驾校资质说明什么时候，关于驾驶从业资格证

1，关于驾驶从业资格证

驾校一般的时间是俩年，俩年内考试有效！

正确答案：驾驶从业资格证，以前业务不正规，可以在当地驾校考试。现在必须去市里面考，你是县里的身份证，费用肯定比市里的要高一些。（国家霸王条款，找谁也没有）收费标准各个地区都有规定，你可以直接去市里相关部门自己报名学习考试即可。争取想办法把交的300块钱要回来吧！

从业资格证一年。然后可以重新交300元报名。

你狠，还交从业资格证的钱。我们是360，不过我没学。。

关于驾驶从业资格证

2，如何判断驾校是否合格

大驾校和小驾校都差不多的，一般情况下，正规的有资质和驾校比较好，想考驾照，应当按规定向车管所申请办理，车管所受理了申请后会安排去正规的驾校学习和考试的。建议你问问你周边的朋友，看看他们是哪里学的，然后你就去那里学。

看驾照是否合格，首先看驾校是否正规，要做到能够提供学车合同，而且是一次性收费之后不再加收任何费用，另外还要看学员的考试合格率，通过率越越好。

不会有一个说自己的壁纸不环保，但是不环保或不够环保的壁纸太多了。下面是一些简便易行的检测环保和耐用性能的方法。 1。火烧法－－－判断环保和材质。如果js说我们的壁纸是天然材质的，那么你就当着js的面要一小块壁纸。回家后，打火机一烧，天然材质的燃烧后是基本无烟的，就像烧纸或烧棉花；没有刺鼻的气味，没有黑烟，灰烬是灰色的粉末状，不是一个个黑的焦状物。不管js说什么棉。麻。竹。纸的，都适用这个方法，很有效。而且如果燃烧后非常刺鼻的，也说明材料的污染性是绝对不能用的，无论多么便宜，白给的也不要。 2。泡水法－－－判断质量的方法。壁纸肯定是比乳胶漆耐用的，但是很多js出售的壁纸实在质量不能恭维。最好的就是剪下一块，泡水。12小时后，如果壁纸没有出现分层，就是边的部分没有成一层一层的；没有出现退色；就是基本合格的。因为不耐水的壁纸，受潮后会起鼓，脱胶等等。 3。擦抹法－－－判断耐擦洗。壁纸比乳胶漆要耐擦洗，那么铅笔试试如何？能不能擦掉。一般纯纸的铅笔迹能擦。有些产品的圆珠笔的也能擦！js说的不如自己做的来的真实，包括别人说的也一样，自己动手一下，很简单。 4。刷洗法－－－你剪下一块壁纸用毛巾擦洗试试，然后再用刷子，再用铁丝球。一个是看看耐擦洗的程度，一个是看看能不能擦干净。参考资料：厦门建材联合网-资讯

如何判断驾校是否合格

3，本人打算学开车想提前知道一些机动车上路的信息

自动档很好开，你只要根据需要，用右脚控制油门和刹车就可以了（有见过左脚刹车、右脚油门的，哭笑不得）。简单的来说，自动档和手动档一样，通过变速箱将发动机较窄的输出特性扩展到较广车速范围，也是有若干档不同传动比的档位的。自动变速箱ECU（电子控制单元）根据当前车速、转速、油门开度等参数计算合适的档位，所以驾驶员不需要进行手动档汽车那样的较为复杂的换挡操作。自动档控制台上的“档位”只是工作模式的选择，和变速箱里面的1、2、3、4档不是同一个概念。灭车、长时间停车应该挂“P”档，并拉手刹。前进就挂“D”档，安全起见，应该踩住刹车的时候才挂入D档，挂好档位后再慢慢松开刹车前行。“D3”的意思是变速箱最高只到3档，“D2”、“D1”的依此类推，一般只在长距离下坡时采用。车速、转速不高的情况下，“D”和“D3”等档位可以在不停车的情况下来回切换。后退就挂入“R”档，同样应该踩住刹车才挂入，而且“D”和“R”之间切换时应该在车停住了才能进行，否则会损坏变速箱。空档、短时间停车就挂“N”档。一般来说，“N”只是“D”和“R”之间切换的过渡，或者停车不停发动机时间较短的时候挂在“N”档，这个时间长短怎么掌握呢。这么说吧，譬如等红灯，半分钟以内的停车等待都不需要挂“N”档，停留在“D”档，踩住刹车就行了；一两分钟的停车就挂入“N”档，拉手刹；四五分钟或者更长时间的就挂入“P”档，并熄火，节约能源，减少排放嘛。自动档是比手动档废油，但是在相同的驾驶水平来说，油耗相差1L/100km或者更少，这个因素是否重要就看车主本人了。还有就是后期维护的问题。自动变速箱大概五六万公里甚至十万公里换一次变速箱油，有的甚至终身免维护的，所以也不成问题。但是关键是自动变速箱毕竟是一个相当精密的零部件，如果是10万或者以下的车，就不推荐用自动变速箱了，恐怕质量要打个问号

