驾校学车只有离合刹车挂档怎么用，新手学车只有离合和刹车想起步的正常顺序是不是先按下手刹
来源：整理 编辑：新友情汽车 2024-12-11 15:58:39
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1，新手学车只有离合和刹车想起步的正常顺序是不是先按下手刹
先离合踩到底，挂一档，按下手刹，轻松离合。停车是，先踩刹车，踩离合，停住后抬起手刹，空挡，松刹车和离合起步应该先把离合和刹车都踩到底，然后点火发动汽车，挂一档，松手刹，慢抬离合，然后放刹车新手开车，首先要熟练，不要发动车的情况下踩离合挂一档，踩离合挂二档一直同样动作以次挂最高档，学到最熟悉为止。
2，教练车只有离合脚刹手刹新学员怎样去操作
多简单 跑600时一教就会的 不用担心 记得采纳呦！！ 谢谢！！教练车副驾驶座位左边是离合器，右边是刹车。大部分教练车副驾驶只有刹车。 教练车是驾校专供教学使用的车辆。主要用于驾驶学员的驾培。与普通专用汽车不同的是，教练车有其特殊性要求，教练车技术状况应符合gb 7258的要求和jt/t 198所规定的二级车以上技术条件，并装有副后视镜、副制动踏板、灭火器及其它安全防护装置。道路驾驶教练车还需装有副加速踏板和副离合器踏板以及火箭推速踏板属于特种车类型。
3，离合器制动油门档位之间怎样配合使用
首先打着火，接着压离合器，再挂档（建议你用1档）再松手刹，接着慢慢松离合器，松到一半时停下，这时车会慢慢走，你可以加点油（轻踩油门踏板）再完全松开离合器踏板，当车上速了，你可以再压离合，进入二档或其他档位；当你想刹车时，先压下离合器，然后压制动踏板（刹车踏板）就可以起动时踩上离合再挂档,刹车时踩离合、制动踏板，加速时踩油门，如有踩着离合,离合边放,油门边加！你要切挡就得拉离合，离合拉上切挡然后送离合，加油门。慢慢摸索很简单
4，驾考如何换挡
挂档时，离合一定要踩到底，然后挂档。用一档起步时，离合刹车踩到底挂档，然后慢慢起步，车开始走两三秒之后慢慢完全送刹车；然后可以走一小点路或者紧接着挂二档（因为一档走不能超过10秒），挂二档时踩油门提速到快20（左边表）的时候，松油门离合踩到底，先将操作杆回空挡然后推到最左边之后向后拉，但是一定记得把油门、刹车松开；之后挂三档（二档走不能超过20秒，拐弯除外），踩油门提速到15-20之间（右边表）时，松油门，离合踩到底，将操作杆回空挡，然后用手心向前推操作杆，三档就挂好了；三档行驶没有时间限制，但是对于速度的控制是依各考场规定不同而定（有的考场允许三档带速走；而有的考场规定全程必须速度控制在一个区间内，这时就得全程踩油门了）；换五档时，如果是直线行驶，踩油门提速到将近40，但不能高于四十时，松油门，踩离合挂5档，如果是百米加减档，速度在稍高于四十时，换5档，这两项减速时，都是离合踩到底挂三档同时刹车踩一半使速度降下来但是不能降到20以下，然后同时松离合刹车，可以带速走的话不需要其他动作，需要提速的话就踩油门提到要求的速度即可。挂错挡时，一定不要慌，淡定，你可以停车的，但是停车你要确定你起步没问题，万一一起步熄火了，可就又要扣分了。其实一般按要求来是挂不错档的，可能出现失误的也就是五档换三档可能换错，如果五档换三档时，失误换成一档，车微颤，一定要淡定，只需稍提速换2档然后再提速换3档就可以了，如果你反应快的话，是不会扣分的，我考试时就换成一档了，然后就按要求慢慢提速，没有扣分呢。大体步骤就这些吧，其实科三不难，但细节很多，多上点心，没问题的，加油！换挡是科目三的一个重要考试科目，不但要做到加减档迅速，还要做到速度与档位匹配，同时加减档的时候车身不能向前抖动，重点就在于离合的把握，把握好了离合，就没有多大的问题了
5，刹车离合档位的正确配合方法
