汽车驾驶技术第三版答案，开车新手 问三个驾车技术问题 请高手解答 一踩刹车是不是 轻轻的踩点
来源：整理 编辑：新友情汽车 2023-09-04 15:53:29
本文目录一览
1，开车新手 问三个驾车技术问题 请高手解答 一踩刹车是不是 轻轻的踩点
看您的车好像是手动档的，这里围绕手动档车回答问题。一、关于踩刹车。踩刹车的基本方法是，左脚踏在离合器踏板边上（不踩离合器），将右脚从加速踏板上移开，踩制动踏板。如果车速没有降到本级档位最低速度（特别是不在上坡过程中），又处理了情况，想继续加速行驶，将右脚移至加带踏板继续前进即可。如果车速降下来太多，不能继续在本级档位加速行驶，则踩下离合，换入下一档位（或更低的档位），抬离合，加油即可（注意油离配合）。开汽车是个熟练过程，时间长了就好了。关键要礼让，不争、不抢。有人说，开车体现人品，有一定道理。有的人自认为开得不错，乱抢，乱停，不顾及别人的感受，是要挨骂的。二、关于红灯停车。行驶中看到红灯，视距离远近，右脚踏下制动踏板（左脚不踩离合踏板），车速慢下来后（车身有少许抖动，或许不抖动，这需要经验），右脚离开制动踏板。左脚踩离合器踏板（要踩到底，否则伤车），同时摘档。再踏下制动踏板，在车停稳后，拉手刹（防止溜车）。变绿灯后，按起步停车要领起步。三、关于换档。汽车只有经常增减档才能做到经济行驶。要是经常开一档，对车子损害太大。正确的加档方法是，一档起步，踏下离合器（踩到底），挂一档，抬离合，在车子有些抖动时（吊鱼儿时也是如此），轻点加速踏板（俗称“油门”），继续轻抬离合，车子起动后，完全放开离合，加速前进；二档，在转速表2000至3000转时（新车2000转以下），迅速抬开加速踏板，踩离合，换入二档，轻抬离合，轻点加速踏板，在车子平衡后，完全抬开离合，加速前进；三档以后，要领与换入二档相同，只不过要快抬离合，加速前进。要养成良好的驾驶习惯，除非在市场中行驶，尽量不用离合器控制车速。踩刹车也不能先踩离合器。一句话，开车还是造练，慢慢就开好了。希望对你有帮助，祝早日成为有修养、技术好的驾驶员。你好！一，踩刹车 根据 车速 决定，如果车速快 可以踩的稍微用力些。 这个力度和效果要自己亲自体会的。二，是三，换挡是 不同档位之间的切换。 1档有1档的速度 高档位 速度高，但动力稍差，1档起步 到10公里左右 2档10-20公里 3档30-40公里 4档40以上 如果有5档 则5档为55以上 比较适合。如果对你有帮助，望采纳。
2，汽车驾驶技术
上坡速度快，可以不不踩油门，车速会自动降下来，然后在换低挡。如果前车距离近就踩刹车然后降低档位。在坡上一般匀速行驶，等过了坡在加速升挡。娴熟的驾驶技术，决定了汽车的性能发挥。若是以驾驶为乐趣，就不在于片面追求车辆的配置与性能，而是通过自己的驾控技巧，让车子性能充分发挥。虽然其结果也是因人而异，因不同领悟能力及反应力差异，但努力提高驾控技巧，不仅有利于爱车的性能苛护，更涉及到自身及他人的安全保障。 ★★★坐姿----新手朋友的坐姿往往太过靠前，应在熟练中慢慢将座椅调整到正确位置。以右脚轻放刹车踏板，大小腿间角度应为钝角约120度左右或更大，紧踩时大小腿不能完全呈直线，力量充足舒展即可；靠背位置也不应过于垂直，尽量将前胸远离方向盘，但保证右手轻松获得换档杆5档位置的换档杆头部；方向盘在市区驾驶可以抬至较高，长途驾驶时可放置于较低位置。 ★★★视线----不应紧盯眼前。 市区内应直视前方五六十米处；高速路面应视线应在两百米以上；行进中，经常同时注视前方几辆车的运行情况；跟车缓慢移动时至少应通过前车尾，看到路面，尤其在坑凹颠簸路段行进；必要时，偏出队列半个车身，以便及早了解前方情况。 ★★★换档时机（xl2k及 8a 发动机车型）： 根据发动机结构及驾驶经验，一般市区行驶时，应将发动机转速保持在2000转/分左右。这样，可以充分发挥良好动力和兼顾经济油耗的驾驶模式。 8a发动机2000转时的对应速度如下。 1档时为15公里时速、 2档时为26公里时速、 3档时为38公里时速、 4档时为56公里时速、 5档时为68公里时速。 可根据发动机在上述档位、时速时的声音及感觉，合理掌握时机，及时换档。 说明： ●以上不是换档时机，而是每档的最佳工作状态（兼顾油耗与动1力）保持。仅供换档参考，需要降低油耗的适当提前换档；需要增加动力的可以适当滞后换档。 ●1档为起步档，与倒档齿比性能基本相同，故不宜持续高速运行。一般车动产生惯性后即可换入2档。 ●换档时宜干净利落，不宜拖泥带水。离合踏板踏下要快，离开要慢。 ●避免换档后发动机转速变得极低，遇此情况，应再次减档，甚至跳跃减档。 ●摘档时，先踩离合再收油门，否则发动机会拖慢行驶速度。 ●加档时，先预压油门再松离合。尤其高速行驶中的换档。 ●新手起步前，可预压油门少许，至发动机约1500转/分左右，无须转速表，只要凭感觉，同时再按照快、停、慢三步曲缓放离合踏板，包你次次成功。 ●由于小型车都有齿轮同步器，故加、减档时理论上无须采用两脚离合操作。但在实际操作中，减档时使用两脚离合提高了操控合理性，对车辆是很有好处的（通过两脚离合操作，将两个档位的转速变得一致，有效延长同步齿轮环的寿命，并将换档齿轮撞击声减至最低。尤其运行中2档转换1档，必须使用两脚离合）。 减档呼空油两脚离合法---- 1. 踩下离合踏板，并摘档； 2. 放开离合踏板，补给一脚空油（视换档前后速度变化大小决定所给空油的大小）； 3. 踩下离合踏板，并挂入新减档位。 ●换档时机掌握的熟练程度的自我判断： 汽车移动后，在不使用离合器踏板的前提下，能够准确根据车速变化将5个档位随意变换，并且听不到明显齿轮撞击声响。 ★★★刹车制动----分为主动的踏板制动和被动的发动机制动两种正常行驶中减速要领： ● 配合前方路况，熟练利用空挡技术、发动机制动技术控制车速是降低油耗，减少刹车轮毂磨损且相对安全系数远远高于紧急刹车的老练手段。 ● 留下充裕制动距离，轻踩刹车踏板，逐渐适当加力（适可而止，保证车辆在前方空间能够停住即可），不要完全踩死。待基本停稳后（尚未完全停定），立即放松刹车再轻轻压下。此时你会发现，如果车上放一碗水，也不会倒洒，乘客更是不知不觉，从此没有了前呼后仰的感觉。 ● 紧急刹车往往易造成路面连锁反应导致塞车甚至事故。 ● 下坡、沙土、雨天、冰雪路面等不良条件下，刹车动作更应表现得具有预见性。 ● 需要作出刹车反应，将右脚置于刹车踏板的同时，利用后视镜迅速观察后方、侧面车道车辆。如无阻碍，可轻转方向变道通过，避免不必要的刹车动作；如有阻碍，尽可能不要采用一脚急刹（紧急情况例外），应充分利用前方空间，尽量给后方留有余地。 ● 车停稳后，应拉起手制动并松开脚踏板，不要养成紧踩刹车的坏习惯。（因为，刹车尾灯的功率较普通行驶尾灯要大数倍，常亮发热容易烧毁，且红色光线特别刺眼，影响后方司机）。
3，汽车驾驶基础知识作业3答案
汽车驾驶基础知识
作业 3
一、填空题（每空1分，共53分）
1. 在一般道路上行驶时，行驶速度根据 车型 、 车况 、 道路 、
气候 、 环境 、及 视线 等因素确定。并要严格遵守 限速 规定。