我刚学完车，在学车前尽量不要不要让自己探索着学，因为学驾照和自己开是两回事，学驾照讲究程序，自己开讲究省油。千万不要把平常开车的习惯带到考驾照里面去，我有亲身体验不信你试试。。。。

初学，应按照自己平时所学的动作要领和处理情况的方法一步步去完成；至于如何防止上挡，我认为你首先在学习驾驶之前应先考察好驾校的资质，学习时间承诺，每天驾驶里程，以及教学质量和教练员的基本素质等；学习过程中要注意从基本功练起，脚踏实地，一步一个脚印，不要紧张，对教练员的指导要认真听，并举一反三，在别人练时自己也要认真地看，动脑子想。不一定只在复杂路段上练，各种路段都要练，切不可刚才会加档、减档能上路跑了就不认真练习了，要对各操作部件熟练掌握便能熟能生巧，运用自如！

多年的教别人学车的经历综合一下告诉你刚开始学车如果是手动档的就不要着急启动车，先踩下离合去熟悉档位吧启动车后先不要着急去挂挡，应该慢慢的去感受一下油门的大小，去踩几下认真听一下发动机的声音，什么是踩大了什么是刚刚好我向老师会对你说明的，这样对你来说大体就有点心里有数了接着去感受离合器的松紧，间距，这里有个方法就是刚开始学车挂到一档后不要去加油门就专心的练习松离合，等到什么时候可以不用踩油门就可以很平稳的起步后那样就可以继续下一步骤了这里要说明一下，如果是去正规的驾校学习教练车一般都会吧怠速调的很高，原因就是怕你动不动就熄火那样是练不出水平的如果是一般的家用车还是按我说的办法来合适点起步后刚开始肯定会感到车走不稳，原因很简单就是你要记住踩油门就是踩油门了踩大了你也不要马上就一下全松接着陷入一种不只所措的当机阶段一会似乎又明白了再走结果就又大了

