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1，新手开车坡起的技巧

上坡前一定要调正车身，保证车身与右边线距离在30cm以内；轻抬离合，车头抖动最厉害左脚保持不动，右脚轻踩油门，然后左脚轻轻松开离合器，慢放手刹，车即向前行进。
1.师傅的开法适合旧车和小排量的车,两种方式都没什么错.不过你如果习惯了完全抬离合再给油,在小排量车和旧车上会特容易熄火.2.管你怎么开,不抖不熄火不挂空挡滑行就是对的. 如果有行人,他龟速你都得等.3.同上

新手开车坡起的技巧

2，科目二上坡起步有什么窍门

答：一、科目二考试内容：科目二，又称小路考，是机动车驾驶证考核的一部分，是场地驾驶技能考试科目的简称，考试项目包括倒车入库、侧方停车、坡道定点停车和起步、直角转弯、曲线行驶五项必考。坡道定点停车和起步准确地判断停车位置；协调运用加速踏板、驻车制动器和离合器，平稳起步。二、坡道定点停车操作技巧指南：1、坡起前调整好后视镜，确保可以从左后视镜看到车后轮。2、挂前进档，鼻尖对准箭头缓慢行进，至上坡时缓抬离合（控制好保持车速不要太快）。3、行至后轮压“起步停车”的“起”字的“已”下面的横线刹车。4、打左转向，缓抬离合，车振动后松刹车起步。5、左带方向盘稍后右带方向盘（关闭转向）继续上坡。6、车下坡时，离合踩到底，缓带刹车，调整好车速前行至下坡。

科目二上坡起步有什么窍门

3，请问考驾照科目三上坡起步要怎么操作呢

坡道起步要点 1、驻车制动器、加速踏板、离合器踏板三者联动配合操作。坡道起步时，先踏下离合器踏板将变速杆挂入一档，左手握稳转向盘，右手拉紧驻车制动器操纵杆并按下按钮，做好放松准备。 适度踏下加速踏板，同时松抬离合器踏板呈半联动状态，当发动机声音有变化，略感车身抖动时即彻底放松驻车制动器操纵杆，同时适度踏下加速踏板并逐渐松抬离合器踏板使汽车平稳起步。 2、注意事项。正确掌握离合器的接触点；正确掌握驻车制动器操纵杆的放松时机；正确掌握加速踏板的踩踏时机及力（油门）的大小；起步时，切忌猛抬离合器踏板、猛踏加速踏板。
到了坡上，踩刹车，然后拉手刹，挂一档，你可以先加油门，别踩的太重，然后慢慢松离合器，同时松手刹，加油门，这就上去了

请问考驾照科目三上坡起步要怎么操作呢

4，新手学车请问如何上坡起步和定点停车呢

掌握好参照物，首先引擎盖位置，然后掌握好速度，你可以找下吴一驾考，百度上有，然后里面比较全
在9选3中坡道定点停车和起步是一个项目，具体操作步骤如下： 1）系好安全带，调整好座位，感觉一下离合器和刹车。慢慢起步，并对好车道（注意打右转向灯）； 2）“考”字压住右边的白实线直行，并在车头保险杠与竖杆对齐时停车（一般很难找这个感觉，所以推荐在平时练车的时候找一个车内容以看到的点为基准点。本人用前挡风玻璃右下角偏左约5厘米处与竖杆对齐为基准点。这个找基准点很重要，且因人而异。停车后不必拉手刹。）； 3）起步时，先打左转向灯，踩死离合器和刹车； 4）慢慢松离合器，一直松到车身有轻微抖动感为止。注意此时刹车还是踩死状态（离合器的位置应该松到一半左右，但车管所的车子离合都偏高，所以考试车应该是将离合抬高三分子二左右。这个在考试上车后首先要感觉一下离合的行程。注意：抬（松）离合器时一定要慢慢得抬）； 5）车身轻微抖动的时候慢慢放刹车，车子起步； 6）等车子开始往前走了，将离合慢慢放完。（其实这个时候已经开始下坡了。）

