驾校离合为什么死，开车放离合器快为什么会死车

1，开车放离合器快为什么会死车

因为阻力扭矩大于发动机扭矩，发动机就憋死了

当你的车在起步时，车轮是静止的，要想让车在静止状态改为运动状态，这时需要的推力是很大的，比车在运动时大的多，此时踩下离合器，挂一档，看看发生了什么？当你踩下离合器，即做好了用齿轮驱动车轮的准备，挂上一档，就是把慢速齿轮送到传动装置上，当你松离合器时，慢速齿轮就向车轮的传动齿轮上靠，你抬的快，它靠的快，你抬的慢，它靠的慢，这时车就起步了。如果你离合器抬的很快，那么两个齿轮就立即接合了，由于车是静止的，需要的推力很大，发动机输出的动力不足以一下使车达到一档时的速度，那么车就会突然一动，然后熄火。车一动就明发动机的动力已经传到了车轮上，但由于要克服的力大于发动机所输出的了，也就是发动机推不动你的车，于是齿轮就被卡住，发动机就熄火了。所以这就是为什么起步时要加油门，抬离合器要慢的原理。加油门可以加大发动机输出的动力，抬离合器慢就会减小阻力，从而使发动机克服静态磨擦力，使车辆平稳起步。当车动起来后，离合器就可以慢慢的完全抬起，因为车动后，动态磨擦力比车静止时的静态磨擦力要小得多。这也是为什么在二、三、四档时离合器可以抬的快一点而不会熄火的原因。同样，小坡起步时要加大油门，离合要拧牢也是这个原因，因为上坡的阻力比平面更大。好了，现在大家明白为什么要加油门慢台离合了吧？学车时好好体会一下，就能事半功倍了

加大油门就不会

开车放离合器快为什么会死车

2，为什么我在学车过程中抬离合器总是熄火如何避免呢在哪个角度转

因为你抬离合器的速度太快了，慢慢抬起离合器要找到半连动点，就不容易熄火了．转弯角度依车辆而定，这个要找感觉换挡对新手来说听发动机的声音变化就可以

建议还是在弯前换档。这样才会提高的比较快点，所以当驾驶的人油门和离合器睬放控制不协调的话比较容易熄火。转玩的就角度，学滴时候一定要平时多去多练，是根据弯来判断的，换挡可以是在过弯前，在面对不同情况下采取不同方法。开车是熟练工，采取半离动，开多了就会判断了。至于什么时候换档。我们可以同过慢抬离合器，开多了自己也就会体会了，或者干脆在挂2档的时候不要全放开。新手学的话，过弯后，而不都一样的，新手通常都缺乏经验，弯中。每种弯自己都多去体会下因为教练车的年龄一般都比较大

踩离合的时候要加点油别的不用管一定灵

抬离合熄火是因为你抬的太快，在低速档的时候，尤其是起步一定要慢抬离合，转弯你要靠自己感觉，判断距离大小，换挡你可以根据声音，转速表来判断，感觉动力不足的时候就是换挡了，还可以自己判断下

我刚学完，这周四就参加社会路考试了，把我的经验告诉你吧，我开始也有过熄火的现象，主要原因就是跟其他人说的那样，因为离合抬得过快，过猛，抬得不平稳，你以后再练习的时候，就别怕麻烦，慢抬离合，越慢越好，开始主要是找感觉，等找到感觉了，就知道离合器的切点在哪了，也就能控制好了。至于转弯的角度，你不用看角度，主要是把你要走的目标看准了，要往那个车道上拐看准了，努力控制车往那个车道拐就行了，右拐的话很容易，一般情况下是当车头到达你要拐的那个方向的道路边缘的时候拐，往左拐的话，一般是车头离你要拐的那个车道边缘线一个车道的距离的时候开始拐，不过，这个不是死的，最主要的是看你自己找感觉，其实时间长了以后你从什么位置开始转应该都能转过去。主要是多多练习

我也是刚考出来的,不过没有驾车经验!!离合器的问题以前我们也经常这样,只要太慢一点就不会出现你这样的情况了!

为什么我在学车过程中抬离合器总是熄火如何避免呢在哪个角度转