2. 正常行车，应以经济车速行驶，车速过高会造成 视野变窄 、 操作难度加大 、
车辆经济下降 还易发生 交通事故 。车速过低会 降低行驶效率 、
增加成本 。
3. 准备超车时，距前车 30 米左右，打开转向灯。
4. 坡道起步时应注意 驻车制动器操作杆 、 离合器踏板 和
加速踏板 三者密切配合。
5. 驾驶自动变速器汽车上长坡时应 提前 换入 2 或 3 档。
6. 抢档操作对汽车 各部件损失很大 ，并有一定 危险性 。
7. 汽车上坡行驶时，要求驾驶员升档要 迅速 ，减档要 提前 。
8. 夜间行车灯光自动侧移，表明前方出现 弯道 。
9. 汽车通过隧道时，应先注意 交通标志 和 文字说明 。
10. 在冰雪路面上起步时，档位要选 高 一级。
11. 雨天驾驶车辆时的特点 视线不清 、 道路湿滑 、 行人优先 。
12. 使用软连接牵引车辆时，两车间最短不得少于 3 米。
13. 超车前应根据双方的 车速 及 车长 ，充分估计超车所需的 时间 和
距离 。
14. 夜间行车时可用 车速 和 灯光 判断路面。
15. 在高速公路上行驶，车速为100km/h时，其与前车车距为 100 m。
16. 进拱桥时，因前方视距的影响应 减速 、 鸣喇叭 。
17. 试车驾驶的静态检查中，主要检查 机油 、 冷却水 、 制动踏板 、
离合器踏板 、 转向盘及其自由行程 和 轮胎气压 等。
18. 试车驾驶中，滑行试验，应在 50KM/h 车速时进行。
19. 检验汽车"四漏"是指 漏油 、 漏水 、 漏电 、 漏气 。
20. 汽车维修中，一般汽车路试时间为 15-30 分钟。
二、判断题（每题1分，共10分）
1. 合理选择行车路线，可以减少车辆磨损和燃油消耗。（ ）
2. 驾驶自动变速器汽车上坡时，可使用R档。（ x ）
3. 汽车下坡行驶时，车速与汽车总质量有关。（ ）
4. 道路的坡度，用角度为单位。（ ）
5. 夜间时，灯光照射距离由远变近说明是下坡。（ x ）
6. 通过泥泞道路时，汽车应曲线行进。（ x ）
7. 汽车涉水时，驾驶员要双眼直视水面。（ x ）
8. 下坡行驶时，必须控制好车速，尽可能多踏制动，以保证制动器的制动效能。（ x ）
9. 下坡时，一旦制动失效，可利用周边天然障碍，形成对车辆的行驶阻力，便于车辆停车。（ ）
10. 俗语"急沙、慢水"，是说过松软沙地要快，涉水时要慢。（ ）
三、简答题（共37分）
1. 简述牵引驾驶保证正常行驶时，操作要领？（4分）P66
这里行驶是指在正常平直道路上直线行驶。此时应保持匀速行驶，不可忽快忽慢和加速行驶，这样可以减小发动机机件的磨损和传动件的冲击也利于交通情况。
直线行驶时，方向盘不可随意左右摆动，避免挂车发生甩尾。避让行人或障碍物时，首先要降低车速，转动方向盘要提前缓慢，通过障碍物才能回正。
2. 简述一般道路上行驶总体要求是什么？（4分）P55
总体要求时认真观察道路上各种情况，根据实际需要合理的控制车辆的位置及车速，正确地进行回车、超车、转弯、尾随、掉头等操作。
3. 简述下坡"抢档"的操作要领？（4分）P59
车辆在高速档下坡，可能应溜坡而高速行驶，在车速急增的情况下换入低速档位时，要求发动机转速提高1-2倍以上，当高速档换入空挡的一瞬间，松开离合器踏板同时，应立即加"空油"提高发动机转速，此时应用快速动作换入低速档位，迅速踏下离合器踏板和油门踏板，使原有的车速因发动机牵制左右而降低。
4. 简述下坡行驶时，如何选择和控制车速？（4分）P56
