驾校学车什么时候让踩油门，大家好我现在在驾校学车我想问的是手动挡的车踩着刹车的时
来源：整理 编辑：新友情汽车 2023-08-31 02:53:33
1，大家好我现在在驾校学车我想问的是手动挡的车踩着刹车的时
要踩离合挂档，慢松离合发动机咬合后送刹车，慢踩油门科目不一样，教的东西就不一样。因为科目二最还是以慢为好，但中途不能停，这样你才有时间控制方向盘，科目三才上路，那时候就有油门给你踩。
2，开车起步时离合松到什么情况下踩油门
正确的油离配合要结合车速进行调整。起步阶段将挡位置于空挡，着车后踩下离合器踏板，将换挡杆挂入1挡，慢慢松开离合器，配合油门，起动汽车。踩离合器踏板时必须踩到底，在缓慢松开离合器踏板过程中感觉车身的抖动和移动趋势，当车辆有轻微抖动并出现移动的趋势后缓慢加油，继续缓慢松离合，直至彻底松开，使车辆平稳起动。 车辆在运动中换挡时油离配合同样重要。随着车速的增加，油离配合的过程逐渐缩短，即离合器踏板的松开速度要加快。为了保证换挡过程顺畅，油门也要合理配合，千万不要猛加油。比较理想的状态是在换挡过程中车辆运行平稳，速度平缓提高，感觉不出明显的瞬时减速和加速。反之，在减速降挡时要先适当制动，当车速合适时踩下离合器踏板换挡。汽车离合器位于发动机和变速箱之间的飞轮壳内，用螺钉将离合器总成固定在飞轮的后平面上，离合器的输出轴就是变速箱的输入轴。在汽车行驶过程中，驾驶员可根据需要踩下或松开离合器踏板，使发动机与变速箱暂时分离和逐渐接合，以切断或传递发动机向变速器输入的动力。 开车起步时，初始状况是 “挂一档、踩离合并踩刹车”，此时驾驶员的左脚慢慢松开离合踏板到半联动点（感觉车辆微微颤动）时，右脚就可以松开刹车踏板，换脚到油门踏板，轻踩油门，车辆就会缓慢前行，待加速后换二挡。楼主说的一看就是驾校那套办法，驾校的方法你上路开必然要熄火。你听我的保你起步没问题！挂一档踩油门转速到2000转保持油门不动，慢慢放离合器车就走了，百试百灵那是平感觉的，你在听到发动机开始工作时，开始加油就行了，有句通俗点的话就是慢抬离合缓加油，平稳起步不磕头。几乎是同时吧,在离合松到多半的时候踩油门就行了,这个是不能靠理论来说的,自己实践下吧
3，我刚学车请问放离合和踩油门的时间段怎么控制
两者是同时进行的,最好还是听教练的，因为每部车子都不同,需要自己找感觉，上面的都说的有点道理，我个人认为还是先踩一点点油门,再松离合这个要慢慢找经验,放离合的同时 踩油门！一开始先跟据声音慢慢来，声音过大时放些离开并松些油门，声音过小时，感觉要熄火时，多压些离合和油门。慢慢就找到中间点了！有三点：一：起步时记住先缓慢（记住一定要慢）抬离合器至半连动状态，即车身微抖（但是不要抖得太厉害，否则会熄火）然后松制动，车身自然开始往前行。如要加速则可将右脚放至油门处缓加油门，并配合松台离合器。（此做法也适用于上陂定点停车起步）二：如要制动时，切记离合器与制动板同时踩下，否则可会导致车辆熄火。三：车辆在行进中如须加减档都必须将离合器踩到低，否则难以挂档位，车辆在上陂时如速度不够，而排挡又挂在高档位时，此时可选行停车制动，然后踩离合器至一档，然后再行上陂，千万不要在上陂时强行加减档位，否则会因车辆动力不足而导致半路熄火。最后还是一句话，学车和走路是一回事的，不经过一点失败驾照是学不出来的，多练，多问，多想，慢慢得就能自然了解到汽车的一些特性。好好努力，总会生生不“熄”的我十几年的驾龄了，开过很多车型，也教过很多人开(家里有人是教练)总的来说，就掌握一点，首先轻踏油门(要听得见加油的声音，力度不要大)，慢慢松离合器，发觉车有些轻微抖动时，稍稍加大油门，松开离合器就行了。 试上几次你就有感觉了。 你可以先去试试，觉得是我说的这样的话，在来选择答案！ 柴油车油门要比汽油的大一点，切记！离合器踩到底，慢慢往上放，到半联动时加油同时继续松离合。半联动可以这么找：慢慢抬离合，看着转速表。当到半联动时，转速表会急速地往下走。这个时候离合就不要动了，保持住这个位置。一定要多找几次，慢慢体会才行。
4，驾校学车起步和停车不知道怎么使用离合和油门
停车后操作步，车子停止后第一时间拉起手刹，然后踩挂空挡，松离合，松脚刹，在等红灯时可能脚刹不会松开（反正不松脚刹，当然我也不拉手刹，用脚刹代替手刹）起步时应该踩离合，挂档，鸣笛，松手刹，加油门，松离合（也可以先松段离合在加油门，但在结合行程前油门就应该起来，这样起步才有劲）给你解释下就好记了，开车强调的是安全，那么怎么停启才安全呢，那就是让车子时刻掌握在司机的手中，用什么办法掌握呢，那就是动力的操控，让车子时刻有动力的控制，通过控制动力就能控制车子了。动力分为牵引动力和制动力，很明显牵引动力就是发动机，制动力就是刹车，让车子时刻有动力那就必须至少有一个力加在车子上了，刚停车踩着离合，牵引力没有了，那就必须拉其手刹用制动力控制车子，然后松离合前要摘挡吧，先摘挡再松开离合，起步时，先踩离合挂档，这样牵引力就准备好了，随时可以加载到车子上，起步前先鸣笛提醒周围的车辆我要动了都注意点，然后在松离合起步前松开手刹，制动力切换到牵引力这样就保证了至少有一个力来控制汽车学车过程中不需要使用油门，档位挂1档基本就完成整个学车过程了起步倒车等等主要是对 离合器的控制掌握，细心慢放，控制车子平稳起步、控制车速慢慢倒车入库即可，如倒车时车速过快则加深离合器降低车速，踩到底则断开发动机和传承机构的连接，使车子失去动力到达停车，如果需要急降速或急停车则再踩脚刹看到或判断即将红灯时，根据与前车的距离，收油门或轻踩刹车，待速度较低快要停止时，踩离合，摘挡，踩刹车停稳。若路面不平或等待时间较长，拉手刹。起步：踩离合，松手刹，挂1挡，轻踩油门，半离合起步，慢放离合，给油，待转速2000-2500转时，踩离合挂2挡；以后待转速2000-2500转时升档；驾驶过程中有顿挫感，减1挡。程序无误。解决熄火问题关键是个慢字，慢松离合做好了就不会熄火（车的怠速调的合适的话），刹车怎么松就看当前的路况咯，你在一个斜坡上的话就适当的慢松（这是你对车况有相当的熟悉之后才能准确操作的，关键点是掌握离合和刹车踩到什么深度会起作用），平地上就可以直接松掉。
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