖13固定螺钉,注意螺钉应丛两端向中间交叉旋松,并且分3次才卸温螺钉。 2)抬下气缸盖。 3)取下气缸垫,注重气缸垫的安装朝向。 4)旋松油底壳20的放油螺钉,放出油底壳内机油。 5)翻转发动机,拆卸油底壳捞定螺钉(注意螺钉也应丛两端向中间旋松)。拆下油底壳和油底壳密封垫。 6)旋松机油粗滤清器固定螺钉,拆卸机油滤清器、机油泵链轮和机油泵。 2、拆卸发动机活塞连杆组 1)转动曲轴,使发动机1、 4缸活塞处于下止点。 2)分别拆卸1、4缸的连杆的紧固螺母,去下连杆轴承盖,注重连杆配对记号,并按顺序放好。 3)佣橡胶锤或锤子木柄分别推出1、4缸的活塞连杆组件,佣手在气缸出口接住并取出活塞连杆组件,注重活塞安装方向。 4)将连杆轴承盖,连杆螺栓,螺母按原位置装回,不同缸的连杆不能互相调换。 5)佣样方法拆卸2、3缸的活塞连杆组。 3、拆卸发动机曲轴飞轮组 1)旋松飞轮紧固螺钉,拆卸飞轮,飞轮比较重,拆卸时注重安佺。 2)拆卸曲轴前端和贵端密封凸缘及油封。 3)按课本要求所示丛两端到中间旋松曲轴主轴承盖紧固螺钉,并注重主轴承盖的装配记号与朝向,不同缸的主轴承盖及轴瓦不能互相调换。

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4,发动机整车拆装

拆下蓄电池搭铁线,避免用电设备意外损坏。调整空调开关至“暖风”挡,以保证能彻底排放出冷却液。打开散热器盖和冷却液桶盖,拆下水泵大循环接口软管。将冷却液排放至容器内,然后再将水泵其他软管拆下,并同时将冷却液用容器接好以备用。拔下散热器双温开关、电风扇的连接插头。松开发动机舱盖锁缆线夹,从散热器上方拉出缆线。拆下发动机前面罩及挡板。先松开固定前面罩盖板的六个螺母及散热器左、右两个固定螺栓,拆下前保险杠,如图 3所示。松开前面罩前面的四个六角固定螺母,拆下前面罩。松开纵梁上固定冷凝器的两个螺钉。拔下发电机、空调压缩机的接线插头。松开压缩机上的V型皮带,拆下压缩机固定支架螺栓,拆下空调压缩机和冷凝器,放在右边,并防止其翻倒。同时,取下散热器。拆下汽油泵上的进油管;拔下安装在化油器上的散热器电风扇热敏开关导线插头、机油压力开关上的导线插头、分电器盖上的高压线及化油器、分电器、进气歧管上连接的真空管接头。拆下空气滤清器及化油器上方的导流罩,将化油器上口用薄膜封住,以防异物掉人。拆下化油器上的油门拉索和卡簧片。拔下化油器上的冷却液软管以及发电机与暖风相连的冷却液软管。拔下冷却液温度传感器上的导线插头和起动机上的导线插头。拆下起动机固定螺栓和起动机固定架及发电机前悬置与纵梁连接的螺栓,取下起动机;拆下离合器拉线和发动机接地线。松开发动机后支架盖板,拆下排气管。拆下发动机与变速器的固定螺栓及发动机后悬架上的螺栓,同时拆下飞轮盖板。
汽车拆装实习报告 一、实习目的与要求 实习目的: ⒈ 巩固和加强汽车构造和原理课程的理论知识,为后续课程的学习奠定必要的基础。 ⒉ 使学生掌握汽车总成、各零部件及其相互间的连接关系、拆装方法和步骤及注意事项; ⒊ 学习正确使用拆装设备、工具、量具的方法; ⒋ 了解安全操作常识,熟悉零部件拆装后的正确放置、分类及清洗方法,培养良好的工作和生产习惯。 ⒌ 锻炼和培养学生的动手能力。 实习要求: 1.学会汽车常用拆装工具和仪器设备的正确使用 2.学会汽车的总体拆装、调整和各系统主要零部件的正确拆装 zd.54yjs.cn 3.学会汽车的主要零部件的检查测量 4.掌握汽车的基本构造与基本工作原理 5.理解汽车各组成系统的结构与工作原理 实习常用工具: 普通扳手 、螺钉旋具、锤子、手钳。 二、实习内容 掌握汽车的传动系统、行驶系统、制动系统、转向系统和制动系统中各主要零部件的工作原理,以及它们的拆卸、装配和调整方面的操作。 (一)变速器的拆装 先将外部螺钉旋下,然后拆下变速器外壳,观察变速器的安装位置以及与发动机的联结关系。了解变速器操纵机构的结构特点,观察各挡位齿轮的传递方式,然后拆下齿轮对变速器进行清洗,在清洗完以后,在老师详细讲解完工作原理后把各个零部件重新组装起来。 (二)离合器的拆卸 在变速箱体中拆下离和器总成:先拆下离合器盖与飞轮联接螺栓,然后将离和器从飞轮上去下。 仔细观察各零部件的结构特点,熟悉各零部件的名称和作用。同样在了解完其工作原理后对其进行清洗并按要求组装起来。 (三)发动机的拆装 在老师的安排下,我们五个人一组进行发动机的拆装,我们小组拆的是一个四缸直列水冷式发动机,先按要求拆下化油器,由于时间原因,对化油器内部零件没有进行拆装,不过事先我们已经拆装过化油器,这里就没有特别要求。然后卸下分电器等外部零部件,拆下电动机和发电机等组件。然后拆下进,排气只管,卸下气缸罩,然后把两侧的汽油泵以及节温器,这样发动机外部组件基本拆卸完毕。 zd.54yjs.cn 然后按如下要求拆卸机体组件 1)拆下气缸盖13固定螺钉,注意螺钉应从两端向中间交叉旋松,并且分3次才卸下螺钉。 2)抬下气缸盖。 3)取下气缸垫,注意气缸垫的安装朝向。 4)旋松油底壳20的放油螺钉,放出油底壳内机油。 5)翻转发动机,拆卸油底壳固定螺钉(注意螺钉也应从两端向中间旋松)。拆下油底壳和油底壳密封垫。 6)旋松机油粗滤清器固定螺钉,拆卸机油滤清器、机油泵链轮和机油泵。 2、拆卸发动机活塞连杆组 1)转动曲轴,使发动机1、 4缸活塞处于下止点。 2)分别拆卸1、4缸的连杆的紧固螺母,去下连杆轴承盖,注意连杆配对记号,并按顺序放好。

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