在下坡行驶时，车速会因为重力加快，因此，下坡行驶最重要的是根据汽车的总质量，坡道的长度和坡度，路面的情况和天气情况以及车辆的技术状况，选择一个适合的车速。如果公路上油限速标志或最高安全车速标志，必须把发动机的动力效能在为控制车速的组要措施，当发动机转速较高时变速器处于低挡位时发动机的制动作用最大。下坡前要提前换入低速档降低车速，合理使用制动。
5. 简述夜间行车如何会车？（4分）
夜间回车时，在距离对面来车150mm以外关闭远光开近光灯，并降低车速，使车辆靠右行驶关闭远光瞬间迅速观察自己前方的地形和路线。
遇到对面来车使用远光行驶时，可连续变换远近光示意，如果示意后来车仍然使用远光，为了行车安全，应将车辆及时停在道路右边，关闭前照灯改用示宽灯，待其通过后继续行驶避免"斗光"
6. 简述汽车涉水行驶时的操作要领？（4分）P63
1涉水时，应低速、平稳、行驶。驾驶员双眼不可直视，以免引起视察，要用双眼先选定的固定目标，才不会偏离行驶路线。
2发动机要保证足够的动力，先选好档位，避免行驶中换挡和停车。
3若行驶中发现车轮划转时，应立即停车，但要保证发动机运转，不得熄火，并立即组织其他车辆进行拖拉。
4若车辆排队行驶时，应由少部分车辆试行，待摸清情况后在让车队剩余的大部分车辆依次下水。仍不可让所有车同时下水行驶，防止多车辆同时陷入水中。
7. 试分析重车与空车驾驶的操作有何不同？（4分）P67
1起步离合器半联动的位置要比空车起步时稍高，而且半联动点停顿时间要比空车的时间长，加速踏板踏下的位置也要比空车加大。
2换挡：加档时各挡间的加速时间与距离比空车时加长，减档时要比空车提前，减挡动作要比空挡时更加敏捷，迅速以防止汽车动力的迅速下降，被迫连续换挡。
3转向：重车时由于载货载客重心比空车时高。
4制动：重车驾驶时，相同情况下踏制动踏板的力度应该比空车时强，采用制动减速时要比空车提前。
5停车：要选择路线坚实，宽阔的安全地带停车，不宜过分靠边，同时要保证货物的装卸和来客上下方便。
8. 简述汽车路试中要检查的项目？（5分）P69
1检查离合器
2检查制动性能
3检查车辆的操作稳定性
4检查变速器
5检查前悬架、车轮和传动轴弯曲
6检查主减速器的磨损。
7检查动力性能
8检查机械传动效率做滑行试验
4，汽车驾驶技术汽车安全驾驶汽车节能驾驶各种复杂道路驾驶各
1、城市道路驾驶技巧 1) 汽车在快慢不分的车道上行驶时，驾驶员必须遵章守法，认真执行右侧通行的规则，各行其道。在快慢车道行驶分两种情况，一是在无漆化标线的线路(若路宽大于或等于14m时，则两侧各3.5m为非机动车道，其余路面为机动车道、若路宽小于14m但大于或等于10m，则居中的7m为机动车道，两侧至少各有1.5m的路面为非机动车道；若路宽小于10m但大于或等于6m的，则两侧1.5m路面为非机动车道，其余路面为机动车道)行驶时，机动车一般居中偏右行驶，非机动车则紧靠道路右侧行驶。如果因超车、会车等情况，必须占用他车的行驶路线时，按规定必须让有通行权的车辆先行。二是在只划有中心线的道路上行驶时，机动车应靠中心线右侧行驶，非机动车则靠道路右边行驶。 2) 汽车在两种车道(即划有机动车道与非机动车道，白色连续实线为车道中心线，划在道路的中间将道路纵向分成两部分，从而解决了车辆往来路线不分的问题。白色间断线为车道分道线，用以区分车道，靠中心线一侧的车道为机动车道，供机动车行驶；机动车道右侧的是非机动车道，供非机动车行驶)上行驶时，根据各行其道的原则，机动车和非机动车分别在各自的车道内享有通行权，各种车辆必须在规定的车道内顺序行进。