本人打算学开车想提前知道一些机动车上路的信息

4，重庆驾校新规定什么时候执行

　　如何选择驾校　　随着社会发展，车辆的普及，越来越多的人走进了学车考驾照的行列。仅大中城市而言，每年学车的人群都以数万计递增。面对着市内众多家驾校、几百处大大小小练车场地，以及各类让人眼花了乱的广告、优惠、服务承诺，作为外行（包括已经在驾校学习并毕业的学员）对驾校的选择只能关注一些表面现象，结果很多人陷入了选校误区。下面仅就本人了解的一些经验，向众多学车朋友提出几点注意事项：　　一、选择正规驾校：　　1、有相关经营资质：选择依法成立，合法经营的驾校，持有《营业执照》、《培训许可证》《税务登记证》，谨防无证报名点的诈骗行为。　　2、交费尽量在学校办公室：很多学员愿意就近到场地或报名点交费，但这里往往是临时租赁场所，一旦搬迁，投诉无门。在学校办公室交费可以观察学校正规程度，以后即使场地出现问题，也可以找学校解决。　　3、先打电话咨询：通过电话详细咨询，可以了解学车的流程，通过事先拟好的问题，可以考察驾校接待人员的业务熟练程度，如果他自己都解释不清或者态度生硬，建议就不要去这样的驾校。即使再大的驾校，进去后也没有好果子吃（个别驾校有店大欺客现象）。　　4、场地、车辆数量：无论总校还是分校，一定要有至少三个以上场地和车辆的实力，才可以考虑报名。因为大多数驾校都有教练个人挂靠现象，一车一个场地（只有桩），没有实力，这样的个人挂靠经济独立核算，总校很少管理，一旦出现问题，互相推诿，无法获得满意解决。建议报名时，试探问：“如果工作调动，可否换个场地，如果一个都没有，尽量谨慎选择。” 　　5、信誉度如何：选择一家驾校，上网查查信誉度如何，网上投诉多不多。另外，到校办公室问问有无投诉电话和相应规章制度。　　6、不要一味迷信大驾校：大驾校规模大，设施全，优势肯定是小驾校无法比拟，但也不要一味迷信。因为大驾校的大场地往往在市郊，一般市内学员往返不便利，而市内场地多为练桩场地，只能练一台车，和中、小驾校没有分别，但学员较多，所以经常有学员出现排一上午，只摸一把车的情况，没办法考试前还得自掏腰包去中小驾校练计时陪练，后悔还不如去规模小一点的驾校练车次数多。　　二、学费价格适中：　　1、大驾校一般价格较高，c1证3000-3500元不等。但是一般都有自己的考场，报考速度较快。练车场地也较规范，可谓物有所值，另外可以报考大型车辆的种类。　　2、中型驾校价格适中，c1证一般在2800—3000元之间。总而言之，中型驾校性价比最好，但要看你的眼光。　　3、小驾校或个人承包挂靠的价格偏低：2600-2800元，恨不得给钱就收，如果你贪这样的便宜，进去后遇到不给练车，额外层层收费、教练卷款失踪的情况纯属活该。明知山有虎，偏向虎山行。便宜200-300元的代价往往是损失一、两千元。　　4、问清额外费用：无论大驾校还是中、小驾校，一定要问清有无额外费用。是否有补考费或者其他费用。　　5、是否有独立九项练路场地：电子路考试难度相当大，场地要求至少在4000平以上，如果驾校没有自己独立的练路场地，有的随便找个坡、有的在大二环桥下找块地，学员考试很难通过。有的去大驾校花钱练，就会摊派到学员身上，这样几百元又不知不觉出去了。　　三、练车时间是否充足：　　没有一家驾校说自己练车时间不充足的，但这里有一些小窍门，不妨留心观察：　　1、场地是否全天开放：　　在这里介绍一下我小姨的学车经历：我小姨公司楼内有2家驾校，楼下一家就在后院锅炉房前空地练车，隔壁一家办公室在这，场地距离有一站地，价格楼下的便宜一些。她就选择楼下的学车，本来认为有时间下楼就练很方便，可实际上，教练只有准考证下来了才临阵磨枪，练得效果可想而知，教练又暗示花钱想办法，不同意教练就黑脸，央求提前练车，教练不是借口练路，就是送学员考试；再看隔壁这家，学员熙熙攘攘，但是井然有序，悄悄一问，人家桩是桩的教练、路是路的教练，考试还另有教练专车接送，所以，每次考试回来学员都是喜气洋洋的，因为人家练车时间充足。事后，小姨才知道，感情楼下的那位是挂靠的。就一个人儿。　　2、桩路是否分开：　　就上面的例子：一个教练如果今天练桩、明天带路、后天送学员考试，人的精力是有限的，一个教练忙这么多样，学员的练车时间怎能充分得到保证，同时教学质量也会下降，学员考试的合格率就会降低，所以就会产生额外费用。反之，教练只负责专项，就会心无旁骛，专心教学，学员考试才会顺利通过。　　3、学时短不是好事　　我们经常可以看到，很多消费者为了能尽快拿到驾驶执照经常选择那些学时短的学校。而很多驾校也将简短学时当做宣传的手段。实际上以沈阳现在为例：考驾照一般都在3-3个半月之间。所谓快，不过一些驾校少练车、变相省油的手段，真正吃亏的还是学员。开车是一件很危险的事情，难就难在处理紧急情况的能力，该能力就来自于学车人扎实的基本功，所以不要认为拿个本就行了，我们拿了本不是还是为了能开车出入平安吗！让我们珍惜生命！　　四、教练员好坏是关键　　教练员的态度要端正认真，亲和力强。现在较普遍的问题是教学方法比较简单，教练教学过程中反应比较偏激（如大声说话、粗暴地动作纠正等），因为大多数40岁以上的教练员，文化层次较低，原来驾驶员出身，没有太髙的指导水平，如果教练没有恶性和人身侮辱的话，大家还是尽量理解一下。　　教学水平方面，主要看学员合格率如何。现在一些30岁左右的教练，文化程度相对较高，新事物领悟能力强，与学员也好沟通，还能博采众长，不像一些老教练固步自封。所以，亲自到场地和教练员聊一聊，同时看看其他学员的练车进度，私下了解一下合格率，不失为上策。　　有的学员由于教练水平不到位，虽然付出了不少精力和时间，很长时间没考出驾照，白白浪费了时间和金钱；而有的学员虽拿到驾照，却没学到扎实的技术，可能以后要付出惨痛的代价。　　五、投诉与退学　　1、投诉机制：一个正规的驾校应该有接待投诉机制，包括投诉电话、接待人员、解决问题效率、效果等。这一点很重要，在打咨询电话里，就可管窥一豹。如果接待人员态度生冷，你就别指望以后会给你解决什么问题了。　　2、退学。　　尽量想好后再决定，千万别头脑一热就交钱。否则，退学会损失很大。问清楚如果退学怎样退费。尽量写在合同里，避免日后出现不必要的纠纷。　　六、眼见为实、耳听为虚　　1、学校办公室、练车场地一定要亲自去，眼见为实，这回懒了，以后就麻烦了。　　2、选择驾校后，别忘了签学车合同，依法保护自己的权益，合同内容应参照市运输局制订的《学车合同范本》的条款。　　3、选择时货比三家，多看、多听、多比较，经充分了解后再作决定，选择时不要单纯追求低价格，要参照上述几点全面考虑。　　4、不要轻信那些超低价、最低价，中国有句古话：“好货不便宜，便宜无好货”。因为他们可能在学车中不断要求你加费，或者拖时间。正规的驾校，一般会把费用一次性收取，或者做出非常详细的说明。　　5、另外建议学员可根据自己情况，组织团购方式学车（或找一些团购网站）。有兴趣请加13358288，注意是qq群!!~本人绝对不收大家任何费用。学过车的朋友也请进来给想学车的人一些建议吧。　　6、考试一般有较大的偶然性, 即使平时学得很好考试时也难免出意外,取决于您的心理素质及运气。因此，心理素质要好，承受能力要强。　　差不多了吧，相信上面的事情你都留意到了，你应该会选择到一家相当合适你的驾校了，那就祝你好运了，几个月后你就是一名合适的驾驶员了。

2013年1月1日

就是2013年1月1日。场地和路的难度加大，桩并到场地里一起考。

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