档位对应的车速 离合只是换挡用的 你应该是想在5档的车速的时候停车 不知道你的车是什么告你一个笨办法 别的什么都别踩直接踩刹车 感觉车子有一点点轻微发抖的时候踩离合摘空挡 保持住靠边停车 拉手刹 熄火 注意 一定不能在车快的时候直接踩离合 容易失控 还有就是要熟悉你的车每个档位所对应的速度是多少这样方便换挡也能更容易驾驶 还有就是离合刹车油门3个踏板都是有行程的 开车的时候 油门和刹车不要猛踩 离合要一次踩到离合点 离合不要一直踩到底 踩过了离合点就是无用功 那样开车是很累的 最后还是要多联系多熟悉加档的时候得逐级加，减档不用逐级减。档位和刹车没有关系，换挡只要踩下离合器就行。你的意思是五档的车刹停是吧？要是急刹车就刹车踩死，千万不要踩离合或摘档。一般刹车就直接踩刹车，等速度降到20到30的时候摘了档，然后刹停就行了，这个方法是个省力方法，不安全，但是比直接空挡刹车安全多了，学车的时候绝对不能用这个方法。学车的时候必须把档位减下来，而且不能空挡滑行。换句话说就是等速度到了二三十后换成二档，然后在刹车减速。先发动 做好准备安全带之类的把离合踩到底 挂1档、脚放在油门上慢慢放松离合 一边放离合 一边轻踩油门总之放离合踩油门 要慢一点换挡的时候 一档一档的换放油门 踩离合 一定要踩到底 换2挡以此类推停车踩刹车 踩到一半的时候 踩离合 然后挂空挡 这样不熄火 如要熄火就拔下钥匙大致就是这样回答第一个问题 ，一般当你要挂四档的时候就表明你要加速 或者 前方已经没有让你减速的情况了，就可以松开刹车在换挡。第二个问题 如果你一直 减速 就可以一直踩刹车，不用逐步将挡。直到20公里左右的时候再踩离合挂档 或者 碰到几档的时候就挂几档。不用一直踩离合。
6，新手驾校学车只有离合和刹车油门及手刹都不用的情况下怎么起
新手，驾校学车只有离合和刹车，油门及手刹都不用的情况下的起步和停车，就是要让新手掌握简单的离合和刹车的配合，从而熟练用离合器和刹车控制车速和停车。1.离合和刹车的配合，是起步和停车的基本操作。2.起步，主要通过离合器的不完全“咬合”，控制起步和起步后的车速。不完全“咬合”状态，也称“半联动”离合状态。半联动是通过左脚的脚感控制的。其过程是：当完全踩下离合器时，离合器处于切离动力状态，车子没有动力，通常是不动的。当慢慢放开离合器时，离合器片慢慢咬合，就不断的连接上动力；当完全放开离合器时，离合器片完全咬合，动力完全传给了车子，车就完全动起来了。所以，在操作离合器时，一般是慢慢抬高左脚，而不是左脚一下子松开了，动力会突然完全传给车子，使车子突然向前冲的感觉。开车的第一步，就是要体会这种慢慢松开离合器，使车子由静止慢慢前行的感觉。假如车子快了，就稍微踩下离合器，车子就会慢下来，太慢了，又松一点离合器，车子又会稍微快起来，这就是由左脚的脚感体会出来的一种离合器控制。左脚一踩一松离合器，就是为了控制车子的动力大小，从而影响车速的快慢。这个操作就叫“半联动”操作。3.当完全踩下离合器时，车子还会继续前行，这时，就要用到刹车了。同样，刹车也有脚感。踩重了，刹得死，踩轻了，刹不死。因此，看需要完全停车时，就两脚都踩死，即离合器完全切断动力，刹车才能完全刹死。需要让车子继续滑行一定距离时，就先踩下离合器，切断动力，然后轻踩刹车，车子由于惯性，还会继续前行，直到需要完全停住时，才完全重踩刹车，使车子停止。4.新手学离合器和刹车的脚感，就是要学会“半联动”操作；学会刹车与离合器的适时配合从而控制车速和停车。你好！程序无误。解决熄火问题关键是个慢字，慢松离合做好了就不会熄火（车的怠速调的合适的话），刹车怎么松就看当前的路况咯，你在一个斜坡上的话就适当的慢松（这是你对车况有相当的熟悉之后才能准确操作的，关键点是掌握离合和刹车踩到什么深度会起作用），平地上就可以直接松掉。仅代表个人观点，不喜勿喷，谢谢。
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