在通常情况下，不允许车辆越过中心线或压线行驶。若因故借道行驶，不准妨碍该车道正常行驶的车辆。当车辆越过人行横道时，不得妨碍有先行权的行人通行。 3) 汽车在三种车道(即划有小型快速车道、大型载重车道和非机动车道）上行驶时，机动车、非机动车都只准在规定的车道内行驶，不准跨线或压线行驶。划有黄色实线处，表示严禁车辆越线改变车道或越线超车。 4) 汽车在城市里行驶时应控制行驶速度。目前城市交通规则所规定的最高时速，是为我国主要车型的经济速度而制定的。对于通过繁华交叉路口、行人稠密地区、铁路和街道交叉地点，转弯、调头、上下桥以及大风、积水、结冰、雾天等能见度在30m以内，行驶中遇有喇叭发生故障或下雪下雨时刮雨器损坏等情况，最高时速不得超过15km/h。 5) 合理控制行驶间距(指车辆在行驶过程中后车车头与前车车尾间距离)和行驶横向距离。行驶间距和行驶横向距离控制可参见表3-1，如遇特殊情况，行驶间距可增大1～2倍。在会车、让车或超车过程中，驾驶员必须根据车辆的位置、车速、道路、地形等变化，照顾到前后及两侧的情况，调整自己的车速和两车外侧间的横向距离。根据我国道路实际情况，交通管理部门对各种不同车速的最小横向距离和车轮至路边的最小距离都做了比较详细的规定。与非机动车间的行驶横向距离，在提前观察好各种车辆动态的情况下，要保持1～2m以上的距离。 6) 通过有自动信号灯的交叉路口时，要严格遵守“红灯停，绿灯行”的原则。由于交叉路口的视线盲区较大，驶过交叉路口的车速不得超过20km/h。车辆在行近交叉路口时，要提前50～100m减速；最好将车速控制在5～10km/h为宜。通过有快慢车道或多车道的交叉路口时，均要在离路口50～100m处交换车道。在通过有行人信号灯的人行横道时，被放行的行人在人行横道上享有先行权。通过没有行人信号灯的人行横道时，也必须确保行人的安全。被放行的直行车辆与转弯车辆相遇时，直行车辆享有先行权；左转弯的机动车与非机动车相遇时，左转弯的机动车享有先行权。在有交通民警指挥的路口，则应以交通民警的指挥手势为准。在交叉路口遇到红灯时，直行或左转弯车辆应停在停车线外，右转弯车辆在不影响被放行车辆正常行驶、并保证路边行人安全的情况下可以右转弯。若车辆在快慢车道不分的道路上行驶，则不能偏左停车，以免妨碍交通。如路口已有车辆停放，应依次停下。 通过无人指挥的交叉路口，非机动车与机动车相遇时，机动车享有先行权；同方向的右转弯机动车和直行非机动车相遇时，直行非机动车享有先行权；在支干不分的道路上，转弯机动车和直行机动车相遇时，直行车享有先行权；双方都是直行或左转弯的机动车，则右面先来的车辆享有先行权；左转弯机动车和右转弯机动车相遇时，右转弯机动车享有先行权；先进入交叉路口的车辆比尚未进入交叉路口的车辆享有先行权。 7) 通过环形交叉路口时，在进入环形交叉路口后，所有车辆都要绕岛右侧转行，但不开转向灯。行驶到预定道路，准备驶出路口前，才开右转向灯，然后离开环形交叉路口(图3-5)。在进入环形交叉路口前，应将车速控制在15km/h左右，并注意来自左方将驶入环岛的车辆；进入环道后，则应将注意力转到右侧向环道内驶来的车辆；出路口时，应注意右侧直行的非机动车，以确保安全。有两条或两条以上车道的环形路口，靠环岛的内侧为快车道。当车辆由内侧车道离开环形路口并驶向预定道路前，一定要及时发出转向信号。先驶入外侧车道，然后驶离环岛，决不可从内侧车道直接右转弯驶出环岛，以免与在外侧机动车道行驶的车辆相撞。进入环形交叉路口的机动车和出路口的机动车相遇时，驶出路口的 2、城市道路行车禁忌 (1) 一忌闯红灯。