5，上坡驾驶技巧

告诉你两个窍门。一、在上坡前一定要提前把档位减下来，要保持足够的动力冲坡。就是说在车辆没有冲不动前就把档位换到动力更大的低一档位。二是起步不顺利的事很好解决。我曾帮助几个人很顺利的解决了这个问题，据他们说，太容易了。首先按照发动车的要求把车发动起来。然后先加油门，把油门慢慢的加的很大，这时不要做其它动作，听声音就知道油门加大了。然后再慢慢松离合器，也不要做其它动作。待松到发动机声音变了，再慢慢松离合器，待车一有点动，再加点油门车就走了。只需反复重复几次就能熟练。我教的那几个人只用一两次就完全可以在南方拱桥上起步。你试试。祝你好运
踩住离合跟刹车 放开手刹 慢慢放开离合 慢慢的啊 感觉车有点发抖又不至于熄火的时候 离合定在那里不要动 慢慢松开刹车 这时你会发现车要不就定在坡上不动 要不就会慢慢的往上爬 这时你在从容的踩下油门彻底放开离合 就会非常平稳的起步了 虽然是个笨办法 但是简单管用 多练习一下 以后不管什么坡你多会从容不迫的
挂1档，轻抬离合器，待听到发动机很大的轰鸣声或车头翘起来了，就稳住离合器，放下手刹，这时车已经在动了，再缓慢的抬离合器直到完全松开 ，猛加油门，加档。在正常行驶时，遇上坡要换低速档，并且要比平时开多踩油门，那样才不会熄火。
首先确认你是驾驶手档的车才会出现你所描述的现象.如果是新手,坡上停车后,拉起手刹,挂空档停车.启车时,先踩离合,挂一档,然后轻抬离合,到半中间位置停住,此时的状态应该是车开始有开始前窜的劲,就是俗称的车头抬起的半联动状态.此时是关键时刻了,放手刹的同时轻踩油门,记住左脚在离合上不要动,右脚油门是轻踩,要放松,不要猛踩,车身动起来了,然后再把左脚从离合器上抬开,再稍加油前进,如果坡度不是很大的话,可以进行踩离合换二档,如果坡度很大,继续以一档加油前行.熟练后,可以用脚刹代替手刹,此时是右脚在半联动时迅速右移到油门,轻给油,车动,左脚抬离合.
坡道起步，网上有些资料停住后要用手刹，启动的时候加点油，慢慢松离合，在机器开始变声也就是发动起开始承受力量的时候松开手刹，慢抬离合，配合好油门就行了。需要练习，大概几小时

6，29怎样正确地操作上坡驾驶

上坡起步因受上坡阻力的影响，操作上除按一般道路起步要领进行外，着重注意驻车制动器、离合器和加速踏板这三种操作机件的配合。 其方法如下： （1）踩下离合器踏板，挂进低速档。 （2）少踩一点加速踏板并将其稳住。 （3）两眼平视前方，左手握住转向盘，右手拉紧驻车制动拉杆，并按下锁 紧按钮，同时缓慢放松离合器踏板。 （4）当发动机负荷加大（即声音起变化）时，再继续下踩加速踏板，同时 逐渐松开驻车制动拉杆。 （5）驻车制动拉杆松得过迟，会造成发动机熄火而起不了步；松得过早， 汽车会后溜造成危险。 （6）如出现后溜，在踏下离合器踏板的同时踩下制动器踏板，绝对不可后 溜时猛抬离合器踏板强行起步，防止损坏传动系的机件。 上坡遇临时停车时，先踩下离合器踏板，待车停住之前用脚制动器将车停住，然后拉紧驻车制动拉杆，并将变速杆移至空档，再松起离合器踏板，最后松起脚制动器踏板。应注意汽车是否后溜，应与前车保持必要的安全距离，不可跟得太近，同时驾驶员不要离开驾驶室，以免发生危险。驾驶员若要离开驾驶室，必须挂入低速挡。如需在坡道上较长时间停车，应拉紧驻车制动拉杆，将变速杆挂入一挡，关闭电源，用三角木或石块将车轮塞住，防止汽车自行倒退。 通过短而不陡的上坡道时，如道路和交通情况允许，可提前加速冲坡。如通过连续几个短小上坡道时，第一个下坡中加速利用惯性上第二个坡道。要允分提速并上坡加档。 通过长而陡的上坡路时，只要条件许可，即可高速冲坡，但应及时换档，不能用高速档勉强行驶。如出现上一个挡位动力不足，不一个档位动力有余，应选择下一个档位平稳行驶，也不要用下一个档位猛冲，即保证有足够的动力就行。掌握“高速档不硬撑，低速档不猛冲”的操作要点。（加速冲坡，再及时进行减档，再操作平稳。即为上坡减档。） 由于上坡时车速降低较快，其减档时机应较平路提前，且坡道越陡，更应提前换档。必要时，可越级减档，以免因动作缓慢减速太快，致使减档后无法行驶，甚至造成熄火或倒溜。到达视距受限制的坡顶时，应及时减速，适当靠右，并鸣喇叭，警惕对面可能有来车或行人，以免发生事故。
进档准确迅速，缩短换挡时间，低档高速，耗费不必要的油耗，首先要注意的是换挡时机，而不是麻木的通过看车速表和转速表来换挡你好。至于换挡的速度，但是随即发动机带不起来。一般来讲，换挡时机对于初学者来说，不是很好把握的，因为初学者对于发动机的负荷大小模糊，不知道怎么通过倾听发动机的声音来判断此时发动机工作是否畅快，负荷是否合适换挡，所以，有的时候感觉发动机动力够了，进了一个档位，有的时候，明明可以进档了，但是一直没有进档，主要通过平时的档位操作提高熟练度，做到摘挡果断迅速，所以，换挡时机的掌握是一个关键的过程，有的人悟性好，这样才能在爬坡时，减少车辆的动力损失时间，保持车辆速度的匀惯性，上车后就可以听到发动机是否工作畅快，车速也随之下降，这样的人掌握爬坡换挡就快。爬坡换挡主要的就是倾听发动机在当前档位下工作是否畅快和轻松，还有当前档位是否不足已满足当前的车速，机动车在爬坡换挡的时候，只有又降低档位、轻松，直接就通过倾听发动机的运转声音来判断换挡时机，还有你的换挡熟练程度，时机掌握好，档位运用熟练，这样才可以保证你的车辆保持充足动力和适当的车速爬坡

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