驾校手动和自动是什么样的，自动和手动驾照的区别

1，自动和手动驾照的区别

自动挡驾照是C2，只能开自动挡的车；手动挡驾照是C1，手动挡和自动挡的车都可以开

学完手动档后就什么车都能开了，要是学的自动档想开手动档的车就比较困难

自动和手动驾照的区别

2，驾校的自动挡和手动挡有啥区别呢

驾校大部分都是手动挡，几乎很少有专门的教自动挡的驾校

自动挡好学一些，现在自动挡的人也比较多，龙泉驾校呱呱无忧班快速拿本，省时省心。

车都是一样的呀。自动挡是自动的，手动的就是手动的。

驾校的自动挡和手动挡有啥区别呢

3，驾校手动和自动是什么意思

手动就是手动挡的车，自动就是自动挡的车啊

自动就是没有离合器,在起车与行驶中都不用考虑增减档,只要掌握好油门与刹车就行；手动比自动多一个离合，有增减档的问题

那个是挡位的种类，分为自动和手动，自动的没有离合器，就是左脚不用踩，只用根据油门和刹车调节速度就好；手动的要根据车速和路况换挡，还要踩离合

驾校手动和自动是什么意思

4，学车手动档和自动档有什么区别

最大的区别是手动档的车有离合器踏板，而自动档的车没有。手动档车换档时要配合离合器一起完成换档，而自动档则无需它是自动变速的。学车一般也不会用自动档的车（呵呵，除非左脚有残疾的），场地考试时就有一项百米加减档的项目，就是一百米内完成从一档按顺序进到五档再由五档按顺序退回到一档。

如果你觉得自己以后肯定不用开手动档的车就学自动档因为自动档很容易上手而且易考如果还没有那样的条件就学手动档吧开手动档的有感觉些费用也省些不过总的来说都是差不多的只是刚开始的一个适应过程

车用变速器通俗来讲有手动、自动两种，但具体又分为手动变速器（mt）、自动变速器（at）、手自动变速器（amt）、手动/自动一体变速器、无级变速器五类。其中，手自动变速器（amt）是介乎手动与自动之间的一种新型变速器，它的挡位设置与手动挡一样，不同的是通过特殊的电子机械机构，实现自动油离配合，既省却了踩离合的麻烦，又能体会到手动挡换挡的乐趣。手动/自动一体变速器是目前高档轿车普遍采用的变速器，它的挡位设计与自动挡相仿，只不过将行进挡d挡往旁边一拨，可以通过前推后拉，实现自动的挡位切换，驾驶者可以享受到把握换挡时机的操控感。此外，新奥迪a6l、奥迪a4、蒙迪欧等车型还借鉴f1赛车的设计，把加减挡设置在方向盘上，更方便驾驶者操作。无级变速器，是与传统齿轮传动自动变速器不同的自动变速器，它通过两个可变直径的滑轮来改变排挡比率，在一定范围内，变速比率逐渐改变，避免了换挡时不同齿比挡位衔接时的顿挫感，驾驶感觉更加平顺。如奥迪的multitronic,本田的cvt、菲亚特的speedgear等。挑选手动变速器主要看其精密程度，有两个步骤可以进行简单的测试。第一步，坐进车内，踩下离合器，拨动换挡手柄，体会挡位是否清晰、挂挡行程是否较短且精准干脆；第二步，发动汽车，感觉在行驶过程中，离合器的轻重程度、行程长短以及油离结合点的高低，是否符合自己的习惯，同时看车辆在换挡过程中是否平稳。但是，在自动挡的具体选择和使用过程中，确有很多学问。自动变速器最直观的判断标准是动力传递有效、冲击感小、运行平稳，最好感觉不到升挡的动力变化。在实际选择中，首先要看是几挡自动变速器，一般来讲，四挡是一般的设计，六挡比较先进。因为挡位越多，齿比之间的差异就越小，衔接就更紧密，而紧密的齿比变化直接带来动力衔接顺畅、转速提升和换挡更为快速。如上海车展期间展出的polo1．6、途安等都采用了科技含量很高的六速手动／自动一体变速器，新奥迪a6l甚至采用了七挡自动变速器。其次，要看是否有运动模式和雪地模式，其中，运动模式可以延迟换挡，使每次换挡的转速较高，从而获得较好的加速性能；雪地模式直接从二挡起步减少起步扭矩，降低打滑可能。普通自动挡车型的动力输出主要靠油门来调节，如果要省油，可以轻踩油门，少踩刹车；如果要追求动力性，也并非没有可能，通过深踩油门，让换挡时机保持在发动机的最佳转速，依然能获得较好的加速效果。

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