驾校把油门塞住,汽车技巧与窍门

油门的操作要平稳、适当，只有在离合器完全接合时才能增加油门慢慢踩，用轻轻的力，轻轻踩，慢慢提,加速换挡的时候一定要给足油门,考试时，不要太用力踩油门和松油门轻踩，然后慢慢抬起，避免短时间内速度变化过快,油门需要和离合器一起使用,开始油门注意慢，感觉速度慢下来油门,踩的姿势油门:脚跟放在驾驶室地板上作为支点，脚掌踩油门，深度油门由踝关节的力量控制。

离合器操作的三个要领:一是快，二是慢，三是联动。抬起离合器踏板时，应遵循“一速两档三联动”的操作原则。刚开始踩离合踏板时，动作要整齐，最后一脚完全分离离合器。所谓“一快二慢三联动”，就是将离合器踏板抬起的过程分为三个阶段。首先，快速抬起离合器踏板。当离合器压盘逐渐与半联动结合时，踏板抬起的速度开始变慢。从半联动到全结合的过程中，离合器踏板慢慢抬起。当离合器踏板抬起时，应根据发动机功率逐渐踩下油门踏板，使汽车平稳起步。油门的操作要平稳、适当，只有在离合器完全接合时才能增加油门

慢慢踩，用轻轻的力，轻轻踩，慢慢提。油门需要和离合器一起使用，开始油门注意慢，感觉速度慢下来油门。行驶过程中；应根据实际路况和语音电子提示油门慢慢增减，油门不单独使用，需要配合离合器和制动器才能充分发挥其固有性能。坐姿:上路测试后调整座椅的目的是让座椅远离踏板和方向盘的位置更适合操作，当座椅调节到脚踩油门到底时，膝盖仍能保持一定的弯曲度。踩的姿势油门:脚跟放在驾驶室地板上作为支点，脚掌踩油门，深度油门由踝关节的力量控制，减速时多注意刹车，减速到相应档位。加速换挡的时候一定要给足油门，松离合的时候一定要慢，要轻。换挡的时候左脚会适当的停在离合点，踩油门没有“半联动”状态，只有轻和重，慢和急。考试时，不要太用力踩油门和松油门轻踩，然后慢慢抬起，避免短时间内速度变化过快。