在城市的主要路口，都设有红、黄、绿交通信号灯，它是照一定的时间规律进行变化的。无论什么车，都不准闯红灯，遇红灯亮要将车辆停在停止线(白色实线)以内；绿灯亮时，准许车辆通行，但转弯的车辆要给直行的车辆让路，不得妨碍直行的车辆。黄灯亮时，不准车辆通行，但已越过停车线的车辆可以继续行驶。当黄灯闪烁时，车辆行人都必须格外小心，注意在确保安全的条件下通行。 关于右转弯的问题，“交规”中指出，右转弯的车辆和T形路口右边无横道的直行车辆，在遇到红灯、黄灯时，可以通行，但是不能妨碍直行车辆。但是有的城市另有规定，右转弯遇红灯不可通行。即使是同一个城市，情况也不相同。这是因为有的路口是车道灯(红绿色箭头或叉形灯，另加时间显示)指挥交通，到底该路口能否通行，还要看车道灯的信号。有时，即使是右转弯，但本道内是红色叉形灯，或是红色箭头灯指向右，也是不可通行的。 夜晚，虽然交警下班了，十字路口无警察站岗，也要遵守交通信号灯的指挥。深夜因车辆较少，有些十字路口两边的信号指示灯全部闪烁，此时应减速在确认安全的情况下通过。 (2) 二忌随意鸣喇叭。在郊外公路上及在弯道及视线死角等地方，提倡鸣喇叭，特别是在雾天、雨天，也要多鸣喇叭，以引起人们的注意。 但是在城市则不然，为了减少城市的噪声，许多大城市规定在市区内某些路段禁止鸣喇叭，设有禁鸣喇叭标志。即使是允许鸣喇叭的路段，喇叭的音量也要控制在150dB以下，每次鸣笛不超过半秒，连续鸣喇叭不许超过3次。也不允许用喇叭唤人。 喇叭是车辆的安全设备，不许鸣喇叭以后，势必对安全行驶造成影响，这就要求驾驶员要格外小心，提高防范意识，控制好车速及汽车与行人之间的距离。 (3) 三忌随意压线。城市的交通标志、标线很多。路面上的白色线叫交通标线，有的线是可以压的，而有的线是不可以压的。道路中心的单实线、双实线(白色或黄色)是不能压的。道路中心的虚线，在超车和转弯时可以短时间压线，也可以越线行驶。 (4) 四忌随意停车。城市里停车有许多规定，违反了这些规定，可能会影响交通安全。因此在城市内停车时，应注意以下几点：①在道路上临时停车，要按顺行方向靠道路右边停车，当妨碍交通时必须立即离开。②车辆没有停稳前，不能打开车门让乘员上、下车。开车门时，要确保不碰到后边跟近的骑车人。③在设有人行道护栏出口处、人行横道上、施工地段、障碍物对面，不准停车。④交叉路口、铁路道口、弯路、窄路、桥梁、陡坡隧道以及距离上述地点20m内的路段，不准停车。⑤公共汽车站、电车站、急救中心、加油站、消防栓、消防队驻地门口、公安局门口及距离上述地点30m以内的路段，除使用上述设施的车辆外，其他车辆不许停车。许多城市的繁华街道不允许停车。⑥在恶劣天气(如遇大风、雨、雾天)和夜晚于路上停车时，应开示宽灯。 (5) 五忌随意调头。随着城市出租车的增加，汽车在车道上随意调头的现象越来越多。操作规程中指出，在调头前，一定要确认前后没有车辆才可实施调头，并且遵守下列地点不允许调头的规定：铁路道口、人行横道、弯路、窄路、桥梁、陡坡、隧道或容易发生危险的路段，不许调头。 (6) 六忌随意超车。在划有行车道的道路上，后车欲超前车，须待前车让出路面后，才能进行超车。但是，普通的车辆不许超越正在执行任务的警车及其护卫的车队、消防车、工程救险车、救护车，也不许穿插入警车护卫的车队中行驶。 (7) 七忌随意倒车。在城市街道上倒车时，必须查明情况，在确认安全后才能实施倒车。但在下列地段不许倒车：铁路道口、交叉路口、单行线、窄路、桥梁、陡坡、隧道、交通繁忙的路段等。
文章TAG：
汽车驾驶技术第三版答案
